2008 Volvo C30 2.4i specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2008 Volvo C30 2.4i è un Coupe. può ospitare fino a 4 passeggeri. ha 3 porte ed è alimentato da un motore 2.4L L5 DOHC 20-valve che produce 168 hp @ 6000 rpm ed è abbinato al cambio 5-speed manual transmission. il 2008 Volvo C30 2.4i ha una capacità di carico di 433 litri e il veicolo pesa 1411 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2008 Volvo C30 2.4i ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. la sospensione anteriore è Independent front suspension mentre la sospensione posteriore è Independent rear suspension. l'auto dispone anche di un ha 16'' alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 183 n.m di coppia e una velocità massima di 203 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 8.7 e raggiunge un quarto di miglio a 16.3 secondi. il consumo di carburante è di 9.5 l / 100km in città e 5.4 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 27,495

2008 Volvo C30 Used Price Estimates

non è l'auto più sportiva in circolazione, ma la nuova volvo c30 del 2008 è una delle poche Volvo nella memoria recente a cui può essere assegnato il titolo di "cool".

la volvo c30 del 2008 può sembrare una partenza drastica per la casa automobilistica svedese famosa per le sue berline e vagoni a forma di grandi blocchi di formaggio västerbotten, ma in realtà non è priva di legami familiari significativi.

abbastanza vero, non c'è stata un'autovettura a tre oa cinque porte Volvo a due porte venduta in nord america dal coupé del 1800 degli anni '70, ma c'è un anello mancante nell'evoluzione del design della c30. la volvo 480 era un'auto destinata alle strade americane ma alla fine non fu mai portata qui, bensì venduta esclusivamente in europa dal 1986 al '95.

come le 1800 e 480, la volvo c30 è una piccola coupé a due porte che presenta un grande portello in vetro che offre un aspetto unico e un'abbondante visibilità posteriore. come la 480, anche la c30 sfoggia quattro sedili avvolgenti, trazione anteriore, un motore turbocompresso e una maneggevolezza che, sebbene sportiva, non soddisfa del tutto gli standard hot-hatch. a differenza della 480 dall'aspetto vagamente giapponese, la c30 ha qualche somiglianza familiare con l'attuale raccolto di berline e vagoni Volvo, in particolare, dalla parte anteriore e all'interno, dove è quasi identica alla S40 e alla V50, con cui condivide una piattaforma. con il suo portello funky e le opzioni interne sgargianti, sebbene, il c30 segna decisamente più in alto sul metro "fresco" che i suoi fratelli.

rispetto alle berline sportive come la volkswagen gti e la mini cooper s, la volvo c30 del 2008 lascia molto a desiderare nella categoria del divertimento da guidare. quindi, mentre il c30 non è proprio un portello caldo, è certamente tanto un portello dell'anca con il suo stile unico, i suoi interessanti ornamenti interni e le caratteristiche personalizzabili. inoltre, il c30 piacerà sicuramente a coloro che cercano la sicurezza Volvo a un prezzo accessibile (a condizione che si vada piano con le opzioni). Detto questo, le sue numerose opzioni à la carte possono aumentare il prezzo verso l'altopiano da $ 30, vicino a offerte più grandi e lussuose.

la volvo c30 del 2008 è un'autovettura a tre oa cinque porte a due porte che può ospitare quattro persone. è disponibile in due livelli di allestimento ispirati al software. La dotazione di serie della versione 1.0 comprende ruote da 17 pollici, sedile posteriore con divisione 50/50, accessori full power, volante in pelle inclinabile / telescopico e sistema audio cd. la versione 2.0 aggiunge cerchi da 18 pollici, un kit carrozzeria sportivo, un sistema audio surround dynaudio a 10 altoparlanti e inserti del cruscotto in alluminio.

l'elenco delle opzioni per entrambe le versioni è incredibilmente lungo, ma l'aggiunta di una o più di queste scelte include un addebito di "personalizzazione" di $ 300. le opzioni degne di nota includono cruise control, fari bi-xeno, lavafari, un sistema di allarme per punti ciechi, specchietti laterali a scomparsa elettricamente, tettuccio apribile, controllo della distanza di parcheggio, specchietto retrovisore auto-oscurante, un sistema di navigazione. è disponibile anche una sospensione messa a punto sportiva, che Volvo chiama telaio dinamico. a differenza di altre Volvo, c'è un'ampia selezione di colori esterni "personalizzati" e scelte di colore / tappezzeria / finiture interne.

il modello 2.0 r-design in edizione limitata aggiunge esclusivi cerchi da 18 pollici, un kit carrozzeria, spoiler posteriore, radio satellitare, pedaliera sportiva, cambio sportivo, strumentazione blu e altri pezzi speciali di finiture interne.

il c30 del 2008 ha solo una scelta di motori, un cinque cilindri turbo da 2,5 litri che produce 227 cavalli e 236 piedi della libbra di coppia. un manuale a sei velocità è standard, mentre un automatico a cinque velocità è opzionale. l'accelerazione è rapida e lo sprint da 0 a 100 km / h dovrebbe essere eseguito a metà della gamma di 6 secondi, che è alla pari con la volkswagen gti. il consumo di carburante è stimato in 19 città e 28 in autostrada con il cambio manuale, mentre l'automatico dovrebbe tornare solo 1 mpg in peggio in autostrada.

nonostante sia il bambino della famiglia Volvo, il c30 2008 non lesina sulle caratteristiche di sicurezza. freni antibloccaggio, controllo della stabilità, controllo della trazione, airbag laterali per i sedili anteriori, airbag laterali a tendina a tutta lunghezza e un sistema di protezione dal colpo di frusta sono tutti equipaggiamento standard. Oltre al sistema di informazioni sugli angoli ciechi Volvo (blis), è disponibile come opzione il vetro laterale laminato.

come con i suoi interni, la volvo c30 del 2008 è dinamicamente molto una coupé s40. le sue sospensioni sono state messe a punto per essere più solide, ma questa è ancora un'auto progettata pensando al comfort e alla guidabilità quotidiana - e in queste aree, la c30 brilla. è ancora un'auto divertente da guidare, ma lo sterzo, la frizione, il cambio e le sospensioni sono un po 'troppo regolati per il comfort rispetto alla mini cooper se alla volkswagen gti. pensa al c30 come a un portello temperato, non caldo.

Volvo non ha fatto alcuno sforzo per spremere un quinto passeggero nella c30, optando invece per due sedili avvolgenti posteriori. sebbene lo spazio per le gambe manchi, le sedie del capitano posteriore d'appoggio sono comode e c'è perfino abbastanza spazio per la testa per 6 piedi. dai sedili anteriori in avanti, la volvo c30 è identica alla berlina s40, fatta eccezione per le più snelle combinazioni di colori bicolore e finiture diverse. la stessa sottile consolle centrale "a cascata" offre un'ergonomia semplice e brillante ed è anche molto bella. la posizione di guida è perfetta per quasi tutti i tipi di carrozzeria, con sedili lunghi e corsa telescopica delle ruote. la visibilità all'indietro è eccellente grazie al portello interamente in vetro. inoltre, Volvo offre alcuni dei sedili più comodi e di supporto in circolazione, sebbene questo modello sportivo potrebbe utilizzare un rinforzo più aggressivo. l'area di carico del c30 può contenere 12,9 piedi cubici con gli schienali posteriori divisi 50/50 su e 20,2 cubi quando entrambi sono abbassati.

un motore turbo a cinque cilindri conferisce a entrambe le varianti C30 la stessa accelerazione vivace, mentre la trazione dinamica selezionabile da Volvo e il sistema di controllo della stabilità e i freni a disco antibloccaggio migliorano le loro capacità di frenata e di manovra fondamentalmente solide. oltre a queste basi, ognuna incarna una variazione leggermente diversa sul tema del trasporto. nella versione 1.0, la personalità della c30 è orientata verso gli acquirenti che danno una priorità più alta al comfort di marcia che alla reattività di precisione. se sei più propenso a passare il tempo a ritagliare angoli piuttosto che a negoziare stop-and-go urbani o crociere in autostrada a lunga percorrenza, considera il t5 2.0. le sue impostazioni delle sospensioni leggermente più tese, l'altezza di marcia più bassa e il pacchetto di ruote e pneumatici migliorato aiutano ad accelerare la risposta dello sterzo della c30, assetto il rollio della carrozzeria durante le curve difficili e riduce leggermente gli spazi di frenata. anche a livello 2.0, la c30 mantiene un vantaggio in termini di conformità di guida complessiva rispetto alla mini cooper e alla vw gti. tuttavia, è ancora un po 'inferiore a quei due rispetto alla sportività assoluta.

stile da capogiroquesta moderna reinterpretazione di uno dei modelli sportwagon più memorabili di Volvo ha una presenza visiva distintiva che lo distingue dalla concorrenza, ma mantiene ancora la legittima praticità per quattro passeggeri.motore turbo reattivola sua curva di coppia ampia e piatta rende il potente motore turbo a cinque cilindri della c30 un abbinamento perfetto per questo piccolo dumper, iniettando una dose importante di puro piacere di guida se abbinato al cambio manuale standard o automatico opzionale.

il c30 prende in prestito i principali elementi di design dell'abitacolo della s40 / v50, tra cui la consolle centrale "flottante" sottile di Volvo che contiene i comandi e le apparecchiature di comando per l'audio e l'aria condizionata. Le finiture in alluminio nel modello 2.0 aggiungono un carattere visivo che lo eleva ben al di sopra della plastica grigia standard del 1.0, ma entrambe le versioni sono dotate di sedili avvolgenti regolabili manualmente comodi e di supporto rivestiti in materiale t-tek simile al tessuto Volvo. i quarti posteriori del c30 sono dotati di sedili doppi con abbastanza spazio per la testa e per le gambe per ospitare due adulti di taglia media. sebbene piegando gli schienali aumenti la capacità di carico da 12,9 a 20,2 piedi cubi, il portello di vetro piccolo e dalla forma strana del c30 ha un impatto negativo sul processo di carico e scarico.

L'aspetto distintivo della c30 riflette un look neoclassico che si abbina agli spunti frontali basati sugli attuali modelli Volvo s40 / v50 con il tetto affusolato e il trattamento prominente del fanale posteriore visto sulla concept car di sicurezza (scc) del 2001 dell'azienda. Mentre la configurazione a due porte della c30 e il portellone posteriore interamente in vetro inclinato in modo sgargiante figuravano anche nel brief di progettazione della scc, entrambi gli elementi apparvero per la prima volta sulla p1800es sportwagon, una Volvo degli anni '70 che gode ancora dello status di auto di culto. il modello c30 t5 1.0 accoppia pneumatici 205/50 con cerchi in alluminio da 17 pollici, mentre il 2.0 aumenta fino a 215/45 in gomma su cerchi in lega da 18 pollici più grandi e aggiunge un kit carrozzeria con parafanghi, minigonne laterali e anteriori coordinati a colori e spoiler posteriori.

oltre a motorizzazioni identiche, il t5 1.0 e 2.0 condividono anche una serie abbastanza ampia di funzionalità, evidenziate da una gamma completa di assistenti di potenza, aria condizionata con filtro antipolline, piantone dello sterzo inclinabile e telescopico, un sistema di informazioni per il conducente, accesso remoto senza chiave, -sistema antifurto immobilizzatore, airbag frontali, laterali e laterali a tendina, sistemi di protezione da impatto laterale e colpo di frusta Volvo e freni a disco antibloccaggio con assistenza alla frenata. Il pacchetto audio am / fm / cd / mp3 da 160 watt / sei altoparlanti del 1.0 è sostituito nel 2.0 da una configurazione da 650 watt / 10 altoparlanti che include un abbonamento di sei mesi alla radio satellitare sirius. entrambi i sistemi audio dispongono di un jack di ingresso ausiliario. il 2.0 ottiene anche miglioramenti unici per carrozzeria, telaio e finiture interne.

L'elenco delle opzioni convenzionali della c30 è evidenziato da un cambio automatico, rivestimenti in pelle, tettuccio apribile in vetro elettrico, un sistema di navigazione basato su dvd (solo 2.0) e diversi articoli minori, oltre al pacchetto clima (sedili riscaldati, tergicristalli con sensore pioggia, lavafari). il passaggio al programma di costruzione personalizzato, che richiede un premio una tantum di $ 300, garantisce l'accesso a un elenco molto più lungo di aggiornamenti, inclusi speciali trattamenti di colore interni ed esterni, climatizzatore automatico a due zone, computer di viaggio, controllo della velocità , fari bi-xeno, avviamento senza chiave, assistenza al parcheggio posteriore e sedili anteriori a doppia alimentazione. Molti degli elementi di costruzione personalizzati più facilmente installabili, come aggiornamenti di ruote e pneumatici e coperture del carico, sono disponibili anche come accessori del rivenditore.

entrambe le versioni 1.0 e 2.0 della c30 t5 a trazione anteriore sono dotate di elementi di trasmissione identici. il motore a cinque cilindri in linea con turbocompressore da 2,5 litri in alluminio leggero sviluppa 227 cavalli a 5000 giri / min ed è dotato di fasatura variabile delle valvole che aiuta a creare e mantenere una coppia costante di 236 libbre-piedi da 1500 a 5000 giri / min. quell'ampio plateau di coppia garantisce una reattività superba, sia che lo appoggi con il cambio manuale a sei marce di base o con il cambio automatico geartronic a cinque marce opzionale che incorpora anche una funzione "auto-stick" in stile manuale. la c30 può accelerare da zero a 60 mph in 6,2 secondi con il manuale e impiega solo 6,6 secondi per colpire quel segno con l'automatico, anche se lasciata a spostarsi da sola. sebbene optando per le classificazioni autostradali epa automatiche da 28 a 27 mpg, tutti i c30 hanno una valutazione di città da 19 mpg indipendentemente dalla trasmissione.Turbocompressore in linea da 2,5 litri 5227 cavalli @ 5000 rpm236 libbre-piedi. di coppia a 1500-5000 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 19/27 (automatico), 19/28 (manuale)

il prezzo al dettaglio suggerito dal produttore della volvo c30 del 2008 (msrp) varia da leggermente inferiore a $ 24.000 per un t5 1.0 a poco meno di $ 26.500 per la versione 2.0. optare per una trasmissione automatica farà aumentare quelle cifre di altri $ 1.250, ma l'integrazione di opzioni di grande biglietto come la tappezzeria in pelle, un sistema di navigazione e un tetto lunare elettrico con elementi aggiuntivi dal programma di costruzione personalizzato può facilmente spingere entrambe le varianti oltre il segno di $ 30.000. con questo tipo di possibilità di profitti, vale sicuramente la pena considerare quale tipo di ritorno finale puoi giustamente aspettarti dal tuo investimento automobilistico altamente personalizzato. in generale, il t5 2.0 dovrebbe andare leggermente meglio quando si tratta di mantenere il valore nel tempo rispetto al 1.0; ma nessuno dei due si avvicina alle percentuali residue previste per una mini cooper. i loro numeri sono anche significativamente inferiori a quelli di audi a3, bmw serie 1, scion tc e volkswagen, mentre superano a malapena le cifre della saab 9-3 sportcombi.

2008 Volvo C30 recensioni dei consumatori