2011 Dodge Durango SXT tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2011 Dodge Durango SXT on 4-wheel drive Sport Utility. se mahtuu 7 matkustajaa. sillä on 5 ovea ja sitä käyttää 3.6L V6 DOHC 24-valve-moottori, joka tuottaa 290 hp @ 6400 rpm ja joka on yhdistetty 5-speed automatic transmission-vaihteistoon. 2011 Dodge Durango SXT: n lastikapasiteetti on 490 litraa ja ajoneuvo painaa 2229 kg. ajonavustusten osalta 2011 Dodge Durango SXT: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa Rear park distance sensor ja Rear view camera. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver-side front airbag ja Passenger-side front airbag. etujousitus on Independent front suspension, kun taas takajousitus on Solid axle rear suspension. autossa on myös Tire low-pressure warning system, sillä on vakiona 18'' alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 317 n.m ja huippunopeus 243 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 7.8 ja osuu neljännes mailin nopeudella 14.2 sekuntia. polttoaineenkulutus on 13 l / 100km kaupungissa ja 8.9 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2011 Dodge Durango Used Price Estimates

lähinnä uuden vieraanvaraisen vieraanvaraisuuden ja tasapainoisen ajon ja hallittavuuden ansiosta vuoden 2011 dodge durango on nyt kilpailukykyinen huippu-crossover-maastoautoihin nähden.

"Ehkä sinun pitäisi ottaa vuosi vapaata ja selvittää, mitä haluat tehdä." kerralla tai toisella, olemme kaikki kuulleet tämän viisaiden neuvojen. autoteollisuudessa näyttää siltä, ​​että joku kertoi tämän väistämispojille, koska vuoden 2011 väistämä durango on vankka todiste siitä, mitä hyötyä tästä neuvosta voi olla.

Vuoden tauon jälkeen dodge durango ilmestyy uudella rungolla ja uudella asenteella. Aikaisemmin kuorma-autopohjainen rungon runkoauto, durango käyttää nyt automaista yksirunkoista arkkitehtuuria, joka parantaa huomattavasti ajo- ja ajodynamiikkaa. dodge on myös parantanut hienosäätöä tasaisemmalla, tehokkaammalla v6-moottorilla, puhumattakaan vieraanvaraisesta ohjaamosta, jossa on korkealaatuisia, pehmeitä materiaaleja aikaisemmin raakojen ja halpojen tuntuisten kovien muovien sijaan.

uusi 3,6 litran v6 käynnistää 290 hevosvoimaa - huomattava 80 hv: n kasvu edelliseen 3,7 litran v6: een verrattuna. se on kytketty automaattivaihteistoon vain viidellä nopeudella (melkein jokaisella kilpailijalla on kuusi), mutta yhdistelmä on silti riittävän hyvä kunnolliselle kiihtyvyydelle ja 16 mpg kaupungin / 23 mpg moottoritielle. 5,7-litrainen v8 on jälleen saatavana, joka tarjoaa lisä lihaksia niille, joilla on suuremmat veto- ja hinausvaatimukset. jopa 7400 kiloa voidaan vetää oikein varustetun 2011 durangon taakse, joka on huippuluokka suurelle crossover-maasturille, jossa on kolme istuinriviä.

Durangon sapatti on todellakin tehnyt ihmeitä. mutta se ei tarkoita sitä, että vuoden 2011 dodge durango on yhtäkkiä luokansa kärjessä. jos raskas vetokyky ei ole vaatimus, on otettava huomioon joukko erittäin arvokkaita kolmirivisiä crossovereja, nimittäin vuoden 2011 chevrolet traverse, 2011 ford flex, 2011 mazda cx-9 ja 2011 toyota highlander. kannattaa myös tutustua täysin uudistettuun vuoden 2011 ford exploreriin, joka on käynyt läpi samanlaisen muodonmuutoksen tänä vuonna ja on todellakin durangon lähin kilpailija (se on kuin uudestaan ​​1990-luvulta). mutta kaiken kaikkiaan on erittäin mukavaa nähdä tyylikäs ja hyväpalkkainen durango takaisin sekoituksessa.

Dodge Durango 2011 -malliautoa on saatavana viidellä varustelutasolla: Base Express, urheilullinen lämpö, ​​keskitason miehistö, suorituskykyaiheinen r / t ja huippuluokan linnoitus.

Express-laitteen vakiovarustukseen kuuluvat 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, sumuvalot, lämmitetyt sivupeilit, moottorin etäkäynnistys, täydet lisävarusteet, vakionopeudensäädin, kolmialueinen automaattinen ilmastointilaite (sisältää erillisen takaosan ilmastointilaitteen), kallistus ja teleskooppi ohjauspyörä, taitettava litteä etumatkustajan istuin, 60/40-jaettu taitettava ja kallistuva toisen rivin istuin, 50/50-jaettu taitettava kolmannen rivin istuin ja kuuden kaiuttimen stereo CD-soittimella, satelliitti radio, lisäaudioliitin ja ohjauspyörään asennetut ääniohjaimet.

lämpö poistaa kattotelineen, kolmannen rivin istuimen ja takaosan ilmastointilaitteet, jotka ovat vakiona kaikissa muissa verhoiluissa, ja lisää 20-tuumaiset kevytmetallivanteet, urheilujousituksen, suorituskyvyn ohjauksen kalibroinnin, takaosan kuormituksen tasoittavan jousituksen, korin värit / puskurit / pyörän huulet), automaattisesti himmenevä taustapeili, bluetooth ja päivitetty yhdeksän kaiuttimen äänijärjestelmä, jossa on kosketusnäyttö, USB / iPod-integrointi, digitaalinen musiikin tallennus ja ääniaktivointi.

miehistö lisää sähkökäyttöisen nostoluukun, taittuvat ulkopeilit, kuljettajan muistitoiminnot, sähkökäyttöiset etuistuimet (kahdensuuntainen kuljettaja, kuusisuuntainen matkustaja), nahkaverhoilun ohjauspyörän, avaimeton sytytys / sisäänkäynti, takapysäköintitutka, 115 -jännitepistoke ja peruutuskamera.

r / t sisältää lähinnä miehistön päivitetyt ylellisyydet (miinus pysäköintitutka ja peruutuskamera) sekä lämmön suorituskyky- ja ulkonäköominaisuudet ja lisää sitten 5,7 litran v8: n.

Miehistöstä linnakkeeseen lisäämällä lisätään automaattiset ksenonvalot, 20-tuumaiset pyörät, kromattu säleikkö, sateentunnistavat pyyhkimet, kattoluukku, nahkaistuimet, lämmitetyt etu- ja takaistuimet, kahdeksansuuntainen sähkökäyttöinen matkustajan istuin, teho - säädettävä ja lämmitettävä ohjauspyörä, mukautuva vakionopeudensäädin ja navigointijärjestelmä (sirius-siirtolinkillä).

monet linnoituksen ylellisyystekijöistä ovat saatavilla miehistöstä ja r / t, kun taas muutama niistä (kuten kattoluukku ja varakamera) on saatavana pikalähetyksillä ja lämmöllä. vaihtoehtoja koko kokoonpanoon ovat hinauspaketti, liukupeltipaketti ja (kaikille paitsi express) takaistuimella varustettu DVD-viihdejärjestelmä satelliittitelevisiolla.

vuoden 2011 dodge durangoa tarjotaan useina voimansiirtoyhdistelminä. voit valita takavetoisen, nelivetoisen tai nelivetoisen. lukuun ottamatta vain v6-pikalähetintä, takavetoiset versiot tarjoavat valinnan v6- tai v8-teholle. kokopäiväinen awd-järjestelmä on saatavana vain v6-moottorilla. on-demand 4wd -järjestelmässä on matalan kantaman vaihteisto (mikä tekee siitä kykenevämmän haastavammassa maastossa) ja vaatii v8-moottorin.

vakiona kaikissa paitsi r / t on 3,6 litran v6-moottori, jonka teho on 290 hv ja vääntömomentti 260 paunaa. suorituskyvyn testauksessa v6 durango nousi nollasta 60 mph: iin 9 sekunnissa, hieman hitaammin kuin useimmat kilpailevat crossoverit. polttoainetalous on 16 mpg kaupunki / 22 mpg moottoritie ja 18 mpg yhdistettynä v6: een nelivetoisilla.

valinnainen miehistöön ja linnoitukseen ja vakiona r / t-mallissa on 5,7 litran v8, hyvä 360 hevosvoimalle ja 390 lb-ft vääntömomentille. viisivaihteinen automaattivaihteisto on vakiona molemmille moottoreille. awd v8 saa arviolta 13 mpg kaupunkia / 20 mpg moottoritietä.

lukkiutumattomat levyjarrut, vakauden ja luistonesto, perävaunun heilautussäädin, etu- ja sivuverhoturvatyynyt ovat vakiona jokaisessa 2011 dodge durangossa. linnoituksessa on myös kuolleen alueen tarkkailu ja ristien varoitusjärjestelmät, jotka molemmat ovat valinnaisia ​​miehistön jäsenille. jarrutustestauksessa durangon miehistö pysähtyi nopeudesta 60 mph 119 jalkaan - erittäin hyvä etäisyys suurelle crossoverille.

Durangon uuden yksirunkoisen rungon (saatu Mercedes-Benz m-sarjasta ja jaettu Jeep Grand Cherokee -autoon) merkittävä etu on sen kyky estää sinua huomaamasta tämän väisteen lähes 5000 puntaa kulman takana . uusi durango tuntee olevansa hallittavissa olosuhteissa, jotka olisivat jättäneet sen hemmottelemaan palauttamaan rauhallisuutensa aiemmin. Ohjausta on myös parannettu, ja sen reagoiva luonne tekee durangosta helppoa ohjata.

alhaisempi vääntömomentti ei ole tämän v6: n vahva puku, mutta kun vuoden 2011 dodge durango liikkuu, moottori vetää kunnioittavasti. keskialueen kiihtyvyys on riittävä ohittamiseen ja sulautumiseen, eikä todellakaan ole juurikaan syytä hikoilla ylimääräistä sekuntia tai kahta, joka kestää durangon saavuttamiseksi 60 mph verrattuna sen laivastokilpailijoihin. odotetusti v8 tarjoaa kaiken kaikkiaan reipasta suorituskykyä. pitkällä valtioiden välisellä risteilyllä durango tarjoaa hiljaisen ja rennon mökkiympäristön.

moderni ja toimiva, vuoden 2011 dodge durangon mökki on suunniteltu perheen tyylin monipuolisuutta ajatellen. sisustustasosta riippumatta, muotoilu on houkutteleva ja siinä on pehmeät materiaalit entisen durangon kovan, halvan muovin sijaan.

chryslerin viimeisimmän digitaalisen viihteen vaihtoehtojen (28 Gt: n kiintolevy, satelliittiradio ja TV) pitäisi houkutella lapsia ja teknisesti taitavia vanhempia. etuistuimet ovat tilavia ja mukavia, mutta toisella rivillä on melko tasainen tyyny, eikä se tarjoa yhtä paljon jalkatilaa kuin tilavammat kilpailijat. durangon helposti käytettävä kolmas rivi puolestaan ​​tarjoaa yllättävän paljon jalkaa ja päätä (jopa 6-jalkaisille) ja on todellakin tilavampi kuin ford-tutkimusmatkailija.

Kun toisen ja kolmannen rivin istuimet on käännetty alas, durango voi kuljettaa jopa 84,5 kuutiometriä lastia. tämä on kunnioitettava summa, mutta kilpailevat suuret crossover-maastoautot voivat tarjota enemmän taka- ja / tai tavaratilaa takana.

vietimme suurimman osan vuoden 2011 dodge durangon koeajoistamme v6-moottoroidun linnoituksen pyörän takana ja kokemus oli kaiken kaikkiaan varsin miellyttävä. ei voida päästä eroon siitä, että tämä on edelleen iso, raskas maastoauto, mutta 290 hevosvoiman pentastar v6 toimii erinomaisesti. vaikka olemme varmoja, että haluat v8: n hinaukseen, v6: lla on tarpeeksi voimaa siirtää osittain kuormitettua durangoa kiireellä. ohjaustuntuma pyörässä on raskas, mutta kääntyvyys on erinomainen ja durango seuraa suoraa ja totta moottoritiellä. tuuli- ja rengasäänet pidetään minimissä, mikä johtuu lisämääräisestä eristyksestä ja koko ohjaamossa käytetystä raskaasta ulottuvuudesta. durango käsittelee melko hyvin tällaista raskasta ajoneuvoa, mutta jäykkä jousitus, etenkin r / t-trimmin kohdalla, voi myös tuntua ajoittain äkilliseltä, varsinkin kun ajetaan pieniä kolhuja ja tien vääristymiä.

r / t leikkauslähinnä durangon srt-versiosta, r / t: n alennettu urheilujousitus, uudelleenkalibroidut iskut ja jouset sekä aggressiiviset 20-tuumaiset renkaat tekevät tästä leikkisästä täysikokoisesta maasturista. unohtuiko unohtaa mainita, että se sai hemin?sokean alueen seurantaisoissa maastoautoissa on paljon sivulasia hyvän näkyvyyden takaamiseksi, mutta se ei aina auta, kun yritetään vaihtaa kaistaa autolla, joka on täynnä huutavia lapsia. onneksi kuolleen alueen tarkkailujärjestelmä hälyttää, kun jokin muu kuin ilma vie tilaa, jota yrität täyttää.

dodge ei ole säästellyt kuluja saadakseen durangon sisustuksen loistamaan. riippumatta siitä, missä kukaan sen seitsemästä matkustajasta istuu, heidät hoidetaan tukevilla istuimilla, tyylikkäistä materiaaleista ja pehmeillä pinnoilla varustetuilla pihoilla sekä yhdellä hiljaisimmista maalaistaloista, joita olemme testanneet. yläpäät on varustettu lämmitetyillä ja jäähdyttävillä etuistuimilla ja saatavana olevalla lämmitetyllä toisen rivin istuimella. malleissa, joissa ei ole jäähdytettäviä etuistuimia, on taitettava tasainen etumatkustajan istuin maksimaalisen kuormitettavuuden takaamiseksi.Durangon sisätilat pystyvät kuljettamaan kaikenlaista lastia tai miehistöä 28 mahdollisella kokoonpanolla. älykkäät ominaisuudet, kuten takaistuimen taittuvat takaistuimen pääntuet, parantavat näkyvyyttä taaksepäin, samoin kuin käytettävissä oleva taka-taka-kamera. Durangon sisustus on kooltaan noin 84,5 kuutiometriä tavaratilaa, ja sen koko on suunnilleen yhtä suuri kuinhonda pilot, mutta pienempi kuin 116,9 kuutiometriä tarjottugmc acadia.

missä vanha durango oli iso ja iso, uusi durango on sileä ja tyylikäs. matkimalla samaa "koksipullon" sivuprofiilia kuin uusi dodge-laturi, durango iskee melkein vaunumaista ulkonäköä, joka peittää ajoneuvon todelliset mitat. matalamman profiilin, mutta silti pystyy lähtemään maastoon, jos sitä kysytään, durangolla on karu eleganssi, joka erottaa sen muista jalankulkijoiden maastoautoista. halkaistusta ristikkäisistä säleiköistä urheilulliseen r / t-leikkaukseen alennetulla ajokorkeudella, 20-tuumaisilla vanteilla ja värillisillä maatehosteilla, durango näyttää jokseenkin dodge-suorituskykyperheen jäseneltä. ottamalla vihjeenSubaru Outback Playbook-, miehistö- ja linnoitusmalleissa on nyt kattoteline, jossa on poikkitangot, jotka taittuvat sivukiskoihin, kun niitä ei käytetä.

lähtötason pikaverhoilussa on 3,6 litran v6-moottori, viisivaihteinen automaattivaihteisto, 18-tuumaiset alumiinipyörät, sumuvalot, lämmitetyt sivupeilit, etäkäynnistys, kolmialueinen automaattinen ilmastointi, 12 voltin ulostulo ja irrotettava led-taskulamppu tavaratilassa, kallistus / teleskooppinen ohjauspylväs ja am / fm / cd-radio wma / mp3-tuella, sirius-satelliittiradio ja aputuloliitin. durangospektrin vastakkaisessa päässä linnoitus lisää 20-tuumaiset pyörät, tehostetun takaluukun, piilotetut ajovalot, taittuvat ja automaattisesti himmenevät sivupeilit, nappa-nahkaa ja mokkaa olevat istuimet, sateen tunnistavat pyyhkimet, avaimeton enter-n- go, kahdeksasuuntaiset sähköiset etuistuimet, lämmitetty toisen rivin istuin ja Garmin-navigointi Kaikkien vuoden 2011 dodge durangojen vakio-turvaominaisuuksia ovat elektroninen luistonesto ja vakauden hallinta, nelipyörät lukkiutumattomat jarrut, mäkilähtöavustin, etuistuimen sivuturvatyynyt ja sivuverhoturvatyynyt, jotka peittävät kaikki kolme riviä.

vaihtoehdot vaihtelevat sisustuksen mukaan ja sisältävät Garmin-varustetun navigointiradion, jossa on 30 gigatavun kiintolevy ja sirius-matkalinkki, parkview-takavarmuuskamera, parkensensin takapysäköintiavustin, sivuseinän kulman tarkkailija, automaattisesti himmenevät kaukovalot, uconnect-puhelin (Bluetooth), mukautuva nopeuden säätö, luistinlevyt, alppitason premium-ääni, bluetooth-suoratoistoääni, sirius-takapenkkitelevisio, lämmitetyt toisen rivin istuimet, sähkökäyttöinen takaluukku, sadetta tunnistavat pyyhkimet ja lämmitetty ohjauspyörä. lisävarustepaketteihin kuuluu perävaunun hinausryhmä iv, joka lisää 220 ampeerin vaihtovirtageneraattorin, raskaan moottorin öljynjäähdyttimen, luokan IV vetovastaanottimen, neljän ja seitsemän napaisen johtosarjan sekä takaosan kuorman tasoitusiskut. crewlux-paketti sisältää nahkapäällysteiset istuimet, lämmitetyt etu- ja toisen rivin istuimet, kojelaudassa olevan Garmin-navigointiradion, 20-tuumaiset kiillotetut alumiinipyörät, sateenilmaisimet, automaattisen kaukovalon himmentimen sekä kirkkaat ulko-ovenkahvat ja peilikorkit.

Vakiomoottori kaikilla paitsi r / t-trimmi on chryslerin uusi pentastar v6. Epäilemättä yksi parhaimmista yrityksen koskaan tuottamista v6-moottoreista, tällä moottorilla on enemmän kuin tarpeeksi tehoa tyydyttämään useimmat maastoajurit. varustettu kahdella ylhäällä olevalla nokalla ja vaihtelevalla venttiilin ajoituksella, 3,6 litran pentastari pystyy saavuttamaan maksimaalisen suorituskyvyn tinkimättä polttoainetaloudesta. durangon valinnaisessa 5,7 litran hemi v8: ssa on polttoainetta säästävä tila, joka deaktivoi neljä kahdeksasta sylinteristä, kun täyttä tehoa ei tarvita. kun voimaa tarvitaan, durangon hemillä on kuitenkin pata, joka tuottaa 360 hevosvoimaa ja 390 jalkaa kiloa hinausvalmiita vääntömomentteja. awd v8 -mallissa on hidas siirtokotelo, jossa on neutraali asentoasetus.3,6 litran v6290 hevosvoimaa @ 6400 kierrosta / min260 lb.-ft. vääntömomentista @ 4800 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 16/23 (peräkkäin), 16/22 (awd)5,7 litran hemi v8360 hevosvoimaa @ 5150 kierrosta / min390 lb.-ft. vääntömomentista @ 4250epa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 14/20 (peräkkäin), 13/20 (awd)

Dodge Durango Expressin vuoden 2011 vähittäismyyntihinta on noin 30 000 dollaria takavetoiselle mallille ja 32 000 dollaria nelivetoiselle. Miehistö nostaa hinnan lähemmäksi 34 000 dollaria, kun taas täysin ladattu linnoitus, jossa on hemi v8 ja neliveto, on vajaa 50000 dollaria. näitä hintoja verrataan hyvin vastaavasti varusteltuihinchevrolet traverse, honda pilot jaFord flex, joista yksikään ei tarjoa v8-moottorin vaihtoehtoa. saadaksesi parhaan tarjouksen durangostasi, muista katsoa kbb.comin kohtuullinen ostohinta saadaksesi tietää, mitä alueesi ostajat todella maksavat. jälleenmyynnin osalta odotamme uuden durangon toimivan paljon paremmin kuin ajoneuvo korvataan, luultavasti pitäen kiinni Ford flex- ja chevrolet-traversseja vasten, mutta silti kaukana honda-pilotista.

2011 Dodge Durango kuluttajien arvostelut