1996 Porsche 911 Carrera adalah Rear-wheel drive Coupe. dapat menampung hingga 4 penumpang. ini memiliki 2 pintu dan didukung oleh mesin 3.6L H6 SOHC 12 valves yang menghasilkan 282 hp @
6100 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 6 speed automatic. 1996 Porsche 911 Carrera memiliki kapasitas kargo 142 liter dan berat kendaraan 1390 kg. dalam hal bantuan berkendara, 1996 Porsche 911 Carrera memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup None dan None. suspensi depan sedangkan suspensi belakang. mobil ini juga memiliki yang memiliki sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 308 n.m dan kecepatan tertinggi 241 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 5.4 dan mencapai seperempat mil pada 13.4 detik. konsumsi bahan bakar 13.7 l / 100km di kota dan 8.9 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 93,300
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
N/A
N/A
N/A
Clean
N/A
N/A
N/A
Average
N/A
N/A
N/A
Rough
N/A
N/A
N/A
lebih dari 30 tahun yang lalu, porsche memperkenalkan apa yang akan menjadi salah satu kendaraan paling dikenal di planet ini: 911. ia menerima modifikasi selama tiga dekade berikutnya, tetapi bentuknya tidak pernah berubah, selain dari perubahan yang halus. untuk tahun 1995, porsche memperkenalkan 911 baru, dan banyak yang lama terbawa. interior, pintu, atap, dan bentang lantai sama dengan edisi 1994. sisanya baru, atau secara substansial ditingkatkan, termasuk suspensi belakang yang serba baru dan lebih pemaaf.
efek visual keseluruhan adalah sesuatu yang familiar. interiornya juga memiliki roda kemudi yang dilengkapi kantung udara. ini bukan hal yang buruk, karena penelitian porsche menunjukkan bahwa 911 pembeli adalah kelompok yang setia dan dapat diandalkan. Apa yang tidak sama tentang versi yang jauh lebih baik dari porsche legendaris ini adalah harganya.
1995 911 adalah $ 5.000 hingga $ 12.000 lebih murah daripada model tahun 1994, tergantung yang mana yang Anda beli. 911 carrera 2 tingkat pemula adalah 911 paling populer. di tingkat menengah adalah versi konvertibel dari 911 carrera 2. di atas drop-top 911 adalah carrera penggerak semua roda 4, yang diuntungkan dari sistem penggerak yang sepenuhnya baru untuk tahun 1995 Porsche mengatakan drivetrain carrera 4 baru membuat mobil lebih menyenangkan di hari-hari cerah tanpa melepaskan daya cengkeram atau kehebatan cuaca basah. sejak porsche menjatuhkan 968 dan 928 tahun ini, semua 911 yang luar biasa ini berlanjut untuk tahun 1996.
jadi, semua hal baru yang keren ini diperkenalkan tahun lalu. apa masalahnya tentang 1996? bagaimana dengan 400 tenaga kuda? bagaimana dengan all-wheel drive? bagaimana dengan twin kkk k-16 turbocharger? bagaimana dengan intercooler udara-ke-udara ganda? bagaimana kalau nol sampai 60 kali di tiga tinggi? bagaimana dengan seperempat mil dalam 12,5 detik dengan kecepatan lebih baik dari 110 mph? Bagaimana dengan grip skidpad berukuran 0,92 g? bagaimana kalau berhenti dari kecepatan antarnegara bagian dalam waktu kurang dari 40 yard? dengan harga sekitar $ 100.000, Anda dapat memiliki semua ini (dan lebih banyak lagi, kami yakin) duduk di garasi Anda, dengan ekor ikan paus besar dan gemuk yang menyatakan kepada dunia bahwa Anda adalah pemilik yang pusing dari turbo 911.
porsche mengandalkan 911 yang dirubah untuk memberikan peningkatan penjualan yang sangat dibutuhkan, dan tidak kecewa. Sekarang setelah 911 turbo pembuat gambar tersedia, kami pikir banyak pemilik 911 saat ini akan menginginkan salah satu versi terbaru dari mobil sport utama jerman.
siapa yang belum pernah mendengar tentang porsche? pada tahun 2006 ia memenangkan merek mobil paling bergengsi selama lebih dari 70 tahun keunggulan dan dedikasinya kepada dewa roda empat. didirikan pada awalnya sebagai perusahaan konsultan dan pengembangan oleh dr. ing. ferdinand porsche pada tahun 1931, porsche se telah menjadi identik dengan mobil sport mewah serta teknologi mutakhir.
Terletak di pusat kota stuttgart, kontrak pertama porsche untuk mengembangkan mobil rakyat, sebuah volkswagen, yang ditunjuk oleh pemerintah Jerman. hasilnya adalah salah satu mobil paling terkenal dalam sejarah, salah satu yang paling laris dan salah satu yang paling mudah dikenali di luar sana, kumbang. banyak fitur kumbang akan menemukan tempatnya pada porsche pertama, 64, yang dikembangkan pada tahun 1939.
selama Perang Dunia II, pabrik porsche beralih ke pembuatan kendaraan untuk tentara Jerman, seperti kubelwagen dan schwimmwagen serta berkontribusi pada produksi tank harimau dan elefant. setelah perang ferdinand dipenjara karena kejahatan perang selama 20 bulan dan selama waktu itu putranya, feri porsche, memutuskan untuk membangun mobil baru yang sesuai dengan kebutuhannya - 356.
Keberhasilan tahun 356 dan kematian ferdinand porsche pada tahun 1951 memberikan kepercayaan diri kepada ferry untuk mengikuti jejak ayahnya dan terus mendesain mobil. salah satu desainnya yang paling terkenal adalah spyder 550, mobil yang terbukti sangat sukses dalam balapan.
sekarang, garis umum perusahaan tampak jelas, seperti pada tahun 1964 model sporty lainnya, 911, mobil lain dengan mesin berpendingin udara, boxer, yang dipasang di belakang. Tim desain mobil ini dipimpin oleh putra tertua kapal feri, ferdinand alexander porsche. mobil ini akan membawa warisan 550 spyder lebih jauh, memenangkan balapan dan reli. Kesuksesan 911 adalah kenyataan bahwa ia masih dalam produksi hari ini, meskipun telah banyak dimodifikasi.
porsche akan berubah status pada tahun 1972 dari persekutuan terbatas menjadi perseroan terbatas publik, yang berarti bahwa sekarang porsche akan dijalankan oleh dewan direksi yang diawasi oleh anggota keluarga. pada tahun 1974, di paris auto show, porsche memperkenalkan turbo 911 baru, dengan turbocharger knalpot dan pengatur tekanan.
ketika 924 mulai diproduksi pada tahun 1975, porsche mengambil lompatan kepercayaan karena sudah lama tidak berpengalaman dengan mesin yang dipasang di depan. menurut standar porsche, 928 adalah sebuah keanehan, dengan mesin v8 yang dipasang di depan terbuat dari paduan logam. kemudian, pada tahun 1981, model transaxle baru ditambahkan ke jajaran porsche, 944. Porsche 959 berperforma tinggi diluncurkan di pameran mobil frankfurt pada tahun 1985. model ini akan memenangkan banyak balapan dan reli, yang paling terkenal adalah paris-dakar.
lompatan teknologi baru dibuat pada tahun 1988 ketika 911 carrera 4 dengan penggerak semua roda diperkenalkan di pasar. kemudian, pada tahun 1989, sistem gearbox otomatis “tiptronic” dipasang pada porsche. pada tahun 1991, porsche menjadi pabrikan mobil pertama yang memasang airbag pengemudi dan penumpang di semua modelnya.
model boxter diperkenalkan pada tahun 1996 setelah 3 setengah tahun pengembangan. pada tahun yang sama, porsche merayakan 1 juta unit diproduksi. dua tahun kemudian, feri porsche meninggal pada usia 88 tetapi perusahaan terus maju dan mengalami musim yang hebat di le mans dengan 911 gt1, berada di urutan pertama dan kedua. ini hanya akan menjadi permulaan untuk porsche, yang dilanjutkan dengan model yang sangat sporty dan berperforma tinggi boxster dan carrera gt pada tahun 2000.
pada tahun 2002 porsche memasuki pasar suv dengan cabai rawit konvensional dan versi yang lebih baru, turbo dan turbo cabai rawit. model berikutnya pada line-up untuk porsche, diumumkan untuk tahun 2009 adalah panamera, sedan empat pintu. Dengan model baru ini, porsche tampaknya akan mengambil pasar yang sama sekali baru, bersaing langsung dengan merek mewah lain seperti mercedes, bmw dan audi.
1996 Porsche 911 ulasan konsumen
charityanchor, 12/14/2011
mobil yang luar biasa
saya menguji mengendarai lusinan porsche & membaca banyak tentang semua model, dari awal 993, 996, turbo 996 dan beberapa 997. tidak ada yang sebanding dengan gaya, suara, tenaga, kualitas build dari mobil 993 yang menakjubkan. praktis dan menyenangkan untuk dikendarai. menurut pendapat saya, porsche berpendingin udara terakhir dan masih merupakan mobil sport serba guna terbaik dan paling bergaya di jalan. setiap kali saya berada di belakang kemudi saya senang saya membeli model "jadul", itu memiliki gaya dan kepribadian yang tidak akan pernah diproduksi lagi. Aku butuh waktu 6 bulan untuk membiasakannya tapi aku suka mobil ini.
neogenedealt, 08/31/2010
best 911 model hnds down
beli satu sekarang sebelum harga naik dan jangan khawatir tentang jarak tempuh jika diservis dengan benar. banyak orang akan merekomendasikan membeli "911 terbaru" yang mampu Anda beli. jangan percaya. mobil saya menempuh jarak 180.000 mil dan satu-satunya layanan adalah penggantian oli. pertahankan revs lebih dari 3.000 rpms. manajer dealer porsche lokal saya mengendarainya. ini adalah yang terakhir dari 911 berpendingin udara dan mobil ini telah berkembang menjadi sempurna dengan lebih dari 20 tahun peningkatan teknik berkelanjutan yang berasal dari sejarah teknik balap porsche. 911 yang baru (seri 997) dibuat agar terlihat seperti ini. Mengapa? karena ini adalah mobile object d'art. mobil saya berusia 14 tahun dan masih banyak orang yang terkejut di pompa bensin dan kepala menoleh.
dubbedshear, 05/10/2002
c4s, turbo tanpa mesin 400 hp
993 adalah yang terakhir berpendingin udara,
porsche buatan tangan. tidak hanya cantik
mobil untuk dilihat, tetapi dengan semua roda
drive dan rem "merah besar", itu berjalan
seperti bau di trek. jangan beli
mobil ini jika yang ingin Anda lakukan hanyalah
berparade di jalan utama. Anda akan menyesal
dan menjualnya dalam waktu satu tahun. nya
primitif, berisik, memiliki stereo yang buruk.
seperti pesawat tempur f-16, dirancang untuk itu
lakukan satu hal dan lakukan dengan lebih baik daripada apa pun
hal lain dan itu berasal dari
arahkan a ke poin b dengan cepat. dengan 993
seri, penyesuaian katup manual 15k
persyaratan hilang dan mereka tidak punya
kebiasaan buruk. jika Anda menginginkan olahraga yang nyata
mobil, ini adalah salah satu pesaing teratas.
dan jika hujan, Anda akan terlihat seperti itu
micheal schumacher.
agreecost, 03/09/2011
mobil terbaik yang pernah ada
sejauh ini mobil terbaik yang pernah saya miliki. benar-benar tahan peluru dan ledakan untuk dikendarai.
whispersbrain, 09/26/2017
1995 Porsche 911
"porsche 911 ini benar!"
Saya sangat menyukai mobil ini. saya adalah pemilik ketiga. saya membelinya di hawaii sepuluh tahun yang lalu dan dia adalah semua yang saya harapkan dari 911 kedua saya (yang pertama adalah 1971 911t). satu-satunya masalah tipikal 993 yang saya alami sejauh ini adalah kebocoran besar dari rak kemudi. perbaikannya adalah penggantian dengan unit yang dibangun kembali dengan biaya yang cukup masuk akal. Dia berada dalam kondisi yang sama, hampir baru seperti ketika saya membelinya meskipun harus saya akui, dia adalah ratu garasi.
cookeroxidize, 09/02/2017
1996 Porsche 911
"gaya ikonik"
saya menjual 997 turbo saya dengan tip karena nilainya turun seperti batu. Saya memutuskan untuk memiliki mobil yang meskipun jadul menurut standar saat ini, akan cenderung memiliki nilai dan daya tarik. Saya tidak pernah kecewa karena membuat perubahan dan menemukan 993 saya menerima lebih banyak jempol daripada yang pernah diterima turbo. G50 dan suara mesin membuat mobil ini benar-benar menyenangkan untuk dikendarai dan sebagian besar masyarakat yang tidak familiar dengan porsche menganggapnya sebagai model yang lebih baru. mobil itu mentah dibandingkan dengan model yang lebih baru. im senior dan model 993 ini mungkin akan menjadi porsche terakhir saya. Menurut pendapat pribadi, persembahan terbaru untuk 911 porsche sudah terlalu besar dan telah kehilangan tampilan mobil sportnya. tampilan frontal yang bersih telah hilang, diganti dengan tampilan hiu paus!
crazeduncanny, 10/15/2015
1996 Porsche 911
"picasso di atas roda"
dibeli sebagai ganti 997 turbo saya yang nilainya menurun. tidak ada penyesalan! menangani seperti itu di rel! Paket suara motor harus dimiliki. Saya telah memiliki 4 porsche dan 993 saya menyimpan 1967/912 saya di perusahaan yang hebat. saat mempertimbangkan, carilah mobil dengan jarak tempuh rendah atau dengan layanan sai terkini. (injeksi udara sekunder).
diskusi dan komentar
bagikan komentar Anda