2017 Cadillac XTS Base specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2017 Cadillac XTS Base to Front-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 3.6L V6 DOHC 24-valve, który generuje 304 hp @ 6800 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6-speed automatic transmission with manual mode. 2017 Cadillac XTS Base ma ładowność 510 litrów, a pojazd waży 1817 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2017 Cadillac XTS Base ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje Rear park assist i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Front independent suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Tire low-pressure warning system, a standardowo ma 19-inch aluminum wheels with premium paint and chrome inserts. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada Adaptive remote start. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 332 nm i prędkość maksymalną 247 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 7.1 i osiąga ćwierć mili w 14.9 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2017 Cadillac XTS Used Price Estimates

Cadillac xts jest ukłonem w stronę dużych, wygodnych krążowników w starszym stylu z przeszłości, ale jest również wyposażony w wystarczająco dużo nowoczesnych technologii, aby zadowolić nawet najbardziej przebiegłego użytkownika gadżetu. proporcje są celowe i mają spodobać się klientowi ceniącemu wygodę i dużą przestrzeń w kabinie ponad całkowitą wydajność. To powiedziawszy, ci, którzy szukają trochę dodatkowej mocy przelotowej, mają możliwość przejścia na model v-sport, który jest wyposażony w napęd na wszystkie koła i zapewnia 410 koni mechanicznych z turbodoładowanego silnika V6.

od 2016 roku XTS nie jest już największym sedanem Cadillaca ze względu na wprowadzenie ct6 z napędem na tylne koła. jednak nie są one zbyt daleko od siebie, a przedni napęd xts jest wciąż nieco tańszy i ma nieco większy bagażnik. Standardowym silnikiem GM jest 3,6-litrowy silnik V6, który rozwija 304 KM i 264 funtów-stopy momentu obrotowego i działa na zwykłym paliwie oktanowym.

łagodne aktualizacje dla XTS w 2017 roku obejmują nowy zestaw wskaźników, nowy 20-calowy projekt kół dla zorientowanego na osiągi modelu v-sport oraz funkcję nastoletniego kierowcy, która pomaga rodzicom poczuć się spokojniej, gdy junior ma „zadanie”. ”

Niektóre alternatywy dla cadillac xts obejmują chrysler 300, który oferuje porównywalną przestrzeń w kabinie, wybór mocy V6 lub V8 oraz opcjonalny napęd na wszystkie koła. Hyundai genesis sedan nie oferuje tyle miejsca na nogi z tyłu, co xts, ale ma elegancki wygląd i zdrowy silnik V6. Inną realną opcją są mks firmy Lincoln, które dobrze układają się na papierze i kosztują mniej niż podstawowy model xts. jeśli wybieramy się nieco drożej, sugerujemy przyjrzeć się Audi A6, z jego mocnym i oszczędnym czterocylindrowym silnikiem oraz standardowym napędem na cztery koła quattro.

Cadillac XTS 2017 jest standardowo wyposażony w przeciwblokujące hamulce tarczowe, kontrolę stabilności i kontrolę trakcji, boczne poduszki powietrzne przednich i tylnych siedzeń, boczne kurtyny powietrzne i przednie poduszki kolanowe. funkcja nastoletniego kierowcy, która jest standardem w 2017 r., wspiera bezpieczną jazdę, wyciszając system dźwiękowy, jeśli którykolwiek z pasażerów z przodu nie ma zapiętych pasów bezpieczeństwa, wyświetla ostrzeżenia dźwiękowe i wizualne, gdy pojazd jedzie szybciej niż ustawione ograniczenia prędkości, i pozwala rodzicom zobacz, jak ich nastolatek jechał przez pokładowy wyświetlacz. standardem jest również onstar, który obejmuje automatyczne powiadamianie o wypadkach, pomoc drogową na żądanie, zdalne otwieranie drzwi, pomoc w kradzieży pojazdu i nawigację zakręt po zakręcie.

dostępne funkcje bezpieczeństwa obejmują adaptacyjny tempomat, ostrzeżenie przed kolizją z przodu, bardziej zaawansowany system ograniczania kolizji z przodu z automatycznym hamowaniem, monitorowanie martwego pola, ostrzeżenie o zjechaniu z pasa ruchu i interwencję, ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu, system kamer z widokiem z tyłu lub dookoła oraz wibrujący fotel kierowcy, który ostrzega kierowcę o zbliżającej się kolizji.

w testach hamulców xts4 zatrzymał się z prędkości 60 mil na godzinę na 123 stopy, co jest średnią dla samochodu tej klasy.

W rządowych testach zderzeniowych XTS uzyskał najwyższą ogólną ocenę pięciu gwiazdek, z pięcioma gwiazdkami za całkowite bezpieczeństwo zderzenia czołowego i pięć gwiazdek za całkowite bezpieczeństwo w przypadku zderzenia bocznego. instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa drogowego przyznał XTS najwyższą możliwą ocenę dobrą w teście zderzenia czołowego z umiarkowanym zachodzeniem na siebie, a także w testach zderzenia bocznego, wytrzymałości dachu i ochrony kręgosłupa szyjnego (siedzenia i zagłówki). iihs ocenili również jako lepszy opcjonalny system ostrzegania i łagodzenia kolizji XTS.

Cadillac XTS 2017 to duży luksusowy sedan sprzedawany w czterech głównych poziomach wyposażenia: podstawowym, luksusowym, premium i platynowym. turbodoładowany v-sport jest oferowany tylko w wersji premium lub platynowej.

standardowe wyposażenie podstawy xts obejmuje 19-calowe koła, adaptacyjne amortyzatory zawieszenia, tylne resory pneumatyczne z automatycznym poziomowaniem, ukryte reflektory, tylne światła led, podgrzewane lusterka, tylne czujniki parkowania, dostęp bezkluczykowy i zapłon, zdalny rozruch, dwustrefowa automatyczna klimatyzacja , ośmiokierunkowe elektrycznie regulowane przednie siedzenia (z elektryczną regulacją podparcia lędźwiowego), elektrycznie odchylana i teleskopowa kierownica, skórzane siedzenia oraz składane oparcia tylnych siedzeń dzielone w proporcji 60/40 z blokowanym miejscem na bagaż.

standardowe funkcje technologiczne obejmują telefon Bluetooth i łączność audio, połączenie 4G LTE z funkcją hot spot Wi-Fi, 8-calowy kolorowy ekran dotykowy, integrację ze smartfonem Apple Carplay i Android Auto, onstar, sterowanie głosowe i ośmiogłośnikowy dźwięk Bose system z odtwarzaczem CD, radiem satelitarnym, radiem hd, złączem USB i dodatkowym wejściem audio.

luksusowa kolekcja xts obejmuje podwójne wyloty wydechowe w tylnej desce rozdzielczej, podświetlane klamki drzwi, wycieraczki z czujnikiem deszczu, elektrycznie składane lusterka, wewnętrzne oświetlenie led, poszerzone drewniane wykończenie wnętrza, podgrzewaną kierownicę, funkcje pamięci kierowcy i pasażera z przodu, podgrzewane i wentylowane przednie siedzenia, system nawigacji, podgrzewane tylne siedzenia zewnętrzne, przednie i tylne czujniki parkowania, kamera cofania oraz automatyczny system parkowania równoległego (tylko modele z napędem na przednie koła).

opcjonalny pakiet zwiększający świadomość kierowcy w luksusowej kolekcji obejmuje ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu, zapobieganie opuszczaniu pasa ruchu (tylko do przodu), monitorowanie martwego pola, ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu, ostrzeżenie przed kolizją z przodu, wibracyjny fotel kierowcy z ostrzeżeniem o bezpieczeństwie i widok dookoła system kamer.

kolekcja premium jest standardowo wyposażona w pakiet zwiększający świadomość kierowcy i dodaje regulowane podparcie ud dla pasażerów z przodu, automatyczne adaptacyjne reflektory, rekonfigurowalny kolorowy wyświetlacz Head-up, zmodernizowany 12,3-calowy, konfigurowalny przez kierowcę wyświetlacz wskaźników, 110-woltowy gniazdko elektryczne, 14-głośnikowy system audio bose z dźwiękiem przestrzennym i trójstrefowa automatyczna klimatyzacja.

v-sport premium dodaje 20-calowe koła i elektroniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, chociaż traci zautomatyzowany system parkowania i zapobieganie zjeżdżaniu z pasa ruchu ze względu na standardową konfigurację napędu na wszystkie koła.

opcjonalny pakiet wspomagający kierowcę dla kolekcji premium i v-sport premium obejmuje adaptacyjny tempomat i system łagodzenia kolizji z przodu z automatycznym hamowaniem. dostępna jest również elektrycznie sterowana roleta przeciwsłoneczna na tylną szybę i ręcznie sterowana roleta przeciwsłoneczna na tylną szybę boczną.

zarówno kolekcje luksusowe, jak i premium kwalifikują się do panoramicznego szyberdachu.

kolekcja platinum obejmuje w standardzie powyższe opcje, dodając specjalne 20-calowe koła z chromowanymi akcentami, unikalną stylizację zewnętrzną (w tym własną kratkę), podsufitkę ze sztucznego zamszu, ulepszoną skórzaną tapicerkę, rozszerzone skórzane wykończenie (w tym konsola środkowa, panele drzwi) i maskę tablicy rozdzielczej) oraz luksusowy tylny podłokietnik z elementami sterującymi dźwiękiem i osłoną przeciwsłoneczną. v-sport platinum jest podobnie wyposażony, w tym z chromowanymi akcentami kół, ale poza tym ma takie same cechy jak v-sport premium.

modele z kolekcji platinum są również standardowo wyposażone w elektrycznie regulowane przednie fotele z 22-kierunkową regulacją, które są opcjonalne w kolekcji premium.

Cadillac XTS 2017 jest standardowo wyposażony w napęd na przednie koła i 3,6-litrowy silnik v6 o mocy 304 KM i momencie obrotowym 264 funtów. Sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów z łopatkami zmiany biegów jest standardem. dostępny jest napęd na wszystkie koła i można go rozpoznać po pseudonimie „xts4”.

podczas testów platyna xts4 rozpędziła się od zera do 60 mil na godzinę w 7,3 sekundy, mniej więcej sekundę za luksusowymi sedanami o podobnej cenie i z napędem. Szacunkowa oszczędność paliwa w epa wynosi 22 mpg w cyklu mieszanym (18 miejskich / 28 autostradowych) z napędem na przednie koła i 20 mpg mieszanych (17 miejskich / 26 autostradowych) z napędem na wszystkie koła.

Jeśli chcesz więcej energii, wykończenia v-sport premium i v-sport platinum są wyposażone w podwójną turbodoładowaną wersję 3,6-litrowego silnika V6, który wytwarza 410 KM i 369 lb-ft momentu obrotowego. wymaga benzyny premium. napęd na wszystkie koła jest standardem w turbosprężarce v6, podobnie jak sześciobiegowa automatyczna.

przejechaliśmy xts v-sport w 5,4 sekundy od zera do 60 mil na godzinę, co jest średnią dla luksusowego sedana premium z ulepszonym silnikiem. EPA ocenia v-sport na 18 mpg łącznie (16 miast / 23 autostrady).

tak imponujący, jak cadillac xts 2017 na krawężniku wydaje się, jest wyraźnie mniejszy w dotyku zza kierownicy. dzięki standardowemu zawieszeniu adaptacyjnemu i lekkiemu jak piórko układowi kierowniczemu, xts zmniejsza swoją masę ciała wokół kierowcy.

niemniej jednak konkurencyjne sedany są ogólnie lepszymi zakładami pod względem dynamiki jazdy. Komfort jest królem tradycyjnego cadillaca sedana, a XTS nie zawodzi. to samo sterowane magnetycznie zawieszenie adaptacyjne, które utrzymuje ciało w zakrętach, zapewnia płynną jazdę po większości powierzchni. jest daleko od unoszenia się na wodzie, ale kiedy jedziesz autostradą w szybkim tempie, bez wątpienia luksus jest jego główną misją.

Jeśli chodzi o moc, turbodoładowane V6 v-sport całkowicie zmienia wrażenia z jazdy. nie ma nic zasadniczo złego w podstawowym silniku, ale w standardowym v6 brakuje pewnych siebie cadillaców oomph, z którymi zwykle się kojarzy. z drugiej strony v-sport bardziej przypomina stary, muskularny caddy v8 poza linią. Sprężynowanie zmodernizowanego silnika jest oczywiste, jeśli podoba Ci się pomysł posiadania dodatkowej mocy.

Cadillac XTS zapewnia taką objętość pasażerów, jakiej można oczekiwać od luksusowego sedana o długości prawie 17 stóp. w szczególności pasażerowie z tyłu docenią ich obszerne pomieszczenia. Przy pojemności 18 stóp sześciennych bagażnik xts jest jednym z największych na rynku, ale jest niezwykle wąski, więc długie przedmioty, takie jak torby golfowe, mogą wymagać kreatywnego ustawienia.

oczywiście jesteśmy przyzwyczajeni do cadillaców, które dają nam miejsce na rozciągnięcie. Jednak futurystyczny pulpit nawigacyjny xts to coś zupełnie innego. w 2017 r. standardowy zestaw wskaźników zostanie poprawiony, ale naszą uwagę przykuwa opcjonalny zestaw wskaźników 12,3 cala. następnie dostępny jest interfejs informacyjno-rozrywkowy cue (cadillac user experience), który integruje dźwięk, telefon, opcjonalną nawigację i funkcjonalność Onstar w 8-calowym dotykowym wyświetlaczu dotykowym. Cadillac znacznie skrócił czas reakcji cue od momentu jego wprowadzenia, a obecny system jest wreszcie czymś, co nazwalibyśmy przyjaznym dla użytkownika. osoby zaznajomione z interfejsami smartfonów i tabletów powinny czuć się jak w domu dzięki ekranowi dotykowemu cue, ponieważ używa on podobnych poleceń dotykowych, przesuwania i szczypania.

pod ekranem dotykowym znajdują się również przyciski dotykowe. te przyciski kontrolują takie rzeczy, jak system stereo i klimat, i mogą stanowić wyzwanie w użyciu, jeśli próbujesz prowadzić w tym samym czasie. Aby zapewnić wydajną pracę, konieczne może być spojrzenie w dół na panel, aby zobaczyć, co naciskasz, co oczywiście wymaga oderwania wzroku od drogi. tak gładki, jak wygląda ten panel sterowania, nie jesteśmy przekonani, że sterowanie dotykowe jest najlepszym rozwiązaniem.

cadillac xts 2017, oferujący dobre połączenie komfortu i prowadzenia, najlepiej czuje się na autostradzie. to właśnie tam kierowcy i pasażerowie mogą cieszyć się cichymi, wygodnymi i pewnymi manierami tego okazałego sedana. jest powód, dla którego ten samochód jest również dostępny do malowania i limuzyny. Chwalimy standardowe zawieszenie z magnetyczną kontrolą jazdy za jego zdolność do natychmiastowego tłumienia niedoskonałości drogi. standardowy silnik V6 o mocy 304 koni mechanicznych jest wystarczający, ale nie zachwycający. ostrzejszą ofertę stanowią modele v-sport, które są wyposażone w 410-konny silnik v6 z podwójnym turbodoładowaniem, który z łatwością napędza masę tego samochodu. Wszystkie modele mają hamulce Brembo, ale wyczynowa jazda nie jest mocną stroną tego samochodu. jeszcze raz zauważymy, że jest to duży pojazd, którego wielkość staje się oczywista, im mniejsze są otaczające go granice.

pakiet zwiększający świadomość kierowcy ten pakiet zawiera funkcje potencjalnie ratujące życie i zapobiegające wypadkom, takie jak ostrzeganie przed kolizją, monitorowanie martwego pola, ostrzeżenie o zjechaniu z pasa ruchu i inne. Szczególnie imponujący jest sposób, w jaki ostrzega kierowcę, dosłownie wibrując fotel, aby zwrócić Twoją uwagę. łączność cyfrowa Oprócz tego, że ostatnio smartfon stał się kompatybilny z Apple Carplay i Android Auto, 2017 XTS oferuje inne przydatne funkcje, takie jak onstar 4g lte z Wi-Fi i bezprzewodowym ładowaniem kompatybilnych telefonów.

jednym z największych atutów xts jest przestronna, 5-osobowa kabina. jest dużo miejsca na nogi z przodu iz tyłu, a standardowe skórzane fotele zapewniają wygodę. na 18 stopach sześciennych bagażnik jest ogromny. jeśli potrzeba więcej miejsca, tylne siedzenia cadillaca xts składają się w proporcji 60/40. z przodu jest mieszana torba. chociaż podoba nam się pozycja siedząca, elektrycznie regulowana, owinięta skórą kierownica i łatwa do chwycenia dźwignia zmiany biegów, ale system cue nie jest nam tak gorący. ten dotykowy system sterowania dźwiękiem, informacją i klimatem może być trudny w obsłudze dla palców.

Cadillac Xts 2017 ma kanciasty, klinowaty profil swoich rodzeństwa cts i ats sedan, ale jest dłuższy i wyższy. ta ostatnia cecha, z wydłużoną ramą okienną na tylnym słupku, sprawia, że ​​xts są niewygodne dla naszych oczu. Podobnie jak inne nowoczesne cadillaki, XTS ma obudowy reflektorów, które płyną po bokach w pobliżu maski silnika, choć nie tak jak w innych modelach. Przy długości 202 cali XTS jest znacznie większy niż potencjalni rywale, tacy jak Audi A6, i jest tylko nieznacznie krótszy niż nowy flagowy ct6 cadillaca. Platynowe modele zapewniają jeszcze więcej blasku dzięki chromowanej osłonie chłodnicy.

Cadillac Xts oferowany jest w kilku wersjach wyposażenia, od modelu podstawowego do v-sport platinum. bez względu na model dostaniesz sporo za swoje pieniądze. Najważniejsze cechy to silnik V6, magnetyczna kontrola jazdy, 19-calowe koła, skórzane wnętrze, dwustrefowa klimatyzacja, uniwersalny pilot do garażu i reflektory o dużej intensywności. Standardowy dotykowy system audio / rozrywki Cue jest elegancki, ale może być nieporęczny. zawiera 8-calowy ekran sterujący funkcjami klimatyzacji oraz 8-głośnikowy system audio bose. co dziwne, kamera cofania kosztuje dodatkowo, ale są przynajmniej czujniki parkowania. W pełni zbywalna opieka serwisowa premium cadillac obejmuje trzy lata / 36 000 mil.

oprócz podstawowego wyposażenia, awd jest opcjonalne w modelach xts ze standardowym v6 i jest standardem w wariantach v-sport. istnieje wiele innych opcji. Najważniejsze cechy to podgrzewane / wentylowane przednie i podgrzewane tylne siedzenia, nawigacja, elektrycznie regulowane w 22 kierunkach przednie fotele z funkcją masażu, tylne i boczne rolety przeciwsłoneczne, panoramiczny szyberdach, wyświetlacz przezierny i trójstrefowa klimatyzacja kontrola. Miłośnikom dźwięku spodoba się system dźwiękowy bose z 14 głośnikami, ale jeśli chcesz mieć odtwarzacz CD, jest on opcjonalny. oprócz systemów bezpieczeństwa, o których mowa w „ulubionych rzeczach”, dostępny jest adaptacyjny tempomat z automatycznym hamowaniem awaryjnym. gdybyśmy mogli polecić tylko jedno wykończenie, byłby to luksusowy model z jednym szczeblem.

W luksusowym sedanie cadillac xts dostępne są dwa silniki do wyboru. modele podstawowe wykorzystują 3,6-litrowy silnik V6 z bezpośrednim wtryskiem, który wytwarza 304 KM. Ci, którzy szukają więcej mocy, powinni spojrzeć na awd xts v-sport, który szczyci się podwójnym turbodoładowaniem V6, zwiększającym liczbę kucyków do 410 koni mechanicznych. silnik podstawowy może być wyposażony w napęd na wszystkie koła zamiast standardowego napędu na przednie koła (przód), podczas gdy modele turbo są dostępne wyłącznie z napędem na wszystkie koła. awd w XTS wykorzystuje technologię Haldex i mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu do przenoszenia mocy z przodu na tył i z boku na bok. jest pomocny w stanach pasów śnieżnych, gdzie przyczepność może być zagrożona. oba silniki współpracują z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. standardowa V6 działa na zwykłej benzynie bezołowiowej, podczas gdy turbosprężarka wymaga paliwa premium. 3,6 litra v6 304 KM przy 6800 obr./min 264 lb-ft momentu obrotowego przy 5200 obr./min zużycie paliwa w mieście / na autostradzie epa: 18/28 mpg (przód), 17/26 mpg (awd) 3,6-litrowy podwójnie turbodoładowany silnik V6 (V-sport) 410 koni mechanicznych przy 6000 obr./min 369 lb-ft momentu obrotowego przy 1900-5,600 obr./min EPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 16/23 mpg Uwaga: ze względu na zmiany w testach EPA, które lepiej odzwierciedlają rzeczywiste warunki, niektóre modele z 2017 roku wykazują nieco niższe wyniki w zakresie zużycia paliwa niż ich wersje z 2016 roku.

z sugerowaną ceną detaliczną (msrp) początkowego producenta 46.590 USD, Cadillac XTS z 2017 r. jest pełnowymiarowym luksusowym sedanem, który obniża ceny podstawowe 4-drzwiowych samochodów średniej wielkości, takich jak BMW serii 5, Mercedes-Benz E-Class i Audi A6 . pod względem wielkości, ceny i konfiguracji napędu na przednie koła bardziej odpowiada nowemu lincolnowi kontynentalnemu (zaczynając od 45 455 USD) i wyrafinowanemu volvo s90 (47 945 USD). przy nieco ponad 42 000 USD genesis g80 kosztuje kilka tysięcy mniej. kontynuuj wspinanie się po trymach, a ostatecznie osiągniesz cadillac xts v-sport platinum, który może osiągnąć ponad 74 000 $ . Zwróć uwagę, że dla operatorów flot cadillac xts jest również dostępny jako limuzyna lub sedan w liberii. przed zakupem sprawdź uczciwą cenę zakupu, aby zobaczyć, za co płacą inni. Nie oczekuje się, że wartość odsprzedaży cadillac xts utrzyma się bardzo dobrze w nadchodzących latach.

2017 Cadillac XTS recenzje konsumentów