2011 Dodge Durango SXT specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2011 Dodge Durango SXT è un 4-wheel drive Sport Utility. può ospitare fino a 7 passeggeri. ha 5 porte ed è alimentato da un motore 3.6L V6 DOHC 24-valve che produce 290 hp @ 6400 rpm ed è abbinato al cambio 5-speed automatic transmission. il 2011 Dodge Durango SXT ha una capacità di carico di 490 litri e il veicolo pesa 2229 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2011 Dodge Durango SXT ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre Rear park distance sensor e Rear view camera. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. la sospensione anteriore è Independent front suspension mentre la sospensione posteriore è Solid axle rear suspension. l'auto dispone anche di un Tire low-pressure warning system ha 18'' alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 317 n.m di coppia e una velocità massima di 243 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 7.8 e raggiunge un quarto di miglio a 14.2 secondi. il consumo di carburante è di 13 l / 100km in città e 8.9 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 37,995

2011 Dodge Durango Used Price Estimates

grazie soprattutto al suo nuovo interno accogliente e al suo giro equilibrato e alla sua manovrabilità, la dodge durango del 2011 è ora competitiva contro i suv crossover migliori.

"forse dovresti prenderti un anno di pausa e capire cosa vuoi fare." prima o poi, abbiamo tutti sentito questo saggio consiglio. nel regno automobilistico, sembra che qualcuno lo abbia detto ai dodge boys, perché il dodge durango del 2011 è una prova concreta di quanto di buono può venire da quel consiglio.

dopo una pausa di un anno, il dodge durango emerge con un nuovo corpo e un nuovo atteggiamento. precedentemente un suv basato su camion, corpo su telaio, il durango ora utilizza un'architettura unibody simile a un'auto che notevolmente migliora la guida e la dinamica di guida. dodge ha anche aumentato la raffinatezza con un motore V6 più fluido e potente, per non parlare di un abitacolo accogliente che ha materiali di alta qualità e morbidi al posto delle plastiche dure precedentemente scialbe ed economiche.

il nuovo V6 da 3,6 litri sviluppa 290 cavalli di potenza, un aumento sostanziale di 80 CV rispetto al precedente V6 da 3,7 litri. è collegato a una trasmissione automatica con solo cinque velocità (praticamente ogni concorrente ne ha sei), ma la combinazione è ancora abbastanza buona per un'accelerazione decente e 16 mpg città / 23 mpg autostrada. ancora una volta è disponibile un V8 da 5,7 litri, che fornisce maggiore forza a chi ha maggiori esigenze di traino e traino. fino a 7.400 libbre possono essere tirate dietro un durango 2011 adeguatamente equipaggiato, una cifra superiore per un grande suv crossover con tre file di sedili.

davvero, il periodo sabbatico del durango ha fatto miracoli. ma questo non vuol dire che il dodge durango del 2011 sia improvvisamente al top della sua classe. se la capacità di trasporto pesante non è un requisito, ci sono parecchi crossover a tre file molto degni da considerare, vale a dire la traversata di chevrolet del 2011, la flessione di ford del 2011, la mazda cx-9 del 2011 e l'altopiano di toyota del 2011. dovresti anche dare un'occhiata al ford explorer del 2011 completamente ridisegnato, che ha attraversato una metamorfosi simile quest'anno ed è in effetti il ​​concorrente più vicino al durango (è come gli anni '90 di nuovo). ma nel complesso, è molto bello vedere un durango elegante e raffinato nel mix.

il suv grande crossover dodge durango 2011 è disponibile in cinque livelli di allestimento: base express, sporty heat, midlevel crew, performance-themed r / te top-of-the-line citadel trim livelli.

l'equipaggiamento di serie sull'espresso comprende cerchi in lega da 18 pollici, fendinebbia, specchietti laterali riscaldati, avviamento del motore a distanza, accessori a piena potenza, cruise control, climatizzatore automatico tri-zone (include climatizzatore posteriore separato), inclinabile e telescopico volante, un sedile del passeggero anteriore piatto ribaltabile, un sedile della seconda fila ribaltabile e reclinabile 60/40, un sedile della terza fila ribaltabile 50/50 e uno stereo a sei altoparlanti con lettore cd, satellite radio, un jack audio ausiliario e controlli audio montati sul volante.

il calore elimina il portapacchi, il sedile della terza fila e l'aria condizionata posteriore che sono di serie su tutti gli altri allestimenti e aggiunge cerchi in lega da 20 pollici, sospensioni sportive, calibrazione dello sterzo prestazionale, sospensioni livellatrici posteriori, accenti in tinta con / paraurti / bordi delle ruote), specchietto retrovisore con oscuramento automatico, bluetooth e un sistema audio aggiornato a nove altoparlanti con display touchscreen, integrazione usb / ipod, memoria di musica digitale e attivazione vocale.

l'equipaggio aggiunge un portellone elettrico, specchietti esterni ripiegabili elettricamente, funzioni di memoria del conducente, sedili anteriori elettrici (guidatore a otto vie, passeggero a sei vie), volante rivestito in pelle, accensione / entrata senza chiave, assistenza al parcheggio posteriore, 115 presa di corrente e una telecamera per la retromarcia.

il r / t include essenzialmente i lussi aggiornati dell'equipaggio (meno l'assistenza al parcheggio e la telecamera per la retromarcia) insieme alle prestazioni e alle caratteristiche estetiche del caldo e quindi aggiunge il 5,7 litri v8.

il passaggio dall'equipaggio alla cittadella aggiunge fari allo xeno automatici, ruote da 20 pollici, inserto della griglia cromata, tergicristalli sensibili alla pioggia, tettuccio apribile, sedili in pelle, sedili anteriori e posteriori riscaldati, sedile del passeggero elettrico a otto vie, - volante regolabile e riscaldabile, cruise control adattivo e sistema di navigazione (con sirius travel link).

molte delle caratteristiche di lusso della cittadella sono disponibili sull'equipaggio er / t, mentre alcune di esse (come il tetto apribile e la telecamera di backup) sono disponibili sull'espresso e sul caldo. le opzioni per l'intera scaletta includono un pacco di traino, un pacco di piastra paramotore e (per tutti tranne l'espresso) un sistema di intrattenimento dvd per i sedili posteriori con tv satellitare.

la dodge durango del 2011 è offerta in diverse combinazioni di propulsori. puoi scegliere tra trazione posteriore, trazione integrale e trazione integrale. ad eccezione dell'espresso solo v6, le versioni a trazione posteriore offrono una scelta di potenza v6 o v8. il sistema awd a tempo pieno è disponibile solo con il motore v6. il sistema 4wd on-demand presenta un cambio a gamma bassa (che lo rende più capace su terreni più impegnativi) e richiede il motore v8.

di serie su tutti tranne il r / t è il motore V6 da 3,6 litri, che è valutato a 290 CV e 260 piedi della libbra di coppia. nei test delle prestazioni, un durango v6 è passato da zero a 60 mph in 9 secondi, un po 'più lento della maggior parte dei crossover concorrenti. il risparmio di carburante è di 16 mpg città / 22 mpg autostrada e 18 mpg combinati per il v6 con trazione integrale.

opzionale sull'equipaggio e sulla cittadella e lo standard sulla r / t è un V8 da 5,7 litri buono per 360 CV e 390 libbre-piedi di coppia. una trasmissione automatica di cinque velocità è standard per entrambi i motori. il v8 awd ottiene un'autostrada stimata di 13 mpg city / 20 mpg.

freni a disco antibloccaggio, stabilità e controllo della trazione, controllo dell'oscillazione del rimorchio, airbag frontali e laterali a tendina sono di serie su ogni dodge durango del 2011. la cittadella è inoltre dotata di sistemi di monitoraggio degli angoli ciechi e di allerta incrociata, entrambi opzionali per l'equipaggio. nei test dei freni, un equipaggio di Durango si è fermato da 60 mph in 119 piedi - una distanza molto buona per un grande crossover.

un grande vantaggio del nuovo telaio del corpo unitario del durango (derivato dalla mercedes-benz classe m e condiviso con la jeep grand cherokee) è la sua capacità di impedirti di notare i quasi 5.000 libbre di questa schivata quando stai girando un angolo . il nuovo durango si sente controllato in circostanze che lo avrebbero costretto ad arrancare per ritrovare la sua compostezza in passato. anche lo sterzo è stato migliorato e la sua natura reattiva rende il durango facile da manovrare.

la coppia ai bassi regimi non è un punto forte di questo v6, ma una volta che la dodge durango del 2011 si sta muovendo, il motore tira in modo rispettabile. l'accelerazione di gamma media è adeguata per il passaggio e la fusione e in effetti ci sono poche ragioni per sudare il secondo o due aggiuntivi necessari al durango per raggiungere i 60 mph rispetto ai suoi rivali più veloci. come previsto, il v8 offre ottime prestazioni a tutto tondo. durante una lunga crociera interstatale, il durango offre un ambiente di cabina tranquillo e rilassato.

moderna e funzionale, la cabina del dodge durango del 2011 è stata progettata pensando alla versatilità in stile familiare. indipendentemente dal livello di allestimento, il design è accattivante e presenta materiali morbidi al tatto al posto delle plastiche dure ed economiche del vecchio durango.

L'ultima serie di opzioni di intrattenimento digitale di Chrysler (un disco rigido da 28 GB, radio satellitare e TV) dovrebbe attrarre bambini e genitori esperti di tecnologia. i posti davanti sono spaziosi e comodi, ma la seconda fila ha un cuscino piuttosto piatto e non offre tanto spazio per le gambe quanto i concorrenti più spaziosi. la terza fila facilmente accessibile del durango, d'altra parte, offre una quantità sorprendente di spazio per le gambe e per la testa (anche per i 6 piedi) ed è davvero più spaziosa del ford explorer.

con la seconda e la terza fila di sedili ripiegate, il durango può trasportare fino a 84,5 piedi cubi di carico. questa è una quantità rispettabile, ma i suv di crossover di grandi dimensioni concorrenti possono offrire più spazio per i passeggeri posteriori e / o per il carico.

abbiamo trascorso la parte migliore del nostro test drive di dodge durango del 2011 al volante di una cittadella alimentata da v6 e l'esperienza nel complesso è stata piuttosto piacevole. Non c'è modo di sfuggire al fatto che questo è ancora un suv grande e pesante, ma il pentastar v6 da 290 cavalli si comporta in modo ammirevole. sebbene siamo certi che vorrai il v8 per il traino, il v6 ha abbastanza potenza per muovere un durango semi-caricato con una certa urgenza. la sensazione di sterzata al volante è pesante, ma la risposta in curva è eccellente e il durango segue dritto e vero sull'autostrada. Il rumore del vento e dei pneumatici è ridotto al minimo, grazie all'isolamento aggiunto e all'acciaio di grosso spessore utilizzato in tutta la cabina. il durango si comporta abbastanza bene per un veicolo così pesante, ma la sospensione rigida, specialmente sull'assetto r / t, può anche sembrare brusca a volte, specialmente quando si passano su piccoli dossi e distorsioni stradali.

trim r / tcirca il più vicino si arriva a una versione srt del durango, le sospensioni sportive abbassate della r / t, gli ammortizzatori ricalibrati e le molle e gli aggressivi pneumatici da 20 pollici rendono questo suv a grandezza naturale giocoso. oh, abbiamo dimenticato di dire che ha un emi?monitoraggio dei punti ciechii grandi suv hanno molti vetri laterali per una buona visibilità, ma questo non sempre aiuta quando si cerca di cambiare corsia con un'auto piena di bambini urlanti. per fortuna, il sistema di monitoraggio degli angoli ciechi avviserà quando qualcosa di diverso dall'aria sta occupando lo spazio che stai tentando di riempire.

dodge non ha badato a spese per far risplendere l'interno del durango. indipendentemente da dove siano seduti i suoi sette passeggeri, saranno trattati con sedili di supporto, cortili di materiali eleganti e superfici morbide e su una delle cabine suv più silenziose che abbiamo testato. le finiture superiori sono dotate di sedili anteriori riscaldati e rinfrescanti e di un sedile della seconda fila riscaldato disponibile. i modelli non dotati di sedili anteriori rinfrescanti includono un sedile passeggero anteriore piatto ribaltabile per la massima capacità di carico sul pavimento.con 28 possibili configurazioni, l'interno del durango è più che in grado di trasportare qualsiasi tipo di carico o equipaggio. caratteristiche intelligenti, come i poggiatesta dei sedili posteriori pieghevoli a distanza, migliorano la visibilità all'indietro, così come la telecamera posteriore disponibile. con 84,5 piedi cubi di spazio di carico, l'interno del durango è di dimensioni quasi uguali alhonda pilot, ma più piccola dei 116,9 piedi cubi offerti nelgmc acadia.

dove il vecchio durango era grande e voluminoso, il nuovo durango è liscio ed elegante. imitando lo stesso profilo di parte della "bottiglia di coca cola" come il nuovo caricatore di schivata, il durango colpisce un'apparizione quasi simile a un carro che maschera le vere dimensioni del veicolo. di profilo più basso ma ancora capace di avventurarsi in fuoristrada se richiesto, il durango ha un'eleganza robusta che lo distingue dai suv più pedonali. dalla sua griglia a croce divisa al trim sportivo r / t con la sua altezza da terra ribassata, i cerchi da 20 pollici e gli effetti del terreno in chiave di colore, il durango sembra un membro della famiglia delle prestazioni dodge. prendendo spunto dalI modelli subaru outback playbook, crew e citadel ora dispongono di un portapacchi con barre trasversali che si ripiegano nelle guide laterali quando non sono in uso.

l'allestimento express entry-level presenta un motore V6 da 3,6 litri, cambio automatico a cinque velocità, cerchi in alluminio da 18 pollici, fendinebbia, specchietti laterali riscaldati, avviamento remoto, climatizzatore automatico tri-zone, presa da 12 volt e rimovibile torcia a led nel bagagliaio, piantone dello sterzo inclinabile / telescopico e radio am / fm / cd con supporto wma / mp3, radio satellitare sirius e jack di ingresso ausiliario. all'estremità opposta dello spettro Durango, la cittadella aggiunge ruote da 20 pollici, un portellone posteriore elettrico, fari nascosti, specchietti laterali ripiegabili elettricamente e auto-oscuranti, sedili in pelle nappa e pelle scamosciata, tergicristalli sensibili alla pioggia, vai, sedili anteriori elettrici a otto vie, un sedile della seconda fila riscaldato e navigazione Garmin. Le caratteristiche di sicurezza standard su tutti i dodge durangos 2011 includono trazione elettronica e controllo della stabilità, freni a disco antibloccaggio sulle quattro ruote, assistenza alla partenza in salita, airbag laterali per i sedili anteriori e airbag laterali a tendina che coprono tutte e tre le file.

le opzioni variano in base all'assetto e includono una radio di navigazione dotata di Garmin con disco rigido da 30 GB e collegamento di viaggio sirius, telecamera di backup posteriore con vista sul parco, assistenza al parcheggio posteriore parkense, monitor per punto cieco laterale, abbaglianti con oscuramento automatico, telefono uconnect (bluetooth), controllo della velocità adattivo, piastre paramotore, audio alpine premium, audio streaming bluetooth, tv sul sedile posteriore sirius, sedili della seconda fila riscaldati, portellone posteriore elettrico, tergicristalli sensibili alla pioggia e volante riscaldato. i pacchetti opzionali includono il gruppo di traino del rimorchio iv che aggiunge un alternatore da 220 A, radiatore dell'olio motore per impieghi gravosi, ricevitore del sollevatore di classe IV, cablaggio a quattro e sette pin e ammortizzatori di livellamento del carico posteriore. il pacchetto crewlux aggiunge sedili rivestiti in pelle, sedili anteriori e seconda fila riscaldati, radio di navigazione Garmin nel cruscotto, cerchi in alluminio lucidato da 20 pollici, tergicristalli con rilevamento della pioggia, dimmer automatico degli abbaglianti e maniglie delle porte esterne luminose e calotte degli specchietti.

il motore standard su tutti tranne il trim r / t è il nuovo pentastar v6 di Chrysler. senza dubbio, uno dei migliori motori V6 mai prodotti dall'azienda, questo motore ha una potenza più che sufficiente per soddisfare la maggior parte dei conducenti di suv. dotato di doppio albero a camme in testa e fasatura variabile delle valvole, il pentastar da 3,6 litri è in grado di raggiungere le massime prestazioni senza sacrificare il risparmio di carburante. L'Hemi V8 da 5,7 litri del Durango è dotato di una modalità di risparmio di carburante che disattiva quattro degli otto cilindri quando non è richiesta la massima potenza. quando la potenza è necessaria, tuttavia, il durango hemi ce l'ha a vanga, offrendo 360 cavalli e 390 piedi per libbra di coppia pronta per il traino. il modello awd v8 include un caso di trasferimento a bassa velocità con una posizione neutra.3.6 litri v6290 cavalli @ 6400 giri / min260 lb.-ft. di coppia a 4800 giri / minrisparmio di carburante per città / autostrada epa: 16/23 (rwd), 16/22 (awd)5,7 litri hemi v8360 cavalli a 5150 giri / min390 libbre-piedi di coppia @ 4250Risparmio carburante città / autostrada epa: 14/20 (rwd), 13/20 (awd)

la dodge durango express del 2011 ha un prezzo al dettaglio suggerito dal produttore (msrp) a partire da circa $ 30.000 per il modello a trazione posteriore e $ 32.000 per la trazione integrale. l'equipaggio spinge il prezzo più vicino a $ 34.000, mentre una cittadella a pieno carico con hemi v8 e trazione integrale supera poco meno di $ 50.000. questi prezzi si confrontano bene con un comparabilmente attrezzatochevrolet traverse, pilota honda eFord flex, nessuno dei quali offre l'opzione di un motore V8. per ottenere il miglior affare sul tuo durango, assicurati di dare un'occhiata al giusto prezzo di acquisto su kbb.com per sapere cosa stanno effettivamente pagando gli acquirenti nella tua zona. per quanto riguarda la rivendita, ci aspettiamo che la nuova durango andrà molto meglio di quanto il veicolo venga sostituito, probabilmente tenendo testa al Ford Flex e alla Chevrolet Traverse, ma ancora molto al di sotto della Honda Pilot.

2011 Dodge Durango recensioni dei consumatori