2008 Volvo V50 T5 προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2008 Volvo V50 T5 είναι Front-wheel drive Wagon. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 5 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 2.5L L5 Turbo DOHC 20-valve που εξέρχεται 227 hp @ 5000 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 6-speed manual transmission. το 2008 Volvo V50 T5 έχει χωρητικότητα φορτίου 918 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1519 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2008 Volvo V50 T5 έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver-side front airbag και Passenger-side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Independent front suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Independent rear suspension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης και 16'' Ceryx alloy wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 248 n.m και τελική ταχύτητα 224 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 7.5 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 15.3 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 11.1 l / 100km στην πόλη και 7.3 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 38,995 $

2008 Volvo V50 Used Price Estimates

Με τον ελκυστικό συνδυασμό ασφάλειας Volvo και σκανδιναβικού στιλ, το 2008 volvo v50 αξίζει να βρίσκεται στη λίστα των δοκιμών σας εάν βρίσκεστε στην αγορά ενός μικρού βαγονιού (ή ακόμα και ενός συμπαγούς SUV) με εξαιρετική αίσθηση.

Οι Αμερικανοί έχουν καλό λόγο να μην τους αρέσουν τα βαγόνια. τα μεγάλα καλοκαίρια που γεμίζουν στο πίσω μέρος ενός χωριού, θα το κάνουν σε ένα άτομο με αναμνήσεις ακόμα φρέσκες του μπαμπά που φωνάζουν "μην με κάνει να σταματήσω αυτό το αυτοκίνητο!" στην κορυφή των πνευμόνων του. αλλά ειλικρινά, αυτά τα παλιά αμερικανικά βαγόνια ήταν κουτσό, και είναι άδικο να συσσωρεύονται σήμερα η μικρή παρτίδα βαγόνια μαζί τους. το 2008 volvo v50 είναι ένα τέτοιο βαγόνι νέας εποχής που πρέπει να ληφθεί υπόψη. αυτό το πολυτελές μικρό βαγόνι παρέχει άφθονο εσωτερικό χώρο, κορυφαία χαρακτηριστικά ασφαλείας και άφθονο ισχίο, σουηδικό στιλ που καταπληρώνει την ήπια εικόνα που εξομοιώνεται με το στυλ του αμαξώματος και την πινακίδα Volvo.

για το 2008, το v50 έχει αναμορφωθεί ελαφρώς μπροστά και πίσω για να δημιουργήσει μια πιο εκλεπτυσμένη εμφάνιση. Αν και ο αρχικός σχεδιασμός ήταν πάντα ελκυστικός, οι αλλαγές που έγιναν στο γρίλιου και στον πίσω προφυλακτήρα είναι όμορφες και φαίνονται πιο πολυτελείς. στο εσωτερικό, η κεντρική κονσόλα έχει επανασχεδιαστεί για να φιλοξενήσει μια βοηθητική υποδοχή ήχου, ένα επανασχεδιασμένο χειρόφρενο και το πιο σημαντικό, ήταν εξαιρετικά απαραίτητος επιπλέον χώρος αποθήκευσης. ο μινιμαλιστικός και 100 τοις εκατό σουηδικός σχεδιασμός καμπίνας έχει παραμείνει ευτυχώς ανέγγιχτος, αλλά μια νέα προαιρετική σκανδιναβική ελαφριά δρύινη επένδυση κατακλύζει το εσωτερικό με ακόμη περισσότερο από αυτό το στυλ svenska που θα ήταν στο σπίτι σε έναν κατάλογο ikea.

ο υπερτροφοδοτούμενος πεντακύλινδρος 2.5 λίτρων του μοντέλου t5 έχει αναβαθμιστεί με εννέα ιπποδύναμη για το 2008, ανεβάζοντας το μέγεθός του σε ένα υγιές 227. αυτό καθιστά δύσκολα το v50 έναν πύραυλο, αλλά θα χαιρετίζουμε πάντα περισσότερη ισχύ - ειδικά όταν έρχεται με έναν κινητήρα που παίρνει 30 mpg στον αυτοκινητόδρομο.

Για όσους θέλουν να θυσιάσουν λίγη χρησιμότητα για καλύτερη εμπειρία οδήγησης και χιλιομετρική απόσταση αερίου, το Volvo v50 αξίζει να εξεταστεί αντί των μικρότερων SUV όπως το acura rdx ή το mazda cx-7. ενάντια σε συμπαγή premium βαγόνια, το v50 συσσωρεύεται επίσης καλά, προσφέροντας περισσότερο χώρο φορτίου από το audi a4 avant αλλά ελαφρώς λιγότερο από το saab 9-3 sportcombi. Αυτά τα τρία βαγόνια συγκρίνονται διαφορετικά πολύ μεταξύ τους, οπότε κυρίως εξαρτάται από το ποιο στυλ του αυτοκινήτου σας ταιριάζει απόλυτα και ποια ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες σας. Σε κάθε περίπτωση, η επιλογή ενός Volvo v50 του 2008 θα πρέπει να είναι αρκετή για να διαγράψει μερικές από αυτές τις ατυχείς αναμνήσεις βαγονιών.

το 2008 volvo v50 είναι ένα premium συμπαγές βαγόνι διαθέσιμο σε τρία επίπεδα περιποίησης: 2.4i, t5 και t5 awd. Αυτά τα ονόματα αναφέρονται στο σύστημα κίνησης κάθε trim. Το v50 2.4i έρχεται στάνταρ με ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, χειροκίνητο ρυθμιζόμενο κάθισμα οκτώ κατευθύνσεων, τιμόνι με δερμάτινο τιμόνι με κλίση, ασυνήθιστη ταπετσαρία υφασμάτων t-tec, χειροκίνητο χειριστήριο κλιματισμού, αξεσουάρ πλήρους ισχύος και έξι ηχοσύστημα dolby ηχείων με συσκευή αναπαραγωγής cd και βοηθητική υποδοχή ήχου. Εκτός από τον ισχυρότερο κινητήρα του, το t5 προσθέτει φώτα ομίχλης, ένα οκτάπλευρο κάθισμα οδηγού ισχύος, αυτόματο χειριστήριο κλιματισμού, επένδυση αλουμινίου, έναν υπολογιστή ταξιδιού και ένα ηχοσύστημα οκτώ ηχείων με μετατροπέα cd in-dash και δορυφορικό ραδιόφωνο. το t5 awd προσθέτει τετρακίνηση.

Οι δημοφιλείς επιλογές για το v50 ομαδοποιούνται σε πακέτα. Το πακέτο επιλογής για τους 2.4i προσθέτει τροχούς 17 ιντσών, προβολείς ομίχλης, κάθισμα οδηγού ισχύος, ηλιοροφή, σκανδιναβικό ελαφρύ ξύλο δρυός ή επένδυση αλουμινίου, δερμάτινο γρανάζι αλλαγής ταχυτήτων και το αναβαθμισμένο σύστημα ήχου του t5. Το premium πακέτο του t5 προσθέτει τροχούς 17 ιντσών, μια ηλιοροφή, δερμάτινη ταπετσαρία, ένα πανίσχυρο κάθισμα επιβατών, μνήμη καθίσματος οδηγού, αυτόματο φωτισμό καθρέφτη με πυξίδα και οικιακό σύνδεσμο. Το t5 μπορεί επίσης να είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα ήχου dynaudio 12 ηχείων και το δυναμικό πακέτο επένδυσης που προσθέτει ένα κιτ αμαξώματος απόδοσης, σπορ τιμόνι και μια πιο σπορ ανάρτηση σε εκδόσεις μπροστινού τροχού. Το πακέτο κλιματισμού που διατίθεται σε όλα τα v50 περιλαμβάνει θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ροδέλες προβολέων και υαλοκαθαριστήρες.

δερμάτινη ταπετσαρία διατίθεται για το 2.4i, ενώ το t5 μπορεί να αναβαθμιστεί με ανάφλεξη χωρίς κλειδί, σύστημα πλοήγησης και ενεργούς προβολείς bi-xenon. Το blis είναι μια επιλογή σε όλα τα v50s.

το 2008 v50 2.4i έρχεται με μια φυσική αναρρόφηση 2,4 λίτρων inline-5 με ονομαστική ροπή 168 ίππων και 170 λίβρες. Οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν είτε ένα πεντατάχυτο εγχειρίδιο είτε ένα πεντατάχυτο αυτόματο για να το ακολουθήσουν. Το t5 αναβαθμίζεται για το 2008, καθώς ο υπερτροφοδοτούμενος 2,5 λίτρων inline-5 κάνει τώρα 227 hp και 236 lb-ft ροπής. Τόσο τα μπροστινά όσο και τα τετρακίνητα μοντέλα t5 έρχονται μόνο με αυτόματο πεντατάχυτο. παρά την αύξηση της ισχύος και τις αναθεωρημένες δοκιμές της epa για το 2008, η οικονομία καυσίμου του v50 παραμένει πολύ καλή. το 2.4i παίρνει περίπου 22 mpg πόλης / 31 mpg αυτοκινητόδρομο, ενώ το πιο ισχυρό t5 είναι σχεδόν πανομοιότυπο και στους δύο κύκλους. το t5 awd παίρνει 20 mpg πόλη / 28 mpg αυτοκινητόδρομο.

τα δισκόφρενα αντιεμπλοκής, ο έλεγχος πρόσφυσης και ο έλεγχος ευστάθειας είναι στάνταρ σε όλα τα 2008 vLVV Όλα τα μοντέλα διαθέτουν επίσης πλευρικούς αερόσακους εμπρόσθιου καθίσματος και αερόσακους με κουρτίνα κεφαλής πλήρους μήκους μαζί με προσκέφαλα που μειώνουν τα μαστίγια σε όλες τις εξωτερικές θέσεις. για το 2008, οι ενεργοί προβολείς bi-xenon που περιστρέφονται για να φωτίζουν τις καμπύλες είναι προαιρετικοί στο t5, ενώ το blis είναι προαιρετικό σε όλα τα v50s.

η εθνική διοίκηση ασφάλειας κυκλοφορίας αυτοκινητόδρομου δεν έχει δοκιμάσει σύγκρουση με v50, αλλά η αξιοπιστία του πρέπει να είναι παρόμοια με το sedan s40, το οποίο κέρδισε τέλειες βαθμολογίες πέντε αστέρων σε δοκιμές παρενέργειας, μαζί με τέσσερα αστέρια για προστασία οδηγού και πέντε αστέρια για το μέτωπο επιβάτης σε δοκιμές μετωπικής πρόσκρουσης. Στο ασφαλιστικό ινστιτούτο για τις δοκιμές μετωπικής αντιστάθμισης ασφάλειας του αυτοκινητόδρομου, το s40 κέρδισε μια κορυφαία βαθμολογία "καλής". Σε δοκιμές παρενέργειας, το αυτοκίνητο βαθμολογείται "αποδεκτό". Αυτές είναι πολύ καλές βαθμολογίες. Ωστόσο, δεν είναι τόσο δεξαμενές όσο θα έλεγε η πρώτη φήμη για την ασφάλεια της Volvo.

Παρόλο που ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας στο 2008 volvo v50 t5 έχει κάπως ανώτατο εύρος ισχύος και παρουσιάζει κάποια καθυστέρηση εκτός της γραμμής, είναι η καλύτερη επιλογή για ενθουσιώδεις οδηγούς και μάλιστα έχει σχεδόν την ίδια οικονομία καυσίμου με το 2.4i. για όσους θέλουν να διατηρήσουν την τιμή χαμηλή, ο βασικός κινητήρας θα είναι απολύτως επαρκής, ωστόσο. Ο χειρισμός είναι ευκρινής και διασκεδαστικός είτε με την τυπική είτε με σπορ ανάρτηση, αν και ορισμένοι μπορεί να θεωρήσουν ότι η οδήγηση του τελευταίου είναι πολύ σκληρή όταν οδηγείτε σε λιγότερο από παρθένα πεζοδρόμια.

αν ψάχνετε για ένα ισχίο στο συμπαγές βαγόνι σας, το 2008 volvo v50 είναι δύσκολο να νικήσετε. Εκτός από το όμορφο νέο σκανδιναβικό ελαφρύ δρύινο τελείωμα, η κεντρική στοίβα ultraslim μπορεί να στολιστεί σε faux μέταλλο, πραγματικό αλουμίνιο ή ένα λευκό φινίρισμα. Ωστόσο, το v50 έχει κάτι παραπάνω από καλή εμφάνιση. ότι η κεντρική στοίβα διαθέτει χειριστήρια που αποτελούν μοντέλο απλότητας και τα υλικά που χρησιμοποιούνται σε ολόκληρο είναι εξαιρετικά. Τα εργονομικά σχεδιασμένα καθίσματα είναι άνετα και υποστηρικτικά, και σε συνδυασμό με τηλεσκοπική κολόνα τιμονιού, παρέχουν μια εξαιρετική θέση καθίσματος. ενώ το δέρμα είναι διαθέσιμο, θα εξοικονομούσαμε λίγα δολάρια και θα επιλέξαμε την τυπική ταπετσαρία "t-tec", η οποία αναπνέει πολύ καλά σε ζεστό καιρό και κρατά σταθερά τους επιβάτες στη θέση του κατά τη στροφή. Η χωρητικότητα του φορτίου είναι άφθονη στα 27,4 κυβικά πόδια, και με το πίσω κάθισμα 60/40 διπλωμένο προς τα κάτω, έχει μπαλόνια στα 62,9 κυβικά πόδια.

Αν και η βασική οδηγική εμπειρία διαφέρει ελάχιστα από το sedan της Volvo s40, το v50 αισθάνεται πιο σοβαρό και συμπαγές. Και τα δύο είναι πολιτισμένα, αθόρυβα και πνευματικά συμπαγή, ειδικά με τον ισχυρότερο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα. Σε χιονισμένες και παγωμένες επιφάνειες, το τετρακίνητο v50 προσκολλάται με αυτοπεποίθηση. παρά την εκλεπτυσμένη έκδοση του v50, η οδήγηση στο all-wheel-drive t5 μπορεί να γίνει τραχιά στις σκληρότερες επιφάνειες και ακόμη και η ανατροπή σε μέτριες ατέλειες μπορεί να αισθάνεται λίγο τρελός, ειδικά σε άτομα που εκτιμούν την άνεση κατά την καθαρή συμπεριφορά. ευκίνητο στις αστικές ρυθμίσεις και σταθερό στο δρόμο, το v50 t5 αντιδρά γρήγορα στο τιμόνι, ίσως πιο γρήγορα από ό, τι οι λιγότερο ενθουσιώδεις οδηγοί μπορεί να βρουν άνετα.

οδήγηση όλων των τροχώνοποιοσδήποτε στη ζώνη χιονιού ή που οδηγεί συχνά σε βρεγμένες ή ολισθηρές επιφάνειες πρέπει να εκτιμήσει τα πλεονεκτήματα της τετρακίνησης. πάρα πολύ άσχημο δεν είναι διαθέσιμο στο μοντέλο 2.4i χωρίς υπερσυμπιεστή.υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας σε t5Όπως το σύστημα τετρακίνησης, ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας της Volvo κάνει τη δουλειά του με ανυπομονησία και αβίαστη προσπάθεια, χωρίς να προσελκύει υπερβολική προσοχή στον εαυτό του.

βασικό στη φύση, το εσωτερικό του v50 αντικατοπτρίζει τα σπάνια θέματα που είναι δημοφιλή στα σκανδιναβικά αυτοκίνητα. Η εξαιρετικά λεπτή κεντρική κονσόλα θεωρείται ότι είναι η πρώτη του είδους της και διατίθεται με προαιρετικό αλουμίνιο. Ένα μειονέκτημα στο σχεδιασμό είναι οι περιορισμοί που θέτει κατά την εγκατάσταση μιας μονάδας ήχου μετά την αγορά. Η volvo προάγει "εργονομικά σχεδιασμένα" καθίσματα, συμπεριλαμβανομένων των πτυσσόμενων πίσω καθισμάτων 60/40. ορισμένα στοιχεία ελέγχου στην κονσόλα δεν είναι τόσο λογικά όσο εμφανίστηκαν για πρώτη φορά. Αν και αρκετά ευρύχωρο μπροστά, το v50 μεταφέρει μια άνετη αίσθηση. ο χώρος φορτίου είναι 37,4 κυβικά πόδια με το πίσω κάθισμα προς τα πάνω και 62,9 κυβικά πόδια με το κάθισμα διπλωμένο.

Χτισμένο στο Βέλγιο και όχι στη Σουηδία, το v50 μοιάζει πολύ με άλλα, μεγαλύτερα μοντέλα Volvo. εκ των προτέρων είναι ένα εικονικό δίδυμο στο s40φορείο. και οι δύο βολβοί σχετίζονται με τον ευρωπαϊκόford εστίαση και το mazda3. Το v50 είναι μια εξέλιξη της "σχεδιαστικής γλώσσας" του sportswagon που ξεκίνησε με το μεγαλύτερο οικογενειακό βαγόνι v70, αλλά φτιάχνει κάποιες "επιθετικές γραμμές". ορισμένα χαρακτηριστικά σχεδιασμού δανείζονται από τα κλασικά βολβο, συμπεριλαμβανομένων των σπορ 1800 της δεκαετίας του 1960. Η έξυπνη σχεδιαστική αρχιτεκτονική περιλαμβάνει οκτώ "εξαιρετικά άκαμπτα" εγκάρσια μέλη για βελτιωμένη προστασία από πλευρικές κρούσεις.

στη βασική μορφή 2.4i, το v50 διαθέτει αυτόματο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων, κλιματισμό, συναγερμό, σύστημα ακινητοποίησης, απομακρυσμένη είσοδο χωρίς κλειδί, χειριστήρια ήχου, τιμόνι, πίσω υαλοκαθαριστήρα / πλυντήριο, πίσω φώτα ομίχλης, δυναμική σταθερότητα και έλεγχο πρόσφυσης και μονό cd παίχτης. Οι αερόσακοι πλευρικής πρόσκρουσης και κουρτίνας είναι στάνταρ. Εκτός από έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα, το t5 προσθέτει ένα οκτάπλευρο κάθισμα οδηγού ισχύος, δορυφορικό ραδιόφωνο sirus, αυτόματο έλεγχο κλιματισμού, όργανα παρακολούθησης κλήσης και έναν μετατροπέα cd έξι δίσκων. Οι ζάντες αλουμινίου διαθέτουν στάνταρ ελαστικά 16 ιντσών και το αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (abs) του v50 ενσωματώνει ηλεκτρονική κατανομή δύναμης φρένων και υποβοήθηση φρένων για πιο αποτελεσματικές στάσεις πανικού.

πολλές από τις πιο επιθυμητές επιλογές του v50 ομαδοποιούνται σε πακέτα. η βάση 2.4i, για παράδειγμα, προσφέρει ένα πακέτο κλιματισμού με θερμαινόμενα καθίσματα, ροδέλες προβολέων και υαλοκαθαριστήρες. Το πακέτο select προσθέτει ένα power glass moonroof, έξι δίσκους cd / mp3 player, αναβαθμισμένα ηχεία, υπολογιστή ταξιδιού και ένα κάθισμα οδηγού ισχύος. Ανεξάρτητες επιλογές περιλαμβάνουν δερμάτινα καθίσματα, πίσω μαξιλάρια ενισχυτή και το σύστημα πληροφοριών τυφλού σημείου (blis). Το t5 προσφέρει ενεργούς προβολείς bi-xenon, σπορ τιμόνι, σπορ ανάρτηση, ζάντες αλουμινίου 17 και 18 ιντσών, κάθισμα επιβατών ισχύος, dvd πλοήγηση και απομακρυσμένη εκκίνηση χωρίς κλειδί.

ο πεντακύλινδρος κινητήρας 2,4 λίτρων in-line του v50 παρέχει σταθερή, αν και εντυπωσιακή απόδοση. το σπορ μυαλό t5 είναι εξοπλισμένο με υπερσυμπιεστή έκδοση του ίδιου κινητήρα, προσφέροντας 59 επιπλέον ιπποδύναμη και, το πιο σημαντικό, καλύτερη ροπή για ταχύτερη επιτάχυνση.2,4 λίτρα σε σειρά 5168 ιπποδύναμη @ 6000 σ.α.λ.170 λίβρες. ροπής @ 4400 σ.α.λ.οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητοδρόμου epa: 20/282,5 λίτρων σε σειρά 5 turbocharged227 ίππους @ 5000 σ.α.λ.236 λίβρες. ροπής @ 1500-5000 σ.α.λ.οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 19/27 (αυτόματο, fwd), 19/28 (χειροκίνητο, fwd), 18/26 (αυτόματο, awd), 17/25 (χειροκίνητο, awd)

το σπορ βαγόνι 2,4i του μπροστινού τροχού έχει προτεινόμενη τιμή λιανικής από τον κατασκευαστή (msrp) ξεκινώντας από περίπου 27.500 $ , ενώ η επένδυση t5 μπροστά ξεκινά μόλις πάνω από 30.000 $ και ξεπερνά τα 44.000 $ . οΤο audi a3 έχει παρόμοια τιμή, αλλά προσφέρει μια πιο ισχυρή επιλογή κινητήρα v6 και πιο τυπικό περιεχόμενο, ενώ το sport wagon mazda6 είναι λιγότερο ακριβό, αλλά δεν προσφέρει την επιλογή της τετρακίνησης. πριν ξεκινήσετε τη διαπραγμάτευση της τιμής, φροντίστε να ελέγξετε την εύλογη τιμή αγοράς. δείχνει την τυπική τιμή συναλλαγής που πληρώνεται για το v50 στην περιοχή σας. Δεδομένου ότι το v50 δεν έχει πολλούς ανταγωνιστές, έχει μια ελαφρώς καλύτερη από την μέση τιμή μεταπώλησης πέντε ετών, κάτω από το audi a3 αλλά ελαφρώς υψηλότερο από το σπορ βαγόνι mazda6.

2008 Volvo V50 κριτικές καταναλωτών