2001 Porsche 911 Carrera 4 specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2001 Porsche 911 Carrera 4 egy All-wheel drive Coupe. akár 4 utas befogadására képes. 2 ajtóval rendelkezik, és 3,4L H6 DOHC 24 valves motor hajtja, amely kimeneti 300 hp @ 6800 rpm, és párosul 5 speed automatic sebességváltóval. a 2001 Porsche 911 Carrera 4 rakománya 130 liter, a jármű súlya 1375 kg. a menetsegítés szempontjából a 2001 Porsche 911 Carrera 4 a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint None és motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a None és a None is. az első felfüggesztés , míg a hátsó felfüggesztés. az autó egy -es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként 17'' Carrera wheels. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 328 n.m nyomatékkal és 246 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 5.4-ben, és negyed mérföldet eléri 12.1 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 14.3 l / 100km a városban és 9 l / 100km az autópályán. az autó ára 105,300 dollárnál kezdődik

2001 Porsche 911 Used Price Estimates

a 2001-es porsche 911 egy nagyszerű sportautó, amely inkább stílusbeli különbséget érdemel kevésbé költséges testvérétől, a boxstertől.

a porsche 911 továbbra is a világ egyik legjobb sportautója. A porsche fantasztikusan képes olyan autót építeni, amely lenyűgöző teljesítményű (turbó modelleknél 4 másodperc alatt nulla-60), legendás misztikával rendelkezik (mi a 13 éves fiú nem álmodik arról, hogy 911-es tulajdonosa legyen?) és valós. funkcionalitás (használható belső tér és opcionális összkerékhajtás).

1999-ben a 911-esen 1965-ös bevezetése óta megtörtént az első "tiszta lapos" átalakítás. Hosszabb, szélesebb és letisztultabb, mint bármelyik korábbi 911, a legújabb verzió azonban megőrzi a félreérthetetlen 911-es profilt és a klasszikus stílusjegyeket. jelenleg öt modell létezik: a carrera coupe és a carrera cabriolet, az összkerék-meghajtású carrera 4 coupe és carrera 4 cabriolet, valamint az új, 2001-re tervezett 911-es turbó.

Mint minden korábbi 911-es modell, a jelenlegi modellek hátulra szerelt, vízszintesen szemben álló hathengeres motorral rendelkeznek. komoly porsche-rajongók rosszul sírtak, amikor a porsche bejelentette, hogy a motor inkább vízzel, mint levegővel hűtött lesz. de nehéz vitatkozni az eredményekkel. a teljesen alumínium 3,4 literes motor 300 lóerőt és 258 lábnyomatékot generál. a turbómodellben a motor 3,6 literre nő, kettős turbófeltöltővel rendelkezik, és 415 lóerőt és 413 lábnyomatékot generál.

A porsche hatfokozatú manuális vagy ötfokozatú tiptronic s automata sebességváltót kínál minden modellnél, beleértve a turbót is (ez az első alkalom, hogy a 911-es turbón elérhető automata azóta, hogy 1974-ben bemutatták a modellt) . a tiptronic s lehetővé teszi a járművezetők számára, hogy manuálisan válasszák a sebességváltót a kormánykerékre szerelt hüvelykapcsolókon keresztül. A tiptronic kézi üzemmódja aktiválható a hüvelykapcsolók segítségével, még akkor is, ha a váltókar "d" helyzetben van.

Az alváz ellenőrzés alatt tartása érdekében a porsche 911-es készüléke független felfüggesztést kap, amely elöl egy optimalizált Macpherson rugóstag kialakítást és hátul egy multilink beállítást használ. a szokásos 17 hüvelykes kerekek elöl 205 / 50zr17, hátul 255 / 40zr17 gumik vannak. egy opcionális 18 hüvelykes kerék / gumiabroncs csomag (a turbómotorok alapfelszereltsége) javítja a megjelenést és a teljesítményt.

a tökéletes tapadás érdekében a Carrera 4 és a Turbo modelleken megtalálható összkerék-meghajtású rendszer. ez a rendszer a rendelkezésre álló tapadástól és az alkalmazott teljesítménytől függően 5–40 százalékos sebességgel irányíthatja az első kerekek nyomatékát. A carrera 4s és a turbók alapfelszereltségként a porsche stabilitáskezelő rendszert (psm) is kapják (opcionális a carreráknál).

a 911-es kupékban a hátsó ülés háttámlái lehajlanak, hogy lapos rakománypadlót hozzanak létre. a cabriolet modellek egygombos, puha felső része kompaktan összecsukható a hátsó ülések mögötti rekeszben. egy standard keménytetős fedél egyenesen illeszkedik a testhez, a tető leeresztve.

mi nem tetszik? Nos, a 911-nek az a szerencsétlen problémája, hogy nagyon hasonló elülső megjelenést oszt meg kisebb testvérével, a boxsterrel. 15 000 dolláros prémiumért jó lenne, ha nem tévesztenék össze egy kisebb autóval. és a 60-as évek közepétől a 120 000 dollárig terjedő msrps-értékkel a porsche öröksége még mindig magában foglal egy nagy köteg készpénzt a pénztárcájából.

2001 Porsche 911 fogyasztói vélemények