2010 Rolls-Royce Ghost Base Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2010 Rolls-Royce Ghost Base est un Rear-wheel drive Sedan. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 6.6L V12 DOHC 48-valve qui produit 563 hp @ 5250 rpm et est associé à une boîte de vitesses 8-speed automatic transmission. le 2010 Rolls-Royce Ghost Base a une capacité de chargement de 490 litres et le véhicule pèse 2360 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2010 Rolls-Royce Ghost Base dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver-side front airbag et Passenger-side front airbag. la suspension avant est Independent front suspension tandis que la suspension arrière est Independent rear suspension. la voiture dispose également d'un Yes il a 19'' alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 616 n.m de couple et une vitesse de pointe de 303 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 5.1 et atteint un quart de mile à 13.1 secondes. la consommation de carburant est de l / 100 km en ville et de l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 289,333 $

2010 Rolls-Royce Ghost Used Price Estimates

ceux qui recherchent une automobile avec la présence et le luxe d'une Rolls-Royce Phantom mais avec une taille et un coût d'acquisition plus gérables devraient être satisfaits du fantôme 2010.

la rolls-royce ghost 2010 est le dernier modèle de ce fabricant légendaire et se positionne comme le véhicule d'entrée de gamme de la marque. à un quart de million de dollars de prix de départ, c'est tout à fait un abus de langage. mais étant donné que son frère fantôme vous coûtera 380 000 $ et que ses ancêtres homonymes - les fantômes d'argent de 1906 à 2626 - sont généralement évalués à des millions, peut-être que le nouveau fantôme est une aubaine relative.

le fantôme 2010 est quasiment garanti pour incarner des performances et un confort de premier ordre. Certes, il est basé sur une bmw 760li (bmw possède une rolls-royce), mais rolls dit que le fantôme ne partage qu'environ 20% de sa construction avec la grosse bmw. rolls-royce souligne également que tout ce que vous voyez et touchez est nouveau et exclusif à la marque. comme pour tous les véhicules Rolls-Royce, le nouveau fantôme entoure les occupants dans un luxe de premier ordre et un style incomparable. attention aux détails et confection artisanale à la limite de l'obsession.

à l'époque, Rolls-Royce ne mentionnait pas la puissance du moteur, mais déclarait plutôt qu'elle était «suffisante». sous le long capot du fantôme se trouve une version plus grande du nouveau v12 biturbo de BMW. cette centrale électrique puissante mais soyeuse produit une puissance «suffisante» de 563 chevaux et un couple de 575 livres-pied. tout aussi impressionnant est le fait que tout ce couple est disponible à seulement 1 500 tr / min, ce qui donne à cette automobile une sensation de légèreté sur ses pneus. une transmission automatique à huit rapports - également fournie par BMW - permet des changements de vitesse rapides, fluides et presque imperceptibles.

bien qu'il soit le leader du volume de rolls-royce, le fantôme sera encore un spectacle relativement rare. la société facture le fantôme comme une rolls-royce idéale pour le travail quotidien du conducteur, alors que l'énorme fantôme est plus une voiture pour des occasions spéciales ou une voiture avec chauffeur. Pour le mettre en termes, sa clientèle se rapportera facilement, pensez à le fantôme comme costume de puissance au smoking du fantôme. dans l'ensemble, nous sommes assez impressionnés, le trouvant plus souhaitable qu'un maybach 57 et une alternative intéressante à l'ancien éperon volant continental Bentley. Cependant, nous nous demandons si cela vaut vraiment le coût supplémentaire par rapport à une mercedes-benz s600 ou jaguar xjl supersport. Pourtant, pour les acheteurs avec les moyens financiers, la Rolls-Royce Ghost 2010 est un choix intrigant.

la berline de luxe rolls-royce ghost 2010 est proposée dans un seul style de carrosserie à quatre portes dans un niveau de finition bien équipé. Les caractéristiques de série comprennent des jantes en alliage de 19 pouces, une suspension pneumatique active, un toit ouvrant, des capteurs de stationnement avant et arrière, un système d'entrée / d'allumage sans clé, des rétroviseurs à atténuation automatique, des essuie-glaces à détection de pluie, des phares au xénon automatiques, des portes arrière à fermeture électrique, du cuir sièges et garnitures, une paire de parapluies rangés dans les portes avant, sièges avant et arrière chauffants, sièges avant électriques et massants en 10 directions, climatisation automatique à quatre zones, bluetooth, système de navigation, régulateur de vitesse adaptatif et 16 haut-parleurs Système audio haut de gamme avec un serveur de musique à disque dur de 12,5 Go, une radio satellite, un lecteur CD / DVD et des entrées audio USB / auxiliaires.

les options sont apparemment limitées par l'imagination et les finances de l'acheteur, car on peut choisir des éléments tels que des tables de pique-nique en bois finement ouvragées, deux moniteurs DVD arrière (avec un changeur à six disques) et des sièges individuels pour le compartiment arrière complet avec des sièges massants et une glacière entre les sièges. l'ensemble des systèmes d'assistance à la conduite ajoute un avertissement de sortie de voie, des feux de route automatiques, un affichage tête haute et une caméra de vision nocturne. Bien qu'une douzaine de couleurs extérieures, ainsi qu'un choix de huit garnitures en cuir et cinq garnitures en bois soient proposées en tarif standard, ceux qui recherchent plus d'exclusivité pourront personnaliser leur fantôme comme bon leur semble grâce au programme sur mesure de l'entreprise.

tous les fantômes sont livrés avec un V12 biturbo de 6,6 litres à turbine qui produit 563 chevaux et 575 lb-pi de couple. la puissance est envoyée aux roues arrière par une transmission automatique à huit rapports. rolls-royce cite le sprint de 0 à 100 km / h comme prenant moins de 5 secondes, tandis que la vitesse maximale est limitée électroniquement à 155 km / h.

Les estimations de la société placent l'économie de carburant de la Rolls-Royce Ghost 2010 à une ville relativement impressionnante de 13 mpg et une autoroute de 20 mpg.

contrôle de la stabilité / traction, freins antiblocage, appuie-tête avant actifs, airbags latéraux pour les occupants avant et airbags rideaux latéraux pleine longueur sont tous de série. l'ensemble des systèmes d'assistance à la conduite ajoute un avertissement de sortie de voie, des feux de route automatiques, un affichage tête haute et une caméra de vision nocturne.

le v12 biturbo de la rolls-royce ghost 2010 est exceptionnellement doux et silencieux. la première course bénigne de l'accélérateur permet des décollages en douceur et sans embardée, mais penchez-vous dessus et vous libérez une poussée douce et régulière en forme de turbin qui continue de gonfler sans effort jusqu'à des vitesses à trois chiffres. la transmission automatique à huit rapports est également parfaite.

la suspension pneumatique active s'acquitte de ses tâches avec une transparence similaire, étouffant les bosses et les ornières qui vous feraient grimacer pour un impact violent dans les voitures de moindre importance. malgré un poids à vide de 5455 livres, le fantôme ne se sent jamais lourd, et la direction légère et précise facilite la manœuvre de la grosse voiture, une fois que vous vous êtes acclimaté à ses dimensions.

à grande vitesse sur une autoroute ouverte, le fantôme couvre tranquillement et rapidement le sol, les passagers ayant le sentiment qu'ils sont peut-être installés dans un jet privé ou une voiture de train de luxe. sur une route sinueuse, le fantôme roulera un peu à des vitesses plus basses, mais à mesure que le rythme s'accélère, la vigilance de la suspension augmente et la sensation de route reste acceptable.

les placages en bois exotique et les accents métalliques sont utilisés généreusement dans toute la cabine, où les passagers sont choyés dans les cuirs les plus fins. Bien que la moquette en peluche soit bien sûr standard, on peut opter pour de véritables tapis en laine d'agneau qui vous feront enlever vos chaussures. aussi beau que le fantôme est, cependant, ce n'est vraiment pas beaucoup plus beau qu'un benz s-class ou un jag xj, et certainement pas aussi grand que le fantôme.

malgré la gamme vertigineuse de fonctionnalités de luxe de haute technologie, le fantôme présente un tableau de bord et une console relativement propres. Cela s'explique en partie par le fait que l'écran multi-affichage est masqué lorsqu'il n'est pas utilisé derrière un panneau de bois. le bouton multicontrôleur bmw est principalement intuitif (contrairement aux versions antérieures de l'idrive de bmw) et des boutons et boutons élégants rappellent les touches d'instruments de musique tels qu'une flûte ou un saxophone.

Conformément à la tradition, les passagers arrière sont choyés avec des sièges bien formés et de soutien qui offrent également une vue dégagée vers l'avant. un grand accoudoir rabattable et une mesure d'intimité offerte par les piliers de toit épais les plus à l'arrière sont deux autres avantages de s'asseoir à l'arrière. compte tenu de la taille du fantôme, la capacité de 14 pieds cubes du coffre est un peu modeste.

2010 Rolls-Royce Ghost avis des consommateurs