2012 Ford Focus Sedan Titanium thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2012 Ford Focus Sedan Titanium là Front-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 2.0L L4 DOHC 16-valve cho ra 160 hp @ 6500 rpm và được ghép nối với hộp số 6-speed automatic transmission with manual mode. 2012 Ford Focus Sedan Titanium có sức chứa hàng hóa là 374 lít và xe nặng 1190 kg. về hỗ trợ đi xe, 2012 Ford Focus Sedan Titanium có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp Rear park distance sensor và Rear view camera. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent front suspension. chiếc xe cũng có Tire low-pressure warning system nó có 17'' aluminum wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 175 n.m và tốc độ tối đa 199 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 11.3 và đạt một phần tư dặm ở 18.3 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 7.3 l / 100km trong thành phố và 5.2 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 24,499

2012 Ford Focus Used Price Estimates

Sau một thời gian dài chờ đợi, người mua Mỹ cuối cùng cũng có được một chiếc xe nhỏ đẳng cấp thế giới từ một nhãn hiệu detroit. tiêu điểm ford 2012 là tiêu chuẩn mới của phân khúc.

trong số tất cả những thứ mà công ty xe ford đã được biết đến trong những năm qua, chế tạo những chiếc xe nhỏ tuyệt vời không phải là một trong số đó. Khi Ford Focus ra mắt cách đây hơn một thập kỷ, một thiết kế tuyệt vời đã bị ảnh hưởng bởi các vấn đề lắp ráp, nhưng khi chất lượng được cải thiện, hình bầu dục màu xanh lơ là tiêu điểm, chỉ đơn thuần làm ấm nó bằng những lần làm mới trong khi các nhà sản xuất ô tô khác liên tiếp tung ra các mẫu xe cao cấp hơn. tốt, sự ra mắt của tiêu điểm ford năm 2012 cuối cùng đã đưa ford trở lại trò chơi. và lần này nó có một cầu thủ toàn sao.

bạn có thể quên những gì bạn đã biết về tiêu điểm trước - chiếc xe năm 2012 là một cải tiến hoành tráng. có sẵn trong các kiểu dáng thân xe sedan và hatchback bốn cửa, trọng tâm mới được hưởng lợi từ kiểu dáng bắt mắt và nội thất được thiết kế sắc nét với các vật liệu chất lượng cao. nó cũng đi kèm với một động cơ bốn xi-lanh mới tiết kiệm nhiên liệu hơn và hệ thống treo mang lại khả năng xử lý trên mức trung bình và một chuyến đi tinh tế.

Tuy nhiên, điều thực sự làm cho trọng tâm của năm 2012 trở nên khác biệt chính là sự phong phú của công nghệ mới được cung cấp ở đây. Điều này bao gồm một số mặt hàng thường chỉ có trên các mẫu xe đắt tiền hơn nhiều, từ camera chiếu hậu cho đến hỗ trợ đỗ xe tự động tuyệt vời của ford, có thể giúp xe trượt vào lề đường một cách gọn gàng mà người lái không cần chạm vào vô lăng. trên hết, có sự phát triển mới nhất của công nghệ đồng bộ rảnh tay của ford và hệ thống cảm ứng myford mới, phần lớn loại bỏ các nút và nút thay vì màn hình cảm ứng trung tâm lớn và lệnh thoại.

công nghệ cũng được hiển thị với ford focus điện 2012 hoàn toàn mới. hoàn toàn bằng điện giống như một chiếc lá nissan, tiêu điểm điện sử dụng cơ sở tương tự như tiêu điểm tiêu chuẩn, nhưng thay vào đó sẽ lấy động lực từ động cơ truyền động điện 107 kilowatt (141 mã lực) và bộ pin lithium-ion 23kwh. ford cũng nói rằng nó có thể được sạc lại chỉ trong 3-4 giờ trên bộ sạc 240 volt. thông qua tích hợp điện thoại thông minh, chủ sở hữu cũng sẽ có thể theo dõi từ xa các chức năng sạc, và ford đang làm việc với sự mua tốt nhất để khởi chạy các trạm sạc sẵn có tại nhà.

có lẽ là tin xấu đối với xe ford nhưng là tin tuyệt vời cho người mua sắm, trọng tâm mới đã đến vào thời điểm có rất nhiều xe ô tô cỡ nhỏ tuyệt vời. chevrolet cruze cao cấp, hyundai elantra sành điệu và mazda 3 thú vị đều xứng đáng để lái thử. tuy nhiên, ford focus gây ấn tượng bởi là một chiếc xe nhỏ cân đối và rất tinh tế, có vẻ như nó phải đắt hơn thực tế. mong muốn và thú vị khi lái xe, ford focus 2012 mới là một chiếc xe đặc biệt, một chiếc xe cung cấp các tính năng và sự tinh tế của một chiếc xe lớn trong một gói nhỏ, thiết thực.

ford focus 2012 là một chiếc xe nhỏ gọn có sẵn trong kiểu dáng thân xe sedan và hatchback bốn cửa. có bốn cấp độ trang trí có sẵn: s, se, sel và titan.

mô hình s, chỉ được cung cấp như một chiếc sedan, đi kèm với bánh xe thép 15 inch; mục nhập không cần chìa khóa; điều hòa không khí; cửa sổ phía trước chỉnh điện; khóa và gương chỉnh điện; ghế lái có thể điều chỉnh độ cao; một tay lái nghiêng và ống lồng; và hệ thống âm thanh bốn loa với đầu đĩa cd và giắc cắm âm thanh phụ. Di chuyển lên phía trước và bạn sẽ có được bánh xe thép 16 inch, đèn pha tự động, đèn sương mù phía trước, cánh gió sau (chỉ dành cho xe hatchback), cửa sổ chỉnh điện phía sau, máy tính hành trình, điều khiển âm thanh gắn trên vô lăng và điều khiển của cha mẹ ford's mykey. chiếc hatchback khá giống nhau nhưng có một lưng ghế gập 60/40 (so với một lưng ghế gấp rắn) và một nắp hàng hóa có thể tháo rời.

gói tiện ích tùy chọn cho tiêu điểm sẽ bổ sung hệ thống kiểm soát hành trình và đèn bản đồ. gói se sport bổ sung bánh xe hợp kim 16 inch, phanh đĩa phía sau, cánh gió sau (sedan), trang trí ngoại thất và nội thất nâng cấp, ghế thể thao và vô lăng bọc da. cũng là tùy chọn là một hệ thống âm thanh sáu loa đi kèm với điện thoại di động đồng bộ của ford và giao diện ipod.

mô hình sel có thêm cửa sổ nguồn lên / xuống một chạm, ánh sáng xung quanh nhiều màu và hầu hết các tính năng tùy chọn của seri. mùa xuân cho mô hình titan và bạn nhận được bánh xe hợp kim 17 inch, hệ thống treo điều chỉnh thể thao, trang trí bên ngoài và nội thất nâng cấp, cánh gió sau (sedan), khởi động / nhập cảnh không cần chìa khóa, công nghệ cảm ứng myford với màn hình cảm ứng trung tâm 8 inch và wi -fi khả năng và hệ thống âm thanh sony 10 loa với đài vệ tinh và đài HD. myford touch và hệ thống sony là tùy chọn trên sel.

gói cao cấp titan và sel có thêm cảm biến đỗ xe phía sau, gạt mưa tự động, ghế lái chỉnh điện sáu hướng, bọc da, gương chiếu hậu tự động làm mờ và tựa tay phía sau. gói xử lý titan bổ sung bánh xe 18 inch, hệ thống treo thể thao nâng cấp, phụ tùng cỡ lớn và lốp mùa hè. tùy chọn cho sel và titan là hệ thống định vị kích hoạt bằng giọng nói với giao thông thời gian thực.

tùy chọn trên tất cả nhưng s là gói mùa đông, bổ sung ghế trước có sưởi và gương sưởi với đèn đánh dấu hai bên. sel và titan có thể có với gói công nghệ đỗ xe, bổ sung cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau, camera chiếu hậu và hệ thống đỗ xe song song tự động. tùy chọn duy nhất trên chiếc sedan se là gói siêu tiết kiệm nhiên liệu (sfe), bổ sung bánh xe thép 16 inch với vỏ bánh aero, lốp có lực cản lăn thấp, phanh đĩa phía sau và cánh gió sau.

tiêu điểm điện (bev) sẽ chỉ có sẵn như một chiếc hatchback bốn cửa. Về trang bị, nó tương tự như mô hình trang trí bằng titan. hiện tại, tính khả dụng được giới hạn ở một số tiểu bang được chọn.

Dưới mui xe, ford focus 2012 dẫn động cầu trước có động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 2.0 lít mới cho công suất 160 mã lực và mô-men xoắn 146 pound-feet. Các mẫu xe entry-level s và se có tiêu chuẩn hộp số sàn năm cấp, trong khi hộp số tự động sáu cấp được mệnh danh là "powershift" (về mặt kỹ thuật, đó là hộp số tự động ly hợp kép) là tiêu chuẩn trên các cấp độ trang trí bằng titan và sel. nó là tùy chọn trên s và se.

trong thử nghiệm hiệu suất, một chiếc titan tiêu điểm với số tự động đã tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 8,7 giây - ngang bằng với những chiếc xe có công suất tương tự trong lớp. với hướng dẫn sử dụng, giảm xuống còn 8,3 giây. ước tính chính thức của epa về mức tiết kiệm nhiên liệu đứng ở mức 26 mpg trong thành phố / 36 mpg trên đường cao tốc và 30 mpg kết hợp với hộp số tay. tự động có ước tính 28/38/31 mpg. gói tùy chọn siêu tiết kiệm nhiên liệu nâng những ước tính đó lên 28/40/33, mà chúng tôi xác nhận là chính xác trong thử nghiệm tiết kiệm nhiên liệu rộng rãi.

Focus Electric có động cơ truyền động điện 107 kilowatt lấy điện từ bộ pin lithium-ion 23kwh. (để tham khảo, lá có động cơ 80 kw và pin 24kwh.) Công suất được truyền cho bánh trước thông qua hộp số truyền động trực tiếp một tốc độ. epa cung cấp cho tiêu điểm điện một đánh giá tương đương về hiệu suất năng lượng (mpge) của 110 mpg thành phố / 99 mpg đường cao tốc và 105 mpg kết hợp, tốt hơn một chút so với lá. ford hứa hẹn một tầm ảnh hưởng khoảng 76 dặm giữa sạc. nhưng như với tất cả các xe điện, hiệu suất thực tế sẽ phụ thuộc nhiều vào phong cách lái xe và môi trường. với bộ sạc gia đình 240 volt, ford cho biết có thể sạc lại điện trong 4 giờ.

Ford Focus 2012 có một danh sách dài các tính năng an toàn quan trọng như trang bị tiêu chuẩn, bao gồm phanh chống bó cứng (trống phía sau trên s và se; đĩa sau trên các loại khác), kiểm soát ổn định, túi khí bên phía trước và túi khí rèm bên. hệ thống đồng bộ ford, có sẵn trên tất cả các kiểu máy tiêu điểm, giờ đây cũng bao gồm tính năng thông báo sự cố khẩn cấp tự động quay số 911 khi được ghép nối với điện thoại di động tương thích. Hệ thống mykey của ford, có thể được sử dụng để thiết lập các thông số nhất định cho người lái xe tuổi teen, là tiêu chuẩn trên mọi tiêu điểm ngoại trừ chiếc sedan của s.

trong thử nghiệm phanh, một trọng tâm titan với gói xử lý và lốp xe mùa hè đã dừng lại từ 60 dặm một giờ trong 110 feet đáng chú ý. Điều đó tốt hơn nhiều chiếc sedan thể thao sang trọng, nhưng trọng tâm với lốp thông thường dừng lại ở 130 feet, dài hơn mức trung bình. Thật kỳ lạ, bộ phận lấy nét và lốp có lực cản lăn thấp của nó đã chia cắt khoảng cách ở mức 117 feet.

trong thử nghiệm va chạm của chính phủ, trọng tâm đã nhận được bốn trong số năm sao cho khả năng bảo vệ tổng thể khi va chạm, với bốn sao cho khả năng bảo vệ tổng thể va chạm trực diện và năm sao cho bảo vệ tổng thể tác động bên. Viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc đã trao cho trọng tâm điểm đánh giá "tốt" cao nhất có thể trong các bài kiểm tra độ bền phía trước, bên hông và mái.

ford focus 2012 cảm thấy giống như một chiếc xe châu Âu theo cách nó được điều chỉnh để cung cấp cả khả năng xử lý nhạy bén và một chuyến đi tinh tế. có rất ít cơ thể lăn ở các góc, trong khi hệ thống lái nhạy bén, giao tiếp là một điều mặc khải cho rằng nó được hỗ trợ điện. tiêu điểm 2012 là một chiếc xe thú vị để lái, đặc biệt nếu đó là mức độ trang trí bằng titan với gói xử lý bằng titan.

động cơ 2.0 lít không quá nổi bật, nhưng nó mang lại hiệu suất cạnh tranh và tiết kiệm nhiên liệu. hộp số tay năm cấp hoạt động đủ tốt và mang lại cho chiếc xe cảm giác thể thao hơn, mặc dù chúng tôi thấy mình mong muốn có số 6 trên đường cao tốc.

số tự động có thêm hộp số đó, mặc dù người mua nên lưu ý rằng về mặt kỹ thuật, đó là hộp số tự động ly hợp kép và hoạt động khác với số tự động truyền thống, đôi khi hơi lăn về phía sau trên những ngọn đồi hoặc không muốn bò về phía trước khi đỗ xe. một số sẽ coi đây là một công cụ phá vỡ thỏa thuận khó chịu trong khi những người khác sẽ coi nó là khác biệt nhưng đáng giá với lợi ích tiết kiệm nhiên liệu và tăng tốc đi kèm.

bạn sẽ không tìm thấy những vấn đề như vậy với ford focus Electric 2012. động cơ điện và hệ thống truyền động trực tiếp giúp cung cấp năng lượng trơn tru. khả năng tăng tốc rất ấn tượng ở tốc độ thấp, nhưng giảm đáng kể. ford đã nỗ lực hơn nữa trong việc làm cho tiêu điểm điện hoạt động êm ái và thực sự đây là một trong những chiếc xe nhỏ yên tĩnh nhất mà bạn sẽ tìm thấy. Tuy nhiên, việc xử lý bị xỉn màu rõ rệt, do trọng lượng của pin và linh kiện điện tăng thêm. lá nissan cảm thấy sống động hơn một chút sau tay lái, nhờ một phần không nhỏ vào thực tế là tất cả các khối lượng chính của nó đều tập trung xuống thấp giữa các bánh xe. bởi vì tiêu điểm điện là một sự thích nghi của một chiếc ô tô hiện có, ford phải đặt những thứ nặng ở nơi nó vừa vặn, có nghĩa là nó không chỉ phải gánh thêm vài trăm pound trọng lượng nữa, mà đó là tất cả những nơi bạn không muốn, tại các đầu xa của chiếc xe.

trong khi ngoại thất đẹp đẽ của tiêu điểm mới này có thể là điều ban đầu tạo nên sức hút, thì đó là sự thay đổi hoàn toàn của khoang hành khách sẽ khiến bạn say mê. Nội thất hấp dẫn và yên tĩnh, và vật liệu là tốt nhất. cách bố trí các đồng hồ đo và điều khiển hơi phức tạp ngay cả ở các cấp độ trang trí thấp hơn, trong khi các điều khiển trên màn hình cảm ứng trong myford touch có thể khiến mọi thứ trở nên nhức đầu hơn. tuy nhiên, bản cập nhật phần mềm giữa năm đã cải thiện đáng kể cảm ứng myford và chúng tôi đặc biệt khuyến khích những người mua tiềm năng xác nhận rằng trọng tâm được đề cập đã được cập nhật tương ứng. Tuy nhiên, ít nhất, các công nghệ như myford touch, đồng bộ hóa, đài phát thanh hd và hệ thống đỗ xe tự động có sẵn đã đặt trọng tâm ngoài gói.

ghế trước hỗ trợ và thoải mái trên quãng đường dài. hàng ghế sau cung cấp khoảng không trên đầu đầy đủ, nhưng hơi ngắn về chỗ để chân khi so sánh với một số đối thủ. Cốp xe 13,2 khối của sedan ngang bằng với hạng này, nhưng mẫu hatchback vẫn là lựa chọn tốt hơn cho những người thực dụng, với không gian 23,8 khối với hàng ghế sau chia 60/40 và rộng rãi 44,8 khối. bàn chân gập xuống. Kích thước hàng hóa chính thức cho tiêu điểm điện chưa được công bố, nhưng bộ pin phía sau chiếm nhiều diện tích hành lý. đừng mong đợi để vừa nhiều hơn một hoặc hai túi vải thô.

được xây dựng xung quanh cấu trúc thân đơn vị cứng hơn, mạnh mẽ hơn được củng cố bởi hệ thống treo được điều chỉnh lại toàn diện và mang hương vị châu Âu giúp giảm xóc và kiểm soát lăn tốt hơn cùng với tay lái trợ lực điện nhanh chóng, có trọng lượng tốt, ford focus 2012 tạo cảm giác thoải mái, tự tin và phản ứng ấn tượng với đầu vào của người lái trong hầu hết mọi điều kiện. mặc dù việc nâng cấp ở cấp độ trang trí và những cải tiến về bánh xe / lốp đi kèm không ảnh hưởng đến việc tuân thủ hành trình - đặc biệt là với vành 18 inch và lốp 40 series có sẵn trên các mẫu xe titan - ford đã thực hiện một công việc xuất sắc trong việc mang lại những gì tốt nhất trong bộ thành phần này không phụ thuộc vào cấu hình. khi đường đi trở nên ngoằn ngoèo, trọng tâm mới củng cố khả năng kiểm soát ổn định hệ thống trước tiêu chuẩn với hệ thống kiểm soát vectơ mô-men xoắn mới hoạt động giống như một bộ vi sai hạn chế trượt và giúp xe tăng tốc ra khỏi các góc cua nhạy bén hơn. Mặc dù có bàn đạp êm ái, hệ thống chống bó cứng phanh được điều chỉnh tốt (đĩa / tang trống, đĩa / đĩa trơn / titan) mang lại những điểm dừng chắc chắn, không có kịch tính.

myford touchtùy chọn trên các mẫu xe tiêu điểm và tiêu chuẩn trên các cấp độ trang trí titan, gói thông tin giải trí / viễn thông hàng đầu của ford dựa trên ứng dụng mở rộng và tiên tiến hơn của hệ thống ra lệnh bằng giọng nói đồng bộ nổi tiếng của nhà sản xuất ô tô và bao gồm hệ thống âm thanh sony 10 loa cao cấp, với radio hd, trung tâm truyền thông, truy cập wi-fi trong xe hơi và hơn thế nữa.gói siêu tiết kiệm nhiên liệu (sfe)có sẵn trên các mẫu xe se được chế tạo tự động, gói sfe bao gồm cửa chớp lưới tản nhiệt tự động khớp nối, tối ưu hóa khí - một yếu tố tăng cường quãng đường chưa từng thấy cũng được tìm thấy trên hầu hết các mẫu xe tiêu điểm khác được trang bị hộp số sang số - cũng như lốp có lực cản lăn thấp, gió- Các nắp bánh xe gian lận và một cánh gió sau trang nhã mang lại con số đường cao tốc epa dự kiến ​​của chiếc xe lên đến 40 mpg.

rộng rãi hơn một chút nhưng với giao diện và cảm giác cao cấp hơn nhiều so với người tiền nhiệm của nó, cabin tiêu điểm 2012 mang đến một hương vị cao cấp nhất định với vô số bề mặt cảm ứng mềm mại và vô số vật liệu giảm âm tích hợp hiệu quả. thiết bị đo đạc dễ đọc và các nút điều khiển được định vị tốt ở tất cả các phiên bản được bổ sung bởi màn hình cảm ứng đủ màu 8,0 inch thay thế cho màn hình đa chức năng thông thường trên các mẫu xe sel / titan được trang bị hệ thống thông tin giải trí / định vị cảm ứng primo myford. ghế sau được mở rộng cho 2 người lớn cỡ trung nhưng được đệm phù hợp cho ba trẻ em. Việc gập hàng ghế sau 60/40 tiêu chuẩn / tùy chọn xuống vị trí bán phẳng giúp tăng thêm tiện ích cho cốp thông thường 13,2 feet khối của chiếc sedan và nâng dung tích khoang sau của chiếc hatchback từ 23,8 lên 44,8 feet khối.

cả mẫu sedan và hatchback tiêu điểm đều thể hiện sự tiến hóa mới nhất của ngôn ngữ "thiết kế động học" của ford vừa mạnh mẽ hơn vừa mang tính khí động học hơn. trong khi dấu chân tổng thể của chúng vẫn tương tự như chiếc sedan 2011, đường viền mái thấp hơn một chút, chiều dài cơ sở dài hơn và kích thước đường ray trước / sau rộng hơn đáng kể mang đến cho dòng tiêu điểm 2012 một diện mạo giống hơn. tạo điểm nhấn hiệu quả cho diện mạo mới là cách điều trị đèn pha / đèn hậu cách điệu, với trọng tâm là chia sẻ hầu hết các dấu hiệu kiểu dáng với đối tác phụ thuộc vào xăng, ngoài cổng sạc được gắn nổi bật trên chắn bùn phía trước của người lái. lựa chọn bánh xe bao gồm bánh xe thép 15 inch trên mẫu sedan tiêu điểm đến vành nhôm 17 inch trên biến thể titan và điện - và sự sẵn có của bản nâng cấp 18 inch cũng mang đến lốp hiệu suất 235/40 và hệ thống treo thể thao.

ngay cả chiếc sedan tiêu điểm cơ sở cũng được bổ sung ấn tượng với trợ lực điện, điều hòa không khí, cột lái nghiêng / ống lồng, vào cửa từ xa không cần chìa khóa, radio 4 loa, kiểm soát ổn định trước, phanh đĩa trước / tang trống sau và sáu túi khí. Các tiện ích quan trọng ở từng cấp độ bao gồm cửa sổ sau chỉnh điện, máy tính hành trình, mykey có thể lập trình, đèn sương mù và bánh xe / lốp 16 inch trong khi bản sel bổ sung hộp số tự động 6 cấp, điều khiển khí hậu hai vùng, đồng bộ hóa, nâng cấp âm thanh, điều khiển hành trình , đèn chiếu sáng xung quanh, hàng ghế sau gập 60/40, phanh đĩa 4 bánh và bánh xe hợp kim 16 inch. titan hàng đầu cũng có nút bấm khởi động, cảm ứng myford với hệ thống âm thanh sony hd 10 loa, radio vệ tinh sirius (miễn phí sáu tháng), ghế thể thao, hệ thống treo thể thao, gói bánh xe / lốp 17 inch và hơn thế nữa.

trọng tâm mới cung cấp nhiều lựa chọn nâng cấp được liên kết với hệ thống phân cấp mô hình. Ở cấp độ s, bộ tự động ly hợp kép 6 cấp và khởi động từ xa chiếm ưu thế trong một danh sách khiêm tốn có chủ ý, nhưng chiếc sedan se cung cấp điều đó cộng với cửa sổ trời chỉnh điện, điều hướng kích hoạt bằng giọng nói, gói siêu tiết kiệm nhiên liệu / nội thất / mùa đông / thể thao - tất cả trừ sfe cũng có sẵn trên các cửa hàng - gói công nghệ / đồng bộ hóa trình điều khiển myford kết nối, ghế bọc da và hơn thế nữa. Các tính năng bổ sung cho phiên bản sel và titan bao gồm da cũng như điều hướng kích hoạt bằng giọng nói và gói công nghệ (hỗ trợ đỗ xe chủ động, cảm biến trước / sau, camera chiếu hậu), cùng với hệ thống thông tin giải trí / viễn thông cảm ứng myford cao cấp - một tiêu chuẩn titan. đi titan cũng cho phép một hệ thống treo thể thao chuyên dụng với bánh xe 18 inch với lốp hiệu suất. để giúp đơn giản hóa quy trình đặt hàng, ghế ngồi bọc da là lựa chọn duy nhất trên menu của tập trung điện.

tất cả các mẫu xe tiêu điểm năm 2012 đều được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 2.0 lít hút khí tự nhiên mới có tính năng phun xăng trực tiếp và điều khiển trục cam biến thiên độc lập kép của ford (ti-vct). Vòng quay tự do êm ái này tạo ra công suất 160 mã lực và mô-men xoắn 146 pound-feet - cao hơn 20 mã lực và 10 mô-men xoắn so với phiên bản tiền nhiệm năm 2011 - và có thể kết hợp với hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động ly hợp kép 6 cấp mới. Đối với các mô hình gói thể thao / sel / titan, bộ thay đổi bánh răng tự động bằng tay bổ sung khả năng chuyển đổi lựa chọn thông qua công tắc điều chỉnh trên cần số. số liệu epa chính thức đang chờ xử lý, nhưng ford dự đoán mức tiết kiệm nhiên liệu tổng thể tốt hơn khoảng 10% và những chiếc sedan tự động được trang bị gói sfe tối đa số dặm được dự đoán sẽ đạt 40 mpg trên đường cao tốc. thúc đẩy sự tập trung điện là một động cơ nam châm vĩnh cửu 143 mã lực được cung cấp bởi gói pin lithium-ion 23 kwh, mang lại đánh giá kết hợp tương đương 105 mpg đáng chú ý từ epa.2.0 lít inline-4160 mã lực @ 6.500 vòng / phútMô-men xoắn 146 lb-ft @ 4.450 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 26/36 mpg (số tay), 28/38 mpg (tự động), 27/37 mpg (selectshift tự động), 28/40 (sfe trim, tự động)động cơ điện đồng bộ / máy phát điệnBộ pin lithium-ion làm mát bằng chất lỏng 24kwh107kw / 143 mã lựcMô-men xoắn 184 lb-ftdự kiến ​​phạm vi mỗi phí: 76 dặmMức tiết kiệm nhiên liệu tương đương với thành phố / đường cao tốc epa: 110/99 mpge

thậm chí nhiều hơn những gì nó đã làm với sự ra mắt của chiếc fiesta subcompact, ford dự định sẽ tích cực định vị trọng tâm của năm 2012 như một sản phẩm cao cấp trong hàng ngũ nhỏ gọn hiện nay dựa trên danh sách ấn tượng của các yếu tố thiết kế tiên tiến và các nâng cấp có sẵn. mặc dù giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) trên các mẫu sedan phân khối lớn và tiêu điểm mới vẫn ở mức ảo năm 2011 - tương ứng dưới 17.000 đô la và 18.000 đô la - chiếc sedan sel có giá khởi điểm gần 21.000 đô la trong khi các biến thể 4 cửa và hatch bằng titan mở bán cửa sổ $ 23,000- $ 23,500 cao hơn và có thể được tùy chọn đến gần $ 27,000 - một con số chắc chắn sẽ đưa triết lý định giá / đóng gói của ford vào thử nghiệm thực tế cuối cùng. Focus Electric 2012 có giá dán khá cao chỉ dưới 40.000 đô la, nhưng đủ điều kiện để được tín dụng thuế liên bang lên đến 7.500 đô la. trong khi kbb.com vẫn chưa đánh giá tỷ lệ bán lại dự kiến ​​cho trọng tâm năm 2012, gói mới và được cải tiến toàn diện này gần như chắc chắn sẽ thu hẹp khoảng cách giá trị còn lại với honda civic và mazda mazda3, hiện đang dẫn đầu phân khúc cực kỳ nhạy cảm về giá này. đấu trường quan trọng.

Focus s 2012 (chỉ dành cho sedan)

2012 Ford Focus đánh giá của người tiêu dùng