2010 Rolls-Royce Ghost Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2010 Rolls-Royce Ghost Base er en Rear-wheel drive Sedan. den har 4 døre og er drevet af en 6.6L V12 DOHC 48-valve motor, der afgiver 563 hp @ 5250 rpm og er parret med 8-speed automatic transmission gearkasse. 2010 Rolls-Royce Ghost Base har en lastekapacitet på 490 liter, og køretøjet vejer 2360 kg. med hensyn til ridehjælp har 2010 Rolls-Royce Ghost Base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Yes den har 19'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 616 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 303 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 5.1 og rammer kvart mil på 13.1 sekunder. brændstofforbrug er l / 100 km i byen og l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 289,333

2010 Rolls-Royce Ghost Used Price Estimates

dem, der leder efter en bil med tilstedeværelsen og luksusen af ​​et Rolls-Royce Phantom, men med en mere håndterbar størrelse og anskaffelsesomkostninger, skal være tilfredse med 2010-spøgelsen.

Rolls-Royce-spøgelset fra 2010 er den nyeste model, der kommer fra denne store fabrikant, og det er placeret som mærkeets entry-level køretøj. til en startpris på en kvart million dollars, det er en ret misvisende betegnelse. men i betragtning af dets fantomsøskende vil du sætte dig tilbage til $ 380.000, og dens navnebror forfædre - sølvspøgelserne fra 1906 til '26 - værdsættes typisk i millioner, måske er det nye spøgelse en relativ handel.

2010-spøgelset er alt andet end garanteret at indarbejde klasseledende præstationer og komfort. sandt, det er baseret på en BMW 760li (BMW ejer Rolls-Royce), men Rolls siger, at spøgelsen kun deler omkring 20 procent af sin konstruktion med den store BMW. rolls-royce er også hurtig til at påpege, at alt, hvad du ser og rører ved, er helt nyt og eksklusivt for mærket. Som med alle Rolls-Royce-køretøjer omgiver det nye spøgelse passagererne i førsteklasses luksus og umiskendelig stil. opmærksomhed på detaljer og håndværk grænser op til den obsessive.

tilbage i gamle dage citerede Rolls-Royce ikke motoreffekt, men sagde snarere, at det var "tilstrækkeligt." under spøgelsens lange hætte ligger en større version af BMWs nye twin-turbo v12. dette kraftige, men alligevel silkeglatte kraftværk producerer et "tilstrækkeligt" 563 hestekræfter og et moment på 575 pund. lige så imponerende er det faktum, at alt dette drejningsmoment kun er tilgængeligt ved 1.500 omdr./min., hvilket får denne betydelige bil til at føle sig let på sine dæk. en otte-trins automatgearkasse - også hentet fra bmw - giver hurtige, glatte og næsten umærkelige gearskifter.

selvom det vil være Rolls-Royce's volumenleder, vil spøgelsen stadig være et relativt sjældent syn. virksomheden udråber spøgelset som en roll-royce, der er ideel til daglig chaufførstjeneste, mens det massive fantom mere er en bil til specielle lejligheder eller en til at blive chaufføreret rundt i. for at sætte det i stand, dets klientel let vil forholde sig til, tænk på spøgelsen som strømdragt til fantommens smoking. generelt er vi meget imponeret over at finde det mere ønskeligt end en maybach 57 og et ivrig alternativ til den ældre bentley kontinentale flyvende spor. men vi spekulerer på, om det virkelig er de ekstra omkostninger værd over en Mercedes-Benz S600 eller Jaguar Xjl Supersport. stadig, for shoppere med de økonomiske midler, er rolls-royce-spøgelsen i 2010 et spændende valg.

Rolls-Royce Ghost luksussedan fra 2010 kommer i en enkelt firedørs karrosseristil i et veludstyret udstyrsniveau. Standardfunktioner inkluderer 19 '' alufælge, en aktiv luftaffjedring, et soltag, parkeringssensorer foran og bagpå, nøglefri ind- / tænding, automatisk dæmpningsspejle, regnfølsomme vinduesviskere, automatiske xenon-forlygter, magtlukkende bagdøre, læder siddepladser og trim, et par paraplyer, der er gemt inden i hoveddørene, opvarmede for- og bagsæder, 10-vejs power og masserende forsæder, fire-zone automatisk klimakontrol, bluetooth, et navigationssystem, adaptiv fartpilot og en 16-højttaler premium lydsystem med en 12,5 GB harddiskmusikserver, satellitradio, en cd / dvd-afspiller og usb / ekstra lydindgange.

valgmulighederne er tilsyneladende begrænset af købers fantasi og økonomi, da man kan vælge emner som fint udformede drop-down-picnicborde af træ, to bageste dvd-skærme (med en seks-skifter) og individuel "lounge" -sæde til bageste rum med masserende sæder og en køler mellem sæderne. førersystemets pakke tilføjer advarsel om kørebane, automatiske fjernlys, et head-up display og et nattesynskamera. selvom et dusin udvendige farver sammen med et valg af otte læder- og fem træbeklædninger vil blive tilbudt som standardpris, vil de, der søger mere eksklusivitet, være i stand til at tilpasse deres spøgelse, som de måtte ønske, gennem virksomhedens skræddersyede program.

alle spøgelser kommer med en turbineglatt 6,6-liters twin-turbo v12, der producerer 563 hk og et moment på 575 lb-ft. magten sendes til baghjulene via en otte-trins automatgearkasse. rolls-royce citerer 0-60-mph sprinten for at tage mindre end 5 sekunder, mens tophastigheden er elektronisk begrænset til 155 mph.

virksomhedens skøn sætter 2010-rollerne-spøgelsens brændstoføkonomi på en relativt imponerende 13 mpg by og 20 mpg motorvej.

stabilitet / trækkontrol, blokeringsfri bremser, aktive nakkestøtter foran, sideairbags til passagerer foran og fuld længde gardinairbags er alle standard. førersystemets pakke tilføjer advarsel om kørebane, automatiske fjernlys, et head-up display og et nattesynskamera.

Rolls-Royce Ghost's 2010-turbo v12 fra 2010 er usædvanligt glat og lydløs. den godartede første gashåndtag giver jævn, stødfri start, men læn dig ind i den, og du frigør en jævn, stabil, turbinlignende fremdrift, der fortsat svulmer ubesværet op i tredobbelte cifre. otte-trins automatgearkasse er også spot-on.

den aktive luftaffjedring udfører sine opgaver med lignende gennemsigtighed, kvævende bump og hjulspor, der får dig til at grimse efter en hård påvirkning i mindre biler. på trods af en egenvægt på 5.445 pund, føles spøgelsen aldrig tunge, og den lette og præcise styring gør manøvrering af den store bil til en leg, når du først har vænnet dig til dens dimensioner.

i hastighed på en åben motorvej dækker spøgelset stille og hurtigt jorden, hvor passagererne føler, at de måske er indlejret i en privat jetfly eller en luksusjernbane. på en buet vej vil spøgelset rulle lidt ved lavere hastigheder, men når tempoet samles, gør affjedringens opmærksomhed også, og vejfølelsen forbliver acceptabel.

eksotiske træfiner og metalliske accenter bruges frit i hele kabinen, hvor passagererne er præget i de fineste læder. selvom overdådigt tæppe er selvfølgelig standard, kan man vælge ægte lamuldsmåtter, der får dig til at tage dine sko af. så pænt som spøgelset er, er det dog ikke så meget pænere end en benz s-klasse eller jag xj, og bestemt ikke så storslået som fantomet.

på trods af det svimlende udvalg af højteknologiske luksusfunktioner præsenterer spøgelset et relativt rent strejf og konsol. en del af årsagen er, at multidisplayskærmen er skjult, når den ikke bruges bag et træpanel. BMW-multikontrolknappen er for det meste intuitiv (i modsætning til de tidligere versioner af BMW's idrive), og elegante knapper og knapper husker nøglerne til musikinstrumenter såsom en fløjte eller saxofon.

i overensstemmelse med traditionen forkæles bagsædepassagererne med velformede og støttende sæder, der også giver et klart udsyn fremad. et stort foldbart armlæn og et mål for privatlivets fred fra de tykke, bageste søjler er to andre fordele ved at sidde bagved. i betragtning af spøgelsens størrelse er bagagerumets kapacitet på 14 kubikfod lidt beskeden.

2010 Rolls-Royce Ghost forbrugeranmeldelser