2011 Dodge Durango SXT ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2011 Dodge Durango SXT คือ 4-wheel drive Sport Utility. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 7 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.6L V6 DOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 290 hp @ 6400 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5-speed automatic transmission. 2011 Dodge Durango SXT มีความจุ 490 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 2229 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2011 Dodge Durango SXT มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Rear park distance sensor และ Rear view camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Solid axle rear suspension. รถยังมี Tire low-pressure warning system มี 18'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 317 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 243 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.8 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 14.2 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 13 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 8.9 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 37,995
| ชื่อ | SXT | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 37,995 | |
| ร่างกาย | Sport Utility | |
| ประตู | 5 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.6L V6 DOHC 24-valve | |
| อำนาจ | 290 hp @ 6400 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 7 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 5-speed automatic transmission | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 490.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 2,390.0 L | |
| ประเภทล้อ | 18'' alloy wheels | |
| ชุด | Durango III | |
| ระบบขับเคลื่อน | 4-wheel drive | |
| แรงม้า | 290 HP | |
| แรงบิด | 317 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 243 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 7.8 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 13.0 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 8.9 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 2,229 KG | |
| ยี่ห้อ | Dodge | |
| แบบ | Durango | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 14.2 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 144.0 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 26.5 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 162.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2011 Dodge Durango 0-60 MPH
2011 Dodge Durango Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 8,199 | $ 11,046 | $ 13,036 |
| Clean | $ 7,736 | $ 10,428 | $ 12,307 |
| Average | $ 6,811 | $ 9,191 | $ 10,847 |
| Rough | $ 5,885 | $ 7,955 | $ 9,388 |
ต้องขอบคุณการตกแต่งภายในใหม่ที่ต้อนรับและการขับขี่และการควบคุมที่สมดุลตอนนี้ dodge durango ปี 2011 สามารถแข่งขันกับรถ SUV แบบครอสโอเวอร์ชั้นนำ
"บางทีคุณควรหยุดพักหนึ่งปีและคิดว่าคุณต้องการทำอะไร" ในคราวเดียวเราทุกคนเคยได้ยินคำแนะนำของปราชญ์นี้ ในแวดวงยานยนต์ดูเหมือนว่าจะมีคนบอกเรื่องนี้กับหนุ่ม ๆ สายหลบเพราะรถ dodge durango ปี 2011 เป็นข้อพิสูจน์ที่ชัดเจนว่าคำแนะนำนั้นมีประโยชน์อะไร
หลังจากหายไปหนึ่งปี dodge durango ก็ปรากฏตัวพร้อมกับร่างใหม่และทัศนคติใหม่ เดิมเป็นรถ SUV ที่ใช้ตัวถังบนเฟรมตอนนี้ดูรังโกใช้สถาปัตยกรรมแบบยูนิบอดี้แบบคาร์ไลค์ที่ปรับปรุงการขับขี่และการบังคับรถอย่างเห็นได้ชัด การหลบยังเพิ่มการปรับแต่งด้วยเครื่องยนต์ v6 ที่นุ่มนวลและทรงพลังยิ่งขึ้นไม่ต้องพูดถึงห้องโดยสารที่ให้การต้อนรับที่มีวัสดุคุณภาพสูงสัมผัสนุ่มแทนที่พลาสติกแข็งที่ดูจืดชืดและราคาถูกก่อนหน้านี้
รุ่น 3.6 ลิตร v6 ใหม่ให้กำลัง 290 แรงม้า - เพิ่มขึ้นอย่างมาก 80 แรงม้าจาก 3.7 ลิตร v6 ก่อนหน้านี้ มันเชื่อมต่อกับเกียร์อัตโนมัติที่มีความเร็วเพียงห้าสปีด (คู่แข่งทุกคนมีหกคน) แต่คอมโบยังดีพอสำหรับการเร่งความเร็วที่เหมาะสมและทางหลวง 16 mpg / 23 mpg v8 ขนาด 5.7 ลิตรพร้อมให้ใช้งานอีกครั้งเพื่อเพิ่มกล้ามเนื้อสำหรับผู้ที่มีความต้องการในการลากและลากมากขึ้น สามารถดึงน้ำหนักได้มากถึง 7,400 ปอนด์หลังดูรังโกปี 2011 ที่มีการติดตั้งอย่างเหมาะสมซึ่งเป็นรถ SUV แบบครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ที่มีที่นั่งสามแถว
แท้จริงแล้วการผจญภัยของดูรังโกได้ทำสิ่งมหัศจรรย์ แต่นั่นไม่ได้หมายความว่า dodge durango ปี 2011 นั้นอยู่ในอันดับต้น ๆ ของระดับ หากความสามารถในการลากบรรทุกหนักไม่ใช่ข้อกำหนดมีครอสโอเวอร์สามแถวที่คุ้มค่ามากที่ต้องพิจารณา ได้แก่ เชฟโรเลตทราเวิร์สปี 2011 ฟอร์ดเฟล็กซ์ 2011 มาสด้า cx-9 และ 2011 โตโยต้าไฮแลนเดอร์ คุณควรตรวจสอบฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์ปี 2011 ที่ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดซึ่งผ่านการเปลี่ยนแปลงที่คล้ายกันในปีนี้และเป็นคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดของดูรังโก (เหมือนกับปี 1990 อีกครั้ง) แต่โดยรวมแล้วเป็นเรื่องดีมากที่ได้เห็น durango ที่มีสไตล์และหรูหรากลับมาผสมผสานกันอีกครั้ง
รถ suv ครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ dodge durango ปี 2011 มีให้เลือกใช้ในห้าระดับการตัดแต่ง: การแสดงพื้นฐาน, ความร้อนแบบสปอร์ต, ลูกเรือระดับกลาง, r / t ตามธีมสมรรถนะและระดับการตัดแต่งของป้อมปราการชั้นยอด
อุปกรณ์มาตรฐานบนรถด่วนประกอบด้วยล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วไฟตัดหมอกกระจกมองข้างแบบปรับความร้อนสตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกลอุปกรณ์เสริมกำลังเต็มระบบควบคุมความเร็วคงที่ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบสามโซน (รวมถึงระบบปรับอากาศด้านหลังแยกต่างหาก) ที่เอียงและเหลื่อม พวงมาลัย, เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้าแบบพับได้, เบาะนั่งแถวที่สองแบบพับแยก 60/40 และปรับเอนได้, เบาะนั่งแถวสามแยก 50/50 และลำโพงสเตอริโอ 6 ตัวพร้อมเครื่องเล่นซีดี, ดาวเทียม วิทยุแจ็คเครื่องเสียงเสริมและตัวควบคุมเครื่องเสียงที่ติดตั้งบนพวงมาลัย
ความร้อนจะลบแร็คหลังคา, เบาะนั่งแถวที่สามและระบบปรับอากาศด้านหลังซึ่งเป็นมาตรฐานในทุกรุ่นและเพิ่มล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว, ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต, การปรับเทียบประสิทธิภาพของพวงมาลัย, ระบบกันสะเทือนปรับระดับโหลดด้านหลัง, สีตัวถัง / กันชน / ขอบล้อ), กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ, บลูทู ธ และระบบเสียงลำโพง 9 ตัวที่ได้รับการอัพเกรดพร้อมจอแสดงผลแบบสัมผัส, การรวม usb / ipod, ที่จัดเก็บเพลงดิจิทัลและการสั่งงานด้วยเสียง
ลูกเรือเพิ่มประตูลิฟต์ไฟฟ้า, กระจกมองข้างพับไฟฟ้า, ฟังก์ชั่นหน่วยความจำคนขับ, เบาะนั่งด้านหน้าปรับไฟฟ้า (คนขับ 8 ทิศทาง, ผู้โดยสาร 6 ทาง), พวงมาลัยหุ้มหนัง, ระบบจุดระเบิด / เข้าแบบไม่ใช้กุญแจ, ระบบช่วยจอดด้านหลัง, 115 - เต้าเสียบไฟฟ้าและกล้องมองหลัง
โดยพื้นฐานแล้ว r / t จะรวมถึงความหรูหราที่ได้รับการอัพเกรดของลูกเรือ (ลบด้วยระบบช่วยจอดและกล้องมองหลัง) พร้อมกับคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพและรูปลักษณ์ของระบบระบายความร้อนจากนั้นเพิ่ม v8 ขนาด 5.7 ลิตร
การก้าวขึ้นจากทีมงานไปยังป้อมปราการจะเพิ่มไฟหน้าซีนอนอัตโนมัติล้อขนาด 20 นิ้วตะแกรงโครเมียมที่ปัดน้ำฝนซันรูฟเบาะหนังเบาะอุ่นด้านหน้าและด้านหลังเบาะนั่งผู้โดยสารแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางระบบไฟฟ้า - พวงมาลัยปรับได้และอุ่นระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้และระบบนำทาง (พร้อมลิงค์เดินทางของ sirius)
คุณสมบัติอันหรูหราหลายประการของป้อมปราการมีให้เลือกใช้สำหรับลูกเรือและ r / t ในขณะที่บางส่วน (เช่นซันรูฟและกล้องสำรอง) มีให้ใช้งานทั้งแบบเร่งด่วนและแบบระบายความร้อน ตัวเลือกสำหรับรายการสินค้าทั้งหมด ได้แก่ แพ็คเกจลากจูงแพ็คเกจแผ่นกันลื่นและ (สำหรับทุกคนยกเว้นรถด่วน) ระบบความบันเทิงดีวีดีที่นั่งด้านหลังพร้อมทีวีดาวเทียม
dodge durango ปี 2011 มีให้เลือกทั้งระบบส่งกำลังหลายแบบ คุณสามารถเลือกระหว่างระบบขับเคลื่อนล้อหลังขับเคลื่อนสี่ล้อและขับเคลื่อนสี่ล้อ ยกเว้นรุ่น v6-only express รุ่นไดรฟ์ด้านหลังมีตัวเลือกกำลัง v6 หรือ v8 ระบบ awd แบบเต็มเวลาสามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ v6 เท่านั้น ระบบ 4wd แบบออนดีมานด์มีระบบเกียร์ช่วงต่ำ (ซึ่งทำให้มีความสามารถมากขึ้นในภูมิประเทศที่ท้าทายยิ่งขึ้น) และต้องใช้เครื่องยนต์ v8
มาตรฐานทั้งหมด แต่ r / t คือเครื่องยนต์ v6 3.6 ลิตรซึ่งมีพิกัด 290 แรงม้าและแรงบิด 260 ปอนด์ฟุต ในการทดสอบประสิทธิภาพ v6 durango เปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 9 วินาทีช้ากว่าครอสโอเวอร์คู่แข่งส่วนใหญ่เล็กน้อย การประหยัดน้ำมันคือ 16 mpg city / 22 mpg Highway และ 18 mpg รวมกันสำหรับ v6 พร้อมระบบขับเคลื่อนทุกล้อ
อุปกรณ์เสริมสำหรับลูกเรือและป้อมปราการและมาตรฐานบน r / t คือ 5.7 ลิตร v8 ที่ดีสำหรับ 360 แรงม้าและแรงบิด 390 ปอนด์ฟุต เกียร์อัตโนมัติห้าสปีดเป็นมาตรฐานสำหรับทั้งสองเครื่องยนต์ awd v8 มีทางหลวงประมาณ 13 mpg city / 20 mpg
แอนทิลล็อคดิสก์เบรกการทรงตัวและการควบคุมแรงฉุดการควบคุมการแกว่งของรถพ่วงถุงลมนิรภัยด้านข้างด้านหน้าและด้านข้างเป็นมาตรฐานในทุก ๆ ปี 2011 dodge durango ป้อมปราการยังมาพร้อมกับการตรวจสอบจุดบอดและระบบเตือนการข้ามเส้นทางซึ่งเป็นทางเลือกสำหรับลูกเรือ ในการทดสอบเบรกลูกเรือดูรังโกมาหยุดจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 119 ฟุตซึ่งเป็นระยะทางที่ดีมากสำหรับรถครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่
ประโยชน์ที่สำคัญของแชสซีตัวถังใหม่ของ durango (มาจาก mercedes-benz m-class และใช้ร่วมกับ jeep grand cherokee) คือความสามารถในการป้องกันไม่ให้คุณสังเกตเห็นรถหลบนี้เกือบ 5,000 ปอนด์เมื่อคุณไปที่มุมหนึ่ง . ดูรังโกใหม่รู้สึกว่าถูกควบคุมในสถานการณ์ที่อาจจะปล่อยให้มันอึกอักเพื่อฟื้นความสงบในอดีต การบังคับเลี้ยวยังได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นและลักษณะการตอบสนองของมันทำให้ดูรังโกง่ายต่อการหลบหลีก
แรงบิดระดับต่ำไม่ใช่ชุดที่แข็งแกร่งสำหรับ v6 นี้ แต่เมื่อ dodge durango ปี 2011 เคลื่อนที่เครื่องยนต์จะดึงออกมาอย่างสมเกียรติ การเร่งความเร็วระดับกลางนั้นเพียงพอสำหรับการส่งผ่านและการควบรวมและแน่นอนว่ามีเหตุผลเล็กน้อยที่จะทำให้เหงื่อออกเพิ่มอีกวินาทีหรือสองต้องใช้เวลาถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงเมื่อเทียบกับคู่แข่ง ตามที่คาดไว้ v8 นำเสนอประสิทธิภาพที่รวดเร็วรอบด้าน ในการล่องเรือระหว่างรัฐอันยาวนานดูรังโกมอบสภาพแวดล้อมในห้องโดยสารที่เงียบและผ่อนคลาย
ทันสมัยและใช้งานได้ห้องโดยสารของ dodge durango ปี 2011 ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความอเนกประสงค์ในสไตล์ครอบครัว โดยไม่คำนึงถึงระดับการตัดแต่งการออกแบบนั้นน่าสนใจและมีวัสดุที่สัมผัสนุ่มแทนพลาสติกแข็งราคาถูกของดูรังโก
ตัวเลือกความบันเทิงดิจิทัลชุดล่าสุดของไครสเลอร์ (ฮาร์ดไดรฟ์ 28GB วิทยุดาวเทียมและทีวี) น่าจะถูกใจเด็ก ๆ และผู้ปกครองที่เข้าใจเทคโนโลยี เบาะนั่งด้านหน้ามีความกว้างและสะดวกสบาย แต่แถวที่สองมีเบาะที่ค่อนข้างแบนและไม่ได้มีพื้นที่วางขามากเท่ากับคู่แข่งที่มีพื้นที่กว้างขวางกว่า ในทางกลับกันแถวที่สามที่เข้าถึงได้ง่ายของ durango มีพื้นที่วางขาและส่วนบนที่น่าแปลกใจ (แม้สำหรับ 6 ฟุต) และมีขนาดกว้างขวางกว่าฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์
ด้วยเบาะนั่งแถวที่สองและสามที่พับลง durango สามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 84.5 ลูกบาศก์ฟุต นี่เป็นจำนวนที่น่านับถือ แต่รถ SUV แบบครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ที่แข่งขันกันสามารถให้ผู้โดยสารด้านหลังและ / หรือพื้นที่บรรทุกสินค้าได้มากขึ้น
เราใช้เวลาส่วนที่ดีกว่าของการทดสอบไดรฟ์ dodge durango ปี 2011 ของเราหลังพวงมาลัยของป้อมปราการที่ขับเคลื่อนด้วย v6 และประสบการณ์โดยรวมก็ค่อนข้างน่าพอใจ ไม่มีการหลีกหนีจากความจริงที่ว่านี่ยังคงเป็นรถ suv ขนาดใหญ่และหนัก แต่ pentastar v6 290 แรงม้าทำหน้าที่ได้อย่างน่าชื่นชม แม้ว่าเราจะแน่ใจว่าคุณต้องการ v8 สำหรับลากจูง แต่ v6 ก็มีพลังเพียงพอที่จะเคลื่อนย้าย durango แบบกึ่งโหลดด้วยความเร่งด่วน ความรู้สึกของการบังคับเลี้ยวที่ล้อนั้นหนัก แต่การตอบสนองในการเลี้ยวนั้นยอดเยี่ยมและดูรังโกวิ่งตรงและเป็นจริงบนทางหลวง เสียงลมและยางจะถูกควบคุมให้น้อยที่สุดอันเป็นผลมาจากฉนวนที่เพิ่มเข้ามาและเหล็กเกจขนาดหนักที่ใช้ทั่วห้องโดยสาร durango จัดการได้ดีพอสมควรสำหรับรถที่หนักเช่นนี้ แต่ระบบกันสะเทือนที่แข็งโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการตัดแต่ง r / t ยังสามารถรู้สึกได้ในบางครั้งโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผ่านการกระแทกเล็กน้อยและการบิดเบือนของถนน
r / t ตัดแต่งเกี่ยวกับสิ่งที่ใกล้เคียงที่สุดที่คุณจะได้พบกับ durango รุ่น srt ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตที่ลดลงของ r / t แรงกระแทกและสปริงที่ปรับเทียบใหม่และยางขนาด 20 นิ้วที่ดุดันทำให้รถ SUV ขนาดเต็มคันนี้มีความขี้เล่น โอ้เราลืมที่จะพูดถึงมันมีเฮมิ?การตรวจสอบจุดบอดรถ suv คันใหญ่มีกระจกด้านข้างมากมายเพื่อการมองเห็นที่ดี แต่นั่นก็ไม่ได้ช่วยเสมอไปเมื่อพยายามเปลี่ยนเลนด้วยรถที่เต็มไปด้วยเด็ก ๆ ที่กรีดร้อง โชคดีที่ระบบตรวจสอบจุดบอดจะแจ้งเตือนเมื่อมีสิ่งอื่นที่ไม่ใช่อากาศเข้ามาในพื้นที่ที่คุณพยายามเติม
การหลบหลีกไม่เสียค่าใช้จ่ายใด ๆ เพื่อให้การตกแต่งภายในของดูรังโกเปล่งประกาย ไม่ว่าผู้โดยสารเจ็ดคนจะนั่งอยู่ที่ใดก็ตามพวกเขาจะได้รับการปฏิบัติต่อเบาะนั่งที่รองรับวัสดุที่หรูหราและพื้นผิวสัมผัสที่นุ่มนวลและประมาณหนึ่งในห้องโดยสาร SUV ที่เงียบที่สุดที่เราเคยทดสอบ ขอบด้านบนมีเบาะนั่งด้านหน้าที่อุ่นและเย็นและเบาะนั่งแถวที่สองที่มีระบบทำความร้อน รุ่นที่ไม่ได้ติดตั้งเบาะนั่งด้านหน้าแบบระบายความร้อน ได้แก่ เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบพับได้เพื่อให้สามารถรับน้ำหนักได้สูงสุดด้วยการกำหนดค่าที่เป็นไปได้ 28 รูปแบบการตกแต่งภายในของ durango มีมากกว่าความสามารถในการบรรทุกสินค้าหรือลูกเรือในลักษณะใดก็ได้ คุณสมบัติที่ชาญฉลาดเช่นพนักพิงศีรษะเบาะหลังแบบพับได้ระยะไกลช่วยเพิ่มทัศนวิสัยด้านหลังเช่นเดียวกับกล้องสำรองด้านหลังที่มีให้ ด้วยพื้นที่บรรทุก 84.5 ลูกบาศก์ฟุตการตกแต่งภายในของ durango มีขนาดเท่ากับนักบินฮอนด้า แต่เล็กกว่า 116.9 ลูกบาศก์ฟุตที่นำเสนอในgmc acadia
ที่ดูรังโกรุ่นเก่าใหญ่และเทอะทะดูรังโกใหม่มีความเรียบและโฉบเฉี่ยว การเลียนแบบ "ขวดโค้ก" ด้านข้างแบบเดียวกับที่ชาร์จแบบหลบใหม่ durango มีรูปลักษณ์ที่เกือบเหมือนเกวียนที่ปิดบังมิติที่แท้จริงของรถ รูปลักษณ์ที่ต่ำกว่า แต่ยังคงสามารถขับรถออฟโรดได้หากถูกถามดูรังโกมีความสง่างามที่แข็งแกร่งซึ่งทำให้มันแตกต่างจากรถ suv สำหรับคนเดินเท้ามากขึ้น ตั้งแต่กระจังหน้าทรงผมไขว้แบบแยกส่วนไปจนถึงการตัดแต่ง r / t แบบสปอร์ตด้วยความสูงของรถที่ลดลงขอบล้อ 20 นิ้วและเอฟเฟกต์พื้นแบบคีย์สีดูรังโกดูเป็นสมาชิกของตระกูลประสิทธิภาพการหลบหลีก รับคิวจากไฟล์subaru outback playbook รุ่นลูกเรือและซิทาเดลมีแร็คหลังคาพร้อมคานขวางที่พับเข้ากับราวด้านข้างเมื่อไม่ใช้งาน
ชุดแต่งพิเศษระดับเริ่มต้นมีเครื่องยนต์ v6 ขนาด 3.6 ลิตรเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะล้ออะลูมิเนียม 18 นิ้วไฟตัดหมอกกระจกมองข้างปรับความร้อนสตาร์ทด้วยรีโมทระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบสามโซนเต้าเสียบ 12 โวลต์และถอดออกได้ ไฟฉาย LED ในพื้นที่บรรทุกสินค้าคอพวงมาลัยแบบเอียง / แบบยืดไสลด์และวิทยุ am / fm / cd พร้อมรองรับ wma / mp3 วิทยุดาวเทียม sirius และแจ็คอินพุตเสริม ที่ปลายด้านตรงข้ามของสเปกตรัมของดูรังโกป้อมปราการจะเพิ่มล้อขนาด 20 นิ้ว, ประตูยกไฟฟ้าด้านหลัง, ไฟหน้าแบบซ่อน, พับไฟฟ้าและกระจกมองข้างแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ, เบาะหนังและหนังนิ่ม, ที่ปัดน้ำฝน, ที่ปัดน้ำฝน, ระบบ enter-n- แบบไม่ใช้กุญแจ go, เบาะนั่งด้านหน้าปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง, เบาะนั่งแถวที่สองแบบปรับความร้อนได้และระบบนำทาง Garmin คุณลักษณะด้านความปลอดภัยมาตรฐานของ dodge durangos ปี 2011 ทั้งหมด ได้แก่ ระบบควบคุมแรงฉุดและการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ดิสก์เบรกป้องกันล้อล็อกสี่ล้อระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชันถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะนั่งด้านหน้าและม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างครอบคลุมทั้งสามแถว
ตัวเลือกจะแตกต่างกันไปตามการตัดแต่งและรวมถึงวิทยุนำทางที่ติดตั้ง Garmin พร้อมฮาร์ดไดรฟ์ 30 GB และลิงค์การเดินทางของ Sirius, กล้องสำรองด้านหลัง Parkview, ระบบช่วยจอดด้านหลัง Parksense, จอภาพจุดบอดด้านข้าง, ไฟสูงลดแสงอัตโนมัติ, โทรศัพท์ uconnect (บลูทู ธ ), ระบบควบคุมความเร็วแบบปรับได้, แผ่นกันลื่น, เครื่องเสียงระดับพรีเมียมบนเทือกเขาแอลป์, ระบบเสียงสตรีมมิ่งแบบบลูทู ธ , ทีวีเบาะหลังของ sirius, ที่นั่งแถวที่สองที่มีระบบทำความร้อน, ประตูยกไฟฟ้าด้านหลัง, ที่ปัดน้ำฝนและพวงมาลัยแบบปรับความร้อน แพ็กเกจเสริมรวมถึงกลุ่มลากพ่วง iv ที่เพิ่มอัลเทอร์เนเตอร์ 220 แอมป์ตัวทำความเย็นน้ำมันเครื่องสำหรับงานหนักตัวรับสัญญาณคลาส iv ชุดสายไฟสี่และเจ็ดพินและโช้คปรับระดับโหลดด้านหลัง แพคเกจ crewlux เพิ่มเบาะนั่งหุ้มหนังเบาะนั่งด้านหน้าและแถวที่สองระบบทำความร้อนวิทยุนำทาง garmin ด้านในล้ออะลูมิเนียมขัดเงาขนาด 20 นิ้วที่ปัดน้ำฝนระบบหรี่ไฟสูงอัตโนมัติมือจับประตูด้านนอกที่สว่างและฝากระจก
เครื่องยนต์มาตรฐานทั้งหมดยกเว้นการตัดแต่ง r / t เป็น pentastar v6 ใหม่ของไครสเลอร์ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าหนึ่งในเครื่องยนต์ v6 ที่ดีที่สุดที่เคยผลิตโดย บริษัท เครื่องยนต์นี้มีกำลังมากเกินพอที่จะตอบสนองผู้ขับขี่รถ suv ส่วนใหญ่ มาพร้อมกับแคมเหนือศีรษะคู่และระยะเวลาวาล์วแปรผันเพนทาสตาร์ขนาด 3.6 ลิตรสามารถให้ประสิทธิภาพสูงสุดโดยไม่ต้องลดการประหยัดเชื้อเพลิง hemi v8 5.7 ลิตรที่เป็นอุปกรณ์เสริมของ durango มีโหมดประหยัดน้ำมันซึ่งจะปิดการทำงานของกระบอกสูบสี่จากแปดสูบเมื่อไม่ต้องการกำลังเต็ม อย่างไรก็ตามเมื่อจำเป็นต้องใช้พลังงาน hemi ของ durango มีจอบให้กำลัง 360 แรงม้าและแรงบิดพร้อมลาก 390 ฟุตปอนด์ รุ่น awd v8 มีเคสถ่ายโอนความเร็วต่ำพร้อมการตั้งค่าตำแหน่งที่เป็นกลาง3.6 ลิตร v6.2290 แรงม้าที่ 6400 รอบต่อนาที260 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 4800 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 16/23 (rwd), 16/22 (awd)5.7 ลิตร hemi v8.0360 แรงม้าที่ 5150 รอบต่อนาที390 ปอนด์ - ฟุต ของแรงบิดที่ 4250epa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 14/20 (rwd), 13/20 (awd)
dodge durango express ปี 2011 มีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) เริ่มต้นที่ประมาณ 30,000 เหรียญสำหรับรุ่นขับเคลื่อนหลังและ 32,000 เหรียญสำหรับระบบขับเคลื่อนทุกล้อ ทีมงานกระแทกราคาเข้าใกล้ 34,000 ดอลลาร์ในขณะที่ป้อมปราการที่เต็มไปด้วย hemi v8 และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีราคาต่ำกว่า 50,000 ดอลลาร์ ราคาเหล่านี้เปรียบเทียบได้ดีกับอุปกรณ์ที่เปรียบเทียบได้chevrolet traverse, honda pilot และฟอร์ดเฟล็กซ์ไม่มีตัวเลือกใดสำหรับเครื่องยนต์ v8 เพื่อให้ได้ข้อตกลงที่ดีที่สุดสำหรับ durango ของคุณอย่าลืมดูราคาซื้อที่ยุติธรรมบน kbb.com เพื่อเรียนรู้ว่าผู้ซื้อในพื้นที่ของคุณจ่ายเงินจริง สำหรับการขายต่อเราคาดว่า durango ใหม่จะทำได้ดีกว่ารถที่มาแทนที่ซึ่งอาจเป็นของตัวเองเทียบกับฟอร์ดเฟล็กซ์และเชฟโรเลตทราเวิร์ส แต่ก็ยังสั้นกว่านักบินฮอนด้า
2011 Dodge Durango SXT สีภายนอก
2011 Dodge Durango SXT สีภายใน
2011 Dodge Durango เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.7L V8 OHV 16-valve | Crew Plus | 360 hp @ 5150 rpm | 317 N.m | 13.0 L/100km | 8.8 L/100km | 6.7 s | 13.3 s | 24.8 s |
| 5.7L V8 OHV 16-valve | R/T | 360 hp @ 5150 rpm | 317 N.m | 16.6 L/100km | 10.0 L/100km | 7.1 s | 13.6 s | 25.3 s |
| 5.7L V8 HEMI MDS 16-valve | Citadel | 360 hp @ 5150 rpm | 317 N.m | 16.6 L/100km | 8.9 L/100km | 6.8 s | 13.4 s | 25.0 s |
| V8, HEMI, 5.7 Liter | Dodge Durango R/T Premium | 360 @ 5150 RPM | 317 N.m | 14.0 L/100km | 22.0 L/100km | 7.0 s | 14.8 s | 24.6 s |
| V6, 3.6 Liter | Dodge Durango GT | 293 @ 6400 RPM | 317 N.m | 18.0 L/100km | 25.0 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.3 s |
| V6, 3.6 Liter | Dodge Durango GT Plus | 293 @ 6400 RPM | 317 N.m | 17.0 L/100km | 24.0 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Citadel | 290 hp @ 6400 rpm | 317 N.m | 16.6 L/100km | 10.0 L/100km | 8.0 s | 14.4 s | 26.8 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | SXT | 290 hp @ 6400 rpm | 317 N.m | 13.0 L/100km | 8.8 L/100km | 7.8 s | 14.2 s | 26.5 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Crew Plus | 290 hp @ 6400 rpm | 317 N.m | 13.0 L/100km | 8.8 L/100km | 7.9 s | 14.3 s | 26.6 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Citadel | 290 hp @ 6400 rpm | 317 N.m | 13.0 L/100km | 8.8 L/100km | 8.0 s | 14.4 s | 26.8 s |
2011 Dodge Durango จดจ้อง
2011 Dodge Durango รุ่นก่อน ๆ
2011 Dodge Durango คนรุ่นอนาคต
Dodge Durango ภาพรวมและประวัติศาสตร์
ก่อนที่คาดิลแลคจะวิ่งเร็วกว่าในการพัฒนาเครื่องยนต์ในอีกหลายปีต่อมาพี่น้องได้จัดหาชิ้นส่วนรถยนต์ให้กับผู้ผลิตหลายราย การมีส่วนร่วมในช่วงแรกของกระบวนการผลิตรถยนต์ทำให้พวกเขาเริ่มต้นธุรกิจของตัวเองเข้าสู่คิวเพื่อรับการยอมรับและความอื้อฉาวจำนวนมาก การตั้ง บริษัท ยานยนต์ dodge Brothers ในปี 1914 ทำให้พวกเขาเข้าใกล้เคาน์เตอร์มากขึ้น
รถยนต์ดอดจ์คันแรกใช้คุณสมบัติบางอย่างของฟอร์ดรุ่น t แต่เหนือกว่ารุ่นหลังในแง่ของการจุดระเบิดและการปรับปรุงอื่น ๆ เพื่อให้การขับขี่สะดวกขึ้น ข้อได้เปรียบที่สำคัญอย่างหนึ่งที่มีให้คือการสตาร์ทด้วยระบบไฟฟ้าที่ราบรื่นมากกว่าการสตาร์ทข้อเหวี่ยงแบบคลาสสิกที่เฉื่อยชา สร้างขึ้นสำหรับคนชั้นกลางรถคันนี้ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์อย่างรวดเร็วโดยมีสาเหตุหลักมาจากการผสมผสานอย่างชาญฉลาดระหว่างความทนทานที่เชื่อถือได้การปรับปรุงเครื่องยนต์และองค์ประกอบสไตล์
ภายในปีพ. ศ. 2460 Dodge ได้ผลิตรถยนต์มากพอที่จะเริ่มคิดที่จะขยายไปสู่พื้นที่การผลิตรถยนต์อื่น ๆ รถบรรทุกดูเหมือนเป็นสิ่งที่พวกเขาสามารถทำได้สำเร็จและแผนกรถบรรทุกหลบได้ก็เริ่มขึ้น กองทัพสหรัฐใช้รถบรรทุกหลบหลีกในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งหลังจากนั้นก็ยังคงถูกใช้เป็นรถเพื่อการพาณิชย์
พี่น้องดอดจ์ขายธุรกิจของตนให้กับดิลลอน บริษัท อ่านและ บริษัท ด้วยเงินจำนวน 146 ล้านดอลลาร์ซึ่งกล่าวกันว่าเป็นจำนวนเงินที่มากที่สุดในประวัติศาสตร์ที่ได้รับการชำระในเวลา ดิลลอนช่วยบริหารการหลบหลีกเพียง 3 ปีผ่านการซื้อกิจการใหม่ให้กับ บริษัท ไครสเลอร์เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2471
เนื่องจากการพิชิตทางการเงินของไครสเลอร์ในกลุ่มยานยนต์ในยุโรปบางกลุ่มเช่นกลุ่มอังกฤษและซิมก้าฝรั่งเศส Dodge จึงได้รับการแนะนำให้รู้จักกับยุโรปในยุค 60 รถเพื่อการพาณิชย์น้ำหนักเบามีจำหน่ายที่นี่ภายใต้ตราสัญลักษณ์อื่น ซีรี่ส์ dodge 50 ได้รับการตอบรับค่อนข้างดีในสหราชอาณาจักรกลายเป็นที่ชื่นชอบสำหรับการปฏิบัติการทางทหารและสาธารณูปโภค
ปี 1977 ทำให้ บริษัท ย่อยในยุโรปของไครสเลอร์ล่มสลายและสาขาหลบที่อยู่ติดกันทั้งหมด โรงงานหลบเช่นเดียวกับสิทธิ์บางอย่างในการใช้ชื่อหลบถูกซื้อโดยเรโนลต์ที่กลับมาผลิตรถเพื่อการพาณิชย์ของดอดจ์ อย่างไรก็ตามเรโนลต์ใช้เฉพาะชื่อดอดจ์จนถึงยุค 80 เมื่อมันเลิกควบคุมสิทธิ์ในชื่อ มีเพียงโรงงานเท่านั้นที่ถูกเก็บไว้
ปัจจุบันดอดจ์เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มเดมเลอร์ไครสเลอร์และเมื่อไม่นานมานี้ได้รับการรู้จักในกลุ่มรถบรรทุกแทนที่จะเป็นรถกล้ามเนื้อสไตล์เรโทรในอนาคตอย่างที่เคยเป็นที่รู้จักในช่วงยุค 60 และ 70 เช่นเดียวกับผู้สร้างรถยนต์สัญชาติอเมริกันรายอื่น ๆ Dodge ได้รับความสำเร็จจำนวนมากในเวลานั้นด้วยการเปิดตัวเครื่องชาร์จและรุ่นโคโรเนตเพื่อเรียกชื่อเพียงไม่กี่ราย
เท่าที่ทราบสถานะปัจจุบันของ บริษัท รถบรรทุกทำยอดขายได้มากที่สุดคิดเป็น 78% ของสถานที่จัดงานของแผนก ยังคงอยู่ระหว่างการโปรโมตอย่างเข้มข้นในยุโรป Dodge ได้พยายามเข้าถึงลูกค้าประเภทเดียวกับที่เคยย้อนกลับไปในทศวรรษที่ 70 โดยการเปิดตัวชุดช่างซ่อมถนนที่ดูธรรมดา ๆ เช่นไนโตรและลำกล้อง
2011 Dodge Durango ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2011 Dodge Durango SXT
SXT Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack and USB port |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone air conditioning |
| Bluetooth Wireless Technology | UConnect hands-free communication system with Bluetooth |
| Cargo Cover | Yes |
| Cargo Net | Cargo area net |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side vanity mirror |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 2 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with front one-touch up/down feature |
| Premium Sound System | Media Center 130 |
| Premium Sound System (Option) | Media Center 430 CD/DVD/MP3/HDD |
| Reading Light | Front and rear reading lights |
| Rear View Mirror | Auto-dimming day/night rear view mirror with microphone |
| Rear Wipers | Rear window wiper |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Special Feature | SIRIUS satellite radio with 12-month subscription |
| Special Feature (Option) | 30-Gb sound system hard disc drive |
| Special Features | Cargo area mat |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
SXT Dimensions
| 3rd Row Headroom | 960 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 800 mm |
| Cargo Capacity | 490 L |
| Curb Weight | 2229 kg |
| Front Headroom | 1013 mm |
| Front Legroom | 1025 mm |
| Fuel Tank Capacity | 93 L |
| Gross Vehicle Weight | 2948 kg |
| Height | 1818 mm |
| Length | 5057 mm |
| Max Trailer Weight | 2812 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 2390 L |
| Rear Headroom | 1011 mm |
| Rear Legroom | 981 mm |
| Wheelbase | 3042 mm |
| Width | 2172 mm |
SXT Exterior Details
| Door Handles | Body-color door handles |
|---|---|
| Driving Lights | Yes |
| Exterior Decoration | LED taillights |
| Exterior Folding Mirrors | Folding outside mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Body-color grille |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Roof Rack (Option) | Bright Side Roof Rails |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
SXT Interior Details
| 3rd Row Seat Type | Third-row bench seat |
|---|---|
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Floor console with storage |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding 2nd-row bench seat |
| Front Seats Active Headrests | Active front headrests |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Steering Wheel Trim (Option) | Leather-wrapped steering wheel |
SXT Mechanical
| Drive Train | 4-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5-speed automatic transmission |
SXT Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 13.0 (Automatic City)8.9 (Automatic Highway) |
| Power | 290 hp @ 6400 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 5-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 60/Months |
SXT Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Hill Start Assist | Hill start assist system |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Parking Distance Sensor | Rear park distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear View Camera | Rear view camera |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
SXT Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P265/60R18 |
| Power Steering | Power rack-and-pinion steering |
| Rear Suspension | Solid axle rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Spare Tire (Option) | Full-size steel spare tire |
| Suspension Self-Levelling (Option) | Load-levelling rear suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Tire low-pressure warning system |
| Turning Circle | 11.3-meter turning circle diameter |
| Underbody skid plates (Option) | Yes |
| Wheel Type | 18'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | P265/50R20 tires and 20'' polished alloy wheels |
Critics Reviews
We analyzed 55 Dodge Durango reviews – along with reliability ratings, fuel economy estimates, and more – to help you decide if the 2020 Durango is the right new car for you. This full review of the 2020 Dodge Durango incorporates applicable research for all model years in this generation, which spans the 2011 through 2020 model years.
Read Motor Trend's Dodge Durango review to get the latest information on models, prices, specs, MPG, fuel economy and photos. Conveniently compare local dealer pricing on Dodge Durangos.
2010 Dodge Durango Ratings - Read Consumer Quality Ratings on 2010 Dodge Durangos Online at Autobytel.com. The 2010 Dodge Durango Rating Process is Based on a Number of Various Factors. Browse our Auto Ratings by Brand, Category, or Model.
Here is the Dodge for the driver who has grown out of burnouts and into kindergarten drop-off duty: the Durango. It can seat five or seven, can tow up to 7200 pounds, and shares its bold, muscular ...
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ