o 2009 Volvo V50 T5 AWD é um All-wheel drive Wagon. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 5 portas e é movido por um motor 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve que produz 227 hp @
5000 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 5-speed automatic transmission with manual mode. o 2009 Volvo V50 T5 AWD tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2009 Volvo V50 T5 AWD tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. a suspensão dianteira é Independent front suspension, enquanto a suspensão traseira é Independent rear suspension. o carro também possui um que tem 16'' alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 41,695
Volvo V50 2.0 TDI 2009r acceleration 0 - 215 km/h manual gear box max speed
2009 Volvo V50 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 3,812
$ 5,132
$ 5,948
Clean
$ 3,484
$ 4,683
$ 5,415
Average
$ 2,827
$ 3,786
$ 4,349
Rough
$ 2,170
$ 2,888
$ 3,284
embora a experiência de direção básica difira pouco do sedã s40 da Volvo, o v50 parece mais sério e sólido. ambos são compactos civilizados, silenciosos e animados, especialmente com o motor turboalimentado mais potente. em superfícies com gelo e neve, o V50 com tração nas quatro rodas se apega com confiança. apesar do refinamento do v50, o passeio no t5 com tração nas quatro rodas pode ser difícil em superfícies mais duras, e até mesmo rolar sobre imperfeições moderadas pode ser um pouco trêmulo, especialmente para pessoas que valorizam o conforto de pelúcia em vez de manuseio nítido. ágil em ambientes urbanos e estável na estrada, o v50 t5 reage rapidamente ao volante, talvez mais rapidamente do que os motoristas menos entusiasmados podem achar confortável.
tração nas quatro rodasqualquer pessoa na faixa de neve ou que dirige com frequência em superfícies molhadas ou escorregadias deve apreciar os méritos da tração nas quatro rodas. pena que não está disponível no modelo 2.4i sem turbocompressor.motor turboalimentado em t5assim como o sistema de tração integral, o motor turboalimentado da Volvo faz seu trabalho avidamente e sem esforço, sem atrair atenção indevida para si mesmo. também funciona bem com combustível de octanagem normal.
básico por natureza, o interior do v50 reflete os temas espartanos populares nos automóveis escandinavos. o console central ultrafino é considerado o primeiro de seu tipo e está disponível com revestimento de alumínio opcional. uma desvantagem do design são as limitações que ele coloca na instalação de uma unidade de áudio de reposição. A volvo promove assentos "ergonomicamente projetados", incluindo assentos traseiros rebatíveis com divisão 60/40. alguns controles no console não são tão lógicos quanto parecem à primeira vista. embora espaçoso o suficiente na frente, o v50 transmite uma sensação aconchegante. o espaço de carga totaliza 37,4 pés cúbicos com o banco traseiro levantado e 62,9 pés cúbicos com o assento dobrado.
construído na bélgica em vez da suécia, o v50 se assemelha a outros modelos volvo maiores. na frente é um gêmeo virtual para o s40sedan. ambos os volvos são relacionados ao europeuford focus e o mazda3. o v50 é uma evolução da "linguagem de design" da carrinha desportiva que começou com a carrinha familiar V70, mas ostenta algumas "linhas agressivas". certas características de design são emprestadas de volvos clássicos, incluindo o desportivo 1800 da década de 1960. a arquitetura de design inteligente inclui oito travessas "excepcionalmente rígidas" para proteção aprimorada contra impactos laterais.
No formato 2.4i básico, o v50 tem uma transmissão automática de cinco velocidades, ar condicionado, alarme, imobilizador, entrada remota sem chave, teto solar elétrico, banco do motorista elétrico, conectividade viva-voz bluetooth, limpador / lavador traseiro, faróis de neblina dianteiros e traseiros , estabilidade dinâmica e controle de tração, rádio por satélite Sirius e um sistema de áudio de alto desempenho com seis discos cd / mp3 player no painel e entrada de áudio auxiliar. Os airbags de impacto lateral e de cortina são padrão. além de um motor turboalimentado, o t5 adiciona memória do banco do motorista, barras de tejadilho de alumínio, superfícies de assento de couro, controle automático de temperatura e bancos dianteiros aquecidos. as rodas de liga leve possuem pneus padrão de 17 polegadas e o freio antibloqueio (abs) do V50 incorpora distribuição eletrônica da força de frenagem e assistência de frenagem para paradas de pânico mais eficazes.
muitas das opções mais desejáveis da v50 são agrupadas em pacotes. a base 2.4i, por exemplo, oferece um pacote climático com bancos aquecidos, lavadores de faróis e limpadores com sensor de chuva. as opções independentes incluem assentos de couro, almofadas elevatórias traseiras, sistema de informação de ponto cego (blis) e faróis bi-xenon ativos. o t5 oferece um sistema de navegação em disco rígido com atualizações de tráfego em tempo real, o pacote dynaudio que adiciona um sistema de som de 650 watts com som surround dolby ii e 12 alto-falantes e partida remota com unidade keyless.
o motor de cinco cilindros em linha de 2,4 litros do v50 oferece desempenho sólido, embora nada espetacular. o t5 voltado para o esporte é equipado com uma versão turboalimentada do mesmo motor, oferecendo 59 cavalos de potência adicionais e, mais importante, melhor torque para aceleração mais rápida.2,4 litros em linha 5168 cavalos de potência a 6000 rpm170 lb.-ft. de torque @ 4400 rpmEconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 20/282,5 litros em linha 5 turboalimentado227 cavalos de potência a 5000 rpm236 lb.-ft. de torque @ 1500-4800 rpmEconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 19/26
a caminhonete esportiva 2.4i com tração dianteira tem um preço de varejo sugerido pelo fabricante (msrp) a partir de US $ 31.000, enquanto o acabamento t5 com tração dianteira começa perto de US $ 36.000 e quando totalmente carregado chega a cerca de US $ 42.000. aaudi a3 tem um preço semelhante, mas oferece uma opção de motor v6 mais potente e mais conteúdo padrão, enquanto oo subaru impreza wagon é mais barato e possui tração nas quatro rodas padrão. antes de começar a negociar o preço, verifique o preço justo de compra. ele mostra o preço de transação típico pago pelo v50 em sua área. como o v50 não tem muitos concorrentes, ele mantém um valor de revenda de cinco anos ligeiramente melhor do que a média, mas ainda bem abaixo do audi a3 e do subaru impreza wagon.
embora tenha sido atualizado em 2008, o v50 só veio com algumas modificações que não afetam muito o desempenho fornecido pelo carro.
A ab volvo é um fabricante sueco líder mundial de veículos comerciais, caminhões, ônibus e equipamentos de construção, sistemas de acionamento para aplicações marítimas e industriais, componentes aeroespaciais e serviços financeiros. mas começou como fabricante de automóveis, fundada por assar gabrielsson e gustaf larsson. o objetivo principal da empresa era produzir os carros mais seguros possíveis, após a morte da esposa de Assar em um acidente de carro. a montadora foi fundada em 14 de abril de 1927 na cidade de gothenburg, como um spin-off da fabricante de rolamentos de esferas skf (svenska kullagerfabriken ab).
o nome volvo foi originalmente registrado em maio de 1915 como uma empresa separada dentro da skf ab e como uma marca registrada com a intenção de ser usada para uma série especial de rolamentos de esferas, mas essa ideia foi usada apenas por um curto período de tempo e a skf decidiu usar "skf" como marca registrada para todos os seus produtos de rolamentos. a volvo ab começou a funcionar em 10 de agosto de 1926, quando o gerente de vendas da skf, assar gabrielsson, e o engenheiro gustav larson, iniciaram a produção de 10 protótipos e montou o negócio de fabricação de carros volvo ab dentro do grupo skf. a volvo ab foi introduzida na bolsa de valores de Estocolmo em 1935 e a skf decidiu então vender suas ações na empresa.
a primeira série produzida automóvel volvo, chamada 'öv4' saiu da fábrica em 14 de abril de 1927. apenas 996 carros foram produzidos entre 1927-1929. O 'öv4' foi substituído pelo modelo pv651 em abril de 1929. O seu sucesso no mercado ajudou a volvo a adquirir o seu fabricante de motores e, assim, a tornar-se num produtor de automóveis sério. em 1931, já estava devolvendo seus primeiros dividendos aos acionistas.
depois de atingir a marca de produção de 10.000 carros em maio de 1932, a Volvo passou a mirar um novo segmento demográfico, com o objetivo de baratear seus carros, um carro “para o povo”. este seria o pv 51, lançado em 1936, que era uma versão menor do pv36.
o pv444 foi um dos carros mais significativos da era da guerra, o primeiro verdadeiro carro pequeno, uma mistura de estilo americano e tamanho europeu, se tornaria um sucesso ressonante e o modelo mais vendido ao longo dos anos 60. o p1800 foi o primeiro carro esporte da Volvo, feito no início dos anos 60 e era tão popular que foi apresentado na série de TV de sucesso “o santo”, estrelada por Roger Moore.
segurança e qualidade ainda eram primordiais para a volvo e é por isso que a série 240 que substituiu o 140 teve ainda mais inovações de segurança nesse departamento, como zonas de deformação, cadeiras de criança voltadas para trás e colunas de direção dobráveis. junto com os modelos menores 340, eles representariam a maior parte das vendas da volvo durante os anos 70 e 80.
os anos 90 trouxeram consigo um modelo totalmente novo, o 850, um carro executivo com tração dianteira, que ganhou vários prêmios por características de manuseio e segurança. agora, os custos de produção estavam subindo e a volvo era uma das poucas produtoras independentes por aí, depois que um acordo proposto com a renault falhou em 1993. isso forçou a empresa a buscar novas estratégias de marketing e é assim que os modelos mais elegantes s40 e v40 introduzido na linha de produção da fábrica.
os novos modelos trouxeram uma lufada de ar puro, assim como o c70 coupé e o conversível, responsáveis por revitalizar a imagem da volvo, mantendo a velha tradição de segurança e qualidade.
a compra da volvo cars foi anunciada em 28 de janeiro de 1998. até então, a volvo cars era propriedade da ab volvo (grupo de veículos comerciais). no ano seguinte, a aquisição da Volvo cars pela montadora americana ford motor co. foi concluído a um preço de US $ 6,45 bilhões. a volvo usou os recursos da venda da divisão de automóveis para financiar a compra da scania, outra importante fabricante sueca de caminhões, mas o negócio foi interrompido por motivos de competição pela união europeia. em vez disso, a volvo adquiriu a divisão de veículos comerciais da francesa renault e a fabricante americana de caminhões mack trucks (que era propriedade da renault na época). como parte do acordo para comprar caminhões renault, a ex-empresa controladora, renault, comprou por sua vez 20 por cento em ações da ab volvo. entre as razões pelas quais a volvo tomou a iniciativa de vender a fabricação de automóveis foi o aumento dos custos de desenvolvimento de novos modelos de automóveis, juntamente com o fato de ser um produtor relativamente pequeno. em vez disso, a estratégia era crescer como fabricante de caminhões, onde tinha uma posição mais forte no mercado.
o lema da volvo automotivo é "volvo para a vida", atribuído à confiabilidade e segurança de seus carros. volvo significa "i roll" em latim. combinado com o símbolo da empresa (comumente confundido com o símbolo masculino), que na verdade significa minério de ferro e, de acordo com a empresa, representa "força de rolamento".
2009 Volvo V50 críticas do consumidor
gillsgraphic, 04/14/2010
problemas incômodos !!
o "sistema sem chave" tem uma pequena tampa para a fechadura da porta do motorista. isto caiu sozinho 3 vezes. $ 90,00 cada vez que solicitar, ter pintado, etc. o aerofólio / barragem dianteiro é muito baixo, atrito nas calçadas e é freqüentemente riscado / danificado. $ 650,00 + para substituir. o teto traseiro se afina tanto que a capacidade de carga é severamente limitada, e isso inclui cães grandes que batem com a cabeça ao entrar. a milhagem é de cerca de 20. o manual apóia o uso de 87 octanas ou mais. já possuímos 5 vagões Volvo anteriores desde 1971. este veículo não compete !! preocupado com o futuro da volvo !!
ouncesubpanel, 05/22/2011
correção da revisão do marido
acabei de saber que em 14/04/10, "tom"
ofereceu uma análise de nosso 2009 volvo v50 t5 awd
r projeto 4dr vagão.
já possuímos 5 vagões Volvo desde 1971, cada um dos quais era "meu" carro, e nossos filhos adultos tiveram seis volvos. tom's
a crítica ao meu v50 foi um pouco dura e injusta compará-lo aos nossos vagões maiores e mais substanciais, o último dos quais foi negociado no v50 simplesmente para reduzir o círculo de viragem de 43 '+ para 35' +.
a entrada sem chave causou problemas e despesas extras.
a volvo mudou recentemente a tampa da porta do motorista ...
vamos esperar que funcione !!
silverbasil, 01/05/2009
eu gosto disso
o carro dirige maravilhosamente. é meu primeiro carro novo e estou muito feliz com minha decisão. até agora, sem problemas; mas, novamente, eu só tenho 2.000 milhas no carro. o banco de trás é um pouco apertado, se você tem gente alta no banco da frente. ter espaço para carga é ótimo, e o tamanho do veículo é perfeito para a cidade de nova york. Às vezes, olho pela janela para o meu carro estacionado do lado de fora e vejo os pedestres admirando o carro enquanto passam. o carro definitivamente vira cabeças. os bmws e audis são muito comuns aqui.
radiatorspiffy, 05/21/2009
é um looker ... para um vagão!
Eu dirijo na autobahn na Europa, minha velocidade normal ... 100 - 115 mph. tem muita potência, assentos confortáveis, muito espaço de carga ... é o que é ... uma carrinha desportiva. eu comprei alguns extras para ele que você não pode obter nos estados para incluir a cor. ótima experiência com a volvo! bom carro! substituiu meu 2002 mini cooper. Espero ter este volvo nos próximos anos!
pedometeraustin, 08/10/2018
2009 Volvo V50
"confiável, bom reboque, pequena perua segura"
comprei este veículo novo. aparência elegante mesmo depois de 11 anos na estrada a pintura ainda está brilhante. o motor é suave e confiável. o carro não é complicado para o autosserviço. Eu mudei o óleo, fluido de transmissão e correia serpentina sozinho, apenas assistindo ao youtube. Eu, no entanto, substituí o alternador, ambos os eixos de transmissão dianteiros quando as botas racharam, rotores e pastilhas do freio, conversor catalítico quando ele lança código a cerca de 120k milhas, e ambos os sensores de oxigênio eu e eu não estamos nem perto de um mecânico, todos assistindo ao youtube e pedindo ferramentas emprestadas de lojas autopart locais. o carro ainda funciona como novo. Recentemente, reboque um trailer com peso de concreto quebrado 1460 libras para um aterro sanitário sem problemas, embora não seja uma operação rápida. amo os bancos traseiros dobráveis e escotilha para trás para jogar meu caiaque inflável, bicicletas e outras coisas, até mesmo fazer uma boa cama em uma longa viagem. Oh sim, eu também reboco meu barco com ele e foi o único reboque de station wagon em qualquer estacionamento do lago que eu fui. só reclame se o ar condicionado leva cerca de 10 minutos para esfriar quando o exterior estava 110f, e ele circula depois de cerca de 5-6 horas, significa que você terá cerca de 30 minutos de ar quente, mesmo que o ar condicionado esteja ligado.
inbreeding, 01/08/2017
2005 Volvo V50
"tão perto da perfeição quanto automotivamente possível!"
Eu manteria meu v50 para sempre, se não fosse por minha percepção de profundidade deficiente. este foi o melhor carro que já tive. só os assentos me estragaram completamente. Estou procurando um carro novo com todos os bipes de assistência ao motorista, porque sempre esbarro em lugares apertados como estacionamentos e garagens, mas não há nada por aí que se compare ao meu Volvo! e os novos volvo estão fora da minha faixa de preço. o que fazer?
playtimelearning, 08/01/2016
2008 Volvo V50
"responsivo e tão divertido de dirigir."
nós amamos este carro - tem sido uma viagem maravilhosa para nós, especialmente quando nossos filhos eram menores. estamos procurando agora um veículo do tipo minivan porque, conforme nossos meninos ficam mais velhos, ele fica um pouco apertado. tem ótima captação e o estilo do interior não pode ser batido. ótimo sistema de som também.
Note: This review was created when the 2007 Volvo V50 was new. The V50 is fun to drive and has modern Scandinavian styling, but the passenger and cargo room is a little tight. Despite being best known for stodgy-but-safe station wagons with little driver appeal, reviewers say that Volvo has created ...
Motor Trend reviews the 2007 Volvo V50 where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2007 Volvo V50 prices online.
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