1996 Porsche 911 Carrera tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

1996 Porsche 911  Carrera tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

1996 Porsche 911 Carrera on Rear-wheel drive Coupe. se mahtuu 4 matkustajaa. sillä on 2 ovea ja sitä käyttää 3.6L H6 SOHC 12 valves-moottori, joka tuottaa 282 hp @ 6100 rpm ja joka on yhdistetty 6 speed automatic-vaihteistoon. 1996 Porsche 911 Carrera: n lastikapasiteetti on 142 litraa ja ajoneuvo painaa 1390 kg. ajonavustusten osalta 1996 Porsche 911 Carrera: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös None ja None. etujousitus on , kun taas takajousitus on. autossa on myös , sillä on vakiona. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 308 n.m ja huippunopeus 241 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 5.4 ja osuu neljännes mailin nopeudella 13.4 sekuntia. polttoaineenkulutus on 13.7 l / 100km kaupungissa ja 8.9 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

nimi Carrera
hinta $ 93,300
runko Coupe
ovet 2 Doors
moottori 3.6L H6 SOHC 12 valves
teho 282 hp @ 6100 rpm
paikkojen lukumäärä 4 Seats
tarttuminen 6 speed automatic
rahtitila 142.0 L
suurin lastitila 142.0 L
pyörätyyppi
sarja 911
voimansiirto Rear-wheel drive
hevosvoimaa 282 HP
vääntömomentti 308 N.m
huippunopeus 241 km/h
acceleration 0-100 km/h (0-60 mph) 5.4 s
Polttoainetyyppi Petrol (Gasoline)
polttoaineenkulutus (kaupunki) 13.7 L/100km
polttoaineenkulutus (moottoritie) 8.9 L/100km
vaihdetyyppi manual
paino 1,290 KG
brändi Porsche
malli 911
0-400 m (neljännes mailin) 13.4 s
0-400m (neljännes mailin) ​​- nopeus 171.2 km/h
0-800 m (puoli mailia) 22.3 s
0-800 m (puoli mailia) - nopeus 192.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1996 Porsche 911 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding N/A N/A N/A
Clean N/A N/A N/A
Average N/A N/A N/A
Rough N/A N/A N/A

yli 30 vuotta sitten, porsche esitteli yhden, joka olisi yksi tunnetuimmista ajoneuvoista planeetalla: 911. se sai muutoksia seuraavan kolmen vuosikymmenen aikana, mutta muotoa ei koskaan muutettu hienovaraisten muutosten lisäksi. vuodelle 1995 porsche esitteli uuden 911: n, ja suuri osa vanhasta siirtyi. Sisätilat, ovet, katto ja lattiapelti olivat samat kuin vuoden 1994 painoksessa. loput olivat uusia tai huomattavasti päivitettyjä, mukaan lukien aivan uusi ja anteeksiantavampi takajousitus.

visuaalinen kokonaisvaikutus oli tuttu. Sama voidaan sanoa sisätilasta, jossa on turvatyynyllä varustettu ohjauspyörä. nämä eivät ole pahoja asioita, koska porsche-tutkimus osoittaa, että 911 ostajaa on uskollinen ja luotettava erä. mikä ei ollut samaa legendaarisen porschen paljon parannetusta versiosta, oli hinta.

1995 911 oli 5000–12 000 dollaria halvempi kuin vuoden 1994 malli, riippuen siitä, minkä ostit. lähtötason 911 carrera 2 on suosituin 911. keskitasolla on avoauto-versio 911 carrera 2: sta. drop-top 911: n yläpuolella on nelivetoinen carrera 4, joka hyötyi täysin uudesta käyttöjärjestelmästä vuonna 1995 Porsche sanoi, että uusi carrera 4 - voimansiirto tekee autosta hauskempaa aurinkoisina päivinä luopumatta märän sään pitosta tai kyvykkyydestä. koska porsche pudotti 968 ja 928 tänä vuonna, kaikki nämä upeat 911 jatkuvat vuonna 1996.

Joten kaikki nämä hienot jutut esiteltiin viime vuonna. mikä on iso juttu vuodelta 1996? entä 400 hevosvoimaa? entä neliveto? entä twin KKK K-16 turboahtimet? entä kaksi ilma-ilma-välijäähdytintä? entä nollasta 60 kertaa korkeassa kolmikossa? entä noin neljännes mailin 12,5 sekunnissa parempi kuin 110 mph? entä skidpad-pito, joka mittaa .92 g? entä pysähtyminen valtioiden välisistä nopeuksista alle 40 jaardilla? noin 100 000 dollaria, voit saada kaiken tämän (ja enemmän, olemme varmoja) istumassa autotallissasi, iso, lihava valashäntä julistamalla maailmalle, että olet 911-turbon huikea omistaja.

porsche luotti uudistettuun 911: een antaakseen myynnille kipeästi tarvittavaa lisäystä, eikä ollut pettynyt. Nyt kun kuvankäsittely 911 -turbo on saatavilla, uskomme, että monet nykyiset 911-omistajat haluavat yhden uusimmista versioista Saksan johtavasta urheiluautosta.

1996 Porsche 911 Carrera ulkovärit

1996 Porsche 911 Carrera sisätilojen värit

1996 Porsche 911 moottorit

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.6L H6 SOHC 12 valves Carrera 282 hp @ 6100 rpm 308 N.m 13.7 L/100km 8.9 L/100km 5.8 s 13.8 s 22.9 s
3.6L H6 SOHC 12 valves Carrera 4 S 282 hp @ 6300 rpm 308 N.m 14.8 L/100km 9.7 L/100km 5.8 s 12.4 s 23.2 s
3.6L H6 SOHC 12 valves Carrera 282 hp @ 6100 rpm 308 N.m 13.7 L/100km 8.9 L/100km 5.4 s 13.4 s 22.3 s
3.6L H6 SOHC 12 valves Targa 282 hp @ 6100 rpm 308 N.m 13.7 L/100km 8.9 L/100km 5.8 s 13.9 s 23.0 s
3.6L H6 Twin Turbo SOHC 12 valves Turbo 400 hp @ 5500 rpm 308 N.m 18.5 L/100km 11.4 L/100km 4.6 s 11.2 s 20.9 s
3.6L H6 SOHC 12 valves Carrera 282 hp @ 6100 rpm 308 N.m 13.7 L/100km 8.9 L/100km 5.8 s 13.9 s 23.0 s
3.6L H6 SOHC 12 valves Carrera 4 282 hp @ 6100 rpm 308 N.m 14.6 L/100km 9.5 L/100km 5.7 s 12.4 s 23.1 s
Carrera 4 430 hp 308 N.m L/100km L/100km 4.1 s 11.7 s 19.4 s
3.6L H6 SOHC 12 valves Targa 282 hp @ 6300 rpm 308 N.m 14.0 L/100km 9.1 L/100km 5.8 s 13.9 s 23.0 s
3.6L H6 SOHC 12 valves Carrera 4 S 282 hp @ 6300 rpm 308 N.m 14.8 L/100km 9.7 L/100km 5.7 s 12.3 s 23.0 s

1996 Porsche 911 leikkaa

1996 Porsche 911 edelliset sukupolvet

1996 Porsche 911 tulevat sukupolvet

Porsche 911 yleiskatsaus ja historia

kuka ei ole kuullut porschesta? Vuonna 2006 se voitti arvostetuimman automerkin yli 70 vuoden huippuosaamisesta ja omistautumisesta nelipyöräjumalalle. perusti aluksi konsultti- ja kehitysyhtiöksi dr. . Ferdinand porsche vuonna 1931, porsche se on sittemmin tullut synonyymi ylellisille urheiluautoille ja huipputeknologialle.

Stuttgartin keskustassa sijaitseva porschen ensimmäinen saksalaisen hallituksen nimittämä sopimus autojen, volkswagen, kehittämisestä. tulos oli yksi historian tunnetuimmista autoista, yksi myydyimmistä ja yksi helpommin tunnistettavissa olevista kovakuoriaisista. monet kovakuoriaisen ominaisuudet löytäisivät paikkansa kaikkien aikojen ensimmäisessä, vuonna 1939 kehitetyssä porsche 64: ssä.

wii-aikana porsche-tehdas kääntyi saksalaisten armeijan ajoneuvojen, kuten kubelwagen- ja schwimmwagen-autojen, valmistamiseen sekä tiikeri- ja elefanttisäiliöiden tuotantoon. sodan jälkeen ferdinand oli vangittuna sotarikoksista 20 kuukaudeksi ja oli tuolloin hänen poikansa, lauttaporsche, päättänyt rakentaa uuden auton tarpeisiinsa - 356.

356: n menestys ja ferdinand porschen kuolema vuonna 1951 antoivat lautalle luottamusta seurata isänsä jalanjälkiä ja jatkaa autojen suunnittelua. yksi hänen tunnetuimmista malleistaan ​​oli spyder 550, auto, joka osoittautui erittäin onnistuneeksi kilpailuissa.

tähän mennessä yrityksen yleinen linja näytti ilmeiseltä, kuten vuonna 1964 toinen urheilullinen malli, 911, toinen auto, jossa oli ilmajäähdytteinen, nyrkkeilijä, takana asennettu moottori. tämän auton suunnittelutiimiä johti lautan vanhin poika, Ferdinand Alexander Porsche. tämä auto veisi 550 spyderin perinnön entistä pidemmälle ja voittaisi kilpailuja. Todistus 911: n menestyksestä on se, että sitä valmistetaan edelleen tänään huolimatta siitä, että sitä on muutettu voimakkaasti.

porsche aikoi muuttaa asemaansa vuonna 1972 kommandiittiyhtiöstä osakeyhtiöksi, mikä tarkoitti, että nyt porschea johtaisi perheenjäsenten valvoma hallitus. Pariisin autonäyttelyssä vuonna 1974 Porsche esitteli uuden 911-turbon, jossa oli pakokaasun turboahdin ja paineensäädin.

kun 924 otettiin tuotantoon vuonna 1975, porsche otti harppaus uskon, koska se ei ollut kokenut eteen asennettujen moottoreiden kanssa kauan. porsche-standardien mukaan 928 oli omituisuus, sen eteen asennettu v8-moottori valmistettiin metalliseoksesta. sitten, vuonna 1981, uusi transaxle-malli lisätään porsche-kokoonpanoon, 944. korkean suorituskyvyn omaava porsche 959 julkistetaan Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 1985. se voittaa paljon kilpailuja ja ralleja, tunnetuin on Pariisin-Dakar.

uusi teknologinen harppaus tehtiin vuonna 1988, kun markkinoille tuotiin nelivetoinen 911 carrera 4. sitten vuonna 1989 automaattinen "tiptronic" -vaihteistojärjestelmä asennetaan porschille. Vuonna 1991 porsche on ensimmäinen autonvalmistaja, joka sopii kuljettajan ja matkustajan turvatyynyt kaikkiin malleihinsa.

boxter-malli esiteltiin vuonna 1996 3 ja puolen vuoden kehityksen jälkeen. samana vuonna Porsche juhlii miljoona yksikköä. kaksi vuotta myöhemmin lauttaporsche kuolee 88-vuotiaana, mutta yhtiö siirtyy eteenpäin ja pitää loistavan kauden Le Mansissa 911 GT1: llä, tullessaan ensimmäiseksi ja toiseksi. tämä oli vain alku porschelle, joka jatkui erittäin urheilullisilla ja suorituskykyisillä boxster s -malleilla ja carrera gt: llä vuonna 2000.

vuonna 2002 porsche tuli maastoautomarkkinoille epätavallisen cayennen ja sen myöhempien versioiden, cayenne-turbo- ja turbo-mallien kanssa. seuraava malli vuodelta 2009 julkistetulle porsche-mallille on panamera, neliosainen sedan. Tämän uuden mallin myötä porsche näyttää ottavan kokonaan uudet markkinat kilpailemalla suoraan muiden luksusbrändien kuten mercedes, bmw ja audi kanssa.

1996 Porsche 911 kuluttajien arvostelut

aviationmoaning, 12/14/2011
mahtava auto
testasin ajoissa kymmeniä porscheja ja luin paljon kaikista malleista, 993-, 996-, turbo 996- ja pari 997 -malleista. mikään ei vertaa hämmästyttävän 993-auton tyyliä, ääntä, voimaa, rakennuksen laatua. se on käytännöllistä ja hauskaa ajaa. mielestäni viimeinen ilmajäähdytteinen porsche oli ja on edelleen paras, tyylikkäin monipuolinen urheiluauto tiellä. joka kerta, kun pääsen ratin taakse, olen iloinen, että ostin "old school" -mallin, sillä on tyyli ja persoonallisuus, jota ei enää koskaan valmisteta. kesti 6 kuukautta tottua siihen, mutta rakastan vain tätä autoa.
coffeediscover, 08/31/2010
paras 911-malli kädet alas
osta yksi nyt ennen kuin hinta nousee ja älä huoli mittarilukemasta, jos huolletaan oikein. monet ihmiset suosittelevat ostamaan "uusimman 911", jolla sinulla on varaa. älä usko sitä. autollani on 180 000 mailia ja ainoa palvelu on ollut öljynvaihto. pidä kierrokset yli 3000 rpm. paikallinen porsche-jälleenmyyjäni johtaja ajaa yhtä. tämä on viimeinen ilmajäähdytteinen 911: stä, ja tämä auto on kehittynyt täydellisyyteen yli 20 vuoden jatkuvalla suunnitteluparannuksella, joka tuli porschen kilpailutekniikan historiasta. uudet 911: t (997-sarja) on tehty näyttämään tältä. miksi? koska se on liikkuva esine. autoni on 14yo ja silti ihmisten leuat putoavat kaasupumpulle ja päät kääntyvät.
cocoillegal, 05/10/2002
c4s, turbo ilman 400 hv moottoria
993 on viimeinen ilmajäähdytteinen, käsintehdyt porschet. ei vain kaunis auto katsomaan, mutta kaikilla pyörillä ajaa ja "suuret punaiset" jarrut, se menee kuin haju radalla. älä osta tämä auto, jos haluat vain tehdä paraati alas pääkadulla. tulet katumaan se ja myydä se vuoden kuluessa. sen primitiivinen, meluisa, on surkea stereo. kuin f-16-hävittäjä, se on suunniteltu tee yksi asia ja tee se paremmin kuin mikään muu asia muu ja se on saada osoita a pisteeseen b nopeasti. 993: n kanssa sarja, 15k venttiilin manuaalinen säätö vaatimus on kadonnut ja heillä ei ole huonoja tapoja. jos haluat todellista urheilua auto, tämä on yksi tärkeimmistä kilpailijoista. ja jos sataa, näytät siltä micheal schumacher.
dwellerstaking, 03/09/2011
kaikkien aikojen hienoin auto
ylivoimaisesti paras auto, jonka olen koskaan omistanut. ehdottomasti luodinkestävä ja räjähdys ajaa.
underpassaffected, 09/26/2017
1995 Porsche 911
"porsche sai tämän 911: n oikein!"
rakastan ehdottomasti tätä autoa. olen kolmas omistaja. ostin sen Havaijilta kymmenen vuotta sitten, ja hän on kaikki mitä odotin toiselta 911: ltä (ensimmäinen oli 1971 911t). Ainoat tyypilliset tyypin 993 ongelmat, joita olen tähän mennessä kokenut, olivat massiivinen vuoto ohjaustelineestä. Korjaus oli korvaaminen uudelleenrakennetulla yksiköllä melko kohtuullisin kustannuksin. hän on samassa melkein uudessa kunnossa kuin kun ostin hänet, vaikka minun on myönnettävä, hän on autotallikuningatar.
neogenedealt, 09/02/2017
1996 Porsche 911
"ikoninen muotoilu"
myin 997-turboni kärjellä, koska sen arvo laski kuin kivi. Päätin omistaa auton, joka vaikka vanhan koulun nykypäivän standardien mukaan olisi taipumus pitää arvoa ja houkuttelevuutta. ive ei ole koskaan pettynyt muutoksen tekemisestä ja löytänyt 993: nni saavan enemmän peukkua kuin koskaan aikaisemmin. g50 ja moottorin ääni tekevät tästä autosta todellisen ajo-ilon, ja suurin osa yleisöstä, joka ei tunne porschea, ajattelee sen olevan uudempi malli. auto on raaka verrattuna uusimpiin malleihin. Olen vanhempi ja tämä 993-malli on todennäköisesti viimeinen porsche. henkilökohtainen mielipide, viimeisimmät 911 porsche -tuotteet ovat liian suuria ja menettäneet urheiluauton ulkoasun. puhdas etunäkö on kadonnut, korvattu valashain ulkonäöllä.
tuxkent, 10/15/2015
1996 Porsche 911
"picasso on wheels"
ostin 997-turboni, jonka arvo oli laskussa. ei pahoillani! kahvat kuin kiskoilla! moottoripaketti on oltava. Olen omistanut 4 porschea, ja 993: ni pitää 1967/912: n suuressa seurassa. harkitessasi etsi autoa, jolla on joko matala mailia tai jolla on äskettäinen sai-palvelu. (toissijainen ilmaruiskutus).

1996 Porsche 911 Carrera tekniset tiedot

Carrera Dimensions

Cargo Capacity142 L
Curb Weight1390 kg
Fuel Tank Capacity73 L
Height1315 mm
Length4260 mm
Wheelbase2272 mm
Width1735 mm

Carrera Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name3.6L H6 SOHC 12 valves
Traction Control (Option)Yes
Transmission6 speed automatic
Transmission (Option)4 speed automatic

Carrera Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine3.6L H6 SOHC 12 valves
Fuel Consumption13.7 (Automatic City)8.9 (Automatic Highway)13.9 (Manual City)8.6 (Manual Highway)
Power282 hp @ 6100 rpm
Seats4
Transmission6 speed automatic
WarrantiesBumper-to-BumperUnlimited/km, 24/Months PowertrainUnlimited/km, 24/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 24/Months Rust-throughUnlimited/km, 120/Months

Carrera Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4 wheel disc
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

Carrera Suspension and Steering

Front TiresP225/55R16

Critics Reviews


keskustelu ja kommentit

jaa kommenttisi