2006 Saab 9-2X Base especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2006 Saab 9-2X Base es un All-wheel drive Wagon. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 2.5L H4 SOHC 16-valve que produce 173 hp @ 6000 rpm y está emparejado con una caja de cambios 5 speed manual transmission.. el 2006 Saab 9-2X Base tiene una capacidad de carga de 790 litros y el vehículo pesa 1411 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2006 Saab 9-2X Base tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen Driver side front airbag y Passenger side front airbag. la suspensión delantera es Front independent suspension mientras que la suspensión trasera es Rear independent suspension. el coche también cuenta con un tiene 16'' alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 189 n.m de par y una velocidad máxima de 205 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 10 y alcanza un cuarto de milla en 15.8 segundos. el consumo de combustible es de 10.7 l / 100 km en ciudad y de 7.9 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 25,900

2006 Saab 9-2X Used Price Estimates

puede tener un estilo más atractivo que su impreza twin, pero en todos los demás aspectos, el saab 9-2x 2006 es todo subaru, solo que cuesta más.

En un esfuerzo por expandir su atractivo entre los compradores más jóvenes, muchos fabricantes de autos premium están profundizando en el rango de precios de $ 20,000 a $ 30,000 con sus líneas de productos. estas ofertas de gama baja generalmente combinan las comodidades de lujo y el alto estilo que los compradores más jóvenes anhelan con la practicidad del día a día que necesitan. guiado por una filosofía de "yo también" establecida por la empresa matriz general motors, saab agregó un modelo de nivel de entrada a su línea para 2005.

disponible solo como una camioneta, el saab 9-2x cuenta con un precio base que es miles más bajo que el del sedán 9-3 más barato. Gracias a la participación del 20 por ciento de GM en Fuji Heavy Industries, saab recibió más que una pequeña ayuda de Subaru con este esfuerzo. de hecho, a excepción de algunos detalles de estilo únicos, el ajuste de la suspensión revisado y algunos tejidos interiores nuevos, el saab 9-2x con tracción total es un impreza wagon. Así es. los asientos, medidores, manijas de las puertas, controles y plásticos interiores son todos de origen impreza. El simple hecho de tomar prestado el automóvil de Subaru permitió a saab llevar el 9-2x al mercado mucho más rápido. desafortunadamente, en el proceso se perdió cualquier apariencia de herencia escandinava.

la "x" en el nombre del 9-2 denota un sistema estándar de tracción total, un punto de venta principal y una característica central del producto subaru. disponible solo como un vagón, las líneas exteriores del 9-2x se han suavizado para suavizar el aspecto vanguardista del impreza. los tratamientos delantero y trasero son exclusivos de saab, incluidos el portón trasero, el spoiler y las luces envolventes. Las llantas de aleación estándar de 16 pulgadas con neumáticos 205 / 55r16 para todas las estaciones fueron diseñadas exclusivamente para el 9-2x. en un esfuerzo por darle el tablero de lujo 9-2x en lugar del flash del impreza, no encontrará ningún automóvil saab con la pintura azul de rally característica de subaru; en cambio, hay opciones de color más refinadas que incluyen un azul marino oscuro. Al igual que con la impreza, hay dos motores disponibles para el saab 9-2x: un cuatro cilindros horizontalmente opuesto de 2.5 litros y aspiración natural con una potencia de 173 caballos de fuerza en el modelo básico 2.5i, y un 2.5 litros turboalimentado de 230 hp, bóxer de cuatro cilindros en el aero, que es esencialmente un vagón wrx. una transmisión manual de cinco velocidades viene de serie tanto en el 2.5i como en el aero, mientras que ambos se pueden optar con una automática de cuatro velocidades.

Entonces, ¿saab ha realizado una transformación de impreza suficiente para justificar el pago de unos miles de dólares más por la versión de saab? Desafortunadamente, la respuesta es no. a pesar de su garantía un poco más larga y su atractivo estilo, el saab 9-2x 2006 nos parece de mala relación calidad-precio. es cierto, el modelo aerodinámico se comporta como el maravilloso wrx, ​​pero su interior 100% subaru se siente inapropiadamente del mercado inferior y no ofrece el tipo de calidad de conducción refinada que espera de un vehículo de su rango de precios. Además, las funciones exclusivas como el control de estabilidad, un sistema de audio de alta gama y un sistema de navegación simplemente no están disponibles. Si desea una camioneta premium en este rango de precios, el audi a3 y el volvo v50 son opciones mucho mejores. Si solo desea una camioneta divertida de conducir con pagos mensuales razonables, diríjase directamente a su concesionario subaru local.

el saab 9-2x está disponible como un vagón de cuatro puertas solo en dos versiones, 2.5i y aero. Los elementos estándar del 2.5i incluyen llantas de aleación de 16 pulgadas, alerón trasero en el techo, vidrios polarizados, asientos deportivos de tela, un asiento del conductor ajustable en altura, aire acondicionado manual, accesorios de potencia total y un sistema de sonido de cuatro bocinas y un solo CD . paso a la aerodinámica y la bolsa de regalos se hincha para incluir medidores con marco metálico; volante, palanca de cambios y freno de mano forrados en cuero; control de clima automático; un filtro de aire de cabina; faros antiniebla delanteros; y un estéreo de seis bocinas con cambiador de CD en el tablero. Las opciones incluyen llantas de aleación gemelas de 17 pulgadas, tapicería de cuero, calefactores de asiento, faros ocultos, limpiaparabrisas para descongelar y techo corredizo.

Hay dos motores disponibles para el saab 9-2x. el modelo básico 2.5i viene con un cuatro cilindros horizontalmente opuesto de 2.5 litros, aspirado naturalmente, clasificado para 173 caballos de fuerza y ​​166 libras-pie. el modelo aerodinámico obtiene considerablemente más energía en la forma de un boxer cuatro turboalimentado de 2.5 litros que genera 230 hp y 235 libras-pie de torque. una transmisión manual de cinco velocidades es estándar tanto en el 2.5i como en el aero, mientras que una automática de cuatro velocidades es opcional. La tracción en las cuatro ruedas es estándar en ambos modelos.

Los frenos de disco antibloqueo en las cuatro ruedas y las bolsas de aire laterales para los ocupantes delanteros son estándar en cada 9-2x. también son estándar los reposacabezas delanteros activos, que ayudan a proteger contra el latigazo cervical en caso de una colisión de impacto trasero. en las pruebas de choque de nhtsa, el saab 9-2x recibió cinco estrellas perfectas en protección del pasajero delantero y cuatro estrellas en protección del conductor.

aunque la configuración de la suspensión del impreza se suavizó para el saab 9-2x, el wagon todavía carece de la calidad de conducción refinada del audi a3 y el volvo v50. sin embargo, sin duda es divertido dar vueltas en carreteras secundarias, especialmente en forma aerodinámica. el motor del 2.5i proporciona un amplio impulso para la conducción diaria, pero puede sentirse lento durante las maniobras de adelantamiento en la autopista. Aparte de una pizca del retraso fuera de línea, el motor turboalimentado del aero es una delicia, con una amplia banda de potencia y una entrega suave. en cualquier caso, la transmisión automática tiende a reducir su rendimiento, así que consiga la caja de cambios manual si puede.

Por dentro, el saab 9-2x 2006 es casi todo subaru. Los medidores limpios y legibles son más fáciles de leer que la mayoría de los instrumentos diseñados por saab, pero también tienen un aspecto bastante sencillo. la tapicería de tela de dos tonos es atractiva y los plásticos texturizados y los vinilos en el tablero y la parte superior de las puertas son en realidad mejores que los de algunos de los autos saab más caros, pero también encontrará plástico duro y brillante en la consola y los pilares así como un techo de techo barato que se siente como cartón. Este es también el único vehículo de marca premium que conocemos que no tiene energía de accesorios retenida. un asiento trasero plegable dividido 60/40 está listo, en caso de que tenga la necesidad de guardar una carga voluminosa. la capacidad máxima de carga es de 62 pies cúbicos, aproximadamente lo mismo que un audi a4 wagon.

2006 Saab 9-2X opiniones de los consumidores