1994 Porsche 911 Turbo προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

ποιος δεν έχει ακούσει για την πορσκ το 2006 κέρδισε την πιο διάσημη μάρκα αυτοκινήτων για πάνω από 70 χρόνια αριστείας και αφοσίωσης στον τετράτροχο θεό. ιδρύθηκε αρχικά ως εταιρεία συμβούλων και ανάπτυξης από τον dr. εισερχόμενος. ferdinand porsche το 1931, από τότε η porsche se έγινε συνώνυμη με πολυτελή σπορ αυτοκίνητα καθώς και τεχνολογία αιχμής.

Βρίσκεται στο κέντρο της Στουτγάρδης, το πρώτο συμβόλαιο της Porsche για την ανάπτυξη ενός λαϊκού αυτοκινήτου, ενός Volkswagen, που διορίστηκε από τη γερμανική κυβέρνηση. το αποτέλεσμα ήταν ένα από τα πιο διάσημα αυτοκίνητα στην ιστορία, ένα από τα καλύτερα πωλημένα και ένα από τα πιο εύκολα αναγνωρίσιμα εκεί έξω, το σκαθάρι. πολλά χαρακτηριστικά του σκαθάρι θα βρουν τη θέση τους στον πρώτο porsche, το 64, που αναπτύχθηκε το 1939.

Κατά τη διάρκεια του Παγκοσμίου Πολέμου, το εργοστάσιο της porsche στράφηκε να κατασκευάζει οχήματα για τον γερμανικό στρατό, όπως το kubelwagen και το schwimmwagen, καθώς και να συμβάλει στην παραγωγή δεξαμενών τίγρης και elefant. μετά τον πόλεμο ο ferdinand φυλακίστηκε για εγκλήματα πολέμου για 20 μήνες και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου ο γιος του, ο ferry porsche, αποφάσισε να κατασκευάσει ένα νέο αυτοκίνητο που να ταιριάζει στις ανάγκες του - το 356.

Η επιτυχία του 356 και ο θάνατος του ferdinand porsche το 1951 έδωσαν στο πλοίο την εμπιστοσύνη να ακολουθήσει τα βήματα του πατέρα του και να συνεχίσει να σχεδιάζει αυτοκίνητα. Ένα από τα πιο διάσημα σχέδια του ήταν το spyder 550, ένα αυτοκίνητο που θα αποδειχθεί πολύ επιτυχημένο στους αγώνες.

Μέχρι τώρα, η γενική γραμμή της εταιρείας φαινόταν προφανής, όπως το 1964 ένα άλλο σπορ μοντέλο, το 911, ένα άλλο αυτοκίνητο με αερόψυκτο, μπόξερ, κινητήρα πίσω. Η ομάδα σχεδιασμού για αυτό το αυτοκίνητο καθοδηγείται από τον παλαιότερο γιο του πλοίου, τον ferdinand alexander porsche. αυτό το αυτοκίνητο θα πήγαινε ακόμη περισσότερο την κληρονομιά του 550 spyder, κερδίζοντας αγώνες και ράλι. μαρτυρία για την επιτυχία του 911 είναι το γεγονός ότι είναι ακόμη σε παραγωγή σήμερα, παρά το ότι έχει τροποποιηθεί σε μεγάλο βαθμό.

Η porsche επρόκειτο να αλλάξει το καθεστώς της το 1972 από μια εταιρεία περιορισμένης ευθύνης σε μια ανώνυμη εταιρεία, πράγμα που σήμαινε ότι τώρα η porsche θα διευθύνεται από ένα διοικητικό συμβούλιο εποπτευόμενο από μέλη της οικογένειας. το 1974, στο σαλόνι αυτοκινήτου του Παρισιού, η porsche παρουσιάζει το νέο 911 turbo, με υπερσυμπιεστή καυσαερίων και ρυθμιστή πίεσης.

όταν το 924 τέθηκε σε παραγωγή το 1975, η porsche έκανε ένα άλμα πίστης επειδή δεν είχε εμπειρία με κινητήρες εμπρός για μεγάλο χρονικό διάστημα. Σύμφωνα με τα πρότυπα της porsche, το 928 ήταν περίεργο, με τον εμπρός τοποθετημένο κινητήρα v8 κατασκευασμένο από μεταλλικό κράμα. Στη συνέχεια, το 1981, ένα νέο μοντέλο transaxle προστίθεται στη σειρά porsche, το 944. Η υψηλής απόδοσης porsche 959 παρουσιάζεται στην έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 1985. θα κερδίσει πολλούς αγώνες και ράλι, το πιο γνωστό είναι το Παρίσι-Ντακάρ.

Ένα νέο τεχνολογικό άλμα έγινε το 1988, όταν το 911 carrera 4 με τετρακίνηση ήταν στην αγορά. Στη συνέχεια, το 1989, το σύστημα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων "tiptronic" τοποθετήθηκε σε θύρες. Το 1991, η porsche έγινε ο πρώτος κατασκευαστής αυτοκινήτων που ταιριάζει σε αερόσακους οδηγού και συνοδηγού σε όλα τα μοντέλα της.

το μοντέλο μπόξερ κυκλοφόρησε το 1996 μετά από τριάμισι χρόνια ανάπτυξης. την ίδια χρονιά, η porsche γιορτάζει 1 εκατομμύριο μονάδες που παράγονται. δύο χρόνια αργότερα, το ferry porsche πεθαίνει σε ηλικία 88 ετών, αλλά η εταιρεία συνεχίζει και έχει μια υπέροχη σεζόν στο le mans με το 911 gt1, έρχεται πρώτη και δεύτερη. αυτή θα ήταν μόνο η αρχή για την porsche, η οποία συνεχίστηκε με τα πολύ σπορ και υψηλής απόδοσης μοντέλα boxster s και το carrera gt το 2000.

το 2002 η porsche εισήλθε στην αγορά suv με το μη συμβατικό καγιέν και τις μεταγενέστερες εκδόσεις της, το cayenne turbo και turbo s. Το επόμενο μοντέλο στη σειρά για την porsche, που ανακοινώθηκε για το 2009 είναι το panamera, ένα τετράθυρο sedan. Με αυτό το νέο μοντέλο, η porsche φαίνεται έτοιμη να αποκτήσει μια εντελώς νέα αγορά, ανταγωνιζόμενη άμεσα με άλλες μάρκες πολυτελείας όπως η mercedes, η bmw και η audi.