2005 Porsche 911 Turbo S spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2005 Porsche 911  Turbo S spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2005 Porsche 911 Turbo S adalah All-wheel drive Coupe. dapat menampung hingga 4 penumpang. ini memiliki 2 pintu dan didukung oleh mesin 3.6L H6 Twin Turbo DOHC 24 valves yang menghasilkan 444 hp @ 5700 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 6 speed manual transmission. 2005 Porsche 911 Turbo S memiliki kapasitas kargo 100 liter dan berat kendaraan 1590 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2005 Porsche 911 Turbo S memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup Driver side front airbag dan Passenger side front airbag. suspensi depan Front independent suspension sedangkan suspensi belakang Rear independent suspension. mobil ini juga memiliki yang memiliki Alloy wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 485 n.m dan kecepatan tertinggi 280 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 4.2 dan mencapai seperempat mil pada 10.8 detik. konsumsi bahan bakar 17.4 l / 100km di kota dan 8.6 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 192,400

nama Turbo S
harga $ 192,400
tubuh Coupe
pintu 2 Doors
mesin 3.6L H6 Twin Turbo DOHC 24 valves
kekuasaan 444 hp @ 5700 rpm
Jumlah tempat duduk 4 Seats
penularan 6 speed manual transmission
ruang kargo 100.0 L
ruang kargo maksimum 100.0 L
jenis roda Alloy wheels
seri 911
rantai penggerak All-wheel drive
daya kuda 444 HP
torsi 485 N.m
kecepatan tertinggi 280 km/h
akselerasi 0-100 km / jam (0-60 mph) 4.2 s
jenis bahan bakar Petrol (Gasoline)
konsumsi bahan bakar (kota) 17.4 L/100km
konsumsi bahan bakar (jalan raya) 8.6 L/100km
jenis roda gigi auto
bobot 1,490 KG
merek Porsche
model 911
0-400m (seperempat mil) 10.8 s
0-400m (seperempat mil) - kecepatan 189.8 km/h
0-800m (setengah mil) 20.1 s
0-800m (setengah mil) - kecepatan 213.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2005 Porsche 911 C4S - Acceleration, Driving and Tour

2005 Porsche 911 turbo acceleration top speed

2005 Porsche 911 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 23,196 $ 29,424 $ 33,144
Clean $ 20,991 $ 26,675 $ 29,980
Average $ 16,579 $ 21,176 $ 23,652
Rough $ 12,167 $ 15,678 $ 17,324

tetap menjadi mobil sport klasik setelah empat dekade, 2005 porsche 911 memiliki perpaduan unik antara gaya, performa, dan suara yang tak tertandingi oleh apa pun di jalan.

2005 Porsche 911 Turbo S warna eksterior

2005 Porsche 911 Turbo S warna interior

2005 Porsche 911 mesin

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.6L H6 DOHC 24 valves Tuned Engine Carrera 420 hp 485 N.m 13.0 L/100km 8.4 L/100km 4.2 s 12.0 s 20.0 s
3.6L H6 DOHC 24 valves Tuned Engine Targa 420 hp 485 N.m 13.0 L/100km 8.4 L/100km 4.3 s 12.1 s 20.1 s
3.6L H6 DOHC 24 valves Tuned Engine Carrera 4S 420 hp 485 N.m 13.9 L/100km 9.5 L/100km 4.3 s 10.9 s 20.4 s
3.6L H6 DOHC 24 valves Twin-Turbo Turbo 415 hp @ 6000 rpm 485 N.m 15.9 L/100km 9.7 L/100km 4.5 s 11.1 s 20.8 s
3.6L H6 DOHC 24 valves Twin-Turbo GT2 456 hp @ 5700 rpm 485 N.m 15.5 L/100km 9.9 L/100km 4.1 s 11.9 s 19.7 s
3.6L H6 DOHC 24 valves Tuned Engine Carrera 420 hp 485 N.m 13.0 L/100km 8.4 L/100km 4.3 s 12.2 s 20.2 s
3.6L H6 DOHC 24 valves Tuned Engine Carrera 4 420 hp 485 N.m 13.8 L/100km 9.2 L/100km 4.4 s 10.9 s 20.5 s
3.6L H6 DOHC 24 valves Targa 320 hp @ 6800 rpm 485 N.m 13.0 L/100km 8.4 L/100km 5.0 s 13.0 s 21.5 s
3.6L H6 DOHC 24 valves Carrera 4S 320 hp @ 6800 rpm 485 N.m 13.0 L/100km 8.4 L/100km 5.0 s 11.7 s 21.8 s
3.6L H6 DOHC 24 valves Carrera 320 hp @ 6800 rpm 485 N.m 13.0 L/100km 8.4 L/100km 5.2 s 13.2 s 21.9 s

2005 Porsche 911 trims

2005 Porsche 911 generasi sebelumnya

2005 Porsche 911 generasi masa depan

Porsche 911 ikhtisar dan sejarah

siapa yang belum pernah mendengar tentang porsche? pada tahun 2006 ia memenangkan merek mobil paling bergengsi selama lebih dari 70 tahun keunggulan dan dedikasinya kepada dewa roda empat. didirikan pada awalnya sebagai perusahaan konsultan dan pengembangan oleh dr. ing. ferdinand porsche pada tahun 1931, porsche se telah menjadi identik dengan mobil sport mewah serta teknologi mutakhir.

Terletak di pusat kota stuttgart, kontrak pertama porsche untuk mengembangkan mobil rakyat, sebuah volkswagen, yang ditunjuk oleh pemerintah Jerman. hasilnya adalah salah satu mobil paling terkenal dalam sejarah, salah satu yang paling laris dan salah satu yang paling mudah dikenali di luar sana, kumbang. banyak fitur kumbang akan menemukan tempatnya pada porsche pertama, 64, yang dikembangkan pada tahun 1939.

selama Perang Dunia II, pabrik porsche beralih ke pembuatan kendaraan untuk tentara Jerman, seperti kubelwagen dan schwimmwagen serta berkontribusi pada produksi tank harimau dan elefant. setelah perang ferdinand dipenjara karena kejahatan perang selama 20 bulan dan selama waktu itu putranya, feri porsche, memutuskan untuk membangun mobil baru yang sesuai dengan kebutuhannya - 356.

Keberhasilan tahun 356 dan kematian ferdinand porsche pada tahun 1951 memberikan kepercayaan diri kepada ferry untuk mengikuti jejak ayahnya dan terus mendesain mobil. salah satu desainnya yang paling terkenal adalah spyder 550, mobil yang terbukti sangat sukses dalam balapan.

sekarang, garis umum perusahaan tampak jelas, seperti pada tahun 1964 model sporty lainnya, 911, mobil lain dengan mesin berpendingin udara, boxer, yang dipasang di belakang. Tim desain mobil ini dipimpin oleh putra tertua kapal feri, ferdinand alexander porsche. mobil ini akan membawa warisan 550 spyder lebih jauh, memenangkan balapan dan reli. Kesuksesan 911 adalah kenyataan bahwa ia masih dalam produksi hari ini, meskipun telah banyak dimodifikasi.

porsche akan berubah status pada tahun 1972 dari persekutuan terbatas menjadi perseroan terbatas publik, yang berarti bahwa sekarang porsche akan dijalankan oleh dewan direksi yang diawasi oleh anggota keluarga. pada tahun 1974, di paris auto show, porsche memperkenalkan turbo 911 baru, dengan turbocharger knalpot dan pengatur tekanan.

ketika 924 mulai diproduksi pada tahun 1975, porsche mengambil lompatan kepercayaan karena sudah lama tidak berpengalaman dengan mesin yang dipasang di depan. menurut standar porsche, 928 adalah sebuah keanehan, dengan mesin v8 yang dipasang di depan terbuat dari paduan logam. kemudian, pada tahun 1981, model transaxle baru ditambahkan ke jajaran porsche, 944. Porsche 959 berperforma tinggi diluncurkan di pameran mobil frankfurt pada tahun 1985. model ini akan memenangkan banyak balapan dan reli, yang paling terkenal adalah paris-dakar.

lompatan teknologi baru dibuat pada tahun 1988 ketika 911 carrera 4 dengan penggerak semua roda diperkenalkan di pasar. kemudian, pada tahun 1989, sistem gearbox otomatis “tiptronic” dipasang pada porsche. pada tahun 1991, porsche menjadi pabrikan mobil pertama yang memasang airbag pengemudi dan penumpang di semua modelnya.

model boxter diperkenalkan pada tahun 1996 setelah 3 setengah tahun pengembangan. pada tahun yang sama, porsche merayakan 1 juta unit diproduksi. dua tahun kemudian, feri porsche meninggal pada usia 88 tetapi perusahaan terus maju dan mengalami musim yang hebat di le mans dengan 911 gt1, berada di urutan pertama dan kedua. ini hanya akan menjadi permulaan untuk porsche, yang dilanjutkan dengan model yang sangat sporty dan berperforma tinggi boxster dan carrera gt pada tahun 2000.

pada tahun 2002 porsche memasuki pasar suv dengan cabai rawit konvensional dan versi yang lebih baru, turbo dan turbo cabai rawit. model berikutnya pada line-up untuk porsche, diumumkan untuk tahun 2009 adalah panamera, sedan empat pintu. Dengan model baru ini, porsche tampaknya akan mengambil pasar yang sama sekali baru, bersaing langsung dengan merek mewah lain seperti mercedes, bmw dan audi.

2005 Porsche 911 ulasan konsumen

firefoxbarnaby, 04/04/2009
pemilik
mengganti transmisi pada 19000 mil dan sekali lagi pada 46500 mil total biaya perbaikan adalah $ 13500. porsche menolak untuk bekerja sama.
hammerlogger, 09/29/2012
akhirnya mendapat satu
setelah empat puluh tahun sangat menginginkannya, saya membeli porsche 911 saya. jarak tempuh rendah dirawat dengan baik untuk tiptronic coupe. sangat menyenangkan untuk dikendarai, cepat tanpa banyak kebisingan atau keributan. banyak kabin dan ruang kepala bahkan di 6'3.
scentedmoldwarp, 12/07/2010
mobil paling memuaskan untuk dimiliki
saya membeli coupe carrera 2005 (997) 911 bekas pakai dengan tiptronic 7 bulan yang lalu. ini adalah porsche pertama saya, dan tidak dapat menyangkal bahwa saya berharap menjadi pengalaman yang menyenangkan; mobil ini telah memberi saya banyak kepuasan dan melampaui harapan saya yang tinggi. penanganan dengan kecepatan berapa pun luar biasa.
subduedicecream, 04/19/2005
porsche 911 turbo s cabriolet
Meskipun saya memiliki mobil hanya sedikit lebih dari 1 minggu itu sepenuhnya hebat. kinerjanya seperti yang diharapkan, luar biasa, dan semuanya berjalan sebagaimana mestinya, tidak ada keluhan. tidak ada supercar lain yang dapat Anda kendarai dengan mudah dan tanpa temperamen. saya memilih kecepatan 6, akan merekomendasikan karena tip saya menemukan membosankan meskipun kinerjanya tepat untuk sebagian besar pengemudi. mobil dapat dibeli tanpa opsi harga tinggi tanpa takut merugikan mobil atau kesenangan Anda. tambang datang dengan cat opsional dan paket aluminium besar, tidak ada yang dibutuhkan dan harganya lebih dari $ 5.000. Saya rasa saya akan menikmati taksi bersama 993 turbo saya.
neogenedealt, 05/19/2019
2009 Porsche 911
"porsche 911 terbaik sejak 1998"
untuk pengalaman 911 yang lengkap, sulit untuk mengalahkan porsche 911 2009, itulah inti dari arti memiliki 911. model carrera adalah contoh terbaik dari mobil sport tanpa filter dan dengan rekayasa tinggi yang Anda kendalikan. Saya telah memiliki milik saya selama 5 tahun sekarang dan telah mencintai setiap menitnya. saya membuat mengemudi menyenangkan dan bermanfaat.
dillsonore, 04/19/2019
2008 Porsche 911
"mobil sport terbaik di pasar"
Saya telah mengemudikan kendaraan ini secara ekstensif selama beberapa tahun terakhir. dua perjalanan lintas negara, dan beberapa perjalanan akhir pekan panjang 1.000 mil. tidak hanya mobil melaju seperti pada rel, pasm membuat suspensi mobil sesuai dengan jalan yang Anda kendarai. teknik yang indah.
superscriptwrench, 03/27/2019
2008 Porsche 911
"pengalaman berkendara yang hebat dan keandalan"
ini adalah porsche ke-3 saya dan saya menyukainya. 2008 carrera cabriolet. cepat dan ledakan untuk dikendarai. Saya juga memiliki boxster 2001 dan saya juga memiliki cabai rawit 2008, yang merupakan tangki. Saya memiliki pengalaman yang sangat baik dengan semua porsche yang saya miliki dan akan membeli lebih banyak, tidak diragukan lagi.

2005 Porsche 911 Turbo S spesifikasi

Turbo S Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAuto climate control
Cruise ControlYes
Power Door LocksYes
Power WindowsYes
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel

Turbo S Dimensions

Cargo Capacity100 L
Curb Weight1590 kg
Fuel Tank Capacity64 L
Height1295 mm
Length4435 mm
Wheelbase2350 mm
Width1830 mm

Turbo S Exterior Details

Power Exterior MirrorsYes
SunroofPower steel sunroof

Turbo S Interior Details

Front Seats Heated (Option)Heated seats
Seat TrimLeather seats

Turbo S Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name3.6L H6 Twin Turbo DOHC 24 valves
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6 speed manual transmission
Transmission (Option)5 speed automatic transmission with manual mode

Turbo S Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine3.6L H6 Twin Turbo DOHC 24 valves
Fuel Consumption
Power444 hp @ 5700 rpm
Seats4
Transmission6 speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 120/Months

Turbo S Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAnti-theft alarm system
Brake Type4 wheel disc
Driver AirbagDriver side front airbag
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Side AirbagSeat mounted side airbags

Turbo S Suspension and Steering

Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP225/40R18
Power SteeringPower assisted rack-and-pinion steering
Rear SuspensionRear independent suspension
Rear TiresP295/35R18 rear tires
Wheel TypeAlloy wheels

Critics Reviews

2005 Porsche 911 Deals on CARFAX Percentage of 2005 Porsche 911 for sale on CARFAX that are Great, Good, and Fair Value deals. Values are determined by whether the selling price is above, below, or the same as the history-based CARFAX Value.
Motor Trend reviews the 2005 Porsche 911 where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2005 Porsche 911 prices online.
Read the full verdict on the 2005 Porsche 911 Carrera S by that automotive experts at Motor Trend. The numbers tell you the 2005 Porsche Carrera S is a fast, capable handler, and stops like it hit ...

diskusi dan komentar

bagikan komentar Anda