2012 Ford Focus Sedan Titanium specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2012 Ford Focus Sedan Titanium è un Front-wheel drive Sedan. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 4 porte ed è alimentato da un motore 2.0L L4 DOHC 16-valve che produce 160 hp @ 6500 rpm ed è abbinato al cambio 6-speed automatic transmission with manual mode. il 2012 Ford Focus Sedan Titanium ha una capacità di carico di 374 litri e il veicolo pesa 1190 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2012 Ford Focus Sedan Titanium ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre Rear park distance sensor e Rear view camera. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. la sospensione anteriore è Independent front suspension mentre la sospensione posteriore è Independent front suspension. l'auto dispone anche di un Tire low-pressure warning system ha 17'' aluminum wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 175 n.m di coppia e una velocità massima di 199 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 11.3 e raggiunge un quarto di miglio a 18.3 secondi. il consumo di carburante è di 7.3 l / 100km in città e 5.2 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 24,499

2012 Ford Focus Used Price Estimates

dopo un'attesa molto lunga, gli acquirenti americani finalmente ottengono un'auto piccola di classe mondiale da un'etichetta detroit. la Ford Focus 2012 è il nuovo benchmark del segmento.

di tutte le cose per cui la casa automobilistica ford si è fatta conoscere negli anni, la costruzione di grandi piccole auto non è stata una di queste. Quando la Ford Focus ha debuttato più di un decennio fa, un ottimo design è stato compromesso da problemi di assemblaggio, ma una volta migliorata la qualità, l'ovale blu ha trascurato il focus, semplicemente riscaldandolo con aggiornamenti di mezza età mentre altre case automobilistiche hanno lanciato modelli successivamente superiori. beh, il debutto della ford focus 2012 rimette finalmente in gioco la ford. e questa volta ha un giocatore all-star.

puoi dimenticare quello che sapevi sull'obiettivo precedente: l'auto del 2012 è un miglioramento enorme. disponibile nelle versioni berlina a quattro porte e berlina a due volumi, il nuovo focus beneficia di uno stile accattivante e di interni dal design accattivante rivestiti con materiali di alta qualità. viene inoltre fornito con un nuovo motore a quattro cilindri che è più efficiente nei consumi e una sospensione che offre una maneggevolezza superiore alla media e una guida raffinata.

Ciò che distingue davvero l'obiettivo del 2012, tuttavia, è la ricchezza di nuove tecnologie offerte qui. questo include una serie di articoli che di solito si trovano solo su modelli molto più costosi, che vanno da una telecamera per la retromarcia all'eccellente assistenza al parcheggio automatizzata di Ford, che può far scivolare ordinatamente l'auto in un punto del marciapiede senza che il guidatore tocchi mai il volante. oltre a questo c'è l'ultima evoluzione della tecnologia di sincronizzazione a mani libere di Ford e il nuovo sistema touch myford che elimina in gran parte pulsanti e manopole a favore di un ampio touchscreen centrale e comandi vocali.

la tecnologia è anche in mostra con la nuovissima Ford Focus Electric 2012. completamente elettrico proprio come una foglia Nissan, il focus electric utilizza le stesse basi di un focus standard, ma otterrà invece motivazione da un motore elettrico da 107 kilowatt (141 cavalli) e un pacco batteria agli ioni di litio da 23kwh. Ford dice anche che può essere ricaricato in sole 3-4 ore con un caricabatterie da 240 volt. attraverso l'integrazione dello smartphone, i proprietari saranno anche in grado di monitorare a distanza le funzioni di ricarica e Ford sta collaborando con Best Buy per lanciare stazioni di ricarica domestiche prontamente disponibili.

in quella che forse è una brutta notizia per Ford ma una grande notizia per gli acquirenti, il nuovo obiettivo è arrivato in un momento in cui ci sono molte grandi piccole auto disponibili. l'elegante chevrolet cruze, l'elegante hyundai elantra e la piacevole mazda 3 sono tutte degne di un giro di prova. tuttavia, la Ford Focus colpisce per essere una piccola auto ben bilanciata e altamente raffinata che sembra che debba costare di più di quanto effettivamente costa. desiderabile e divertente da guidare, la nuova Ford Focus 2012 è un'auto speciale, che offre le caratteristiche e la raffinatezza di un'auto di grandi dimensioni in una confezione piccola e pratica.

la Ford Focus del 2012 è un'auto compatta disponibile nelle versioni berlina e berlina a quattro porte. sono disponibili quattro livelli di allestimento: s, se, sel e titanium.

il modello s, offerto solo come berlina, è dotato di cerchi in acciaio da 15 pollici; entrata senza chiave; aria condizionata; finestrini anteriori elettrici; serrature elettriche e specchietti; un sedile del conducente regolabile in altezza; un volante inclinabile e telescopico; e un sistema audio a quattro altoparlanti con lettore cd e jack audio ausiliario. spostati verso la SE e ottieni cerchi in acciaio da 16 pollici, fari automatici, fendinebbia anteriori, uno spoiler posteriore (solo hatchback), alzacristalli elettrici posteriori, un computer di bordo, controlli audio montati sul volante e il controllo genitori mykey di Ford. l'autovettura a tre oa cinque porte è abbastanza simile ma ottiene uno schienale pieghevole in spacco 60/40 (contro uno schienale pieghevole solido) e una copertura di carico rimovibile.

il pacchetto comfort opzionale per la messa a fuoco se aggiunge il controllo automatico della velocità e le luci della mappa. il pacchetto se sport aggiunge cerchi in lega da 16 pollici, freni a disco posteriori, uno spoiler posteriore (berlina), finiture esterne e interne migliorate, sedili sportivi e volante rivestito in pelle. anche opzionale è un sistema audio a sei altoparlanti in bundle con il telefono cellulare di sincronizzazione di Ford e l'interfaccia per iPod.

il modello sel aggiunge alzacristalli elettrici su / giù con un solo tocco, illuminazione ambientale multicolore e la maggior parte delle caratteristiche opzionali del se. molla per il modello in titanio e si ottengono cerchi in lega da 17 pollici, sospensioni regolate dallo sport, finiture esterne e interne migliorate, uno spoiler posteriore (berlina), accensione / entrata senza chiave, tecnologia touch myford con touchscreen centrale da 8 pollici e wi -funzione FI e un sistema audio Sony a 10 altoparlanti con radio satellitare e radio HD. myford touch e il sistema sony sono opzionali sul sel.

i pacchetti premium in titanio e sel aggiungono sensori di parcheggio posteriori, tergicristalli automatici, sedile del conducente elettrico a sei vie, rivestimenti in pelle, uno specchietto retrovisore con oscuramento automatico e un bracciolo posteriore. il pacchetto di gestione in titanio aggiunge ruote da 18 pollici, sospensioni ottimizzate per lo sport, una scorta a grandezza naturale e pneumatici estivi. opzionale per sel e titanium è un sistema di navigazione ad attivazione vocale con traffico in tempo reale.

optional su tutti tranne la s è il pacchetto invernale, che aggiunge sedili anteriori riscaldati e specchietti riscaldati con luci di segnalazione laterali. il sel e il titanio possono essere ottenuti con il pacchetto di tecnologia di parcheggio, che aggiunge sensori di parcheggio anteriori e posteriori, una telecamera retrovisiva e un sistema di parcheggio parallelo automatizzato. opzionale solo sulla berlina se è un pacchetto super fuel economy (sfe), che aggiunge cerchi in acciaio da 16 pollici con copriruota aerodinamici, pneumatici a bassa resistenza al rotolamento, freni a disco posteriori e uno spoiler posteriore.

la messa a fuoco elettrica (bev) sarà disponibile solo come berlina a quattro porte. in termini di equipaggiamento, è simile al modello con finiture in titanio. per ora, la disponibilità è limitata a pochi stati selezionati.

Sotto il cofano, la Ford Focus 2012 a trazione anteriore ha un nuovo motore a quattro cilindri in linea da 2,0 litri che eroga 160 CV e 146 piedi della libbra di coppia. i modelli entry-level se si ottengono uno standard di trasmissione manuale a cinque velocità, mentre una trasmissione automatica a sei velocità che Ford ha soprannominato "powershift" (tecnicamente, è un manuale automatizzato a doppia frizione) è di serie sui livelli di finitura sel e titanio. è facoltativo su se.

nei test sulle prestazioni, una messa a fuoco in titanio con l'automatico è passata da zero a 60 mph in 8,7 secondi, alla pari con le auto con motore simile nella classe. con il manuale, che scende a 8,3 secondi. le stime ufficiali dell'EPA per il risparmio di carburante si attestano a 26 mpg città / 36 mpg autostrada e 30 mpg combinato con il cambio manuale. l'automatico ha una stima di 28/38/31 mpg. il pacco di opzione di risparmio di carburante eccellente alza quelle stime a 28/40/33, che abbiamo confermato per essere esatti in prove di risparmio di carburante vaste.

il focus electric ha un motore elettrico da 107 kilowatt che trae energia da un pacco batteria agli ioni di litio da 23 kwh. (per riferimento, l'anta ha un motore da 80 kw e una batteria da 24 kwh.) l'alimentazione viene applicata alle ruote anteriori tramite una trasmissione a trasmissione diretta a una velocità. l'epa ​​conferisce al focus elettrico una valutazione equivalente di efficienza energetica (mpge) di 110 mpg città / 99 mpg autostrada e 105 mpg combinati, che è leggermente migliore della foglia. Ford promette un'autonomia effettiva di circa 76 miglia tra una ricarica e l'altra. ma come per tutte le auto elettriche, le prestazioni effettive dipenderanno fortemente dallo stile di guida e dall'ambiente. con un caricatore domestico da 240 volt, Ford dice che l'elettrico può essere ricaricato in 4 ore.

la Ford Focus 2012 ottiene un lungo elenco di importanti caratteristiche di sicurezza come equipaggiamento standard, inclusi i freni antibloccaggio (tamburi posteriori su se; dischi posteriori su altri), controllo di stabilità, airbag laterali anteriori e airbag laterali a tendina. il sistema di sincronizzazione Ford, disponibile su tutti i modelli di messa a fuoco, ora include anche una funzione di notifica di arresto anomalo di emergenza che chiama automaticamente il 911 se associato a un telefono cellulare compatibile. Il sistema mykey di ford, che può essere utilizzato per impostare determinati parametri per i conducenti adolescenti, è standard su tutti i focus tranne la berlina s.

nei test sui freni, un focus titanium con il pacchetto di maneggevolezza e pneumatici estivi si è fermato da 60 mph in un notevole 110 piedi. questo è meglio di molte berline sportive di lusso, ma un focus se con pneumatici normali si è fermato in 130 piedi, che è più lungo della media. curiosamente, il focus sfe e i suoi pneumatici a bassa resistenza al rotolamento dividono la distanza a 117 piedi.

nei crash test governativi, l'attenzione ha ricevuto quattro stelle su cinque per la protezione complessiva dagli urti, quattro per la protezione dagli impatti frontali e cinque per la protezione dagli impatti laterali. l'istituto di assicurazione per la sicurezza stradale ha assegnato al focus il punteggio più alto possibile di "buono" nelle prove di resistenza frontale, laterale e del tetto.

la Ford Focus del 2012 si sente come un'auto europea nel modo in cui è stata messa a punto per fornire sia una manovrabilità affilata che un giro raffinato. c'è pochissimo rollio in curva, mentre lo sterzo acuto e comunicativo è una rivelazione dato che è assistito elettricamente. il focus del 2012 è un'auto divertente da guidare, soprattutto se è il livello di allestimento in titanio con il pacchetto di movimentazione in titanio.

il motore da 2,0 litri non è altrettanto eccezionale, ma offre prestazioni competitive e risparmio di carburante. la trasmissione manuale a cinque velocità funziona abbastanza bene e dà all'auto un tatto più sportivo, sebbene ci siamo trovati a desiderare una 6a marcia sull'autostrada.

l'automatico ha quella marcia in più, sebbene gli acquirenti dovrebbero notare che è tecnicamente un manuale automatizzato a doppia frizione e si comporta in modo diverso da un automatico tradizionale, occasionalmente rotolando leggermente indietro sulle colline o essendo riluttante a strisciare in avanti durante il parcheggio. alcuni lo classificheranno come un fastidioso rompicapo mentre altri lo considereranno diverso, ma vale i vantaggi di risparmio di carburante e accelerazione che ne derivano.

non troverai problemi del genere con la ford focus electric del 2012. il suo motore elettrico e la trasmissione a trasmissione diretta garantiscono un'erogazione di potenza fluida. l'accelerazione è impressionante alle basse velocità, ma diminuisce notevolmente. Ford ha fatto uno sforzo extra per rendere silenziosa la messa a fuoco elettrica, e in effetti questa è una delle piccole auto più silenziose che troverai. la manovrabilità è notevolmente ridotta, tuttavia, a causa del peso aggiuntivo delle batterie elettriche e dei componenti. la Nissan Leaf si sente un po 'più vivace al volante, grazie in gran parte al fatto che tutte le sue masse principali sono centralizzate in basso tra le ruote. poiché la messa a fuoco elettrica è un adattamento di un'auto esistente, Ford ha dovuto mettere le cose pesanti dove si adattava, il che significa che non solo deve portare altre poche centinaia di libbre di peso, è tutto dove non lo vuoi, a le estremità della macchina.

mentre l'aspetto esteriore di questo nuovo obiettivo potrebbe essere ciò che inizialmente pone il gancio, è la trasformazione totale della cabina passeggeri che ti farà entrare. l'interno è attraente e silenzioso, ei materiali sono i migliori della categoria. la disposizione degli indicatori e dei controlli è un po 'complicata anche su livelli di allestimento più bassi, mentre i controlli touchscreen in myford touch possono rendere le cose ancora più graffianti. tuttavia, un aggiornamento del software di metà anno ha migliorato notevolmente myford touch e incoraggiamo vivamente i potenziali acquirenti a confermare che il focus in questione è stato aggiornato di conseguenza. per lo meno, però, tecnologie come myford touch, sync, radio hd e il sistema di parcheggio automatico disponibile distinguono l'attenzione dal gruppo.

i sedili anteriori sono di supporto e confortevoli sulle lunghe distanze. i sedili posteriori offrono spazio per la testa adeguato, ma vengono su un po 'corto su spazio per le gambe rispetto ad alcuni della concorrenza. il tronco della berlina da 13,2 piedi cubi è alla pari per questa classe, ma il modello a due volumi è ancora la scelta migliore per i più attenti alla pratica, con 23,8 piedi cubi di spazio con i sedili posteriori divisi 60/40 e un generoso 44,8 cubo piedi con loro piegati verso il basso. le dimensioni di carico ufficiali per la messa a fuoco elettrica non sono state rilasciate, ma il pacco batteria posteriore occupa gran parte dell'area bagagli. non aspettarti di contenere molto più di un borsone o due.

costruito attorno a una struttura del corpo dell'unità più rigida e più forte sostenuta da una sospensione completamente riorganizzata e aromatizzata all'euro che offre un migliore smorzamento e controllo del rollio oltre a un servosterzo elettrico assistito veloce e ben ponderato, la Ford Focus 2012 si sente a suo agio, sicura e straordinariamente reattiva agli input del guidatore praticamente in tutte le condizioni. sebbene l'aumento del livello di allestimento e i miglioramenti di ruota / pneumatico che l'accompagnano abbiano un impatto sulla conformità della guida, in particolare con i cerchi da 18 pollici e gli pneumatici della serie 40 disponibili sui modelli in titanio, Ford ha fatto un ottimo lavoro nel tirare fuori il meglio da questo set di componenti indipendentemente dalla configurazione. quando il gioco si fa tortuoso, la nuova messa a fuoco rafforza il suo controllo di stabilità standard Advancetrak con un nuovo sistema di controllo di torque vectoring che agisce come un differenziale a slittamento limitato e aiuta l'auto ad accelerare in uscita di curva più abilmente. nonostante un pedale morbido, i freni antibloccaggio ben modulati (disco / tamburo in acciaio inossidabile, disco / disco in acciaio / titanio) offrono arresti solidi e privi di drammi.

tocco di myfordopzionale sui modelli focus sel e di serie sugli allestimenti in titanio, il pacchetto di infotainment / telematico di prima linea di Ford si basa su un'applicazione ancora più avanzata ed espansiva dell'acclamato sistema di comando vocale di sincronizzazione della casa automobilistica e include un sistema audio sony premium a 10 altoparlanti, con radio hd, media hub, accesso wi-fi in auto e altro ancora.pacchetto super fuel economy (sfe)disponibile sui modelli SE con cambio automatico, il pacchetto sfe include serrande autoarticolate e ottimizzanti per l'aerodinamica, un elemento invisibile per aumentare il chilometraggio che si trova anche sulla maggior parte degli altri modelli focus dotati di trasmissione powershift, oltre a pneumatici a bassa resistenza al rotolamento, copriruota imbrogliati e uno spoiler posteriore di buon gusto che insieme portano la cifra di autostrada epa progettata dell'auto fino a 40 mpg.

leggermente più spazioso ma con un aspetto molto più raffinato rispetto al suo predecessore, l'abitacolo del 2012 mette in risalto un sapore decisamente premium con un sacco di superfici morbide e un'abbondanza di materiali di attenuazione del suono efficacemente integrati. Strumentazione leggibile e comandi ben posizionati in tutte le versioni sono completati da un touch screen a colori da 8,0 pollici che sostituisce il normale display multifunzione sui modelli sel / titanium dotati del primo sistema di infotainment / navigazione myford touch. il sedile posteriore è ridimensionato per 2 adulti di taglia media ma abbastanza imbottito per tre bambini. piegare gli schienali posteriori standard / opzionali 60/40 a una posizione semi-piatta aggiunge l'utilità al tronco convenzionale di 13,2 piedi cubici della berlina e aumenta la capacità della baia posteriore della berlina da 23,8 a 44,8 piedi cubici.

sia la berlina focus che la hatchback mostrano l'ultima evoluzione del linguaggio "kinetic design" di Ford che è sia più aggressivo che più aerodinamico. mentre le loro impronte complessive rimangono simili alla berlina del 2011, una linea del tetto leggermente più bassa, un passo più lungo e dimensioni della carreggiata anteriore / posteriore sostanzialmente più larghe conferiscono alla linea di messa a fuoco del 2012 un aspetto più piantato. ad accentuare efficacemente il nuovo look sono i trattamenti dei fari / fanali posteriori stilizzati, con il focus che condivide la maggior parte degli spunti stilistici con la sua controparte dipendente dalla benzina, a parte la presa di ricarica montata in modo prominente sul parafango anteriore lato conducente. le selezioni delle ruote vanno dai cerchi in acciaio da 15 pollici sulla berlina Focus ai cerchi in alluminio da 17 pollici sulle varianti in titanio ed elettriche - e la disponibilità di un aggiornamento da 18 pollici che porta anche pneumatici 235/40 ad alte prestazioni e sospensioni sportive.

anche la berlina di base focus è dotata di un impressionante complemento di servoassistenza, aria condizionata, piantone dello sterzo inclinabile / telescopico, accesso remoto senza chiave, radio a 4 altoparlanti, controllo della stabilità Advancetrac, freni a tamburo anteriori / posteriori e sei airbag. I principali guadagni di livello se includono alzacristalli posteriori elettrici, un computer di bordo, mykey programmabile, fari fendinebbia e ruote / pneumatici da 16 pollici mentre il sel aggiunge il cambio automatico Powershift a 6 velocità, il climatizzatore a doppia zona, sincronizzazione, audio aggiornato, cruise control , illuminazione ambientale a led, schienali posteriori ribaltabili 60/40, freni a disco sulle 4 ruote e cerchi in lega da 16 pollici. il top di gamma in titanio prevede anche l'avviamento a pulsante, myford touch con sistema audio sony hd a 10 altoparlanti, radio satellitare sirius (con sei mesi gratuiti), sedili sportivi, sospensioni sportive, pacchetto ruota / pneumatico da 17 pollici e altro ancora.

il nuovo focus offre un'ampia selezione di upgrade legati alla gerarchia del modello. al livello di s, il cambio automatico a doppia frizione a 6 marce e l'avviamento a distanza dominano un elenco intenzionalmente modesto, ma la berlina se offre questo, oltre a tettuccio apribile, navigazione ad attivazione vocale, pacchetti super risparmio di carburante / interni / inverno / sport - tutto tranne lo sfe è disponibile anche sui portelli SE: un driver myford connect tecnologia / pacchetto di sincronizzazione, rivestimenti in pelle e altro ancora. Gli extra per le versioni sel e titanium includono la navigazione in pelle e ad attivazione vocale e il pacchetto tecnologico (assistenza attiva al parcheggio, sensori anteriori / posteriori, telecamera per la retromarcia), oltre al sistema telematico / infotainment myford touch premium, uno standard in titanio. andare in titanio consente anche una sospensione sportiva dedicata con ruote da 18 pollici con pneumatici ad alte prestazioni. per semplificare il processo di ordinazione, i sedili in pelle sono l'unica opzione nel menu di focus electric.

tutti i modelli Focus 2012 sono dotati di un nuovo quattro cilindri in linea da 2,0 litri aspirato dotato di iniezione diretta di benzina e fasatura variabile degli alberi a camme (ti-vct) di Ford. questo fluido revver libero eroga 160 cavalli e 146 piedi della libbra di coppia - 20 cavalli in più e 10 coppia in più rispetto al suo predecessore del 2011 - e può essere abbinato a un manuale a 5 marce o un nuovo cambio automatico a doppia frizione a 6 marce. su se con pacchetto sportivo / modelli sel / titanio, il cambio marcia manuale automatizzato aggiunge capacità selectshift tramite un interruttore a bilanciere sulla leva del cambio. Le cifre formali di epa sono in sospeso, ma Ford prevede un risparmio di carburante complessivo migliore del 10 percento e le berline SE con cambio di velocità automatico dotate del pacchetto sfe che massimizza il chilometraggio sono proiettate a 40 mpg netti sull'autostrada. A motivare il focus elettrico è un motore a magneti permanenti da 143 cavalli alimentato da un pacco batterie agli ioni di litio da 23 kwh, che restituisce una notevole equivalenza combinata di 105 mpg dall'EPA.2.0 litri in linea-4160 cavalli a 6.500 giri / min146 lb-ft di coppia a 4.450 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 26/36 mpg (manuale), 28/38 mpg (automatico), 27/37 mpg (selectshift automatico), 28/40 (sfe trim, automatico)motore elettrico sincrono / generatorePacco batteria agli ioni di litio da 24kwh raffreddato a liquido107kw / 143 cavalli184 lb-ft di coppiaautonomia prevista per carica: 76 migliaepa city / highway fuel economy equivalent: 110/99 mpge

anche più di quanto abbia fatto con il lancio della sua fiesta subcompatta, Ford intende posizionare in modo aggressivo il focus del 2012 come offerta premium all'interno dei ranghi compatti odierni sulla base del suo impressionante elenco di elementi di design avanzati e aggiornamenti disponibili. sebbene il prezzo al dettaglio suggerito dal produttore (msrp) sui nuovi modelli focus se berlina se ad alto volume rimanga ai livelli virtuali del 2011 - rispettivamente sotto $ 17.000 e $ 18.000 - la berlina sel parte da $ 21.000 mentre le varianti in titanio a 4 porte e portellone si aprono una finestra più alta da $ 23.000 a $ 23.500 e può essere opzionata per quasi $ 27.000, una cifra che metterà sicuramente la filosofia di prezzo / packaging di Ford alla prova finale del mondo reale. la messa a fuoco elettrica del 2012 ha un prezzo di etichetta piuttosto elevato di poco meno di $ 40.000, ma si qualifica per un credito d'imposta federale fino a $ 7.500. mentre kbb.com deve ancora valutare le percentuali di rivendita previste sul focus del 2012, questo nuovo pacchetto completamente migliorato è quasi certo di colmare il divario di valore residuo con la honda civic e la mazda mazda3, che attualmente guidano questo segmento estremamente sensibile al prezzo in quanto arena critica.

2012 focus s (solo berlina)

2012 Ford Focus recensioni dei consumatori