2018 Ford Explorer Base especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2018 Ford Explorer Base es un Front-wheel drive Sport Utility. puede acomodar hasta 7 pasajeros. Tiene 5 puertas y está propulsado por un motor 2.3L L4 turbo EcoBoost 16-valve que produce 280 hp @ 2500 rpm y está emparejado con una caja de cambios 6-speed automatic transmission with manual mode.. el 2018 Ford Explorer Base tiene una capacidad de carga de 595 litros y el vehículo pesa 2022 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2018 Ford Explorer Base tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional 2.3L L4 turbo EcoBoost 16-valve y ofrece Reverse sensing system y Rear view camera with washer. las características de seguridad también incluyen Driver-side front airbag y Passenger-side front airbag. la suspensión delantera es Front independent suspension mientras que la suspensión trasera es Independent rear suspension. el coche también cuenta con un Individual tire pressure monitoring system tiene 18-inch five-spoke sparkle silver-painted aluminum wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 306 n.m de par y una velocidad máxima de 240 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 8 y alcanza un cuarto de milla en 15.6 segundos. el consumo de combustible es de 13.9 l / 100 km en ciudad y de 9.8 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 34,899

2018 Ford Explorer Used Price Estimates

Cuando se trata de caballos de fuerza, el suv ford explorer 2018 para 7 pasajeros cumple con todos los niveles. el v6 estándar de 290 caballos de fuerza es lo suficientemente fuerte para la mayoría de los compradores, y el turbo 4 cilindros de 280 caballos de fuerza es poderoso pero también impresionantemente eficiente en el consumo de combustible. ¿Necesitas más "empuje"? prueba el motor v6 de 3.5 litros biturbo de 365 caballos de fuerza de las versiones Sport y Platinum. los tres motores le dan al explorador una excelente potencia para adelantar y tirar, mientras que su dirección pesada y su suspensión tensa le dan a este gran suv una impresionante capacidad para tomar curvas, especialmente los modelos deportivos y platino con sus ruedas de 20 pulgadas. Aunque su línea de cintura alta y su enorme parachoques delantero hacen que las maniobras en espacios reducidos sean un poco angustiosas, Ford ha hecho un excelente trabajo manteniendo fuera de la cabina el ruido de la carretera, el motor y el viento, y los asientos son cómodos y de apoyo. El control de crucero adaptativo del explorador funciona bien, pero deseamos que ofrezca un frenado totalmente autónomo como el piloto de Honda, no solo una advertencia de colisión.

asistencia de estacionamiento activa mejorada este inteligente sistema permite que el explorador prácticamente se estacione. utiliza sensores ultrasónicos para ayudar a estacionar el todoterreno en paralelo y la asistencia de estacionamiento para ayudar a los conductores a salir de los lugares de estacionamiento en paralelo. el sistema controla el volante, mientras que el conductor acciona los pedales del acelerador y del freno. puerta trasera eléctrica manos libres Esta característica, de serie en los niveles de equipamiento limitado, deportivo y platino, le permite abrir el portón trasero del explorador sin dejar caer su compra costco y sacar el llavero de su bolsillo o bolso. solo un movimiento de su pie debajo del parachoques trasero del suv abre o cierra su escotilla.

el ford explorer suv para 2018 tiene capacidad para siete en sus tres filas, y la tercera fila ofrece espacio para adultos. la segunda fila viene como un banco para 3 personas o se puede tener con dos asientos de cubo para facilitar el acceso a la tercera fila. el espacio de carga es generoso. Estamos felices de que Ford haya pasado a usar botones reales para la mayoría de los controles, y también les gusta la pantalla digital integrada en los medidores. la pantalla táctil de infoentretenimiento es una unidad grande de 8 pulgadas, y Ford's sync 3 es más fácil de usar que antes y se ha convertido en uno de los sistemas más capaces disponibles.

A primera vista, el Ford Explorer 2018 tiene un gran parecido con un Land Rover Range Rover, bastante buena compañía, diríamos. Sus faros, parrilla y parachoques de luz de cruce LED estándar le dan a este suv convencional una presencia exclusiva. parece más caro de lo que es. y su capucha abultada, los lados esculpidos y los huecos de las ruedas ensanchados añaden musculatura a la mezcla. nadie confundirá jamás al explorador con una minivan. el nivel de equipamiento deportivo es el más agresivamente detallado con molduras y rejilla oscurecidas y rines estándar de 20 pulgadas, mientras que los niveles de equipamiento limitado y platino mejoran el cromo.

el ford explorer suv 2018 viene en cinco modelos: base, xlt, limited, sport y platinum. Los modelos base vienen de serie con el motor V6 de 3.5 litros y 290 caballos de fuerza, una automática de 6 velocidades con levas de cambio montadas en el volante, faros delanteros de luz baja y luces traseras LED, rines de 18 pulgadas y una cámara retrovisora ​​que incorpora un lavadora para mantener la lente limpia. Otras características estándar incluyen control de crucero, aire acondicionado, un sistema de audio de 6 bocinas y el sistema de infoentretenimiento sincronizado de Ford. mykey de ford permite a los conductores programar la velocidad máxima y otros parámetros para ayudar a evitar que los conductores jóvenes se comporten de forma imprudente. Otras características de seguridad incluyen el control de balanceo del remolque para facilitar el remolque.

avanzar en la gama de modelos es la mejor manera de obtener más de su nuevo explorador 2018. el xlt de nivel medio tiene una buena relación calidad-precio y ofrece asientos de cuero, navegación, detección de puntos ciegos, cinturones de seguridad traseros inflables, control de clima automático de doble zona y techo corredizo de doble panel. Los modelos base y xlt pueden sustituir a un motor ecoboost de 4 cilindros y 2.3 litros más eficiente en combustible, que es estándar en el modelo limitado. awd está disponible en todos los ámbitos, independientemente del motor que elija. los modelos sport y platinum vienen con el ecoboost v6 biturbo y tracción en las cuatro ruedas, además de cuero de alta gama, un sistema de audio premium, tablero cubierto de cuero y otros artículos de lujo.

el motor v6 estándar de 290 caballos de fuerza y ​​3.5 litros del ford explorer está bien para la mayoría de las personas, ya que ofrece mucha potencia y una economía de combustible aceptable. sin embargo, el motor turboalimentado ecoboost de 2.3 litros y 4 cilindros es popular porque ofrece notablemente más torque y más millas por galón. El estándar en los modelos sport y platinum es el ecoboost v6 biturbo, que aumenta la potencia hasta los más que adecuados 365 caballos de fuerza. con este motor, el explorador es simplemente rápido. Los modelos sport y platinum también tienen tracción total estándar, pero el sistema de tracción total de Ford y su sistema de manejo del terreno con configuraciones para arena, barro, pasto y grava están disponibles en todos los modelos. Además, todos los modelos utilizan una transmisión automática de 6 velocidades con levas de cambio en el volante. V6 de 3,5 litros (base, xlt) 290 caballos de fuerza a 6.500 rpm 255 libras-pie de torque a 4,000 rpm Economía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 17/24 mpg (fwd), 16/22 mpg (4wd) 2.3 litros turboalimentado en línea-4 (base, xlt, limitada) 280 caballos de fuerza a 5,600 rpm 310 libras-pie de torsión a 3000 rpm Economía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 19/27 mpg (fwd), 18/25 mpg (awd) V6 biturbo de 3,5 litros (deportivo, platino) 365 caballos de fuerza a 5.500 rpm 350 libras-pie de torsión a 3500 rpm epa economía de combustible en ciudad / carretera: 16/22 mpg

El precio minorista sugerido por el fabricante (msrp) para el ford explorer 2018 comienza alrededor de $ 32,000 para un modelo base fwd con el motor v6 estándar. el turbo de 2.3 litros y 4 cilindros agrega alrededor de $ 500 a ese total, mientras que el sistema de tracción en las cuatro ruedas suma $ 2,200. creemos que el xlt mejor equipado es un mejor punto de entrada, a su precio base de unos 35.000 dólares. Si está buscando más potencia, los modelos deportivos y platino con doble turbocompresor awd comienzan alrededor de $ 46,000 y $ 54,000, respectivamente. eso es competitivo con el nissan pathfinder, toyota highlander, honda pilot y hyundai santa fe. el precio de compra justo lo ayuda a obtener un buen trato al decirle lo que pagaron otros compradores exploradores en su área. tenga en cuenta que el valor de reventa del explorer se mantiene mejor que el del dodge durango, y está en línea con el chevrolet traverse y el piloto, incluso si es menor que el del highlander.

2018 Ford Explorer opiniones de los consumidores