1998 Porsche 911 Carrera 4 S özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi
1998 Porsche 911 Carrera 4 S, All-wheel drive Coupe'tür. 4 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 282 hp @ 6300 rpm çıkış veren ve 6 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 3.6L H6 SOHC 12 valves motorla çalıştırılır. 1998 Porsche 911 Carrera 4 S, 123 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1450 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 1998 Porsche 911 Carrera 4 S, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 308 n.m tork ve 241 km / saat azami hıza sahiptir.. 5.7'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 12.3 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 14.8 l / 100km, otoyolda 9.7 l / 100km. araba fiyatı 106,900 dolardan başlıyor
| isim | Carrera 4 S | |
|---|---|---|
| fiyat | $ 106,900 | |
| vücut | Coupe | |
| kapılar | 2 Doors | |
| motor | 3.6L H6 SOHC 12 valves | |
| güç | 282 hp @ 6300 rpm | |
| koltukların sayısı | 4 Seats | |
| bulaşma | 6 speed automatic | |
| kargo alanı | 123.0 L | |
| maksimum kargo alanı | 123.0 L | |
| tekerlek tipi | ||
| dizi | 911 | |
| aktarma organı | All-wheel drive | |
| beygir gücü | 282 HP | |
| tork | 308 N.m | |
| en yüksek hız | 241 km/h | |
| hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) | 5.7 s | |
| yakıt tipi | Petrol (Gasoline) | |
| yakıt tüketimi (şehir) | 14.8 L/100km | |
| yakıt tüketimi (otoyol) | 9.7 L/100km | |
| dişli tipi | manual | |
| ağırlık | 1,420 KG | |
| marka | Porsche | |
| model | 911 | |
| 0-400 m (çeyrek mil) | 12.3 s | |
| 0-400m (çeyrek mil) - hız | 165.8 km/h | |
| 0-800m (yarım mil) | 23.0 s | |
| 0-800m (yarım mil) - hız | 186.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1998 Porsche 911 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 49,427 | $ 61,264 | $ 67,789 |
| Clean | $ 43,888 | $ 54,544 | $ 60,382 |
| Average | $ 32,810 | $ 41,103 | $ 45,570 |
| Rough | $ 21,733 | $ 27,663 | $ 30,757 |
bu, mevcut porsche 911 neslinin üretiminin son yılı. Gelecek yılki 911 (dahili olarak 996 olarak biliniyor) daha aerodinamik, daha hızlı, daha hafif, daha güçlü ve daha ucuz. öyleyse neden 98 ile uğraşıyorsun? bu, birçok insanın sorduğu şey ve 911 satışlarının geçen yılki rakamlardan önemli ölçüde düşmesinin nedeni de bu. Önümüzdeki yılki otomobilde, diğer yüzlerce iyileştirmenin yanı sıra tamamen yeni bir su soğutmalı motor ve daha uzun bir dingil mesafesi bulunuyor. ancak yeni nesil 911, aynı zamanda birkaç parçasını paylaştığı boksöre çok benziyor, bu nedenle 1998 911, gelenekçiler için son yıl.
Ho-hum tarzında sürmeye ve tembel bir parmakla direksiyona geçmeye alışkın olan herhangi biri, porsiyonlardan tamamen uzak durmalıdır. Bir 911'i işletmek, potansiyelinden maksimum olanı çok daha az kullanmak, çaba gerektirir. dikkat etmelisin. debriyajı ve dişlileri beceri ve dikkatle kullanın ve rakipsiz bir sürüş deneyimi ile ödüllendirilirsiniz.
Her viteste uygun bir süre kalmanız ve arkaya monteli motorun aşırı devir yapmasına izin vermemeniz koşuluyla, hızlanma sadece olağanüstüdür. hiç kimse daha tatlı bir vites kolu isteyemezdi; Bileğin uzun, içgüdüsel hareketleri yoluyla altı hızdan geçen bir hız. sert kavrama güçlü bir ayak gerektirir, ancak zarif bir şekilde devreye girer.
herkes idare etmenin porsche'nin başlıca yeteneği olduğunu bilir, ancak inanmak için onu deneyimlemelisiniz. direksiyon hakimiyeti çok fazla çaba gerektirmez, ancak direksiyon simidindeki kaldırımdan kaynaklanan son kusurları asla yolla yakın akrabalıklarını kaybetmeden hissedersiniz. On altı inçlik lastikler yolu kıskaçlar gibi kavrarken, 17 ve hatta 18 inçlik lastikler, zor beğenenler için mevcuttur. fren tepkisi şaşırtıcı.
şehirde veya bozuk yollarda sürüş sertleşir; hatta titrek. ancak otoyolda, bir 911 şaşırtıcı derecede rahattır. Araba, mümkün olan en iyi tutuşu sağlamak için tümseklerin tam üzerinden geçmeye çalışır.
Üstün bir sürüş pozisyonunda sırt desteği daha iyi olamazdı. koltuklar vücudunuza göre biçimlendirilmiş hissediyor; sertlik ve yumuşaklık arasındaki mükemmellik noktası. sürücü 8000 dev / dak devirde büyük bir devrilme ile karşı karşıya. yan tarafta 180 mph hız göstergesi bulunur; Baz 911 168 mil / saate ulaşabildiğinden gerçekçi bir rakam.
Eleştirilere gelince, vites kutusu geri vitese geçmeyi sevmiyor, bu da tiptronic şanzımanlı bir porsche seçilerek önlenebilecek bir sıkıntı. Porsche fanatikleri böyle bir kargaşaya saygı duysa da motor ve lastik gürültüsü düpedüz gıcırtılı olabilir. Ancak şikayetler, neredeyse mükemmelliğe ulaşan arabaya kıyasla soluk. Sürüş keyfini artırmak için yaratılan harika yol tutuşu, bu hassas makine, spor otomobil mükemmelliğinin zirvesine yakın duruyor.
1998 Porsche 911 Carrera 4 S dış renkler
1998 Porsche 911 Carrera 4 S iç renkler
1998 Porsche 911 motorlar
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.6L H6 SOHC 12 valves | Targa | 282 hp @ 6300 rpm | 308 N.m | 14.0 L/100km | 9.1 L/100km | 5.8 s | 13.9 s | 23.0 s |
| 3.6L H6 SOHC 12 valves | Carrera 4 S | 282 hp @ 6300 rpm | 308 N.m | 14.8 L/100km | 9.7 L/100km | 5.7 s | 12.3 s | 23.0 s |
| 3.6L H6 SOHC 12 valves | Carrera | 282 hp @ 6300 rpm | 308 N.m | 14.0 L/100km | 9.1 L/100km | 5.8 s | 13.8 s | 22.9 s |
| 3.6L H6 SOHC 12 valves | Carrera 4 | 282 hp @ 6300 rpm | 308 N.m | 14.8 L/100km | 9.7 L/100km | 5.7 s | 12.4 s | 23.1 s |
| 3.4L H6 DOHC 24 valves | Carrera | 296 hp @ 6800 rpm | 308 N.m | 14.3 L/100km | 8.6 L/100km | 5.6 s | 13.7 s | 22.6 s |
| 3.4L H6 DOHC 24 valves | Carrera 4 | 296 hp @ 6800 rpm | 308 N.m | 14.3 L/100km | 9.0 L/100km | 5.5 s | 12.1 s | 22.6 s |
| 3.4L 24V 6cyl. dohc | Carrera 4 | 296 hp @ 6800 rpm | 308 N.m | L/100km | L/100km | 5.5 s | 12.1 s | 22.6 s |
1998 Porsche 911 süslemeler
1998 Porsche 911 önceki nesiller
1998 Porsche 911 gelecek nesiller
Porsche 911 genel bakış ve tarih
Porsche'nin Alman hükümeti tarafından atanan bir halk arabası olan bir Volkswagen geliştirme sözleşmesi olan stuttgart şehir merkezinde yer almaktadır. Sonuç, tarihteki en ünlü arabalardan biri, en çok satılan ve piyasada en kolay tanınanlardan biri olan böcek oldu. böceğin birçok özelliği, 1939'da geliştirilen ilk porsche olan 64'te yerini alacaktı.
İkinci Dünya Savaşı sırasında, porsche fabrikası Alman ordusu için kubelwagen ve schwimmwagen gibi araçlar üretmenin yanı sıra kaplan ve elefant tanklarının üretimine katkıda bulunmaya başladı. Savaştan sonra ferdinand savaş suçlarından 20 ay hapis cezasına çarptırıldı ve bu süre zarfında oğlu, porsche feribotu, ihtiyaçlarına uygun yeni bir araba - 356 - yapmaya karar verdi.
356'nın başarısı ve 1951'de ferdinand porsche'nin ölümü, feribotlara babasının izinden gitme ve araba tasarlamaya devam etme güveni verdi. En ünlü tasarımlarından biri, yarışlarda çok başarılı olacak bir araba olan Spyder 550 idi.
Şimdiye kadar, şirketin genel çizgisi, 1964'te başka bir sportif model olan 911, hava soğutmalı, boxer, arkaya monteli bir motora sahip başka bir otomobil gibi belliydi. Bu arabanın tasarım ekibi, feribotun en büyük oğlu ferdinand alexander porsche tarafından yönetildi. bu araba 550 casusun mirasını daha da ileriye taşıyarak yarışları ve rallileri kazanacaktı. 911'in başarısının kanıtı, yoğun bir şekilde değiştirilmiş olmasına rağmen bugün hala üretimde olduğu gerçeğidir.
porsche 1972'de statüsünü sınırlı ortaklıktan halka açık bir limited şirkete değiştirecekti, bu da artık porsche'nin aile üyeleri tarafından denetlenen bir yönetim kurulu tarafından yönetileceği anlamına geliyordu. 1974'te, Paris otomobil fuarında porsche, egzoz turboşarjlı ve basınç regülatörlü yeni 911 turboyu tanıttı.
924 1975 yılında üretime girdiğinde, porsche uzun süredir öne monteli motorları deneyimlemediği için bir inanç sıçradı. Porsche standartlarına göre, 928 metal alaşımdan yapılmış öne monte edilmiş v8 motoru ile bir tuhaftı. ardından, 1981'de, yeni bir transaks modeli, 944 porsche serisine eklendi. yüksek performanslı porsche 959, 1985'teki Frankfurt otomobil fuarında tanıtıldı. Birçok yarış ve ralli kazanmaya devam edecek, en iyi bilinen paris-dakar'dır.
1988'de dört tekerlekten çekişli 911 carrera 4 piyasaya sürüldüğünde yeni bir teknolojik sıçrama yapıldı. daha sonra, 1989 yılında, "tiptronic" otomatik şanzıman sistemi porschlara takıldı. 1991 yılında porsche, tüm modellerine sürücü ve yolcu hava yastığı takan ilk otomobil üreticisi oldu.
boxter modeli, 3 buçuk yıllık bir geliştirmeden sonra 1996 yılında tanıtıldı. aynı yıl, porsche 1 milyon adet üretilmeyi kutladı. iki yıl sonra, feribot porsche 88 yaşında öldü, ancak şirket devam ediyor ve birinci ve ikinci sırada gelen 911 GT1 ile le mans'ta harika bir sezon geçiriyor. Bu, 2000 yılında çok sportif ve yüksek performanslı boxster ve carrera gt modelleriyle devam eden porsche için yalnızca bir başlangıç olacaktı.
2002 yılında porsche, geleneksel olmayan cayenne ve sonraki versiyonları olan cayenne turbo ve turbo s ile suv pazarına girdi. Porsche serisinin bir sonraki modeli, 2009 için duyurulan dört kapılı bir sedan olan panamera. Bu yeni model ile porsche, mercedes, bmw ve audi gibi diğer lüks markalarla doğrudan rekabet ederek yepyeni bir pazara girmeye hazır görünüyor.
1998 Porsche 911 tüketici yorumları
rakiplerle karşılaştır
1998 Porsche 911 Carrera 4 S özellikleri
Carrera 4 S Dimensions
| Cargo Capacity | 123 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1450 kg |
| Fuel Tank Capacity | 73 L |
| Height | 1315 mm |
| Length | 4260 mm |
| Wheelbase | 2272 mm |
| Width | 1795 mm |
Carrera 4 S Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.6L H6 SOHC 12 valves |
| Transmission | 6 speed automatic |
Carrera 4 S Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 3.6L H6 SOHC 12 valves |
| Fuel Consumption | 14.8 (Manual City)9.7 (Manual Highway) |
| Power | 282 hp @ 6300 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 6 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-BumperUnlimited/km, 24/Months PowertrainUnlimited/km, 24/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 24/Months Rust-throughUnlimited/km, 120/Months |
Carrera 4 S Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
Carrera 4 S Suspension and Steering
| Front Tires | P225/40R18 |
|---|
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın