2011 Dodge Durango SXT spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2011 Dodge Durango SXT adalah 4-wheel drive Sport Utility. dapat menampung hingga 7 penumpang. ini memiliki 5 pintu dan didukung oleh mesin 3.6L V6 DOHC 24-valve yang menghasilkan 290 hp @ 6400 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 5-speed automatic transmission. 2011 Dodge Durango SXT memiliki kapasitas kargo 490 liter dan berat kendaraan 2229 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2011 Dodge Durango SXT memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan Rear park distance sensor dan Rear view camera. fitur keselamatan juga mencakup Driver-side front airbag dan Passenger-side front airbag. suspensi depan Independent front suspension sedangkan suspensi belakang Solid axle rear suspension. mobil ini juga memiliki Tire low-pressure warning system yang memiliki 18'' alloy wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 317 n.m dan kecepatan tertinggi 243 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 7.8 dan mencapai seperempat mil pada 14.2 detik. konsumsi bahan bakar 13 l / 100km di kota dan 8.9 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 37,995

2011 Dodge Durango Used Price Estimates

terima kasih terutama untuk interior barunya yang ramah dan pengendaraan dan penanganan yang seimbang, dodge durango 2011 sekarang kompetitif melawan suv crossover teratas.

"mungkin Anda harus mengambil cuti setahun dan mencari tahu apa yang ingin Anda lakukan." pada satu waktu atau lainnya, kita semua pernah mendengar nasihat bijak ini. Di ranah otomotif, sepertinya ada yang menceritakan hal ini kepada para dodge boys, karena dodge durango tahun 2011 adalah bukti kuat akan kebaikan yang didapat dari nasehat tersebut.

setelah satu tahun absen, dodge durango muncul dengan tubuh dan sikap baru. Sebelumnya suv body-on-frame berbasis truk, durango sekarang menggunakan arsitektur unibody mirip mobil yang secara nyata meningkatkan dinamika berkendara dan handling. dodge juga meningkatkan kehalusan dengan mesin v6 yang lebih halus dan bertenaga, belum lagi kabin ramah yang memiliki bahan berkualitas tinggi dengan sentuhan lembut menggantikan plastik keras yang sebelumnya membosankan dan terasa murah.

v6 3.6-liter baru menghasilkan 290 tenaga kuda - peningkatan substansial 80 hp dari sebelumnya 3.7-liter v6. itu terhubung ke transmisi otomatis dengan hanya lima kecepatan (hampir setiap pesaing memiliki enam), tetapi kombonya masih cukup baik untuk akselerasi yang layak dan jalan raya 16 mpg kota / 23 mpg. v8 5.7 liter sekali lagi tersedia, memberikan kekuatan tambahan bagi mereka yang memiliki persyaratan pengangkutan dan penarik yang lebih besar. seberat 7.400 pon dapat ditarik di belakang durango 2011 yang dilengkapi dengan baik, sosok teratas untuk suv crossover besar dengan tiga baris kursi.

sungguh, cuti panjang durango telah menghasilkan keajaiban. tapi bukan berarti dodge durango 2011 tiba-tiba berada di puncak kelasnya. Jika kemampuan angkut berat bukan keharusan, ada beberapa crossover tiga baris yang sangat layak untuk diperhatikan, yaitu chevrolet traverse 2011, ford flex 2011, mazda cx-9 2011, dan toyota highlander 2011. Anda juga harus melihat Ford Explorer 2011 yang didesain ulang sepenuhnya, yang telah mengalami metamorfosis serupa tahun ini dan memang merupakan pesaing terdekat durango (seperti tahun 1990-an lagi). tapi secara keseluruhan, sangat menyenangkan melihat durango yang bergaya dan mewah kembali bercampur.

SUV crossover besar dodge durango 2011 tersedia dalam lima level trim: base express, sporty heat, midlevel crew, performance-themed r / t dan top-of-the-line citadel trim level.

Perlengkapan standar di express termasuk velg 18 inci, lampu kabut, kaca spion berpemanas, start mesin jarak jauh, aksesori daya penuh, cruise control, kontrol iklim otomatis tiga zona (termasuk AC belakang terpisah), tilt-and-telescoping roda kemudi, kursi penumpang depan lipat, kursi baris kedua 60/40-split-split dan reclining, kursi baris ketiga lipat-50/50-split dan stereo enam-speaker dengan pemutar cd, satelit radio, jack audio tambahan dan kontrol audio yang dipasang di roda kemudi.

panas menghapus rak atap, kursi baris ketiga dan AC belakang yang merupakan standar pada semua trim lainnya dan menambahkan velg 20 inci, suspensi sport, kalibrasi kinerja kemudi, suspensi penyamarataan beban belakang, aksen warna bodi (grille / bumper / wheel lips), kaca spion auto-dimming, bluetooth dan sistem audio sembilan-speaker yang ditingkatkan dengan tampilan layar sentuh, integrasi usb / ipod, penyimpanan musik digital dan aktivasi suara.

awak menambahkan power liftgate, power lipat spion luar, fungsi memori pengemudi, power kursi depan (pengemudi delapan arah, penumpang enam arah), roda kemudi berbalut kulit, kunci kontak / pintu masuk tanpa kunci, bantuan parkir belakang, 115 - stopkontak volt dan kamera pandangan belakang.

R / t pada dasarnya mencakup kemewahan awak yang ditingkatkan (tanpa bantuan taman dan kamera spion) bersama dengan kinerja dan fitur tampilan panas dan kemudian menambahkan v8 5.7 liter.

Melangkah dari kru ke benteng menambahkan lampu depan xenon otomatis, roda 20 inci, sisipan kisi krom, wiper sensor hujan, sunroof, tempat duduk kulit, kursi depan dan belakang berpemanas, kursi penumpang delapan arah, tenaga listrik. Roda kemudi yang dapat disetel dan dipanaskan, cruise control adaptif, dan sistem navigasi (dengan tautan perjalanan sirius).

banyak fitur mewah benteng tersedia di kru dan r / t, sementara beberapa di antaranya (seperti sunroof dan kamera cadangan) tersedia di ekspres dan panas. Pilihan untuk seluruh jajaran termasuk paket derek, paket pelat selip dan (untuk semua kecuali ekspres) sistem hiburan dvd kursi belakang dengan tv satelit.

dodge durango 2011 ditawarkan dalam beberapa kombinasi powertrain. Anda dapat memilih antara penggerak roda belakang, penggerak semua roda dan penggerak empat roda. kecuali untuk versi ekspres khusus v6, versi penggerak belakang menawarkan pilihan daya v6 atau v8. sistem awd penuh waktu hanya tersedia dengan mesin v6. sistem 4wd on-demand memiliki fitur persneling jarak rendah (yang membuatnya lebih mampu di medan yang lebih menantang) dan membutuhkan mesin v8.

standar pada semua kecuali r / t adalah mesin v6 3,6 liter, yang bertenaga 290 hp dan torsi 260 pon-kaki. dalam pengujian kinerja, durango v6 melaju dari nol menjadi 60 mph dalam 9 detik, sedikit lebih lambat daripada kebanyakan crossover pesaing. penghematan bahan bakar adalah 16 mpg kota / 22 mpg jalan raya dan 18 mpg dikombinasikan untuk v6 dengan penggerak semua roda.

opsional pada kru dan benteng dan standar pada r / t adalah mesin v8 5.7 liter yang menghasilkan tenaga 360 hp dan torsi 390 lb-ft. transmisi otomatis lima kecepatan merupakan standar untuk kedua mesin. awd v8 mendapatkan perkiraan jalan raya kota 13 mpg / 20 mpg.

Rem cakram antilock, kontrol kestabilan dan traksi, kontrol goyangan trailer, kantung udara sisi depan dan samping merupakan perlengkapan standar pada setiap dodge durango 2011. benteng ini juga dilengkapi dengan pemantauan titik buta dan sistem peringatan lintas jalur, yang keduanya opsional bagi awak. dalam pengujian rem, kru durango berhenti dari 60 mph dalam 119 kaki - jarak yang sangat baik untuk crossover besar.

Manfaat utama dari sasis unit-bodi baru durango (berasal dari mercedes-benz m-class dan digunakan bersama dengan jeep grand cherokee) adalah kemampuannya untuk membuat Anda tidak memperhatikan dodge ini hampir seberat 5.000 pound saat Anda berada di tikungan. . durango baru merasa dikendalikan dalam keadaan yang akan membuatnya kesulitan untuk mendapatkan kembali ketenangannya di masa lalu. Kemudinya juga telah ditingkatkan, dan sifatnya yang responsif membuat durango mudah bermanuver.

Torsi low-end tidak cocok dengan v6 ini, tapi begitu dodge durango 2011 bergerak, mesinnya menarik dengan baik. akselerasi midrange cukup untuk mengoper dan menggabungkan dan memang tidak ada alasan untuk berkeringat dengan tambahan satu atau dua detik yang dibutuhkan durango untuk mencapai 60 mph dibandingkan dengan saingan fleeternya. seperti yang diharapkan, v8 menawarkan kinerja menyeluruh yang cepat. pada pelayaran antar negara bagian yang panjang, durango menyediakan lingkungan kabin yang tenang dan santai.

modern dan fungsional, kabin dodge durango 2011 telah dirancang dengan mengutamakan keserbagunaan gaya keluarga. Terlepas dari tingkat trimnya, desainnya menarik dan menonjolkan bahan sentuhan lembut menggantikan plastik keras dan murah bekas durango.

Pilihan hiburan digital terbaru dari chrysler (hard drive 28 GB, radio satelit, dan TV) harus menarik bagi anak-anak dan orang tua yang paham teknologi. kursi depan lapang dan nyaman, tetapi baris kedua memiliki bantalan yang agak datar dan tidak menawarkan ruang kaki yang cukup luas seperti saingannya yang lebih lega. Sebaliknya, baris ketiga durango yang mudah diakses menawarkan jumlah ruang kaki dan kepala yang mengejutkan (bahkan untuk 6 kaki) dan memang lebih luas daripada ford explorer.

dengan kursi baris kedua dan ketiga dilipat, durango dapat mengangkut kargo hingga 84,5 kaki kubik. Ini adalah jumlah yang lumayan, tetapi SUV crossover besar yang bersaing dapat menawarkan ruang penumpang dan / atau kargo yang lebih banyak.

kami menghabiskan sebagian besar dari test drive dodge durango 2011 kami di belakang kemudi benteng bertenaga v6 dan pengalaman secara keseluruhan cukup menyenangkan. tidak ada jalan keluar dari kenyataan bahwa ini masih merupakan suv yang besar dan berat, tetapi pentastar v6 290-horspower memiliki kinerja yang mengagumkan. meskipun kami yakin Anda menginginkan v8 untuk penarik, v6 memiliki kekuatan yang cukup untuk menggerakkan durango semi-terisi dengan beberapa urgensi. rasa kemudi di kemudi berat, tetapi respons saat berbelok sangat baik dan trek durango lurus dan benar di jalan raya. Angin dan kebisingan ban dijaga seminimal mungkin, hasil dari insulasi tambahan dan baja pengukur berat yang digunakan di seluruh kabin. pegangan durango cukup baik untuk kendaraan berat seperti itu, tetapi suspensi yang kaku, terutama pada trim r / t, juga terkadang terasa mendadak, terutama saat melewati gundukan kecil dan distorsi jalan.

r / t trimtentang yang paling dekat Anda akan mendapatkan versi srt dari durango, suspensi sport r / t yang diturunkan, guncangan dan pegas yang dikalibrasi ulang dan ban 20 inci yang agresif membuat suv berukuran penuh yang menyenangkan ini. oh, apakah kita lupa menyebutkan itu punya hemi?pemantauan titik butaSUV besar memiliki banyak kaca samping untuk visibilitas yang baik, tetapi itu tidak selalu membantu saat mencoba berpindah jalur dengan mobil yang penuh dengan anak-anak yang berteriak. untungnya, sistem pemantauan titik buta akan waspada ketika sesuatu selain udara menempati ruang yang Anda coba isi.

dodge tidak mengeluarkan biaya untuk membuat interior durango bersinar. tidak peduli di mana salah satu dari tujuh penumpangnya duduk, mereka akan disuguhi kursi yang mendukung, meter dari bahan elegan dan permukaan yang lembut, dan tentang salah satu kabin suv paling tenang yang pernah kami uji. trim ujung atas dilengkapi jok depan berpemanas dan berpendingin serta tersedia jok baris kedua berpemanas. Model yang tidak dilengkapi dengan pendingin kursi depan termasuk kursi penumpang depan lipat datar untuk kemampuan lantai beban maksimum.dengan 28 kemungkinan konfigurasi, interior durango lebih dari mampu untuk mengangkut segala macam kargo atau awak. Fitur pintar, seperti sandaran kepala kursi belakang lipat jarak jauh meningkatkan visibilitas ke belakang, seperti halnya kamera cadangan belakang yang tersedia. dengan ruang kargo 84,5 kaki kubik, interior durango berukuran hampir sama denganhonda pilot, tetapi lebih kecil dari 116,9 kaki kubik yang ditawarkan digmc acadia.dll

tempat durango lama besar dan tebal, durango baru halus dan rapi. Menirukan profil samping "botol coke" yang sama dengan dodge charger baru, durango ini memiliki penampilan yang hampir mirip gerobak yang menutupi dimensi sebenarnya dari kendaraan tersebut. profilnya lebih rendah tetapi masih mampu menjelajah off-road jika ditanya, durango memiliki keanggunan yang kokoh yang membedakannya dari suv untuk pejalan kaki. Mulai dari gril cross-hair split hingga trim r / t yang sporty dengan tinggi kendara yang lebih rendah, pelek 20 inci, dan efek ground berwarna, durango ini terlihat seperti anggota keluarga dodge performance. mengambil isyarat dariSubaru outback playbook, model kru dan benteng kini dilengkapi rak atap dengan palang palang yang dapat dilipat ke rel samping saat tidak digunakan.

trim ekspres entry-level dilengkapi mesin v6 3,6 liter, transmisi otomatis lima kecepatan, roda aluminium 18 inci, lampu kabut, kaca spion samping daya berpemanas, start jarak jauh, AC otomatis tri-zona, stopkontak 12 volt, dan dapat dilepas senter led di area kargo, kolom kemudi miring / teleskopik, dan radio am / fm / cd dengan dukungan wma / mp3, radio satelit sirius, dan jack input tambahan. di ujung spektrum durango, benteng menambahkan roda 20 inci, liftgate belakang yang kuat, lampu depan tersembunyi, kaca spion samping pelipatan listrik dan peredupan otomatis, jok kulit nappa dan suede, wiper sensor hujan, keyless enter-n- go, jok depan delapan arah, jok baris kedua berpemanas, dan navigasi garmin. fitur keselamatan standar pada semua dodge durangos 2011 termasuk traksi elektronik dan kontrol stabilitas, rem cakram anti-lock empat roda, bantuan start bukit, kantung udara dampak samping kursi depan, dan kantung udara tirai samping yang menutupi ketiga baris.

Pilihan bervariasi berdasarkan trim dan termasuk radio navigasi yang dilengkapi garmin dengan hard drive 30 gb dan tautan perjalanan sirius, kamera cadangan belakang parkview, bantuan parkir belakang parkense, monitor titik buta samping, sinar tinggi peredupan otomatis, telepon uconnect (bluetooth), kontrol kecepatan adaptif, pelat selip, audio premium alpine, audio streaming bluetooth, tv kursi belakang sirius, kursi baris kedua berpemanas, pintu lift belakang daya, wiper sensor hujan, dan roda kemudi berpemanas. Paket opsi termasuk trailer tow group iv yang menambahkan alternator 220 amp, pendingin oli engine tugas berat, hitch receiver kelas iv, harness kabel empat dan tujuh pin, dan shock penyamarataan beban belakang. Paket crewlux menambahkan jok berlapis kulit, tempat duduk depan dan baris kedua dengan pemanas, radio navigasi garmin di dasbor, roda aluminium poles 20 inci, wiper sensor hujan, peredup lampu sorot otomatis, dan gagang pintu eksterior cerah serta tutup cermin.

mesin standar pada semua kecuali trim r / t adalah pentastar v6 baru dari chrysler. Tidak diragukan lagi, salah satu mesin v6 terbaik yang pernah diproduksi oleh perusahaan, mesin ini memiliki tenaga yang lebih dari cukup untuk memuaskan sebagian besar pengemudi suv. Dilengkapi dengan dual overhead cams dan variable valve timing, pentastar 3,6 liter mampu mencapai performa maksimal tanpa mengorbankan penghematan bahan bakar. 5,7 liter hemi v8 opsional durango memiliki fitur mode hemat bahan bakar yang menonaktifkan empat dari delapan silinder saat daya penuh tidak diperlukan. ketika tenaga dibutuhkan, bagaimanapun, hemi durango memilikinya dalam sekop, menghasilkan 360 tenaga kuda dan torsi siap pakai 390 kaki-pon. model awd v8 mencakup kasus transfer kecepatan rendah dengan pengaturan posisi netral.3,6 liter v6290 tenaga kuda @ 6400 rpm260 lb.-ft. torsi @ 4800 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 16/23 (rwd), 16/22 (awd)5.7 liter hemi v8360 tenaga kuda @ 5150 rpm390 lb.-ft. torsi @ 4250ekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 14/20 (rwd), 13/20 (awd)

Dodge durango express 2011 memiliki harga eceran yang disarankan produsen (msrp) mulai sekitar $ 30.000 untuk model penggerak belakang dan $ 32.000 untuk penggerak semua roda. kru menabrak harga mendekati $ 34.000, sementara benteng yang terisi penuh dengan hemi v8 dan all-wheel drive hanya di bawah $ 50.000. harga ini sebanding dengan perlengkapan yang sebandingchevrolet traverse, pilot honda danford flex, tidak ada yang menawarkan opsi mesin v8. untuk mendapatkan penawaran terbaik untuk durango Anda, pastikan untuk melihat harga pembelian yang wajar di kbb.com untuk mengetahui apa yang sebenarnya dibayar oleh pembeli di wilayah Anda. untuk penjualan kembali, kami berharap durango baru akan melakukan jauh lebih baik daripada kendaraan penggantinya, mungkin bertahan melawan ford flex dan chevrolet traverse, tetapi masih jauh dari pilot honda.

2011 Dodge Durango ulasan konsumen