1998 Porsche 911 Carrera 4 S spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

1998 Porsche 911 Carrera 4 S adalah All-wheel drive Coupe. dapat menampung hingga 4 penumpang. ini memiliki 2 pintu dan didukung oleh mesin 3.6L H6 SOHC 12 valves yang menghasilkan 282 hp @ 6300 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 6 speed automatic. 1998 Porsche 911 Carrera 4 S memiliki kapasitas kargo 123 liter dan berat kendaraan 1450 kg. dalam hal bantuan berkendara, 1998 Porsche 911 Carrera 4 S memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup None dan None. suspensi depan sedangkan suspensi belakang. mobil ini juga memiliki yang memiliki sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 308 n.m dan kecepatan tertinggi 241 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 5.7 dan mencapai seperempat mil pada 12.3 detik. konsumsi bahan bakar 14.8 l / 100km di kota dan 9.7 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 106,900

1998 Porsche 911 Used Price Estimates

ini adalah tahun terakhir produksi untuk generasi sekarang dari porsche 911. tahun depan 911 (secara internal dikenal sebagai 996), lebih aerodinamis, lebih cepat, lebih ringan, lebih bertenaga dan lebih murah. jadi mengapa repot-repot dengan '98? itulah yang ditanyakan banyak orang, dan itulah alasan penjualan 911 turun secara signifikan dari angka tahun lalu. Mobil tahun depan menggunakan mesin berpendingin air yang serba baru dan jarak sumbu roda yang lebih panjang, di antara seratus peningkatan lainnya. tetapi generasi berikutnya 911 juga sangat mirip dengan boxster, yang berbagi beberapa bagian, jadi 1998 911 adalah tahun terakhir bagi kaum tradisionalis.

siapa pun yang terbiasa mengemudi dengan gaya ho-hum dan mengemudi dengan jari malas harus menghindari porsche sepenuhnya. Untuk mengoperasikan 911, apalagi memanfaatkan potensinya secara maksimal, membutuhkan usaha. kamu harus memperhatikan. memanipulasi kopling dan persneling dengan keterampilan dan kehati-hatian, dan Anda dihargai dengan pengalaman berkendara yang tak tertandingi.

akselerasi benar-benar fenomenal, asalkan Anda tetap berada di setiap gigi selama rentang waktu yang sesuai, dan menghindari membiarkan mesin yang dipasang di belakang berputar berlebihan. tidak ada yang bisa meminta tuas perpindahan gigi yang lebih manis; salah satu yang melintasi enam kecepatan melalui gerakan pergelangan tangan yang panjang dan dalam. kopling yang kaku membutuhkan kaki yang kuat, tetapi bekerja dengan anggun.

semua orang tahu bahwa penanganan adalah bakat utama porsche, tetapi Anda harus mengalaminya untuk percaya. Mengemudikan tidak membutuhkan banyak usaha, tetapi Anda merasakan setiap ketidaksempurnaan terakhir dari trotoar di setir, tidak pernah kehilangan kekerabatan yang erat dengan jalan raya. ban enam belas inci menggenggam jalan seperti penjepit, sementara 17- dan bahkan 18-inci tersedia untuk yang sulit menyenangkan. respon rem sangat mencengangkan.

di kota atau di jalan yang kasar, perjalanan menjadi sulit; bahkan gemetar. Namun di jalan raya, 911 ternyata sangat nyaman. mobil mencoba untuk melaju tepat di atas gundukan untuk mempertahankan cengkeraman sebaik mungkin.

dukungan punggung tidak bisa lebih baik, dalam posisi mengemudi superlatif. kursi terasa sesuai dengan tubuh Anda; titik kesempurnaan antara kekakuan dan kelembutan. pengemudi menghadapi tach 8000 rpm yang besar secara langsung. di samping terdapat speedometer 180 mph; angka yang realistis, karena basis 911 dapat mencapai 168 mph.

Sedangkan untuk kritik, girboks tidak suka bergerak mundur, gangguan yang bisa dihindari dengan memilih porsche dengan transmisi tiptronic. Suara mesin dan ban bisa sangat melengking, meskipun para fanatik porsche memuja keributan tersebut. keluhan pucat, bagaimanapun, dibandingkan dengan mobil yang hampir mencapai kesempurnaan. penanganan yang fantastis, diciptakan untuk meningkatkan kesenangan berkendara, mesin presisi ini berdiri di dekat puncak keunggulan mobil sport.

1998 Porsche 911 ulasan konsumen