1998 Porsche 911 Carrera 4 S προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 1998 Porsche 911 Carrera 4 S είναι All-wheel drive Coupe. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 2 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 3.6L H6 SOHC 12 valves που εξέρχεται 282 hp @ 6300 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 6 speed automatic. το 1998 Porsche 911 Carrera 4 S έχει χωρητικότητα φορτίου 123 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1450 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 1998 Porsche 911 Carrera 4 S έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης None και None. η μπροστινή ανάρτηση είναι ενώ η πίσω ανάρτηση είναι. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης και στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 308 n.m και τελική ταχύτητα 241 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 5.7 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 12.3 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 14.8 l / 100km στην πόλη και 9.7 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 106,900 $

1998 Porsche 911 Used Price Estimates

Αυτό είναι το τελευταίο έτος παραγωγής για την τρέχουσα γενιά του porsche 911. Το επόμενο έτος 911 (γνωστό εσωτερικά ως το 996), είναι πιο αεροδυναμικό, γρηγορότερο, ελαφρύτερο, πιο ισχυρό και λιγότερο ακριβό. Γιατί λοιπόν να ασχοληθείτε με το '98; αυτό ζητούν πολλοί άνθρωποι και αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι πωλήσεις 911 μειώθηκαν σημαντικά από τα στοιχεία του περασμένου έτους. Το αυτοκίνητο του επόμενου έτους διαθέτει έναν ολοκαίνουργιο υδρόψυκτο κινητήρα και μακρύτερο μεταξόνιο, μεταξύ εκατό άλλων βελτιώσεων. αλλά η επόμενη γενιά 911 μοιάζει επίσης πολύ με το boxster, με το οποίο μοιράζεται μερικά μέρη, οπότε το 1998 911 είναι η τελευταία χρονιά για τους παραδοσιακούς.

Όποιος είναι συνηθισμένος να οδηγεί με χο-βουητό τρόπο και να οδηγεί με τεμπέλης το δάχτυλό του πρέπει να αποφεύγει εντελώς τους λαβές. για να λειτουργήσει ένα 911, πολύ λιγότερο εκμεταλλευτείτε το μέγιστο από το δυναμικό του, απαιτεί προσπάθεια. πρέπει να προσέξετε. χειριστείτε το συμπλέκτη και τα γρανάζια με επιδεξιότητα και προσοχή, και ανταμειφθείτε με μια ασυναγώνιστη εμπειρία οδήγησης.

Η επιτάχυνση είναι απλώς φαινομενική, υπό την προϋπόθεση ότι μένετε σε κάθε γρανάζι για κατάλληλο χρονικό διάστημα και αποφεύγετε να αφήνετε τον κινητήρα που τοποθετείται πίσω να περιστρέφεται. κανείς δεν θα μπορούσε να ζητήσει έναν πιο γλυκό μοχλό αλλαγής ταχυτήτων. μία που διασχίζει έξι ταχύτητες μέσω μακρών, σπλαχνικών κινήσεων του καρπού. ο άκαμπτος συμπλέκτης απαιτεί ένα δυνατό πόδι, αλλά εμπλέκεται με χαρά.

Όλοι γνωρίζουν ότι ο χειρισμός είναι το πρωταρχικό ταλέντο της porsche, αλλά πρέπει να το ζήσετε για να το πιστέψετε. Το τιμόνι δεν απαιτεί πολλή προσπάθεια, αλλά αισθάνεστε κάθε τελευταία ατέλεια από το πεζοδρόμιο στο τιμόνι, χωρίς να χάνετε ποτέ στενή συγγένεια με το δρόμο. Τα ελαστικά των 16 ιντσών πιάνουν το δρόμο σαν πένσα, ενώ τα σκληρά και ευχάριστα είναι διαθέσιμα 17 και 18 ιντσών. η απόκριση φρένων είναι εκπληκτική.

στην πόλη ή σε δύσκολους δρόμους, η διαδρομή γίνεται σκληρή. ακόμη και ασταθής. Ωστόσο, στον αυτοκινητόδρομο, το 911 είναι εκπληκτικά άνετο. το αυτοκίνητο προσπαθεί να οδηγήσει ακριβώς πάνω από τα χτυπήματα για να διατηρήσει την καλύτερη δυνατή πρόσφυση.

Η πίσω υποστήριξη δεν θα μπορούσε να είναι καλύτερη, σε εξαιρετική οδηγική θέση. τα καθίσματα αισθάνονται χυτά στο σώμα σας. το σημείο τελειότητας μεταξύ δυσκαμψίας και απαλότητας. ο οδηγός αντιμετωπίζει μια μεγάλη κεφαλή 8000 σ.α.λ. στην πλευρά κάθεται ένα ταχύμετρο 180 mph. ρεαλιστική φιγούρα, καθώς η βάση 911 μπορεί να φτάσει τα 168 mph.

Όσο για τις επικρίσεις, το κιβώτιο ταχυτήτων δεν θέλει να μετακινηθεί προς τα πίσω, μια ενόχληση που θα μπορούσε να αποφευχθεί επιλέγοντας ένα porsche με tiptronic μετάδοση. Ο θόρυβος του κινητήρα και των ελαστικών μπορεί να ξεφλουδίσει εντελώς, αν και οι φανατικοί της porsche εκτιμούν τόσο έντονα. Ωστόσο, τα παράπονα είναι απαλά σε σύγκριση με το αυτοκίνητο που έχει φτάσει σχεδόν στην τελειότητα. φανταστικός χειρισμός, που δημιουργήθηκε για να ενισχύσει τη χαρά της οδήγησης, αυτό το μηχάνημα ακριβείας βρίσκεται κοντά στην κορυφή της αριστείας σπορ-αυτοκινήτου.

1998 Porsche 911 κριτικές καταναλωτών