2011 Dodge Durango SXT специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2011 Dodge Durango SXT - це 4-wheel drive Sport Utility. він може вмістити до 7 пасажирів. він має 5 двері і оснащений двигуном 3.6L V6 DOHC 24-valve, який видає 290 hp @ 6400 rpm і в парі з коробкою передач 5-speed automatic transmission. 2011 Dodge Durango SXT має вантажомісткість 490 літра, а автомобіль важить 2229 кг. що стосується допомоги в їзді, 2011 Dodge Durango SXT має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти Rear park distance sensor та Rear view camera. Засоби безпеки також включають Driver-side front airbag та Passenger-side front airbag. передня підвіска Independent front suspension, а задня Solid axle rear suspension. автомобіль також має Tire low-pressure warning system, він має 18'' alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 317 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 243 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 7.8 і досягає чверті милі за 14.2 секунди. витрата палива становить 13 л / 100 км у місті та 8.9 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 37,995 доларів

2011 Dodge Durango Used Price Estimates

в основному завдяки своєму вітальному новому інтер’єру та збалансованій їзді та керованості, 2011 Dodge Durango тепер конкурентоспроможний серед провідних кросоверів.

"можливо, вам варто взяти рік перерви і зрозуміти, що ви хочете зробити". в той чи інший час ми всі чули цю пораду мудреця. в автомобільній сфері здається, що хтось сказав це хлопцям ухилення, тому що 2011 Dodge Durango 2011 року є вагомим доказом того, що хорошого може прийти від цієї поради.

після річного перерви ухиляється дуранго з новим тілом і новим ставленням. Раніше позашляховик на базі вантажівки, кузов на рамі, durango тепер використовує автомобільну цільну архітектуру, яка помітно покращує динаміку їзди та керованості. dodge також збільшив вишуканість завдяки більш плавному, потужному двигуну v6, не кажучи вже про гостинну кабіну, яка має якісні, м’які на дотик матеріали замість раніше сивої та дешевої твердої пластмаси.

новий 3,6-літровий v6 розвиває 290 кінських сил - значне збільшення на 80 к.с. порівняно з попереднім 3,7-літровим v6. це підключено до автоматичної коробки передач із лише п’ятьма швидкостями (майже кожен конкурент має шість), але комбіноване все ще досить добре для пристойного прискорення та шосе на 16 миль на галон / 23 милі на галлон. 5,7-літровий v8 знову доступний, забезпечуючи додаткові сили для тих, хто має більші вимоги до перевезення та буксирування. аж 7400 фунтів можна витягнути за належним чином обладнаним дуранго 2011 року, провідним показником великого кросовера-позашляховика з трьома рядами місць.

справді, відпустка дуранго зробила чудеса. але це не означає, що 2011 dodge durango раптом виявився на вершині свого класу. якщо важка можливість перевезення не є вимогою, є кілька дуже гідних трирядних кросоверів, які слід розглянути, а саме: 2011 chevrolet traverse, 2011 ford flex, 2011 mazda cx-9 та 2011 toyota highlander. Ви також повинні перевірити повністю перероблений 2011 ford explorer, який пройшов подібну метаморфозу цього року і справді є найближчим конкурентом durango (це як у 1990-х роках знову). але загалом, дуже приємно бачити стильний та висококласний дуранго у поєднанні.

2011 Dodge Durango великий кросовер позашляховик доступний у п’яти рівнях комплектації: базовий експрес, спортивна спека, екіпаж середнього рівня, тематика продуктивності r / t та найвищі рівні комплектації цитаделі.

стандартне обладнання на експресі включає 18-дюймові легкосплавні колеса, протитуманні фари, підігрів бокових дзеркал, дистанційний запуск двигуна, повнофункціональні аксесуари, круїз-контроль, тризонний автоматичний клімат-контроль (включає окремий задній кондиціонер), нахил і телескопію рульове колесо, складене переднє пасажирське сидіння, складене та відкидне сидіння другого ряду на 60/40, розкладне сидіння третього ряду на 50/50 та стереосистема з шістьма динаміками з програвачем компакт-дисків, супутником радіо, допоміжний аудіороз'єм та аудіорегулятори на кермі.

Тепло видаляє багажник на даху, сидіння третього ряду та задній кондиціонер, які є стандартними для всіх інших комплектацій, і додає 20-дюймові легкосплавні колеса, спортивну підвіску, калібрування ефективності рульового управління, підвіску, що вирівнює навантаження, акценти кольору кузова / бампери / гумові колеса), дзеркало заднього огляду з автоматичним затемненням, bluetooth та модернізована аудіосистема з дев'ятьма динаміками з сенсорним дисплеєм, інтеграцією usb / ipod, цифровим сховищем музики та голосовою активацією.

екіпаж додає силові підйомні двері, зовнішні дзеркала, що складаються з потужністю, функції пам'яті водія, електропідсилювачі передніх сидінь (восьмисторонній водій, шестисторонній пасажир), обернуте шкірою кермо, запалювання / вхід без ключа, допомога при паркуванні ззаду, 115 -вольт розетка і камера заднього огляду.

r / t по суті включає модернізовану розкіш екіпажу (за винятком допомоги при паркуванні та камери заднього огляду) разом з характеристиками тепла та характеристиками зовнішнього вигляду, а потім додає 5,7-літровий v8.

крок від екіпажу до цитаделі додає автоматичні ксенонові фари, 20-дюймові колеса, хромовану решітку радіатора, склоочисники, чутливі до дощу, люк, шкіряні сидіння, підігрів передніх і задніх сидінь, восьмибічне сидіння пасажира, потужність -регульоване та підігріте кермо, адаптивний круїз-контроль та навігаційна система (з посиланням на подорож sirius).

багато розкішних функцій цитаделі доступні для екіпажу та r / t, тоді як деякі з них (наприклад, люк та резервна камера) доступні для експресу та тепла. Варіанти для всієї лінійки включають буксирувальний пакет, пакет ковзання та (для всіх, крім експрес) систему розваг DVD із задніми сидіннями із супутниковим телебаченням.

2011 dodge durango пропонується у декількох комбінаціях силових агрегатів. Ви можете вибрати між задньопривідним, повнопривідним і повним приводом. крім експрес-версії v6, версії із заднім приводом пропонують вибір потужності v6 або v8. штатна система awd доступна лише з двигуном v6. система 4wd на вимогу оснащена передачею з низьким діапазоном (що робить її більш здатною на більш складній місцевості) і вимагає двигуна v8.

Стандартним для всіх, крім r / t, є 3,6-літровий двигун v6, який оцінюється в 290 к.с. і крутним моментом 260 фунтів-футів. під час тестування продуктивності, v6 durango рухався з нуля до 60 миль / год за 9 секунд, трохи повільніше, ніж більшість конкуруючих кросоверів. Економія палива становить 16 миль на галон на місто / 22 милі на галон на шосе та 18 миль на галлон у поєднанні для v6 з повним приводом.

Необов’язковий для екіпажу та цитаделі та стандартний для r / t - це 5,7-літровий v8, що підходить для 360 к.с. і крутного моменту 390 фунтів-футів. п'ятиступінчаста автоматична коробка передач є стандартною для обох двигунів. awd v8 отримує приблизно 13 миль на галон на місто / 20 миль на галон шосе.

антиблокувальні дискові гальма, стійкість та контроль тяги, контроль коливання причепа, подушки безпеки передньої та бічної штор є стандартними для кожного Dodge Durango 2011 року. цитадель також постачається із системами спостереження за сліпими зонами та системами попередження про перехрестя, які є необов’язковими для екіпажу. під час випробувань гальм екіпаж durango зупинився з 60 миль / год за 119 футів - дуже гарна відстань для великого кросовера.

головною перевагою нового шасі durango з кузовом автомобіля (отриманого від mercedes-benz m-класу та спільного з джипом grand cherokee) є його здатність утримувати вас від того, щоб не помітити майже 5000 фунтів цього ухилення, коли ви їдете за рог . нове дуранго відчуває себе контрольованим за обставин, які в минулому змусили б його відволікатись. кермове управління також вдосконалено, а його чуйний характер робить durango легким в маневрі.

низький-кінцевий момент не є сильним костюмом цього v6, але як тільки 2011 dodge durango рухається, двигун тягне поважно. середньочастотне прискорення є достатнім для проходження та злиття, і насправді мало причин, щоб потіти додаткові секунди-дві, для того, щоб Durango досяг 60 миль на годину, порівняно з його більш швидкими конкурентами. як і слід було очікувати, v8 пропонує жваві багатосторонні характеристики. під час тривалого міждержавного круїзу, durango забезпечує тиху та розслаблену обстановку в салоні.

Сучасна та функціональна, салон 2011 dodge durango був розроблений з урахуванням багатогранності в сімейному стилі. незалежно від рівня комплектації, дизайн привабливий і містить м'які на дотик матеріали замість твердих дешевих пластиків колишнього durango.

chrysler остання партія цифрових можливостей розваг (жорсткий диск обсягом 28 Гб, супутникове радіо та телевізор) має сподобатися дітям та батькам, які володіють технікою. передні сидіння просторі та зручні, але другий ряд має досить плоску подушку і не пропонує настільки багато місця для ніг, як більш просторі суперники. з іншого боку, легко доступний третій ряд durango пропонує дивовижний простір для ніг та голови (навіть для 6 футів) і справді просторіший, ніж у Ford Explorer.

зі складеними сидіннями другого та третього ряду, дуранго може перевозити до 84,5 кубічних футів вантажу. це поважна сума, але конкуруючі великі кросовери-позашляховики можуть запропонувати більше заднього пасажирського та / або вантажного простору.

Ми провели більшу частину нашого 2011 року Dodge Durango тест-драйву за кермом v6-powered цитаделі, і досвід загалом був досить приємним. нікуди не дітися від того факту, що це все ще великий, важкий позашляховик, але 290-сильний pentastar v6 працює чудово. хоча ми впевнені, що вам потрібен v8 для буксирування, v6 має достатню потужність для переміщення напівзавантаженого дуранго з деякою терміновістю. відчуття рульового управління за кермом важке, але реакція на поворот відмінна, а durango слідує прямо і правдиво на шосе. шум вітру та шин зведений до мінімуму, що є результатом доданої ізоляції та важкої калібрувальної сталі, що використовується в салоні. durango досить добре поводиться з таким важким транспортним засобом, але жорстка підвіска, особливо на комплектації r / t, іноді може відчувати себе різкою, особливо при проходженні через невеликі нерівності та дорожні викривлення.

r / t обробкапро найближчий ви дійдете до srt-версії durango, знижена спортивна підвіска r / t, відкалібровані амортизатори та пружини та агресивні 20-дюймові шини роблять цей грайливий повнорозмірний позашляховик. о, ми забули згадати, що він має гемі?моніторинг сліпої плямиВеликі позашляховики мають багато бічного скла для гарної видимості, але це не завжди допомагає при спробі змінити смугу руху автомобілем, повним кричущих дітей. на щастя, система моніторингу сліпої плями сповістить, коли щось інше, ніж повітря, займає простір, який ви намагаєтеся заповнити.

dodge не пошкодував грошей, щоб інтер’єр дуранго засяяв. незалежно від того, де хтось із його семи пасажирів сидить, вони будуть оброблені підтримуючими сидіннями, ярдами елегантних матеріалів та м’якими дотиками поверхнями та приблизно однією з найтихіших позашляховиків, які ми протестували. верхні торцеві накладки оснащені передніми сидіннями з підігрівом та охолодженням, а також доступним сидінням другого ряду з підігрівом. Моделі, не обладнані охолоджуючими передніми сидіннями, мають складне переднє пасажирське сидіння для максимального навантаження на підлогу.з 28 можливими конфігураціями салон durango більш ніж здатний перевозити будь-який вид вантажу або екіпажу. розумні функції, такі як віддалене складання підголівників заднього сидіння покращують огляд ззаду, як і наявна задня камера заднього плану. з 84,5 кубічних футів вантажного простору, інтер'єр дюранго приблизно дорівнює розміруhonda pilot, але менший, ніж 116,9 кубічних футів, запропонованих уgmc акадія.

де старе дуранго було великим і громіздким, нове дуранго було гладким і гладким. імітуючи той самий бічний профіль "пляшки коксу", що і новий зарядний пристрій dodge, durango вражає майже універсальний вигляд, що маскує справжні розміри автомобіля. нижчий за профілем, але все ще здатний виїхати на бездоріжжя, якщо його попросять, durango відрізняється міцною елегантністю, що відрізняє його від більш пішохідних позашляховиків. від роздільної решітки з поперечним волоссям до спортивної комплектації r / t із зниженою висотою їзди, 20-дюймовими дисками та кольоровими наземними ефектами, durango виглядає як член родини додж-продуктивності. взявши репліку зМоделі іграшок subaru outback, екіпаж та цитадель тепер мають багажник на даху з перекладинами, які складаються у бічні рейки, коли вони не використовуються.

експрес-комплектація початкового рівня оснащена 3,6-літровим двигуном v6, п'ятиступінчастою автоматичною коробкою передач, 18-дюймовими алюмінієвими колесами, протитуманними фарами, бічними дзеркалами з підігрівом, дистанційним запуском, тризонним автоматичним кондиціонером, 12-вольтовою розеткою та знімним світлодіодний ліхтарик у вантажному відділенні, нахилена / телескопічна рульова колонка та радіосигнал am / fm / cd з підтримкою wma / mp3, супутникове радіо Sirius та додатковий вхідний роз'єм. на протилежному кінці спектра durango цитадель додає 20-дюймові колеса, силові задні підйомні двері, приховані фари, сидіння, що складаються та автоматичні затемнення, бічні дзеркала, наппа шкіряні та замшеві сидіння, склоочисники, що контролюють дощ, бездротовий вхід go, передні сидіння на вісім напрямків, сидіння другого ряду з підігрівом та навігація garmin. Стандартні особливості безпеки на всіх dodge durangos 2011 року включають електронний контроль тяги та стійкості, чотириколісні антиблокувальні дискові гальма, систему допомоги при запуску на пагорбі, подушки безпеки з боковим ударом передніх сидінь та подушки безпеки з боковими шторами, що охоплюють усі три ряди.

Варіанти варіюються залежно від комплектації та включають навігаційне радіо, обладнане Garmin, з жорстким диском об'ємом 30 Гб і посиланням для подорожі Sirius, задню резервну камеру Parkview, задню паркову систему Parksense, бічний монітор сліпих зон, автоматичне затемнення ближнього світла, відключений телефон (Bluetooth), адаптивне регулювання швидкості, накладки на лиски, високоякісний аудіо з альпійським звуком, потокове аудіо через Bluetooth, телевізор із заднім сидінням Sirius, сидіння другого ряду з підігрівом, задні підйомні двері з електроприводом, склоочисники, що контролюють дощ, та підігрів керма. Опційні пакети включають причіпну групу причепів iv, яка додає 220-амперний генератор змінного струму, масляний охолоджувач двигуна для силових агрегатів, приймач зчіпки класу iv, чотири- та семиконтактний джгут проводки та амортизатори заднього рівня. Пакет crewlux додає оброблені шкірою сидіння, нагрівання переднього та другого ряду сидінь, навігаційну магнітолу Garmin в тире, 20-дюймові поліровані алюмінієві колеса, склоочисники, що контролюють дощ, автоматичну регулятор яскравості світла, а також яскраві зовнішні ручки дверей та кришки дзеркал.

стандартний двигун на всіх, крім комплектації r / t - це новий chrysler pentastar v6. без сумніву, один з найкращих двигунів v6, коли-небудь вироблений компанією, цей двигун має більш ніж достатню потужність для задоволення більшості позашляховиків. 3,6-літровий пентастар, оснащений подвійними верхніми кулачками та змінною синхронізацією клапанів, здатний досягти максимальної продуктивності, не жертвуючи економією палива. опціональний 5,7-літровий хемі v8 durango має режим економії палива, який вимикає чотири з восьми циліндрів, коли не потрібна повна потужність. коли потрібна потужність, однак, гемі ​​дуранго має її в лопатах, забезпечуючи 360 кінських сил і 390 футових фунтів крутного моменту, готового до буксирування. модель awd v8 включає низькошвидкісну роздавальну коробку з нейтральним налаштуванням положення.3,6-літровий v6290 кінських сил @ 6400 об / хв260 фунтів. крутного моменту @ 4800 об / хвepa місто / шосе економія палива: 16/23 (rwd), 16/22 (awd)5,7-літровий хемі v8360 кінських сил @ 5150 об / хв390 фунтів. крутного моменту @ 4250epa місто / шосе економія палива: 14/20 (rwd), 13/20 (awd)

2011 dodge durango express має роздрібну ціну, рекомендовану виробником (msrp), починаючи з приблизно 30000 доларів для задньоприводної моделі та 32000 доларів для повного приводу. екіпаж піднімає ціну ближче до 34 000 доларів, тоді як повністю завантажена цитадель з hemi v8 та повнопривідним версією перевищує трохи менше 50 000 доларів. ці ціни добре порівнюються із порівняно обладнанимиchevrolet traverse, honda pilot таford flex, жоден з яких не пропонує опцію двигуна v8. щоб отримати найкращу пропозицію на своєму durango, обов’язково подивіться на справедливу ціну придбання на kbb.com, щоб дізнатися, що насправді платять покупці у вашому районі. що стосується перепродажу, ми очікуємо, що новий durango зробить набагато краще, ніж замінює автомобіль, ймовірно, тримаючись за владу проти Ford Flex та Chevrolet Traverse, але все ще далеко від пілота Honda.

2011 Dodge Durango відгуки споживачів