2001 Porsche 911 Carrera 4 spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2001 Porsche 911 Carrera 4 adalah All-wheel drive Coupe. dapat menampung hingga 4 penumpang. ini memiliki 2 pintu dan didukung oleh mesin 3,4L H6 DOHC 24 valves yang menghasilkan 300 hp @ 6800 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 5 speed automatic. 2001 Porsche 911 Carrera 4 memiliki kapasitas kargo 130 liter dan berat kendaraan 1375 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2001 Porsche 911 Carrera 4 memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan None dan. fitur keselamatan juga mencakup None dan None. suspensi depan sedangkan suspensi belakang. mobil ini juga memiliki yang memiliki 17'' Carrera wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 328 n.m dan kecepatan tertinggi 246 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 5.4 dan mencapai seperempat mil pada 12.1 detik. konsumsi bahan bakar 14.3 l / 100km di kota dan 9 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 105,300

2001 Porsche 911 Used Price Estimates

2001 porsche 911 adalah mobil sport hebat yang lebih pantas mendapatkan perbedaan gaya dari saudaranya yang lebih murah, sang petinju.

porsche 911 terus menjadi salah satu mobil sport top dunia. porsche memiliki kemampuan luar biasa untuk membangun sebuah mobil yang memiliki performa menakjubkan (nol-60 dalam waktu kurang dari 4 detik untuk model turbo), mistik legendaris (apa yang tidak diimpikan oleh anak laki-laki berusia 13 tahun untuk memiliki 911?) dan dunia nyata fungsionalitas (interior yang bisa digunakan dan penggerak semua roda opsional).

kembali pada tahun 1999, 911 menjalani desain ulang "clean-sheet" pertama sejak diperkenalkan pada tahun 1965. lebih panjang, lebih lebar dan lebih ramping daripada 911 sebelumnya, versi terbaru tetap mempertahankan profil 911 yang jelas dan isyarat gaya klasik. Saat ini ada lima model: carrera coupe dan carrera cabriolet, carrera 4 coupe all-wheel-drive dan carrera 4 cabriolet, dan new-for-2001 911 turbo.

seperti semua 911 sebelumnya, model saat ini dilengkapi dengan mesin enam silinder yang dipasang di belakang, berlawanan arah horizontal. penggemar berat porsche berseru buruk ketika porsche mengumumkan bahwa mesinnya akan didinginkan dengan air daripada didinginkan udara. tapi sulit untuk membantah hasilnya. mesin all-aluminium 3.4 liter menghasilkan 300 tenaga kuda dan torsi 258 kaki-pon. pada model turbo, mesin tumbuh menjadi 3,6 liter, dilengkapi turbocharger ganda, dan menghasilkan tenaga 415 tenaga kuda dan torsi 413 kaki-pon.

porsche menawarkan pilihan transmisi manual enam kecepatan atau transmisi otomatis tiptronic lima kecepatan pada semua model, termasuk turbo (ini adalah pertama kalinya tersedia otomatis pada turbo 911 sejak model itu diperkenalkan pada tahun 1974) . tiptronic s memungkinkan pengemudi opsi untuk memilih gigi transmisi secara manual melalui sakelar jempol yang dipasang di roda kemudi. mode manual tiptronic dapat diaktifkan dengan menggunakan sakelar jempol, bahkan jika tuas pemindah berada di posisi "d".

untuk menjaga sasis tetap terkendali, porsche's 911 mendapat suspensi independen yang menggunakan desain penyangga macpherson yang dioptimalkan di depan dan pengaturan multilink di belakang. roda standar 17 inci dilengkapi dengan ban 205 / 50zr17 di depan dan ban 255 / 40zr17 di belakang. paket roda / ban opsional 18 inci (standar pada model turbo) meningkatkan penampilan dan performa.

untuk traksi terbaik, ada sistem penggerak semua roda yang ditemukan pada model carrera 4 dan turbo. Sistem ini dapat mengarahkan torsi ke roda depan dengan kecepatan 5 hingga-40 persen, tergantung pada traksi dan tenaga yang tersedia. carrera 4s dan turbo juga menerima sistem manajemen stabilitas porsche (psm) sebagai perlengkapan standar (opsional pada carreras).

Pada coupe 911, sandaran kursi belakang dilipat untuk menciptakan lantai kargo yang rata. bagian atas yang lembut dengan sekali sentuh pada model cabriolet terlipat kompak dalam kompartemen di belakang jok belakang. penutup hardtop standar pas dengan bodi dengan atap diturunkan.

apa yang tidak disukai? Nah, 911 memiliki masalah yang tidak menguntungkan dalam berbagi tampilan front-end yang sangat mirip dengan saudaranya yang lebih kecil, sang petinju. untuk premi $ 15.000, alangkah baiknya tidak bingung dengan mobil yang lebih rendah. dan dengan msrps mulai dari pertengahan 60-an hingga $ 120.000, warisan porsche masih termasuk menyedot sejumlah besar uang tunai dari dompet Anda.

2001 Porsche 911 ulasan konsumen