2008 Volvo C30 2.4i चश्मा, रंग, 0-60, 0-100, क्वार्टर मील ड्रैग और टॉप स्पीड रिव्यू
2008 Volvo C30 2.4i एक Coupe है. इसमें 4 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें 3 दरवाजे हैं और यह 2.4L L5 DOHC 20-valve इंजन द्वारा संचालित है जो 168 hp @ 6000 rpm आउटपुट करता है और इसे 5-speed manual transmission गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 2008 Volvo C30 2.4i में कार्गो की क्षमता 433 लीटर है और वाहन का वजन 1411 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 2008 Volvo C30 2.4i में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह और प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में Driver-side front airbag और Passenger-side front airbag भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन Independent front suspension है जबकि रियर सस्पेंशन Independent rear suspension है. कार में एक फीचर भी है जो मानक के रूप में 16'' alloy wheels है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 183 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 203 किमी / घंटा है. यह 8.7 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 16.3 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में 9.5 एल / 100 किमी और राजमार्ग में 5.4 एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 27,495 से शुरू होती है
| नाम | 2.4i | |
|---|---|---|
| कीमत | $ 27,495 | |
| तन | Coupe | |
| दरवाजे | 3 Doors | |
| यन्त्र | 2.4L L5 DOHC 20-valve | |
| शक्ति | 168 hp @ 6000 rpm | |
| सीटों की संख्या | 4 Seats | |
| हस्तांतरण | 5-speed manual transmission | |
| कार्गो अंतरिक्ष | 433.0 L | |
| अधिकतम कार्गो स्थान | 433.0 L | |
| पहिया प्रकार | 16'' alloy wheels | |
| श्रृंखला | C30 | |
| ड्राइवट्रेन | Front wheel drive | |
| घोड़े की शक्ति | 168 HP | |
| टोक़ | 183 N.m | |
| उच्चतम गति | 203 km/h | |
| त्वरण 0-100 किमी / घंटा (0-60 मील प्रति घंटे) | 8.7 s | |
| ईंधन प्रकार | Diesel | |
| ईंधन की खपत (शहर) | 9.5 L/100km | |
| ईंधन की खपत (राजमार्ग) | 5.4 L/100km | |
| गियर का प्रकार | auto | |
| वजन | 1,373 KG | |
| ब्रांड | Volvo | |
| नमूना | C30 | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) | 16.3 s | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) - गति | 141.1 km/h | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) | 27.0 s | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) - गति | 158.7 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Volvo C30 1.8i 92 kW, 2008: 4K static and drive (0-100 km/h)
2008 Volvo C30 1.6 MT R Design POV Test Drive Review Acceleration 0-60 By ORC
2008 Volvo C30 1.6 MT R Design POV Test Drive Review Acceleration 0-60 By ORC
2008 Volvo C30 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 3,175 | $ 4,712 | $ 5,578 |
| Clean | $ 2,883 | $ 4,274 | $ 5,049 |
| Average | $ 2,298 | $ 3,398 | $ 3,990 |
| Rough | $ 1,714 | $ 2,522 | $ 2,931 |
यह आसपास की सबसे स्पोर्टी कार नहीं है, लेकिन नई 2008 की वोल्वो c30 हाल की मेमोरी में कुछ वोल्वोस में से एक है जिसे "कूल" के खिताब से सम्मानित किया जा सकता है।
2008 की वोल्वो c30 अपने सेडान और वैगर्स्टन पनीर के बड़े ब्लॉकों के आकार के वैगन के लिए प्रसिद्ध स्वीडिश ऑटोमेकर के लिए एक विशाल प्रस्थान की तरह लग सकता है, लेकिन वास्तव में, यह महत्वपूर्ण पारिवारिक संबंधों के बिना नहीं है।
पर्याप्त रूप से सच है, 1970 के 1800 के दशक के बाद से उत्तरी अमेरिका में दो-दरवाजों वाली वोल्वो हैचबैक की बिक्री नहीं हुई है, लेकिन c30 के डिजाइन विकास में एक लापता लिंक है। वोल्वो 480 एक कार थी जो अमेरिकी सड़कों के लिए बनाई गई थी, लेकिन अंततः इसे कभी भी यहां नहीं लाया गया, इसके बजाय केवल 1986- '95 तक यूरोप में बेची गई।
1800es और 480 की तरह, वोल्वो c30 एक छोटा दो-दरवाजा कूप है जिसमें एक बड़ी ग्लास हैच है जो एक अद्वितीय रूप और प्रचुर मात्रा में रियर दृश्यता प्रदान करती है। 480 की तरह, c30 भी चार बकेट सीट, फ्रंट-व्हील ड्राइव, टर्बोचार्ज्ड इंजन और हैंडलिंग, जो स्पोर्टी है, जबकि स्पोर्टी-हैच मानकों को पूरा नहीं करता है। अस्पष्ट जापानी-दिखने वाली 480 के विपरीत, c30 भालू कुछ परिवार सेडान की वैगनों की वर्तमान फसल से मेल खाती है - विशेष रूप से, सामने और अंदर से जहां यह लगभग s40 और v50 के समान है, जिसके साथ एक मंच साझा करता है। अपने फंकी हैच और स्नेज़ी इंटीरियर विकल्पों के साथ, हालांकि, सी 30 निश्चित रूप से अपने भाई-बहनों की तुलना में "कूल" मीटर पर उच्च स्कोर करता है।
वोक्सवैगन जीटीआई और मिनी कूपर एस की तरह स्पोर्ट हैचबैक की तुलना में, 2008 वोल्वो c30 बहुत मजेदार टू-ड्राइव श्रेणी में वांछित है। इसलिए जबकि c30 काफी हॉट हैच नहीं है, यह निश्चित रूप से अपने अनूठे स्टाइल, दिलचस्प इंटीरियर ट्रैपिंग और अनुकूलन योग्य सुविधाओं के साथ एक हिप हैच के रूप में है। इसके अलावा, c30 निश्चित रूप से सस्ती कीमत पर वोल्वो सेफ्टी की तलाश करने वालों से अपील करेगा (बशर्ते विकल्पों पर आसान हो)। उस ने कहा, इसके कई ला कार्टे विकल्प $ 30-भव्य पठार की ओर कीमत बढ़ा सकते हैं, बड़े, अधिक शानदार प्रसाद के करीब।
2008 की वोल्वो c30 एक दो दरवाजे वाली हैचबैक है जिसमें चार लोग बैठते हैं। यह दो सॉफ्टवेयर-प्रेरित ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है। संस्करण 1.0 पर मानक उपकरण में 17-इंच के पहिये, 50/50-विभाजित रियर सीट, पूर्ण शक्ति का सामान, झुकाव / दूरबीन चमड़े से लिपटे स्टीयरिंग व्हील और एक सीडी ऑडियो सिस्टम शामिल हैं। संस्करण 2.0 में 18-इंच के पहिए, एक स्पोर्ट बॉडी किट, एक डाइनाडियो 10-स्पीकर सराउंड-साउंड ऑडियो सिस्टम और एल्यूमीनियम डैश इनलेज़ शामिल हैं।
दोनों संस्करणों के लिए विकल्प सूची अविश्वसनीय रूप से लंबी है, लेकिन इनमें से एक या अधिक विकल्पों को जोड़ने पर $ 300 "अनुकूलन" शुल्क शामिल है। नोट के विकल्पों में क्रूज़ कंट्रोल, बाय-ज़ेनन हेडलाइट्स, हेडलाइट वॉशर, एक ब्लाइंड-स्पॉट वॉर्निंग सिस्टम, पावर-अट्रैक्टिव साइड मिरर, सनरूफ, पार्क डिस्टेंस कंट्रोल, ऑटो-डिमिंग रियरव्यू मिरर, पावर फ्रंट सीट, हीटेड सीट्स, कील इग्निशन और एक नेविगेशन प्रणाली। एक स्पोर्ट-ट्यून्ड सस्पेंशन, जिसे वोल्वो डायनेमिक चेसिस कहता है, भी उपलब्ध है। अन्य वोल्वोस के विपरीत, "कस्टम" बाहरी रंगों और आंतरिक रंग / असबाब / ट्रिम विकल्पों का एक बड़ा चयन है।
सीमित-संस्करण 2.0 आर-डिज़ाइन मॉडल में अद्वितीय 18-इंच के पहिये, एक बॉडी किट, रियर स्पॉइलर, सैटेलाइट रेडियो, स्पोर्ट पैडल, स्पोर्ट शिफ्टर, ब्लू-फेस वाले उपकरण और अन्य विशेष आंतरिक ट्रिम टुकड़े शामिल हैं।
2008 c30 में केवल एक इंजन विकल्प है, टर्बोचार्ज्ड 2.5-लीटर पांच-सिलेंडर जो 227 हॉर्सपावर और 236 पाउंड-फीट टॉर्क बनाता है। एक छह गति मैनुअल मानक है, जबकि एक पांच गति स्वचालित वैकल्पिक है। त्वरण त्वरित है, और 0-60-मील प्रति घंटे के स्प्रिंट को मिड-6-सेकंड रेंज में पूरा किया जाना चाहिए, जो कि वोक्सवैगन जीटीआई के बराबर है। ईंधन अर्थव्यवस्था 19 शहर और 28 राजमार्ग मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ होने का अनुमान है, जबकि स्वचालित राजमार्ग पर केवल 1 mpg बदतर होना चाहिए।
वोल्वो के परिवार में बच्चा होने के बावजूद, 2008 c30 सुरक्षा सुविधाओं पर कंजूसी नहीं करता है। एंटीलॉक ब्रेक, स्टेबिलिटी कंट्रोल, ट्रैक्शन कंट्रोल, फ्रंट-सीट साइड एयरबैग, फुल-लेंथ साइड एयरबैग और व्हिपलैश प्रोटेक्शन सिस्टम सभी स्टैंडर्ड उपकरण हैं। वोल्वो के ब्लाइंड स्पॉट इंफॉर्मेशन सिस्टम (ब्लिस) के अलावा, लेमिनेटेड साइड ग्लास एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है।
अपने इंटीरियर के साथ, 2008 वोल्वो c30 गतिशील रूप से बहुत ज्यादा एक s40 कूप है। इसके सस्पेंशन को मजबूत बनाने के लिए तैयार किया गया है, लेकिन यह अभी भी एक कार है जिसे आराम और रोजमर्रा की अस्थिरता को ध्यान में रखते हुए बनाया गया है - और इन क्षेत्रों में, c30 चमकता है। यह अभी भी ड्राइव करने के लिए एक मज़ेदार कार है, लेकिन इसकी स्टीयरिंग, क्लच, शिफ्टर और सस्पेंशन मिनी कोऑपरेटिव एस और वोक्सवैगन गीटी की तुलना में थोड़े बहुत कम्फर्ट-ट्यून हैं। एक समशीतोष्ण हैच के रूप में c30 के बारे में सोचें, गर्म नहीं।
वॉल्वो ने दो रियर बकेट सीटों के बजाय ओपिनियन को सी 30 में निचोड़ने का कोई प्रयास नहीं किया। हालांकि लेगरूम की कमी है, सहायक रियर कप्तान की कुर्सियां कम्फर्टेबल हैं और 6-फुट के लिए पर्याप्त हेडरूम भी हैं। आगे की सीटों से, वोल्वो c30 s40 सेडान के समान है, स्नीज़ियर टू-टोन कलर स्कीम और डिफरेंट ट्रिम के लिए सेव करें। एक ही पतला, "झरना" केंद्र ढेर शानदार ढंग से सरल एर्गोनॉमिक्स प्रदान करता है और बहुत अच्छा दिखता है। ड्राइविंग की स्थिति लगभग किसी भी प्रकार के शरीर के लिए है, जिसमें लंबी सीटें और टेलीस्कोपिंग व्हील यात्रा होती है। रियर-ग्लास दृश्यता सभी ग्लास हैच के लिए उत्कृष्ट धन्यवाद है। इसके अलावा, वॉल्वो कुछ शानदार और सबसे सहायक सीटों के आसपास प्रदान करता है, हालांकि यह स्पोर्टी मॉडल कुछ और आक्रामक बोल्टिंग का उपयोग कर सकता है। c30 का कार्गो क्षेत्र 50/50-विभाजित रियर सीटबैक के साथ 12.9 क्यूबिक फीट और 20.2 क्यूब्स पकड़ सकता है जब दोनों को कम किया जाता है।
टर्बोचार्ज्ड पांच-सिलेंडर इंजन एक ही उत्साही त्वरण के साथ दोनों c30 वेरिएंटों को समाप्त करता है, जबकि वोल्वो के ड्राइवर-चयन योग्य गतिशील कर्षण और स्थिरता नियंत्रण प्रणाली और एंटी-लॉक डिस्क ब्रेक उनके मौलिक रूप से ठोस हैंडलिंग और रोक क्षमताओं को बढ़ाते हैं। उन मूल बातों से परे, प्रत्येक परिवहन विषय पर थोड़ा भिन्नता का प्रतीक है। 1.0 की आड़ में, c30 के व्यक्तित्व को खरीदारों की ओर तिरछा किया जाता है जो सटीक जवाबदेही की तुलना में सवारी आराम पर अधिक प्राथमिकता देते हैं। यदि आप शहरी स्टॉप-एंड-गो या लॉन्ग-डिस्टेंस फ्रीवे क्रूज़िंग पर बातचीत करने से अधिक समय बिताने के इच्छुक हैं, तो t5 2.0 पर विचार करें। इसकी थोड़ी बाहरी निलंबन सेटिंग्स, कम सवारी ऊंचाई और उन्नत पहिया और टायर पैकेज c30 की स्टीयरिंग प्रतिक्रिया को तेज करने में मदद करते हैं, हार्ड कॉर्नरिंग के दौरान बॉडी रोल को ट्रिम करते हैं और ब्रेकिंग दूरी को कम करते हैं। यहां तक कि 2.0 के स्तर पर, c30 मिनी सहयोग और vw gti की तुलना में समग्र सवारी अनुपालन में बढ़त बनाए रखता है। हालाँकि, यह अभी भी उन दो से थोड़ा कम है जो पूर्ण स्पोर्टीनेस के संबंध में है।
सिर मुड़ाने की शैलीवोल्वो के सबसे यादगार स्पोर्टवगन मॉडलों में से एक की इस आधुनिक दिन की पुनर्व्याख्या में एक विशिष्ट दृश्य उपस्थिति है जो इसे प्रतियोगिता से अलग करती है लेकिन फिर भी वैध चार-यात्री व्यावहारिकता बनाए रखती है।उत्तरदायी टर्बोचार्ज्ड इंजनइसकी चौड़ी, सपाट टॉर्क कर्व c30 के शक्तिशाली टर्बोचार्ज्ड पांच-सिलेंडर इंजन को इस खूबसूरत होलियर के लिए एक आदर्श मैच बनाती है, जो शुद्ध ड्राइविंग खुशी की एक प्रमुख खुराक को इंजेक्ट करता है चाहे मानक मैनुअल या वैकल्पिक स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया हो।
c30 s40 / v50 से प्रमुख केबिन डिजाइन तत्वों को उधार लेता है, जिसमें वोल्वो की स्लिम-लाइन "फ्लोटिंग" सेंटर स्टैक शामिल है जो ऑडियो और एयर कंडीशनिंग के लिए नियंत्रण और स्विचगियर रखता है। 2.0 मॉडल में एल्यूमीनियम उच्चारण ट्रिम दृश्य चरित्र जोड़ता है जो इसे 1.0 के मानक ग्रे-प्लास्टिक के ऊपर अच्छी तरह से उठाता है, लेकिन दोनों संस्करणों को वोल्वो के कपड़े की तरह टी-टेक सामग्री में शामिल आरामदायक और सहायक मैन्युअल-समायोज्य बाल्टी सीटों के साथ फिट किया गया है। c30 के रियर क्वार्टर में दो औसत आकार के वयस्कों को समायोजित करने के लिए पर्याप्त सिर और पैर के कमरे के साथ दोहरी सीटें हैं। हालांकि सीटबैक को मोड़ने से कार्गो की क्षमता 12.9 से बढ़कर 20.2 क्यूबिक फीट हो जाती है, लेकिन सी 30 का छोटा और अजीब आकार का ग्लास हैच लोडिंग और अनलोडिंग प्रक्रिया को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है।
c30 की विशिष्ट उपस्थिति एक नव-क्लासिक लुक को दर्शाती है जो वोल्वो के वर्तमान s40 / v50 मॉडल के आधार पर सामने के छोरों से मेल खाती है, जो बहती हुई छत और फर्म के 2001 के सुरक्षा अवधारणा कार (scc) पर देखे गए प्रमुख टेललाइट उपचार के साथ है। जबकि c30 के दो-डोर कॉन्फ़िगरेशन और rakishly angled ऑल-ग्लास रियर हैच भी scc के डिज़ाइन ब्रीफ में लगा है, दोनों तत्व पहली बार p1800es स्पोर्टवागन पर दिखाई दिए, '70 के दशक के युग का वोल्वो' अभी भी पंथ-कार का दर्जा प्राप्त है। c30 t5 1.0 मॉडल जोड़े 205/50 टायर 17-इंच एल्यूमीनियम पहियों के साथ, जबकि बड़े 18-इंच मिश्र धातु रिम्स पर 2.0 / 215 रबर तक के कदम और रंग-समन्वित फेंडर फ्लेयर्स, साइड स्कर्ट और फ्रंट के साथ एक बॉडी किट जोड़ता है और पीछे के बिगाड़ने वाले।
समान पॉवरट्रेन से परे, t5 1.0 और 2.0 भी सुविधाओं के एक काफी विस्तार सेट को साझा करते हैं, जो कि पावर असिस्ट के एक पूर्ण सरणी, केबिन पराग फिल्टर, झुकाव और दूरबीन स्टीयरिंग कॉलम, एक चालक सूचना प्रणाली, बिना चाबी के रिमोट एंट्री, एंटी के साथ हाइलाइट किए गए हैं। -स्ट्रीम इमोबिलाइज़र सिस्टम, फ्रंट, फ्रंट-साइड और साइड-पर्दा एयरबैग, वोल्वो के साइड-इफ़ेक्ट और व्हिपलैश प्रोटेक्शन सिस्टम और ब्रेक-असिस्ट के साथ एंटी-लॉक डिस्क ब्रेक। 1.0 के 160-वाट / छह-स्पीकर am / fm / cd / mp3 ऑडियो पैकेज को 2.0 में 650-वाट / 10-स्पीकर सेटअप द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है जिसमें छह महीने की सदस्यता के साथ सीरियस सैटेलाइट रेडियो भी शामिल है। दोनों ऑडियो सिस्टम में एक सहायक इनपुट जैक है। 2.0 में अद्वितीय बॉडीवर्क, चेसिस और इंटीरियर ट्रिम संवर्द्धन भी हैं।
C30 की पारंपरिक विकल्पों की सूची को उजागर करना एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, लेदर अपहोल्स्ट्री, पावर ग्लास मूनरोफ, एक डीवीडी-आधारित नेविगेशन सिस्टम (केवल 2.0) और कई कम आइटम, प्लस क्लाइमेट पैकेज (हीटेड सीटें, रेनसेंस वाइपर्स, हेडलाइट वाशर) हैं। कस्टम बिल्ड प्रोग्राम के लिए कदम बढ़ाना - जिसके लिए एकमुश्त $ 300 प्रीमियम की आवश्यकता होती है - विशेष आंतरिक और बाहरी रंग उपचार, दोहरे क्षेत्र स्वचालित जलवायु नियंत्रण, एक यात्रा कंप्यूटर, क्रूज नियंत्रण सहित उन्नयन की एक लंबी सूची तक पहुंच प्रदान करता है। , द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स, कीलेस स्टार्ट, रियर पार्क असिस्ट और डुअल पावर फ्रंट सीटें हैं। कई अधिक आसानी से स्थापित कस्टम बिल्ड आइटम, जैसे कि पहिया और टायर अपग्रेड और कार्गो कवर, डीलर सामान के रूप में भी उपलब्ध हैं।
फ्रंट-ड्राइव c30 t5 के 1.0 और 2.0 दोनों संस्करण समान पॉवरट्रेन तत्वों से सुसज्जित हैं। हल्के-एल्यूमीनियम 2.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड इनलाइन पांच-सिलेंडर इंजन 5000 आरपीएम पर 227 हॉर्स पावर विकसित करता है और इसे चर वाल्व टाइमिंग के साथ लगाया जाता है जो इसे 1500 से 5000 आरपीएम तक लगातार 236 पाउंड-फीट टॉर्क बनाने और बनाए रखने में मदद करता है। यह विस्तृत टोक़ पठार शानदार जवाबदेही सुनिश्चित करता है, चाहे आप इसे बेस सिक्स-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या वैकल्पिक पांच-स्पीड गियरट्रॉनिक ऑटोमैटिक के साथ वापस कर दें, जो मैनुअल-स्टाइल "ऑटो-स्टिक" फ़ंक्शन को भी शामिल करता है। c30, मैनुअल के साथ 6.2 सेकंड में शून्य से 60 मील प्रति घंटे तक स्प्रिंट कर सकता है, और स्वचालित के साथ उस निशान को हिट करने के लिए केवल 6.6 सेकंड की आवश्यकता होती है, तब भी जब खुद के लिए शिफ्ट करना छोड़ दिया जाता है। हालाँकि 28 से 27 mpg तक की स्वचालित ट्रिम्स एपा हाईवे रेटिंग्स का चयन, सभी c30s में ट्रांसमिशन की परवाह किए बिना 19-mpg शहर की रेटिंग है।2.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड इन-लाइन 5227 अश्वशक्ति @ 5000 आरपीएम236 lb.-ft. टॉर्क @ 1500-5000 आरपीएम परepa शहर / राजमार्ग ईंधन अर्थव्यवस्था: 19/27 (स्वचालित), 19/28 (मैनुअल)
2008 की वोल्वो c30 के निर्माता के सुझाए गए खुदरा मूल्य (msrp) 2.0 संस्करण के लिए $ 26,500 से कम के लिए t5 1.0 के लिए $ 24,000 से थोड़ा कम है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प उन आंकड़ों को $ 1,250 से टक्कर देगा, लेकिन कस्टम बिल्ड प्रोग्राम से अतिरिक्त आइटम्स के साथ चमड़े के असबाब, नेविगेशन सिस्टम और पावर मूनरोफ़ जैसे बड़े-टिकट विकल्पों के पूरक आसानी से $ 30,000 के निशान से परे या तो संस्करण को आसानी से धकेल सकते हैं। उन प्रकार के निचले-पंक्ति की संभावनाओं के साथ, यह निश्चित रूप से यह विचार करने के लिए भुगतान करता है कि आप किस तरह के अंतिम रिटर्न की उम्मीद कर सकते हैं जो आपके अत्यधिक-व्यक्तिगत ऑटोमोटिव निवेश पर सही उम्मीद कर सकते हैं। सामान्य तौर पर, t5 2.0 के 1.0 से अधिक समय के लिए मूल्य रखने की बात आती है, तो यह बेहतर है कि इसका किराया थोड़ा बेहतर हो; लेकिन न तो एक मिनी सहयोग के लिए अनुमानित अवशिष्ट प्रतिशत के करीब आता है। ऑडी a3, bmw 1 श्रृंखला, स्कोन tc और वोक्सवैगन की संख्या में भी उनकी संख्या काफी अधिक है, जबकि साब 9-3 स्पोर्टकोम्बी के आंकड़ों में बमुश्किल शीर्ष पर है।
2008 Volvo C30 2.4i बाहरी रंग
2008 Volvo C30 2.4i आंतरिक रंग
2008 Volvo C30 इंजन
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve | T5 | 227 hp @ 5000 rpm | 183 N.m | 11.1 L/100km | 7.3 L/100km | 7.0 s | 14.8 s | 24.5 s |
| 2.5L L5 Turbo DOHC 20-valve | T5 | 218 hp @ 5000 rpm | 183 N.m | 11.0 L/100km | 7.1 L/100km | 7.2 s | 15.0 s | 24.8 s |
| 2.4L L5 DOHC 20-valve | 2.4i | 168 hp @ 6000 rpm | 183 N.m | 10.6 L/100km | 7.1 L/100km | 8.5 s | 16.1 s | 26.8 s |
| 2.4L L5 DOHC 20-valve | 2.4i | 168 hp @ 6000 rpm | 183 N.m | 10.5 L/100km | 7.1 L/100km | 8.7 s | 16.3 s | 27.0 s |
| 2.4L L5 DOHC 20-valve | 2.4i | 168 hp @ 6000 rpm | 183 N.m | 9.5 L/100km | 5.4 L/100km | 8.7 s | 16.3 s | 27.0 s |
| 2.4L L5 DOHC 20-valve | 2.4i | 168 hp @ 6000 rpm | 183 N.m | 10.6 L/100km | 7.0 L/100km | 8.7 s | 16.3 s | 27.0 s |
2008 Volvo C30 ट्रिम्स
2008 Volvo C30 पिछली पीढ़ी
2008 Volvo C30 भावी पीढ़ियां
Volvo C30 अवलोकन और इतिहास
नाम वोल्वो मूल रूप से 1915 में skf ab के भीतर एक अलग कंपनी के रूप में पंजीकृत किया गया था और गेंद असर की एक विशेष श्रृंखला के लिए उपयोग किए जाने के इरादे से एक पंजीकृत ट्रेडमार्क के रूप में, लेकिन यह विचार केवल थोड़े समय के लिए उपयोग किया गया था और skf ने फैसला किया था अपने सभी असर उत्पादों के लिए ट्रेडमार्क के रूप में "skf" का उपयोग करें। वोल्वो अब 10 अगस्त 1926 को काम करना शुरू किया जब skf के सेल्स मैनेजर अस्सर गैब्रिएल्सन और इंजीनियर गुस्ताव लार्सन ने 10 प्रोटोटाइप का उत्पादन शुरू किया और skf ग्रुप के भीतर कार-मैन्युफैक्चरिंग बिजनेस वोल्वो ab की स्थापना की। 1935 में स्टॉकहोम स्टॉक एक्सचेंज में वोल्वो अब को पेश किया गया और तब कंपनी में अपने शेयर बेचने का फैसला किया।
पहली श्रृंखला का उत्पादन वोल्वो ऑटोमोबाइल, जिसे 'öv4' कहा जाता है, ने 14 अप्रैल 1927 को कारखाना छोड़ दिया। 1927-1929 के बीच सिर्फ 996 कारों का उत्पादन किया गया। 'öv4' को एप्रिल 1929 में मॉडल pv651 द्वारा बदल दिया गया था। बाजार में इसकी सफलता ने वोल्वो को अपने इंजन निर्माता को खरीदने में मदद की और इस तरह एक गंभीर कार निर्माता बन गया। 1931 तक, यह पहले ही शेयरधारकों को अपना पहला लाभांश लौटा रहा था।
1932 में 10,000 कारों के उत्पादन के माइलस्टोन तक पहुंचने के बाद, वोल्वो ने एक नए जनसांख्यिकीय खंड को लक्षित किया, जिसका लक्ष्य उनकी कारों को सस्ता बनाना था, एक कार "लोगों के लिए"। यह pv 51 होने वाला था जो 1936 में आया था जो pv36 का एक छोटा संस्करण था।
pv444 युद्ध युग की सबसे महत्वपूर्ण कारों में से एक थी, पहली सच्ची छोटी कार, अमेरिकन फ्लेयर और यूरोपीय आकार का मिश्रण, यह would एक गुंजयमान सफलता और 60 के दशक में सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल बन गया। p1800 वोल्वो की पहली स्पोर्ट्स कार थी, जिसे 60 के दशक की शुरुआत में बनाया गया था और यह इतनी लोकप्रिय थी कि इसे हिट टीवी श्रृंखला "द संत" में अभिनय किया गया था, जिसमें रॉजर मूर थे।
सुरक्षा और गुणवत्ता अभी भी वोल्वो के लिए सर्वोपरि थी और यही कारण है कि 140 की जगह 240 श्रृंखला में उस विभाग में और भी अधिक सुरक्षा नवाचार थे, जैसे कि crumple zones, रियर फेसिंग चाइल्ड सीट्स और कोलैप्सेबल स्टीयरिंग कॉलम। छोटे 340 मॉडल के साथ, वे 70 और 80 के दशक के दौरान वोल्वो के लिए सबसे अधिक बिक्री करेंगे।
90 का दशक अपने साथ एक बिल्कुल नया मॉडल, 850, एक फ्रंट-व्हील ड्राइव, कार्यकारी कार लेकर आया जिसने हैंडलिंग और सुरक्षा सुविधाओं के लिए कई पुरस्कार जीते। अब तक, प्रोडक्शंस की लागत बढ़ रही थी और 1993 में वॉल्वो कुछ स्वतंत्र उत्पादकों में से एक था, जब 1993 में रेनॉल्ट के साथ एक प्रस्तावित सौदा हुआ था। इसने कंपनी को नई मार्केटिंग रणनीतियों की तलाश करने के लिए मजबूर किया और यही कारण है कि स्लीकर s40 और v40 मॉडल कारखाने के उत्पादन लाइन में पेश किया।
नए मॉडल ने c70 कूप और परिवर्तनीय की तरह ताजी हवा की सांस ली, जो सुरक्षा और गुणवत्ता की पुरानी परंपरा के साथ तालमेल रखते हुए वॉल्वो छवि को फिर से जीवंत करने के लिए जिम्मेदार हैं।
वोल्वो कारों की खरीद 28 जनवरी 1998 को घोषित की गई थी। उस समय तक, वोल्वो कारों का स्वामित्व अबो वोल्वो (वाणिज्यिक क्षेत्र के शहरों) के पास था। अमेरिकी कार निर्माता फोर्ड मोटर सह द्वारा वोल्वो कारों के लिए अगले वर्ष अधिग्रहण। 6.45 बिलियन अमेरिकी डॉलर की कीमत पर पूरा हुआ। वोल्वो ने ऑटोमोबाइल डिवीजन की बिक्री से प्राप्त धन का उपयोग स्कैनिया की खरीद के लिए किया, जो एक अन्य अग्रणी सिन ट्रक निर्माता थे, लेकिन यूरोपीय संघ द्वारा प्रतिस्पर्धा कारणों से यह सौदा रोक दिया गया था। इसके बजाय वोल्वो ने फ्रेंच रेनॉल्ट के वाणिज्यिक वाहनों के डिवीजन और अमेरिकी ट्रक निर्माता मैक ट्रकों (जो उस समय रेनॉल्ट के स्वामित्व में था) का अधिग्रहण किया। रेनॉल्ट ट्रकों को खरीदने की व्यवस्था के एक हिस्से के रूप में, पूर्व मूल कंपनी, रेनॉल्ट, ने अब वोल्वो में शेयरों में 20 प्रतिशत की खरीद की। जिन वजहों से वॉल्वो ने ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरिंग को बेचने की पहल की, उनमें नए कार मॉडल्स के लिए विकास लागत बढ़ रही थी, इस तथ्य के साथ कि यह अपेक्षाकृत छोटा निर्माता था। रणनीति एक ट्रक निर्माता के रूप में बढ़ने के लिए थी जहां इसकी बाजार स्थिति मजबूत थी।
वोल्वो ऑटोमोटिव का आदर्श वाक्य "जीवन के लिए वोल्वो" है जो उनकी कारों की विश्वसनीयता और सुरक्षा के लिए जिम्मेदार है। वोल्वो का अर्थ है लैटिन में "आई रोल"। उनकी कंपनी के प्रतीक के साथ संयुक्त, (आमतौर पर पुरुष प्रतीक के लिए गलत) जो वास्तव में लौह अयस्क के लिए खड़ा है और कंपनी के अनुसार, "रोलिंग ताकत" का प्रतिनिधित्व करता है।
2008 Volvo C30 उपभोक्ता समीक्षा
प्रतिस्पर्धियों से तुलना करें
2008 Volvo C30 2.4i विनिर्देशों
2.4i Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary audio jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning |
| Air Conditionning (Option) | Dual-zone auto climate control |
| Cargo Cover (Option) | Hard cargo cover |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Front Wipers | Intermittent windshield wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade in/out feature |
| Intelligent Key System (Option) | Keyless Drive intelligent key system |
| Multi-CD Changer (Option) | In-dash 6-CD/MP3/WMA changer |
| Number of Speakers | 4 speakers |
| Number of Speakers (Option) | 10 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with auto up/down feature |
| Premium Sound System (Option) | Premium 5x130-watt sound system |
| Reading Light | Front reading lamps |
| Remote Audio Controls (Option) | Audio controls on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD Player |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
2.4i Dimensions
| Cargo Capacity | 433 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1411 kg |
| Front Headroom | 988 mm |
| Front Legroom | 1057 mm |
| Fuel Tank Capacity | 60 L |
| Height | 1447 mm |
| Length | 4252 mm |
| Max Trailer Weight | 900 kg |
| Rear Headroom | 959 mm |
| Rear Legroom | 869 mm |
| Wheelbase | 2640 mm |
| Width | 2039 mm |
2.4i Exterior Details
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
|---|---|
| Front Fog Lights (Option) | Yes |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Headlights Headlight Washers (Option) | Headlight washers |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power outside mirrors with integrated turn signals |
| Rear Fog Lights | Rear fog light |
| Rear Spoiler (Option) | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Side-Body Trim (Option) | Color-keyed sport body kit |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
2.4i Interior Details
| Driver Info Center | Driver information center |
|---|---|
| Floor Console | Center console |
| Floor Mats | Yes |
| Folding Rear Seats | 45/45-split folding rear bench seat |
| Front Center Armrest | Yes |
| Front Seats Driver Height | Height-adjustable driver's seat |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat lumbar support |
| Front Seats Driver Seat Memory (Option) | Memory function for driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback storage |
| Front Seats Heated (Option) | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Height | Height-adjustable front passenger seat |
| Front Seats Passenger Lombar | Front passenger-side lumbar support |
| Luxury Dashboard Trim | Bauxite interior inlays |
| Luxury Dashboard Trim (Option) | Aluminium interior inlays |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Seat Trim | T-Tec cloth seats |
| Shifter Knob Trim (Option) | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim (Option) | Leather-wrapped steering wheel |
2.4i Mechanical
| Engine Name | 2.4L L5 DOHC 20-valve |
|---|---|
| Stability Control | Yes |
| Transmission | 5-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 5-speed automatic transmission |
2.4i Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 3 |
| Engine | 2.4L L5 DOHC 20-valve |
| Fuel Consumption | |
| Power | 168 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 5-speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 96/Months |
2.4i Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | ISO-FIX child seat anchor |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Lane Departure System | BLIS blind spot monitor |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
2.4i Suspension and Steering
| Front Suspension | Independent front suspension |
|---|---|
| Front Tires | 205/55R16 |
| Power Steering | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Turning Circle | 10.6-meter turning circle |
| Wheel Type | 16'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 18'' ATREUS alloy wheels |
Critics Reviews
Verdict. Volvo doesn't enter a new market sector without very serious reasons, so the C30 is a hugely important car. For hardcore drivers looking for sheer return in terms of handling and overall ...
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The C30 might be the best-looking vehicle to emerge from Gothenburg since, well, ever. With a Custom Build program that allows buyers to tailor color schemes and options, plus styling cues like ...
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