2008 Volvo C30 2.4i προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2008 Volvo C30 2.4i είναι Coupe. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 3 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 2.4L L5 DOHC 20-valve που εξέρχεται 168 hp @ 6000 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 5-speed manual transmission. το 2008 Volvo C30 2.4i έχει χωρητικότητα φορτίου 433 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1411 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2008 Volvo C30 2.4i έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver-side front airbag και Passenger-side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Independent front suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Independent rear suspension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης και 16'' alloy wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 183 n.m και τελική ταχύτητα 203 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 8.7 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 16.3 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 9.5 l / 100km στην πόλη και 5.4 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 27,495 $

2008 Volvo C30 Used Price Estimates

Δεν είναι το πιο σπορ αυτοκίνητο, αλλά το νέο volvo c30 του 2008 είναι ένα από τα λίγα βολβο στην πρόσφατη μνήμη που μπορεί να βραβευτεί με τον τίτλο "cool".

το 2008 volvo c30 μπορεί να φαίνεται σαν μια δραστική αναχώρηση για τη σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία που είναι διάσημη για τα sedan και τα βαγόνια που έχουν σχήμα μεγάλων τεμαχίων τυριών västerbotten, αλλά στην πραγματικότητα, δεν είναι χωρίς σημαντικούς οικογενειακούς δεσμούς.

Αλήθεια, δεν έχει πωληθεί ένα δίθυρο volvo hatchback στη Βόρεια Αμερική από το coupe του 1800 της δεκαετίας του 1970, αλλά υπάρχει ένας λείπει σύνδεσμος στην εξέλιξη του σχεδιασμού του c30. Το volvo 480 ήταν ένα αυτοκίνητο που προοριζόταν για αμερικάνικους δρόμους, αλλά τελικά δεν το έφερε ποτέ εδώ, αντί να πουλήθηκε αποκλειστικά στην Ευρώπη από το 1986 -95.

Όπως το 1800 και το 480, το volvo c30 είναι ένα μικρό δίπορτο κουπέ που διαθέτει μια μεγάλη γυάλινη πόρτα που προσφέρει μοναδική εμφάνιση και άφθονη οπίσθια ορατότητα. Όπως το 480, το c30 διαθέτει επίσης τέσσερα καθίσματα, μπροστινό τιμόνι, υπερσυμπιεστή κινητήρα και χειρισμό που, ενώ είναι σπορ, δεν πληροί αρκετά τα πρότυπα hot-hatch. Σε αντίθεση με το αόριστα ιαπωνικό 480, το c30 έχει κάποια οικογενειακή ομοιότητα με την τρέχουσα καλλιέργεια sedan και βαγόνια της Volvo - συγκεκριμένα, από το μέτωπο και το εσωτερικό όπου είναι σχεδόν πανομοιότυπο με τα s40 και v50, με τα οποία μοιράζεται μια πλατφόρμα. με τις funky πόρτες και τις εκπληκτικές εσωτερικές επιλογές του, ωστόσο, το c30 σίγουρα έχει υψηλότερη βαθμολογία στον "δροσερό" μετρητή από τα αδέλφια του.

Σε σύγκριση με τα σπορ hatchbacks όπως τα volkswagen gti και mini cooper s, το 2008 volvo c30 αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά στην κατηγορία fun-to-drive. οπότε, ενώ τα c30 δεν είναι αρκετά καυτά, είναι σίγουρα το ίδιο με ένα hatch hatch με το μοναδικό στιλ, τις ενδιαφέρουσες εσωτερικές παγίδες και τα προσαρμόσιμα χαρακτηριστικά. Επιπλέον, το c30 σίγουρα θα προσελκύσει όσους αναζητούν ασφάλεια της Volvo σε προσιτή τιμή (με την προϋπόθεση ότι υπάρχει εύκολη πρόσβαση στις επιλογές). Τούτου λεχθέντος, οι πολυάριθμες à la carte επιλογές του μπορούν να αυξήσουν την τιμή προς το οροπέδιο των $ 30, κοντά σε μεγαλύτερες, πιο πολυτελείς προσφορές.

το 2008 volvo c30 είναι ένα δίθυρο hatchback που μπορεί να φιλοξενήσει τέσσερα άτομα. διατίθεται σε δύο επίπεδα trim εμπνευσμένα από λογισμικό. Ο βασικός εξοπλισμός στην έκδοση 1.0 περιλαμβάνει τροχούς 17 ιντσών, πίσω κάθισμα με διαχωρισμό 50/50, αξεσουάρ πλήρους ισχύος, τιμόνι με κλίση / τηλεσκοπικό δερμάτινο τιμόνι και σύστημα ήχου cd. Η έκδοση 2.0 προσθέτει τροχούς 18 ιντσών, ένα σπορ αμάξωμα, ένα σύστημα ήχου surround 10 ηχείων dynaudio και ένθετα αλουμινίου.

Η λίστα επιλογών και για τις δύο εκδόσεις είναι απίστευτα μεγάλη, αλλά η προσθήκη μίας ή περισσότερων από αυτές τις επιλογές περιλαμβάνει χρέωση 300 $ "προσαρμογής". Οι επιλογές σημείωσης περιλαμβάνουν cruise control, προβολείς bi-xenon, ροδέλες προβολέων, σύστημα προειδοποίησης τυφλού σημείου, πλευρικούς καθρέφτες με δυνατότητα αναδίπλωσης, ηλιοροφή, έλεγχο απόστασης πάρκου, καθρέφτη οπισθοπορείας αυτόματου φωτισμού, μπροστινά καθίσματα ισχύος, θερμαινόμενα καθίσματα, ανάφλεξη χωρίς κλειδί και ένα σύστημα πλοήγησης. Μια σπορ προσαρμοσμένη ανάρτηση, που η Volvo καλεί δυναμικό πλαίσιο, είναι επίσης διαθέσιμη. Σε αντίθεση με άλλα βολβοί, υπάρχει μια μεγάλη επιλογή από "προσαρμοσμένα" εξωτερικά χρώματα και επιλογές εσωτερικού χρώματος / ταπετσαρίας / τελειώματος.

Το μοντέλο περιορισμένης έκδοσης 2.0 r-design προσθέτει μοναδικούς τροχούς 18 ιντσών, κιτ αμαξώματος, πίσω αεροτομή, δορυφορικό ραδιόφωνο, αθλητικά πεντάλ, sport shifter, όργανα με μπλε όψη και άλλα ειδικά διακοσμητικά κομμάτια εσωτερικού χώρου.

το 2008 c30 έχει μόνο μία επιλογή κινητήρα, έναν πεντακύλινδρο 2,5 λίτρων με υπερσυμπιεστή που κάνει 227 ίππους και ροπή 236 λίβρες. ένα εξατάχυτο εγχειρίδιο είναι στάνταρ, ενώ ένα πεντατάχυτο αυτόματο είναι προαιρετικό. Η επιτάχυνση είναι γρήγορη και το σπριντ 0-60-mph πρέπει να επιτευχθεί στο εύρος των μέσων των 6 δευτερολέπτων, το οποίο είναι ισοδύναμο με το volkswagen gti. Η οικονομία καυσίμου εκτιμάται ότι είναι 19 πόλη και 28 αυτοκινητόδρομος με το χειροκίνητο κιβώτιο, ενώ το αυτόματο θα επιστρέψει μόνο 1 mpg χειρότερο στον αυτοκινητόδρομο.

Παρά το γεγονός ότι είναι το μωρό στην οικογένεια της Volvo, το 2008 c30 δεν υποτιμά τα χαρακτηριστικά ασφαλείας. τα αντιμπλοκαρίσματα φρένων, ο έλεγχος ευστάθειας, ο έλεγχος πρόσφυσης, οι πλευρικοί αερόσακοι μπροστινού καθίσματος, οι αερόσακοι πλευρικής κουρτίνας πλήρους μήκους και ένα σύστημα προστασίας από μαστίγιο είναι όλοι τυπικός εξοπλισμός Εκτός από το σύστημα πληροφοριών τυφλού σημείου της Volvo (blis), το πλαστικοποιημένο πλευρικό γυαλί διατίθεται προαιρετικά.

Όπως και με το εσωτερικό του, το 2008 volvo c30 είναι δυναμικά πολύ ένα s40 coupe. Η ανάρτηση έχει ρυθμιστεί ώστε να είναι πιο σφριγηλή, αλλά εξακολουθεί να είναι ένα αυτοκίνητο σχεδιασμένο με γνώμονα την άνεση και την καθημερινή οδήγηση - και σε αυτούς τους τομείς, το c30 λάμπει. εξακολουθεί να είναι ένα διασκεδαστικό αυτοκίνητο για οδήγηση, αλλά το τιμόνι, ο συμπλέκτης, ο αλλαγής ταχυτήτων και η ανάρτηση είναι λίγο άνετα συντονισμένοι σε σύγκριση με το mini cooper s και το volkswagen gti. Σκεφτείτε το c30 ως εύκρατο καταπακτή, όχι ζεστό.

Η volvo δεν έκανε καμία προσπάθεια να πιέσει έναν πέμπτο επιβάτη στο c30, επιλέγοντας αντί για δύο πίσω καθίσματα. Αν και λείπει χώρος για τα πόδια, οι υποστηρικτικές πίσω καρέκλες του καπετάνιου είναι άνετες και υπάρχει ακόμη αρκετός χώρος για 6 πόδια. Από τα μπροστινά καθίσματα προς τα εμπρός, το volvo c30 είναι πανομοιότυπο με το sedan s40, εκτός από τα πιο εκπληκτικά χρωματικά χρώματα και τα διαφορετικά χρώματα. Η ίδια λεπτή στοίβα «καταρράκτη» παρέχει εξαιρετικά απλή εργονομία και φαίνεται επίσης πολύ δροσερή. Η θέση οδήγησης είναι ακριβής για σχεδόν κάθε τύπο αμαξώματος, με μεγάλα καθίσματα και τηλεσκόπιο. Η οπίσθια ορατότητα είναι εξαιρετική χάρη στην πόρτα από γυαλί. Επιπλέον, η volvo προσφέρει μερικά από τα πιο άνετα και πιο υποστηρικτικά καθίσματα, αν και αυτό το σπορ μοντέλο θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει κάποια πιο επιθετική ενίσχυση. Η περιοχή φορτίου του c30 μπορεί να κρατήσει 12,9 κυβικά πόδια με τα πίσω πίσω καθίσματα 50/50 και 20,2 κύβους όταν και τα δύο χαμηλώνονται.

ένας πεντακύλινδρος κινητήρας με υπερσυμπιεστή προσφέρει και τις δύο παραλλαγές c30 με την ίδια επιταχυνόμενη επιτάχυνση, ενώ το δυναμικό σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και σταθερότητας της Volvo, καθώς και τα δισκόφρενα αντι-κλειδώματος ενισχύουν τις βασικά δυνατές δυνατότητες χειρισμού και διακοπής. Πέρα από αυτά τα βασικά, το καθένα ενσωματώνει μια ελαφρώς διαφορετική παραλλαγή στο θέμα της μεταφοράς. με το πρόσχημα 1,0, η προσωπικότητα του c30 στρέφεται προς τους αγοραστές που δίνουν μεγαλύτερη προτεραιότητα στην άνεση της οδήγησης από ότι στην απόκριση ακριβείας. Αν έχετε την τάση να ξοδεύετε χρόνο για να χαράξετε τις γωνίες από το να διαπραγματευτείτε αστικές στάσεις και κρουαζιέρες υπεραστικών αυτοκινητόδρομων, σκεφτείτε το t5 2.0 Οι ελαφρώς τατουρικές ρυθμίσεις ανάρτησης, το χαμηλότερο ύψος οδήγησης και τα αναβαθμισμένα πακέτα τροχών και ελαστικών βοηθούν στην επιτάχυνση της απόκρισης στο τιμόνι του c30, στολισμό του κυλίνδρου αμαξώματος κατά τη σκληρή στροφή και ελαφρά μείωση των αποστάσεων φρεναρίσματος. Ακόμα και στο επίπεδο 2,0, το c30 διατηρεί ένα πλεονέκτημα στη συνολική συμμόρφωση σε σχέση με το mini cooper και vw gti. Ωστόσο, εξακολουθεί να υπολείπεται των δύο σε σχέση με την απόλυτη σπορ συμπεριφορά.

στυλ περιστροφής κεφαλήςΑυτή η σύγχρονη επανερμηνεία ενός από τα πιο αξέχαστα μοντέλα sportwagon της Volvo έχει μια ξεχωριστή οπτική παρουσία που το ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό, αλλά διατηρεί τη νόμιμη πρακτικότητα των τεσσάρων επιβατών.κινητήρας με υπερτροφοδότησηΗ ευρεία, επίπεδη καμπύλη ροπής καθιστά τον ισχυρό πεντακύλινδρο κινητήρα του c30, έναν τέλειο ταίριασμα για αυτόν τον μικρό μεταφορέα, εισάγοντας μια μεγάλη δόση καθαρής οδηγικής απόλαυσης είτε συνδυάζεται με το τυπικό χειροκίνητο είτε προαιρετικό αυτόματο κιβώτιο.

Το c30 δανείζεται μεγάλα στοιχεία σχεδίασης καμπίνας από το s40 / v50, συμπεριλαμβανομένης της κεντρικής στοίβας "πλωτής" λεπτής γραμμής της Volvo που κρατά χειριστήρια και διακόπτες για τον ήχο και τον κλιματισμό. Η επένδυση από αλουμίνιο στο μοντέλο 2.0 προσθέτει οπτικό χαρακτήρα που τον ανυψώνει πολύ πάνω από το τυπικό γκρι-πλαστικό του 1.0, αλλά και οι δύο εκδόσεις είναι εξοπλισμένες με άνετα και υποστηριζόμενα χειροκίνητα ρυθμιζόμενα καθίσματα που καλύπτονται από υφασμάτινο υλικό t-tek της Volvo. Τα πίσω τέταρτα του c30 διαθέτουν διπλά καθίσματα με αρκετό χώρο στο κεφάλι και στα πόδια για να φιλοξενήσουν δύο ενήλικες μέσου μεγέθους. Αν και η αναδίπλωση των καθισμάτων αυξάνει τη χωρητικότητα του φορτίου από 12,9 σε 20,2 κυβικά πόδια, το μικρό και γυάλινο πορτάκι του c30 επηρεάζει αρνητικά τη διαδικασία φόρτωσης και εκφόρτωσης.

Η ξεχωριστή εμφάνιση του c30 αντικατοπτρίζει μια νεοκλασική εμφάνιση που ταιριάζει με τα μπροστινά σημεία με βάση τα τρέχοντα μοντέλα της Volvo s40 / v50 με τη ρέουσα κωνική οροφή και την εξέχουσα επεξεργασία οπίσθιου φωτισμού που φαίνεται στο πρωτότυπο αυτοκίνητο ασφαλείας του 2001 (scc). ενώ η διαμόρφωση των δύο θυρών του c30 και η πίσω γκάμα από γυαλί με γωνιακή κλίση επίσης περιγράφηκαν στη σύντομη σχεδίαση του scc, και τα δύο στοιχεία εμφανίστηκαν για πρώτη φορά στο sportwagon p1800es, ένα Volvo της δεκαετίας του '70 που εξακολουθεί να απολαμβάνει την κατάσταση cult-car. το μοντέλο c30 t5 1.0 συνδυάζει ελαστικά 205/50 με τροχούς αλουμινίου 17 ιντσών, ενώ το καουτσούκ 2.0 φτάνει έως και 215/45 σε μεγαλύτερες ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών και προσθέτει κιτ αμαξώματος με φωτοβολίδες φτερού, πλευρικές φούστες και εμπρός και πίσω αεροτομή.

Πέρα από τους ίδιους κινητήρες, τα t5 1.0 και 2.0 μοιράζονται επίσης ένα αρκετά εκτεταμένο σύνολο χαρακτηριστικών, που επισημαίνονται από μια πλήρη σειρά βοηθημάτων ισχύος, κλιματισμό με φίλτρο γύρης καμπίνας, στήλη τιμονιού με κλίση και τηλεσκόπιο, σύστημα πληροφοριών οδηγού, απομακρυσμένη είσοδο χωρίς κλειδί, anti - σύστημα ακινητοποίησης αριστερού, αερόσακους εμπρός, μπροστινής και πλευρικής κουρτίνας, συστήματα προστασίας από πλευρικές κρούσεις και κτυπήματα της Volvo και δισκόφρενα αντιμπλοκαρίσματος με υποβοήθηση φρένων. το πακέτο ήχου 160-watt / έξι-ηχείων am / fm / cd / mp3 αντικαθίσταται στο 2.0 από μια εγκατάσταση 650-watt / 10-ηχείων που περιλαμβάνει μια εξάμηνη συνδρομή στο δορυφορικό ραδιόφωνο sirius. Και τα δύο συστήματα ήχου διαθέτουν βοηθητική υποδοχή εισόδου. το 2.0 έχει επίσης μοναδικές βελτιώσεις αμαξώματος, πλαισίου και εσωτερικής επένδυσης.

Η λίστα των συμβατικών επιλογών του c30 είναι ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, δερμάτινη ταπετσαρία, power glass moonroof, ένα σύστημα πλοήγησης που βασίζεται σε dvd (μόνο 2.0) και αρκετά λιγότερα αντικείμενα, καθώς και το πακέτο κλιματισμού (θερμαινόμενα καθίσματα, υαλοκαθαριστήρες ψύξης, ροδέλες προβολέων). προχωρώντας στο προσαρμοσμένο πρόγραμμα κατασκευής - το οποίο απαιτεί ένα εφάπαξ premium 300 $ - παρέχει πρόσβαση σε μια πολύ μεγαλύτερη λίστα αναβαθμίσεων, συμπεριλαμβανομένων ειδικών εσωτερικών και εξωτερικών χρωμάτων, αυτόματου ελέγχου κλίματος διπλής ζώνης, υπολογιστή ταξιδιού, cruise control , προβολείς bi-xenon, εκκίνηση χωρίς κλειδί, πίσω παρμπρίζ και μπροστινά καθίσματα διπλής ισχύος. πολλά από τα πιο εύκολα εγκατεστημένα προσαρμοσμένα αντικείμενα κατασκευής, όπως αναβαθμίσεις τροχών και ελαστικών και καλύμματα φορτίου, διατίθενται επίσης ως αξεσουάρ εμπόρου.

Και οι δύο εκδόσεις 1.0 και 2.0 του μπροστινού δίσκου c30 t5 είναι εξοπλισμένες με πανομοιότυπα στοιχεία κινητήρα. Ο ελαφρύς αλουμίνιος 2.5-λίτρο turbocharged inline πεντακύλινδρος κινητήρας αναπτύσσει 227 ίππους στις 5000 σ.α.λ. και διαθέτει μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων που τον βοηθά να κάνει και να διατηρεί σταθερή ροπή 236 λιβρών από 1500 έως 5000 σ.α.λ. Αυτό το εκτεταμένο οροπέδιο ροπής εξασφαλίζει εξαιρετική απόκριση, είτε το υποστηρίζετε με το βασικό εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο είτε το προαιρετικό αυτόματο πεντατάχυτο γεωartron αυτόματο που ενσωματώνει επίσης μια χειροκίνητη λειτουργία "auto-stick" Το c30 μπορεί να τρέξει από μηδέν έως 60 mph σε 6,2 δευτερόλεπτα με το εγχειρίδιο και χρειάζεται μόνο 6,6 δευτερόλεπτα για να χτυπήσει αυτό το σημάδι με το αυτόματο, ακόμα και όταν αφήνεται για αλλαγή. αν και επιλέγετε τις αυτόματες περικοπές βαθμολογίες αυτοκινητόδρομου epa από 28 έως 27 mpg, όλα τα c30 έχουν βαθμολογία πόλης 19-mpg ανεξάρτητα από τη μετάδοση.Turbocharged 2,5 λίτρων σε σειρά 5227 ίππους @ 5000 σ.α.λ.236 λίβρες. ροπής @ 1500-5000 σ.α.λ.οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 19/27 (αυτόματο), 19/28 (χειροκίνητο)

η προτεινόμενη λιανική τιμή του κατασκευαστή του volvo c30 του 2008 (msrp) κυμαίνεται από ελαφρώς κάτω των 24.000 $ για 1,0 t5 έως μόλις 26.500 $ για την έκδοση 2.0. Η επιλογή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων θα αυξήσει αυτά τα στοιχεία με άλλα 1.250 $ , αλλά η συμπλήρωση επιλογών μεγάλων εισιτηρίων όπως δερμάτινη ταπετσαρία, σύστημα πλοήγησης και power moonroof με πρόσθετα στοιχεία από το προσαρμοσμένο πρόγραμμα κατασκευής μπορεί εύκολα να ωθήσει οποιαδήποτε παραλλαγή πέρα ​​από τα $ 30.000. με τέτοιου είδους δυνατότητες κατώτατης γραμμής, σίγουρα πληρώνει για να σκεφτείτε τι είδους απόλυτη απόδοση μπορείτε σωστά να περιμένετε από την εξαιρετικά εξατομικευμένη επένδυση αυτοκινήτων σας. Σε γενικές γραμμές, το t5 2.0 αναμένεται να έχει ελαφρώς καλύτερη απόδοση όσον αφορά την τιμή διατήρησης με την πάροδο του χρόνου από το 1.0. αλλά κανένα δεν πλησιάζει τα προβλεπόμενα υπολειμματικά ποσοστά για ένα mini cooper. Οι αριθμοί τους ακολουθούν επίσης σημαντικά αυτούς της σειράς audi a3, bmw 1, scion tc και volkswagen, ενώ μόλις ξεπερνούν τα νούμερα του saab 9-3 της sportcombi.

2008 Volvo C30 κριτικές καταναλωτών