2006 Saab 9-2X Base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2006 Saab 9-2X  Base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2006 Saab 9-2X Base là All-wheel drive Wagon. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 2.5L H4 SOHC 16-valve cho ra 173 hp @ 6000 rpm và được ghép nối với hộp số 5 speed manual transmission. 2006 Saab 9-2X Base có sức chứa hàng hóa là 790 lít và xe nặng 1411 kg. về hỗ trợ đi xe, 2006 Saab 9-2X Base có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có nó có 16'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 189 n.m và tốc độ tối đa 205 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 10 và đạt một phần tư dặm ở 15.8 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 10.7 l / 100km trong thành phố và 7.9 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 25,900

Tên Base
giá bán $ 25,900
thân hình Wagon
cửa ra vào 4 Doors
động cơ 2.5L H4 SOHC 16-valve
quyền lực 173 hp @ 6000 rpm
số lượng ghế 5 Seats
quá trình lây truyền 5 speed manual transmission
không gian hàng hóa 790.0 L
không gian hàng hóa tối đa 790.0 L
loại bánh xe 16'' alloy wheels
loạt 9
hệ thống truyền lực All-wheel drive
mã lực 173 HP
momen xoắn 189 N.m
tốc độ tối đa 205 km/h
tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) 10.0 s
Loại nhiên liệu Petrol (Gasoline)
tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) 10.7 L/100km
tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) 7.9 L/100km
loại bánh răng manual
cân nặng 1,850 KG
nhãn hiệu Saab
mô hình 9-2X
0-400m (một phần tư dặm) 15.8 s
0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ 129.0 km/h
0-800m (nửa dặm) 29.6 s
0-800m (nửa dặm) - tốc độ 145.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2006 Saab 9-2x Aero vf34 Acceleration

2006 Saab 9-2X Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,121 $ 2,569 $ 2,828
Clean $ 1,904 $ 2,305 $ 2,534
Average $ 1,470 $ 1,779 $ 1,946
Rough $ 1,036 $ 1,252 $ 1,357

nó có thể có kiểu dáng hấp dẫn hơn người anh em sinh đôi impreza của nó, nhưng về mọi mặt khác, chiếc saab 9-2x 2006 hoàn toàn là subaru - nó chỉ đắt hơn.

trong một nỗ lực để mở rộng sự thu hút của họ đối với những người mua trẻ tuổi, nhiều nhà sản xuất ô tô cao cấp đang đào sâu hơn vào phạm vi giá 20.000 - 30.000 USD với các dòng sản phẩm của họ. những dịch vụ cấp thấp hơn này thường pha trộn giữa các tiện nghi sang trọng và phong cách cao mà người mua trẻ tuổi khao khát với tính thiết thực hàng ngày mà họ cần. được hướng dẫn bởi triết lý "tôi cũng vậy" được đặt ra bởi động cơ chung của công ty mẹ, saab đã thêm một mẫu xe cấp thấp vào dòng sản phẩm của mình vào năm 2005.

chỉ có sẵn dưới dạng toa xe, saab 9-2x tự hào có mức giá cơ bản thấp hơn hàng nghìn chiếc so với chiếc sedan 9-3 rẻ nhất. nhờ vào 20% cổ phần của gm trong các ngành công nghiệp nặng fuji, saab đã nhận được nhiều sự giúp đỡ từ subaru với nỗ lực này. trên thực tế, ngoại trừ một số chi tiết kiểu dáng độc đáo, điều chỉnh hệ thống treo được sửa đổi và một số loại vải nội thất mới, saab 9-2x dẫn động tất cả các bánh là một chiếc wagon ấn tượng. đúng rồi. ghế, đồng hồ đo, tay nắm cửa, điều khiển và nhựa nội thất đều có nguồn gốc xuất xứ. chỉ cần mượn chiếc xe từ subaru đã cho phép saab đưa 9-2x ra thị trường nhanh hơn nhiều. thật không may, bất kỳ hình ảnh nào của di sản scandinavian đã bị mất trong quá trình này.

"x" trong tên của 9-2 biểu thị hệ thống dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn, điểm bán hàng chính và đặc điểm cốt lõi của sản phẩm subaru. chỉ có sẵn như một toa xe, các đường nét bên ngoài của 9-2x đã được làm mịn để làm mềm đi vẻ sắc sảo của Impreza. phương pháp điều trị phía trước và phía sau là duy nhất cho saab, bao gồm cửa sau, cánh lướt gió và đèn bao quanh. bánh xe hợp kim 16 inch tiêu chuẩn với lốp 205 / 55r16 tất cả các mùa được thiết kế dành riêng cho 9-2x. trong một nỗ lực để cung cấp cho dấu gạch ngang cao cấp 9-2x thay cho ánh đèn flash của impreza, bạn sẽ không tìm thấy bất kỳ chiếc xe saab nào trong màu sơn xanh đặc trưng của Subaru; thay vào đó, có nhiều tùy chọn màu sắc tinh tế hơn bao gồm cả màu xanh nước biển đậm. Như với phiên bản Impreza, hai động cơ có sẵn cho saab 9-2x: một xi-lanh 2,5 lít nằm ngang, hút khí tự nhiên, được đánh giá cho 173 mã lực trên mô hình 2.5i cơ sở và một động cơ tăng áp 2,5 lít 230 mã lực, võ sĩ quyền Anh bốn xi-lanh trên aero, về cơ bản là một toa xe wrx. Hộp số tay năm cấp là tiêu chuẩn trên cả 2.5i và aero, trong khi cả hai đều có thể được tùy chọn với hộp số tự động bốn cấp.

vì vậy, saab đã thực hiện đủ một sự biến đổi khôn lường để biện minh cho việc trả thêm vài nghìn đô la cho phiên bản saab? Rất tiếc, câu trả lời là không. mặc dù bảo hành lâu hơn một chút và kiểu dáng đẹp, saab 9-2x 2006 khiến chúng tôi đánh giá là không đáng đồng tiền bát gạo. Đúng, mẫu xe hàng không hoạt động giống như chiếc wrx tuyệt vời, nhưng nội thất 100% của nó mang lại cảm giác không phù hợp với thị trường thấp cấp và nó không mang lại chất lượng xe tinh tế mà bạn mong đợi từ một chiếc xe trong phạm vi giá của nó. Ngoài ra, các tính năng cao cấp như kiểm soát độ ổn định, hệ thống âm thanh cao cấp và hệ thống định vị đơn giản là không có sẵn. Nếu bạn muốn có một chiếc wagon cao cấp trong tầm giá này, audi a3 và volvo v50 là những lựa chọn tốt hơn nhiều. nếu bạn chỉ muốn có một chiếc wagon thú vị với các khoản thanh toán hàng tháng hợp lý, hãy đến trực tiếp đại lý xe ô tô subaru tại địa phương của bạn.

saab 9-2x có sẵn như một toa xe bốn cửa chỉ với hai phiên bản, 2.5i và aero. Các trang bị tiêu chuẩn trên 2.5i bao gồm la-zăng hợp kim 16 inch, cánh gió phía sau, kính màu, ghế thể thao bọc vải, ghế lái có thể điều chỉnh độ cao, điều hòa không khí chỉnh tay, đầy đủ phụ kiện điện và hệ thống âm thanh CD bốn loa. . bước lên hàng không và túi goodie phình ra để bao gồm đồng hồ đo khung kim loại; vô-lăng bọc da, lẫy chuyển số và phanh tay; kiểm soát khí hậu tự động; một bộ lọc không khí trong cabin; đèn sương mù phía trước; và dàn âm thanh nổi sáu loa với bộ đổi cd trong dấu gạch ngang. các tùy chọn bao gồm bánh xe hợp kim đôi 17 inch, ghế bọc da, sưởi ghế, đèn pha ẩn, cần gạt nước khử băng và cửa sổ trời.

hai động cơ có sẵn cho saab 9-2x. mô hình 2.5i cơ sở đi kèm với một động cơ bốn xi-lanh nằm ngang, hút khí tự nhiên, 2,5 lít, được đánh giá cho công suất 173 mã lực và 166 lb-ft. mô hình hàng không nhận được nhiều nước trái cây hơn đáng kể dưới dạng một chiếc boxer 2,5 lít tăng áp, tạo ra công suất 230 mã lực và mô-men xoắn 235 lb-ft. Hộp số sàn 5 cấp là tiêu chuẩn trên cả 2.5i và aero, trong khi hộp số tự động 4 cấp là tùy chọn. Hệ dẫn động bốn bánh là tiêu chuẩn trên cả hai phiên bản.

Hệ thống phanh đĩa chống bó cứng bốn bánh và túi khí bên cho người ngồi trước là tiêu chuẩn trên mọi phiên bản 9-2x. tiêu chuẩn cũng là các bộ phận bảo vệ đầu chủ động phía trước, giúp bảo vệ khỏi bị va chạm mạnh trong trường hợp va chạm từ phía sau. trong các thử nghiệm va chạm của nhtsa, saab 9-2x đã nhận được năm sao hoàn hảo về khả năng bảo vệ hành khách phía trước và bốn sao về bảo vệ người lái.

mặc dù các thiết lập hệ thống treo của impreza đã được làm mềm cho saab 9-2x, chiếc wagon vẫn thiếu chất lượng lái tinh tế của audi a3 và volvo v50. tuy nhiên, chắc chắn sẽ rất thú vị khi tung tăng trên những con đường phía sau, đặc biệt là ở dạng hàng không. động cơ của 2.5i cung cấp nhiều hoạt động khởi động và đi lại cho việc lái xe hàng ngày, nhưng nó có thể cảm thấy chậm chạp trong quá trình di chuyển trên đường cao tốc. Ngoài một chút độ trễ ngoại tuyến, động cơ tăng áp của aero là một điều thú vị, với băng tần rộng và khả năng phân phối mượt mà. trong cả hai trường hợp, hộp số tự động có xu hướng giảm hiệu suất của nó, vì vậy hãy chọn hộp số sàn nếu bạn có thể.

bên trong, saab 9-2x 2006 gần như toàn bộ là subaru. Đồng hồ đo sạch sẽ, dễ đọc dễ đọc hơn hầu hết các thiết bị đo đạc do saab thiết kế, nhưng chúng cũng có bề ngoài khá đơn giản. ghế bọc vải hai tông màu rất hấp dẫn và nhựa kết cấu và nhựa vinyl trên bảng điều khiển và đỉnh cửa thực sự tốt hơn những thứ trong một số chiếc xe saab đắt tiền hơn, nhưng bạn cũng sẽ tìm thấy nhựa cứng, sáng bóng trên bảng điều khiển và trụ cũng như một tiêu đề rẻ tiền có cảm giác giống như bìa cứng. Đây cũng là chiếc xe thương hiệu cao cấp duy nhất mà chúng tôi biết không có phụ kiện được giữ lại. Ghế sau có thể gập lại 60/40 đã sẵn sàng, nếu bạn có nhu cầu xếp hàng hóa cồng kềnh. sức chứa hàng hóa tối đa là 62 feet khối - tương đương với một toa xe audi a4.

2006 Saab 9-2X Base màu sắc bên ngoài

Arctic Silver Metallic
Brillant Red
Midnight Black Metallic
Satin Grey Metallic

2006 Saab 9-2X Base màu sắc nội thất

Black/Beige

2006 Saab 9-2X động cơ

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.0L H4 Turbo DOHC 16 valves Aero 227 hp @ 6000 rpm 189 N.m 12.2 L/100km 8.3 L/100km 6.7 s 13.2 s 24.7 s
2.5L H4 SOHC 16-valve Base 173 hp @ 6000 rpm 189 N.m 10.7 L/100km 7.9 L/100km 10.0 s 15.8 s 29.6 s
2.5L H4 SOHC 16 valves Linear 165 hp @ 5600 rpm 189 N.m 10.6 L/100km 7.6 L/100km 8.4 s 14.6 s 27.3 s

2006 Saab 9-2X đồ trang trí

2006 Saab 9-2X thế hệ trước

2006 Saab 9-2X các thế hệ tương lai

Saab 9-2X tổng quan và lịch sử

saab 9-2x là mẫu xe dựa trên chiếc subaru Impreza nhưng được nhà sản xuất Thụy Điển tùy chỉnh với nội thất nâng cấp, hệ thống treo cải tiến và những điều chỉnh nhỏ ở thân xe.
những người Thụy Điển ở saab đã chế tạo máy bay từ rất lâu trước khi họ chế tạo ô tô, vì vậy bạn biết các tiêu chuẩn của họ rất đẹp vì trong ngành hàng không không có chỗ cho sai lầm nếu bạn muốn trở lại mặt đất một cách an toàn.

vào năm 1937 svenska aeroplan aktiebolaget hay công ty máy bay bay của Thụy Điển bắt đầu kinh doanh nhưng vào cuối năm wwii những người tốt ở đó đã gặp khó khăn khi đưa sản phẩm của họ ra thị trường. một thị trường mới là cần thiết, nhưng đối với một thị trường mới, bạn cần một sản phẩm mới. và vì nhu cầu đưa mọi người nhanh chóng và an toàn từ nơi này đến nơi khác đang gia tăng, thị trường nào tốt hơn thị trường ô tô. vì vậy, vào năm 1944, dự án 92, hay việc chế tạo chiếc xe saab đầu tiên bắt đầu.

saab 92 có một tính năng rất thú vị nhưng đó là một điều dễ hiểu khi bạn xem xét người đàn ông đã vẽ ra chiếc xe được sử dụng để thiết kế máy bay: nó có hệ số cản rất thấp là 0,31, một điều mà nhiều chiếc xe hiện đại vẫn phải vật lộn để đạt được.

sau saab 92 là saab vào năm 1955 với động cơ cải tiến, nâng cấp lên 3 xi-lanh và với lưới tản nhiệt hình thang đã trở thành thương hiệu của thương hiệu trong những năm sau đó. một phiên bản wagon của chiếc xe, chiếc 95 ra đời vào năm 1959.

trong những năm 60, hướng chung cho saab lớn hơn, như mô hình 99 đã chứng minh. nó cũng mang lại nhiều sức mạnh hơn, vì 99 được tăng áp, một tính năng phổ biến trên những chiếc xe sau này, một truyền thống của nhà sản xuất ô tô Thụy Điển từ đó về sau. vào cuối thập kỷ này, saab đã đạt mốc 1 triệu xe hơi.

một nền tảng mới là cần thiết vào cuối những năm 70 cho những chiếc saab cũ kỹ, vì vậy công ty đã ký một thỏa thuận với fiat mà sau này đã sản xuất ra alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma và saab 9000. tất cả những chiếc xe này đều chạy trên loại bốn khung gầm, kết quả của liên doanh.

10 năm sau, vào năm 1987, saab gặp khó khăn về tài chính và buộc phải đóng cửa nhà máy tại arlov để cắt giảm chi phí. Việc gm mua 50% cổ phần vào năm 1990 đã giúp giảm bớt một chút vấn đề, nhưng công ty vẫn thua lỗ và do đó, nhà máy ở malmo để giảm chi phí hơn nữa.

sự phục hồi sẽ đến với hình dáng của saab 900, được phát triển với sự giúp đỡ của gm vào năm 1993, một chiếc xe sẽ mang lại cho công ty năm lợi nhuận đầu tiên kể từ những năm 80. gm sau đó mua lại phần còn lại của cổ phần của saab như thỏa thuận ban đầu và từ đó saab trở thành công ty con của gã khổng lồ Mỹ.

các mẫu hiện tại, 9-3 và 9-5, dựa trên khung gầm opel và được sản xuất tại Thụy Điển và Đức. mô hình suv 9-7x đang được chế tạo ở Mỹ, bang ohio. bây giờ, công ty đã thông báo rằng họ sẽ phát hành một chiếc crossover suv mới, 9-4x, sau sự sụp đổ của 9-2x, về cơ bản là một chiếc subaru impreza được cải tiến.

2006 Saab 9-2X đánh giá của người tiêu dùng

trophybakery, 10/02/2006
9-2x không dành cho tất cả mọi người
tất cả những gì nói rằng saab không phải là saab. Tôi có thể đã có một ngoại lệ nhưng ngay cả những người bạn của tôi, những người lái xe subarus cũng mô tả trải nghiệm của họ theo cách khác. 9-2x của tôi có một tiếng ồn bánh răng rất khó chịu che khuất bất kỳ chất lượng tốt nào khác. hộp số tự động đã đi sau 20 năm so với thời công nghệ. ở tốc độ thấp, nó dường như luôn tìm đúng số. gm đã hành động khôn ngoan khi loại bỏ mô hình này khỏi dòng saab trong tương lai. tôi đã làm theo sự dẫn dắt của họ và giao dịch nó chỉ sau 1 tháng.
luggmagnitude, 11/18/2006
saab 9-2x aero
tôi thích cái saab của tôi. nó là một chiếc xe rộng rãi cho phong cách sống năng động của tôi. Tôi có thể dễ dàng lắp xe đạp của mình ở phía sau hoặc phía trên với các giá đỡ. nó là rất đáng tin cậy và một niềm vui để lái xe.
sistonalumni, 12/19/2009
làm cho nó nhiều hơn một saab!
Tôi thực sự thích chiếc xe này, và thực tế là bạn không nhìn thấy chúng ở khắp nơi, tuy nhiên, saab hầu như không làm gì để biến nó thành của riêng mình, điều này thực sự đáng thất vọng đối với một công ty xe hơi có nhiều cá tính. không có vấn đề gì cho đến nay sau 6 tháng sở hữu. Tôi vừa mới phát hiện ra rằng những chiếc ghế sưởi ấm hoàn toàn rất nhanh và tôi thích chúng được kết hợp với bọc vải. Tôi đã trải qua 4 chiếc xe trong 2 năm qua và đây chắc chắn là chiếc xe hài lòng nhất. hệ thống âm thanh quá khủng khiếp, nhiệt và không khí thực sự không thể tăng đến mức tối đa rất cao (quan trọng đối với những ngày siêu nóng và lạnh).
ouncesubpanel, 12/05/2005
9-2x vui vẻ và thỏa mãn
Tôi đã có chiếc 9-2x kể từ mùa hè này và cho đến nay nó là một chiếc xe rất thú vị. awd và turbo làm cho việc lái xe trong thành phố trở nên thú vị với sự nhanh nhạy và khả năng vào cua. giao dịch trong một chiếc xe cơ bắp đã giết chết tôi trong xăng, nó đã dễ dàng hơn rất nhiều vào thời điểm đổ đầy ví. không tuyệt vời như tôi mong đợi (trung bình khoảng 20 mpg) nhưng đó có lẽ là sự kết hợp giữa việc lái nó một cách vui vẻ và lái xe trong thành phố. Với hai đứa trẻ, việc sở hữu một chiếc xe bốn cửa cũng dễ dàng hơn nhưng vẫn giữ được dáng vẻ và cảm giác thể thao.

2006 Saab 9-2X Base thông số kỹ thuật

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAir conditioning
AntennaGlass-printed antenna
Cargo CoverYes
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorYes
Front WipersVariable intermittent wipers
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Illuminated EntryYes
Number of Speakers4 speakers
Number of Speakers (Option)6 speakers
Passenger Vanity MirrorYes
Power Door LocksYes
Power WindowsYes
Reading LightFront reading lamps
Rear HeatingRear heater ducts
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Rear WipersRear intermittent wiper with de-icer
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Single CD (Option)In-dash 6 CD changer
Smoking ConvenienceLighter and ashtray
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightYes
Wiper Defroster (Option)Wiper de-icer

Base Dimensions

Cargo Capacity790 L
Front Headroom1008 mm
Front Legroom1089 mm
Fuel Tank Capacity60 L
Height1466 mm
Length4460 mm
Rear Headroom947 mm
Rear Legroom856 mm
Wheelbase2525 mm
Width1695 mm

Base Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Front Fog Lights (Option)Yes
GrilleBlack grille with chrome trim
Headlight TypeHalogen headlamps
Headlight Type (Option)Xenon headlights
Heated Exterior Mirrors (Option)Yes
Power Exterior MirrorsYes
Rear SpoilerYes
Sunroof (Option)Power glass sunroof
Tinted GlassYes

Base Interior Details

ClockDigital clock
Door TrimCloth door trim
Door Trim (Option)Leather door trim
Floor ConsoleYes
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats60/40 rear split folding bench
Front Center ArmrestFront armrest with storage
Front Seats Active HeadrestsFront active headrests
Front Seats Driver HeightHeight adjustable driver seat
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats Heated (Option)Heated front seats
Hand Brake Leather Trim (Option)Leather-wrapped hand brake handle
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrmentation
Luxury Dashboard TrimAluminum aspect interior trim
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Seat TrimCloth seats
Seat Trim (Option)Leather seats
Shifter Knob Trim (Option)Leather-wrapped shift knob
Steering Wheel Trim (Option)Leather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Water Temperature GaugeCoolant temperature gauge

Base Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name2.5L H4 SOHC 16-valve
Transmission5 speed manual transmission
Transmission (Option)4 speed automatic transmission

Base Overview

BodyWagon
Doors4
Engine2.5L H4 SOHC 16-valve
Fuel Consumption10.7 (Automatic City)7.9 (Automatic Highway)10.7 (Manual City)7.5 (Manual Highway)
Power173 hp @ 6000 rpm
Seats5
Transmission5 speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAnti-theft alarm system
Brake Type4 wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableTheft deterrent system
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Side AirbagSide airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP205/55R16
Power SteeringPower assisted rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Wheel Type16'' alloy wheels

Critics Reviews


thảo luận và nhận xét

chia sẻ bình luận của bạn
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2