2010 Rolls-Royce Ghost Base specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

2010 Rolls-Royce Ghost  Base specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2010 Rolls-Royce Ghost Base egy Rear-wheel drive Sedan. 4 ajtóval rendelkezik, és 6.6L V12 DOHC 48-valve motor hajtja, amely kimeneti 563 hp @ 5250 rpm, és párosul 8-speed automatic transmission sebességváltóval. a 2010 Rolls-Royce Ghost Base rakománya 490 liter, a jármű súlya 2360 kg. a menetsegítés szempontjából a 2010 Rolls-Royce Ghost Base a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint és motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a Driver-side front airbag és a Passenger-side front airbag is. az első felfüggesztés Independent front suspension, míg a hátsó felfüggesztés Independent rear suspension. az autó egy Yes-es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként 19'' alloy wheels. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 616 n.m nyomatékkal és 303 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 5.1-ben, és negyed mérföldet eléri 13.1 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás l / 100km a városban és l / 100km az autópályán. az autó ára 289,333 dollárnál kezdődik

név Base
ár $ 289,333
test Sedan
ajtók 4 Doors
motor 6.6L V12 DOHC 48-valve
erő 563 hp @ 5250 rpm
ülések száma N/A Seats
terjedés 8-speed automatic transmission
raktér 490.0 L
maximális raktér 490.0 L
kerék típusa 19'' alloy wheels
sorozat Ghost
hajtáslánc Rear-wheel drive
lóerő 563 HP
nyomaték 616 N.m
csúcssebesség 303 km/h
gyorsulás 0-100 km / h (0-60 mph) 5.1 s
üzemanyagtípus Petrol (Gasoline)
üzemanyag-fogyasztás (város) L/100km
üzemanyag-fogyasztás (autópálya) L/100km
fogaskerék típusa auto
súly 2,360 KG
márka Rolls-Royce
modell Ghost
0-400m (negyed mérföld) 13.1 s
0-400m (negyed mérföld) - sebesség 176.3 km/h
0-800m (fél mérföld) 21.7 s
0-800m (fél mérföld) - sebesség 198.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2010 Rolls-Royce Ghost highway acceleration 55-110 MPH Quick

2010 Rolls-Royce Ghost Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price

azoknak, akik egy rolls-royce fantom jelenlétével és luxusával, de jobban kezelhető méretű és beszerzési költséggel rendelkező autót keresnek, meg kell elégedniük a 2010-es szellemmel.

a 2010-es rolls-royce szellem a legújabb modell, amelyet ettől a sokszintes gyártótól szereztek be, és a márka belépő szintű járművének számít. negyedmillió dollár értékű kikiáltási áron ez elég helytelen. De ha figyelembe vesszük, hogy fantomtestvére 380 000 dollárt fog megtéríteni, névadója elődeit - az 1906–26-os ezüst szellemeket - általában milliókban értékelik, talán az új szellem relatív alku.

a 2010-es szellem garantáltan garantálja az osztályvezető teljesítmény és kényelem megtestesítését. igaz, ez egy bmw 760li-re épül (a bmw birtokolja a rolls-royce-t), de a rolls szerint a szellem csak a felépítésének körülbelül 20 százalékát osztja meg a nagy bmw-vel. A rolls-royce arra is gyorsan felhívja a figyelmet, hogy minden, amit lát és megérint, vadonatúj és kizárólagos a márka számára. mint minden roll-royce jármű esetében, az új szellem is kiváló luxusban és összetéveszthetetlen stílusban veszi körül az utasokat. a részletekre való odafigyelés és a kézművesség határolja a rögeszmét.

a régi időkben a rolls-royce nem idézte a motor teljesítményét, inkább azt állította, hogy "elegendő". a szellem hosszú motorházteteje alatt a BMW új ikerturbó v12-es változatának nagyobb változata fekszik. ez a hatékony, mégis selymesima erőmű "elegendő" 563 lóerőt és 575 font nyomatékot produkál. ugyanolyan lenyűgöző az a tény, hogy mindez a nyomaték csak 1500 fordulat / perc sebességgel érhető el, ami miatt ez a jelentős autó könnyűnek érzi a gumiabroncsokat. egy nyolcfokozatú automata sebességváltó - szintén a bmw-től származik - gyors, sima és szinte észrevehetetlen váltást biztosít.

bár ez lesz a rolls-royce kötetvezetője, a szellem még mindig viszonylag ritka látvány. a cég a szellemet rolls-royce néven számlálja, amely ideális a napi sofőr munkához, míg a hatalmas fantom inkább egy különleges alkalmakra szánt autó, vagy egy sofőr, akit autóval lehet körüljárni. a szellem, mint a fantom szmokingjának öltönye. Összességében eléggé lenyűgözött minket, és sokkal kívánatosabbnak találjuk, mint egy maybach 57-öt, és élénk alternatívája a régebbi bentley kontinentális repülésnek. vajon vajon valóban megéri-e a hozzáadott költséget egy mercedes-benz s600 vagy jaguar xjl szupersporthoz képest? Az anyagi lehetőségekkel rendelkező vásárlók számára azonban a 2010-es rolls-royce szellem érdekes választás.

a 2010-es rolls-royce szellem luxusszedán egyetlen négyajtós karosszériával, jól felszerelt felszereltséggel rendelkezik. A jellemző funkciók közé tartozik a 19 hüvelykes könnyűfém keréktárcsa, az aktív légrugózás, a napfénytető, az első és a hátsó parkolásérzékelő, kulcsnélküli be- és gyújtás, automatikusan tompító tükrök, esőérzékelő ablaktörlők, automatikus xenon fényszórók, motoros zárású hátsó ajtók, bőr ülések és kárpitok, egy pár napernyő az első ajtókban, fűtött első és hátsó ülések, 10 utas elektromos és masszírozó első ülések, négyzónás automatikus klímaberendezés, bluetooth, navigációs rendszer, adaptív sebességtartó automatika és 16 hangszóró prémium audiorendszer 12,5 GB-os merevlemezes zeneszerverrel, műholdas rádióval, cd / dvd lejátszóval és USB / kiegészítő audiobemenetekkel.

az opciókat látszólag korlátozza a vevő fantáziája és pénzügyei, mivel választhatunk olyan elemeket, mint a finoman kidolgozott fa legördülő piknikasztalok, iker hátsó dvd monitorok (hatlemezes váltóval) és az egyedi "lounge" ülések a hátsó rekesz számára komplett masszírozó ülésekkel és hűtővel az ülések között. a járművezetői segítségnyújtási csomag kiegészíti a sávelhagyás figyelmeztetését, az automatikus távolsági fényeket, a felfelé mutató kijelzőt és az éjszakai látókamerát. Noha egy tucat külső szín, valamint nyolc bőr és öt fa kárpit választéka kerül felajánlásra, a nagyobb exkluzivitásra vágyók a vállalat egyedi programján keresztül testre szabhatják szellemüket.

minden szellemhez turbinás sima, 6,6 literes ikerturbós v12-es tartozik, amely 563 LE-t és 575 font nyomatékot produkál. az erő nyolcfokozatú automata sebességváltón keresztül jut a hátsó kerekekhez. A rolls-royce úgy idézi, hogy a 0–60 km / h sprint kevesebb, mint 5 másodpercig tart, míg a maximális sebesség elektronikusan 155 mph-ra korlátozódik.

A vállalat becslései szerint a 2010-es rolls-royce szellem üzemanyag-fogyasztása viszonylag lenyűgöző 13 mpg-os városi és 20 mpg-os autópályán áll.

a stabilitás / tapadásgátló, a blokkolásgátló fékek, az aktív első fejtámlák, az első utasok oldallégzsákjai és a teljes hosszúságú függönylégzsákok alapfelszereltség. a járművezetői segítségnyújtási csomag kiegészíti a sávelhagyás figyelmeztetését, az automatikus távolsági fényeket, a felfelé mutató kijelzőt és az éjszakai látókamerát.

a 2010-es rolls-royce ghost ikerturbós v12-ese kivételesen sima és csendes. a fojtószelep jóindulatú első bitje zökkenőmentes, zavartalan felszállást tesz lehetővé, de hajoljon bele, és egy sima, stabil, turbinaszerű tolóerőt szabadít fel, amely továbbra is könnyedén három számjegyű sebességre duzzad. a nyolcfokozatú automata váltó is spot-on.

az aktív légrugózás hasonló átlátszósággal teljesíti feladatait, elfojtva a dudorokat és a hornyokat, amelyek miatt grimaszolna egy kisebb ütközést a kisebb autókban. 5455 font önsúly ellenére a szellem soha nem érzi magát elgondolkodtatónak, a könnyű és precíz kormányzás pedig szellővé teszi a nagy autó manőverezését, miután hozzáért a méretéhez.

sebességgel egy nyitott autópályán a szellem csendesen és gyorsan eltakarja a talajt, az utasok úgy érzik, hogy talán magánrepülőgépben vagy luxusvasúti kocsiban vannak. kanyargós úton a szellem kissé kisebb sebességgel gördül, de ahogy a tempó gyülekszik, a felfüggesztés ébersége is növekszik, és az útérzet továbbra is elfogadható.

egzotikus fa furnérokat és fémes díszítéseket használnak bőségesen az utastérben, ahol az utasokat a legfinomabb bőrökben űzik. bár a plüss szőnyegpadló természetesen alapfelszereltség, az eredeti báránygyapjú szőnyegeket választhatja, amelyekkel leveheti a cipőjét. bármennyire is kedves a szellem, valójában nem is olyan szebb, mint egy benz s osztály vagy jag xj, és természetesen nem olyan nagyszerű, mint a fantom.

a csúcstechnológiájú luxusfunkciók szédítő választéka ellenére a szellem viszonylag tiszta kötőjelet és konzolt mutat be. Ennek oka, hogy a többképernyős képernyő el van rejtve, ha nem használják fapanel mögött. a bmw eredetű többvezérlő gomb többnyire intuitív (ellentétben a bmw idrive korábbi verzióival), az elegáns gombok és gombok pedig felidézik olyan hangszerek billentyűit, mint a fuvola vagy a szaxofon.

a hagyományokhoz híven a hátsó ülés utasait jól formázott és támasztó ülésekkel kényeztetik, amelyek szintén tiszta kilátást nyújtanak előre. egy nagy lehajtható kartámasz és a vastag, leghátsó tetőoszlopok által biztosított magánélet egy másik előnye a hátsó ülésnek. a szellem méretét figyelembe véve a csomagtartó 14 köbméter kapacitása kissé szerény.

2010 Rolls-Royce Ghost Base külső színek

2010 Rolls-Royce Ghost Base belső színek

2010 Rolls-Royce Ghost motorok

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2010 Rolls-Royce Ghost trimmel

2010 Rolls-Royce Ghost korábbi generációk

2010 Rolls-Royce Ghost jövő nemzedékek

Rolls-Royce Ghost áttekintés és történelem

a rolls-royce szellem a németországi Frankfurtban, a 2009-es iaa-n debütált, luxuskategóriás szalonja pedig a vállalat értékesítésének és márkaimázsának felelevenítését jelentette.
mi a fényűzőbb és gazdagabb, mint a rolls royce? nos, semmi igazán, kivéve talán az aranyozott porsche-t, de mivel ezeknek még nincs egész sora, az emberek hajlamosak ragaszkodni a rolls roycékhoz. A Charles Stewart tekercs és a Frederick Henry Royce közötti partnerségből született társaság 1906-ban indult Britanniában.

kezdettől fogva nekiláttak, hogy megépítsék „a világ legjobb autóját”, mivel az ezüst szellemet nevezték el. a részletekre való figyelem és a kiemelkedő teljesítmény azt jelentette, hogy az ezüst szellem már 1906-os indulásától kezdve sikert aratott.

Mint sok más autógyártó esetében, az első világháború idején a rolls royce a háborús gyártás felé fordult, ám autók építése helyett repülőgépmotorokat építenek, mint a sas, amelyet a szövetséges harcosok fele használt.

A háború után a vállalat folytatta a kutatást a motoros részlegen, és előállt az „r” motorral, amelyet repülőgépekben és autókban használtak új világrekordok felállításához. A háború utáni fejlett autók közé tartozik a fantom i és a fantom ii. Mivel a kereslet növekedett, a rolls royce-nak egy második üzemet kellett nyitnia Amerikában, Massachusetts-ben.

másik sikeres lépés volt a bentley 1931-es megszerzése, amely később mindkét márka számára előnyösnek bizonyult. A royce-k és a bentley-k sokáig mechanikusan azonosak lennének.

az r motorból végül a dicséretre méltó merlin motor lett. a merlin valóban a második világháború idején bizonyította be magát, mivel a háborúkban részt vevő összes hurrikán, lancaster és spitfire ilyen motorokkal lesz felszerelve. royce nem élné meg motorja sikerét, mivel 1933-ban hunyt el 70 éves korában.

az autógyártás a gyulladás következtében a gyulladás után folytatódott, és mivel az eladások folyamatosan növekedtek, a társaság új üzemeket nyitott a legénységben, a derbiben lévő chesire-ben. az előbbi 1946-tól kezdődően a vállalat hivatalos otthona lesz. Az ebből az időszakból származó modellek közé tartozik az ezüst vaskerék, az utolsó autó, amelynek karosszériáját független kocsiépítő építette. ezek után az összes rolls autót teljesen házon belül gyártanák.

a 40-es és 50-es évek virágzó idők voltak a rolls royce vállalat számára, és ezért a gyártó 1966-ban úgy döntött, hogy tovább bővíti befolyását és megvásárolja a bristol siddeley-t, a másik nagy repülőgép-motorgyártót Britanniában. 1950-ben bemutatták a fantom iv-et, a valaha volt legexkluzívabb rolls royce-t. csak 18 autót gyártottak, és mindegyiket átadták a jogdíjaknak és az államfőknek. az i és ii ezüstfelhő szintén ebből az időszakból származik, majd a 60-as években ezüstfelhő iii és fantom vi.

a 70-es évektől kezdődően a rolls royce pénzügyi hanyatlás időszakához érkezik, amelynek tulajdonosa részben az új sugárhajtómű, az rb211 befejezéséhez kötött szerződés. a kormánynak lépnie kellett, és 1971-ben a társaságot államosították, de ez nem oldotta meg a problémát. 1973-ban a kormány szétválasztotta a légi és az autóipart, és az utóbbiakat eladták annak érdekében, hogy folyamatosan repüljenek a repülőgépipar.

rolls royce motorokat 1980-ban vásárolta meg a vickers plc. az ezüst spirit rolls royce-t 1981-ben fejlesztették ki, ez az első autó az új márka alatt. egy teljesen új vonalat követett, amelynek célja a fiatalabb piac volt, sokkal biztonságosabb és megfelelt a kibocsátási előírásoknak.

a vickers átvétele a 90-es években véget ér, mivel a céget ismét eladásra bocsátották. úgy tűnt, hogy az omst valószínűleg vevő a németek voltak a BMW-nél, mivel már voltak kapcsolataik a rolls royce-val, amelyek a bentley-kocsik alkatrészeit szolgáltatták. de az utolsó pillanatban túllicitálta őket a volkswagen, ami kínos helyzetbe hozta a dolgokat. A vw-nek jogai voltak az ecstasy kabalájának szellemére és a hűtőrács formájára, de a bmw a kettős r logóhoz és a márka nevéhez fűződő jogokkal rendelkezett.

a két vállalat megértésre jutott, mivel a vw nagyon szerette volna a bentley-t, és úgy döntöttek, hogy 40 millió fontért eladják a kabalának a bmw jogát. 2003. januárját nézve a két márka, a rolls royce és a bentley, amelyek hosszú utat tettek vissza, most szétválnának, a bentley-ket a volkswagen gyártja, a rolls royce-kat pedig a bmw.

ez volt az az év, amikor a rolls royce piacra dobta az új fantomot, egy olyan autót, amely a jövő évszázadra sikerült felhívni a vállalat új irányát.

2010 Rolls-Royce Ghost fogyasztói vélemények

ancestorantarctic, 03/18/2010
Istenem
rendben - 3 bentley-m volt, és tartsd meg a gtc -imet - de ez egy csodálatos autó. minden jó a bmw szülőtől - és a "kocsiépítő" darab a tiszteletreméltó rr-től. fantasztikus.
sistonalumni, 07/10/2010
fantasztikus
Összességében nagyon elégedett vagyok ezzel az autóval. egy rendes fantom volt tulajdonosa, amely borzalmasan kezelte. ha sofőrt kapnak, a szellem hátsó ülése valóban nagyobb, mint a fantomok, ami csak megmutatja, milyen jó autó ez.
gackedicing, 06/03/2010
jó autó
ez az autó befejezi a rolls royce-ok kolektont. van egy fantomom, egy kupé, egy kupé, egy fantom meghosszabbított tengelytáv, és most a szellem. ez messze a legjobb. sokkal jobb, mint a többi kezelhetőség, megjelenés és belsőépítészet terén. határozott vétel.
dimmerhamilton, 07/09/2010
jó jármű- nyárra
Összességében ez a jármű egyszerűen csodálatos. a menet sokkal jobb, mint az előző autóm, egy s65 amg. még nem vettem észre semmilyen szél- vagy közúti zajt. egyetlen dolog, ami hiányzik, az a kezelhetőség, de mit vársz egy ilyen ekkora és nehéz járműtől. a minőség az, amit elvárhat egy ilyen szép autó- kiváló minőségű anyag, a legfinomabb bőr, a legjobb szemcsés fa, és minden más csak a legjobb minőségű. az egyik fő kérdés, nem szuper! csak az év melegebb szakaszaiban használhatom ezt az autót. télen egy második autót kell használnom (bmw 750i xdrive). Annak ellenére, hogy ez egy nagyszerű jármű, ez vagy semmi más nem zárhatja le a tekercseket.
monsoonquirk, 04/26/2016
2013 Rolls-Royce Ghost
"tiszta és egyszerű luxus"
ez az autó egy teljesen elképesztő gép, amely inkább hasonlít a kerekes művészetekre. sok luxusmárkám van, de egyik sem okoz olyan érzést, mint amikor a szellememet hajtom. erőteljes és kifinomult, amely minden érzékét örömmel tölti el.
rubbishlibrary, 06/05/2014
2012 Rolls-Royce Ghost
"drága, de hát megéri"
két év után a kísértetünkkel még mindig elkápráztattam tőle. ,, belül csendes, mint senki más autó. könnyen vezethető. csodálatosan kezeli. gyorsabb, mint valaha lesz szükség. és még mindig naprakész a rolls-royce érzése. a következő autóm lidérc lesz, de még mindig van lehetőségem sok mérföldre, hogy feltegyem a szellemünket.
uncheckedseasoned, 11/07/2012
"guruló mennydörgés"
gigantikus, nehézkes (bár v12-es teljesítményű) kényelmes benzinkúszó, túl sok felesleg egy normál használatú autóhoz. nem használható súlyosan amortizáló jármű nélkül. képesnek kell lennie a vásárlásra, a garázsban való megcsodálásra és az okiszonális lovaglásra valamelyik extrém étterembe, és nagy lövésként viselkednie.

2010 Rolls-Royce Ghost Base specifikációk

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary input jack
Air ConditionningAutomatic climate control
Cruise ControlAdaptive cruise control
Front WipersRain-sensing variable intermittent windshield wipers
Power Door LocksYes
Power WindowsPower windows with one-touch up/down feature
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Steering Wheel AdjustmentPower tilt and telescopic steering wheel with position memory feature

Base Dimensions

Cargo Capacity490 L
Curb Weight2360 kg
Front Headroom1030 mm
Front Legroom1060 mm
Fuel Tank Capacity82.5 L
Gross Vehicle Weight2940 kg
Height1550 mm
Length5399 mm
Rear Headroom990 mm
Rear Legroom1075 mm
Wheelbase3295 mm
Width1948 mm

Base Exterior Details

Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Window DefrosterYes
SunroofPower glass sunroof
Tinted GlassYes

Base Interior Details

Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats HeatedFront and rear heated seats
Seat TrimLeather seats

Base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name6.6L V12 DOHC 48-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission8-speed automatic transmission

Base Overview

BodySedan
Doors4
Engine6.6L V12 DOHC 48-valve
Fuel Consumption
Power563 hp @ 5250 rpm
SeatsN/A
Transmission8-speed automatic transmission
WarrantiesBumper-to-BumperUnlimited/km, 48/Months PowertrainUnlimited/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 48/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distrbution
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Rear AirbagRear side airbags
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

Base Suspension and Steering

Front SuspensionIndependent front suspension
Front Tires255/50R19
Power SteeringSpeed-sensitive power rack-and-pinion steering
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Turning Circle13.4-meter turning circle diameter
Wheel Type19'' alloy wheels

Critics Reviews

All you need to know when buying a Rolls-Royce Ghost (2009-on) All you need to know when buying a Rolls-Royce Ghost (2009-on) Home; ... Rolls-Royce Ghost review (2009-on) ... (the Ghost II) introduced for model-year 2014 has re-designed LED-type headlights, re-sculptured bumpers and a modified bonnet, and brought with it new paint-colour and ...
Ghost Series II Review, Pricing, and Specs. Overview. For those who desire sybaritic luxury and a spirited driving experience in the same ultra-pricey motorcar, the 2019 Rolls-Royce Ghost Series ...
The Ghost Series II emerged as a 2015 model-year offering for Rolls-Royce in the U.S. Stay up-to-date Get email updates about this model, including new reviews, price changes, new incentive and ...

vita és megjegyzések

ossza meg észrevételeit
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2