2012 Ford Focus Sedan Titanium چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2012 Ford Focus Sedan Titanium Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 2.0L L4 DOHC 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 160 hp @ 6500 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed automatic transmission with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2012 Ford Focus Sedan Titanium کی کارگو کی صلاحیت 374 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1190 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2012 Ford Focus Sedan Titanium میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Rear park distance sensor اور Rear view camera کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent front suspension ہے. کار میں Tire low-pressure warning system کی خصوصیت بھی ہے جس میں 17'' aluminum wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 175 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 199 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 11.3 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 18.3 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 7.3 l / 100km اور ہائی وے میں 5.2 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 24,499 سے شروع ہوتی ہے

2012 Ford Focus Used Price Estimates

بہت لمبے انتظار کے بعد ، آخر کار امریکی خریداروں کو ایک عالمی معیار کی چھوٹی کار ڈیٹرایٹ لیبل سے مل جاتی ہے۔ 2012 کا فورڈ فوکس اس حصے کا نیا معیار ہے۔

ان تمام چیزوں میں سے جن کے لئے فورڈ موٹر کمپنی گذشتہ برسوں سے مشہور ہے ، بڑی چھوٹی کاروں کی تعمیر ان میں سے ایک نہیں رہی ہے۔ جب فورڈ فوکس نے ایک دہائی سے زیادہ پہلے ڈیبیو کیا تھا ، اسمبلی مسائل سے ایک زبردست ڈیزائن سمجھوتہ کیا گیا تھا ، لیکن ایک بار معیار بہتر ہونے کے بعد ، نیلی اوول نے اس توجہ کو نظرانداز کیا ، صرف مڈ لائف ریفریشوں کے ساتھ اسے گرما لیا جبکہ دوسرے کار سازوں نے یکے بعد دیگرے اعلی نمونوں کو تیار کیا۔ ٹھیک ہے ، 2012 فورڈ فوکس کی پہلی فلم آخر کار فورڈ کو واپس رکھتی ہے۔ اور اس بار یہ ایک آل اسٹار کھلاڑی ہے۔

آپ بھول سکتے ہو کہ آپ کو پچھلی توجہ کے بارے میں کیا معلوم تھا - 2012 کار ایک یادگار بہتری ہے۔ چار دروازوں والی پالکی اور ہیچ بیک بیک باڈی اسٹائلز میں دستیاب ، آنکھوں کو پکڑنے والے اسٹائل سے ایک نئی توجہ کا فائدہ اور اعلی معیار کے مواد سے ملبوس تیز ڈیزائنر داخلہ۔ یہ ایک نیا فور سلنڈر انجن کے ساتھ بھی آتا ہے جو زیادہ ایندھن سے موثر ہے ، اور ایک معطلی جو اوسط سے اوپر کی ہینڈلنگ اور بہتر سواری دونوں کو فراہم کرتی ہے۔

جو واقعی 2012 کے فوکس کو الگ کرتا ہے ، تاہم ، یہاں پیش کی جانے والی نئی ٹکنالوجی کی دولت ہے۔ اس میں عام طور پر بہت زیادہ مہنگے ماڈل پر پائی جانے والی متعدد اشیاء شامل ہوتی ہیں ، جن میں ریئر ویو کیمرہ سے لے کر فورڈ کی عمدہ آٹومیٹڈ پارکنگ اسسٹ شامل ہوتی ہے ، جو بغیر کسی ڈرائیور کو اسٹیئرنگ پہیئے کو چھوئے بغیر کسی صاف جگہ پر کارپسائی جگہ پر پھسل سکتی ہے۔ اس کے اوپری حصے میں فورڈ کی ہینڈ فری سنک ٹکنالوجی کا جدید ارتقا اور نیا مائفورڈ ٹچ سسٹم ہے جو بڑے پیمانے پر بڑے سینٹر ٹچ اسکرین اور وائس کمانڈز کے حق میں بٹنوں اور دستوں کو دور کرتا ہے۔

ٹیکنالوجی بھی نئے 2012 فورڈ فوکس الیکٹرک کے ساتھ نمائش میں ہے۔ بالکل نسان کے پتے کی طرح مکمل بجلی ، فوکس الیکٹرک وہی انڈرپیننگز معیاری فوکس کی طرح استعمال کرتا ہے ، لیکن اس کی بجائے 107 کلو واٹ (141 ہارس پاور) الیکٹرک ڈرائیو موٹر اور 23 کلو واٹ کے لتیم آئن بیٹری پیک سے حوصلہ افزائی کرے گا۔ فورڈ کا یہ بھی کہنا ہے کہ 240 وولٹ چارجر پر اسے صرف 3-4 گھنٹوں میں چارج کیا جاسکتا ہے۔ اسمارٹ فون انضمام کے ذریعہ ، مالکان بھی چارجنگ کے افعال کی دور دراز سے نگرانی کر سکیں گے ، اور فورڈ آسانی سے دستیاب ہوم چارجنگ اسٹیشنوں کو شروع کرنے کے لئے بہترین خریداری کے ساتھ کام کر رہے ہیں۔

خریداروں کے لئے فورڈ کیلئے بڑی خوشخبری لیکن بڑی خوشخبری ہے ، اس میں نئی ​​توجہ ایک ایسے وقت میں آگئی ہے جب بہت ساری بڑی چھوٹی کاریں دستیاب ہیں۔ اعلی درجے کے شیورلیٹ کروز ، سجیلا ہنڈئ ایلینٹرا اور آننددایک مزدا 3 ٹیسٹ ڈرائیو کے لائق ہیں۔ اس کے باوجود ، فورڈ فوکس ایک اچھی طرح سے متوازن اور انتہائی بہتر چھوٹی کار ہونے کی وجہ سے متاثر کرتی ہے جو ایسا لگتا ہے جیسے اس کی قیمت اس سے کہیں زیادہ خرچ کرنی چاہئے۔ ڈرائیو کرنے کے لئے مطلوبہ اور تفریح ​​، نئی 2012 فورڈ فوکس ایک خاص کار ہے ، جو ایک چھوٹی ، عملی پیکیج میں بڑی کار کی خصوصیات اور نفاست پیش کرتی ہے۔

2012 فورڈ فوکس ایک کمپیکٹ کار ہے جو سیڈان اور فور ڈور ہیچ بیک بیک باڈی اسٹائلز میں دستیاب ہے۔ چار ٹرم لیول دستیاب ہیں: ایس ، ایس ، سیل اور ٹائٹینیم۔

ایس ماڈل ، جو صرف پالکی کے طور پر پیش کیا جاتا ہے ، 15 انچ اسٹیل پہیے کے ساتھ آتا ہے۔ keyless اندراج؛ ایئر کنڈیشنگ؛ طاقت کے سامنے ونڈوز؛ بجلی کے تالے اور آئینے؛ اونچائی-ایڈجسٹ ڈرائیور سیٹ؛ ایک جھکاؤ اور دوربین سے متعلق اسٹیئرنگ وہیل۔ اور ایک سی ڈی پلیئر اور معاون آڈیو جیک کے ساتھ ایک چار اسپیکر ساؤنڈ سسٹم۔ سی ای کی طرف بڑھیں اور آپ کو 16 انچ اسٹیل پہیے ، خودکار ہیڈلائٹس ، فرنٹ فوگ لائٹس ، ایک رئر سپائلر (صرف ہیچ بیک بیک) ، رئر پاور ونڈوز ، ایک ٹرپ کمپیوٹر ، اسٹیئرنگ وہیل ماونٹڈ آڈیو کنٹرولز اور فورڈ کے مکی پیرنٹل کنٹرول ملیں گے۔ ہیچ بیک بالکل اسی طرح کی ہے لیکن اس میں 60/40 اسپلٹ فولڈنگ سیٹ بیک (بمقابلہ ایک ٹھوس فولڈنگ سیٹ بیک) اور ایک ہٹنے والا کارگو کور مل جاتا ہے۔

فوکس سی کے لئے اختیاری سہولت پیکج میں کروز کنٹرول اور میپ لائٹس شامل ہیں۔ سی اسپورٹ پیکیج میں 16 انچ مصر کے پہیے ، ریئر ڈسک بریک ، ایک ریئر خراب کرنے والا (پالکی) ، اپ گریڈ شدہ بیرونی اور اندرونی ٹرم ، کھیل کی نشستیں اور چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل شامل کیے گئے ہیں۔ اختیاری بھی ایک چھ اسپیکر آڈیو سسٹم ہے جو فورڈ کے مطابقت پذیر سیل فون اور آئی پوڈ انٹرفیس کے ساتھ بنڈل ہے۔

بیچنے والے ماڈل میں ون ٹچ اپ / ڈاون پاور ونڈوز ، ملٹی رنگ وسیع محیطی روشنی اور Se کی زیادہ تر اختیاری خصوصیات شامل کی گئی ہیں۔ ٹائٹینیم ماڈل کے لئے موسم بہار اور آپ کو 17 انچ مصر دات پہیے ، ایک کھیل سے منسلک معطلی ، اپ گریڈ شدہ بیرونی اور اندرونی ٹرم ، ایک ریئر اسپائلر (سیڈان) ، کیلی لیس اگنیشن / اندراج ، 8 انچ سینٹر ٹچ اسکرین اور ڈبلیو -اقتصادیت ، اور سیٹلائٹ ریڈیو اور ایچ ڈی ریڈیو والا 10 اسپیکر سونی آڈیو سسٹم۔ مائفورڈ ٹچ اور سونی سسٹم سیل پر اختیاری ہیں۔

ٹائٹینیم اور سیل پریمیم پیکیجز میں پیچھے والی پارکنگ سینسرز ، خودکار وائپرز ، ایک چھ طرفہ پاور ڈرائیور سیٹ ، چمڑے کی upholstery ، ایک آٹو ڈیمنگ ریئر ویو آئینہ اور ایک پیچھے آرمرسٹ شامل کیا گیا ہے۔ ٹائٹینیم ہینڈلنگ پیکیج میں 18 انچ پہیے ، ایک اعلی درجے کی کھیل سے منسلک معطلی ، پورے سائز کے اسپیئر اور سمر ٹائر شامل کیے گئے ہیں۔ سیل اور ٹائٹینیم کے لئے اختیاری ایک آواز سے چلنے والا نیویگیشن نظام ہے جس میں ریئل ٹائم ٹریفک ہوتا ہے۔

سب کے علاوہ اختیاری موسم سرما کا پیکیج ہے ، جو گرم اگلی نشستوں کو جوڑتا ہے اور سائڈ مارکنگ لیمپ کے ساتھ آئینہ گرم کرتا ہے۔ سیل اور ٹائٹینیم پارکنگ ٹکنالوجی پیکیج کے ساتھ ہوسکتا ہے ، جس میں سامنے اور پیچھے والی پارکنگ سینسر ، ایک ریرویو کیمرہ اور خودکار متوازی پارکنگ سسٹم شامل ہوتا ہے۔ صرف سی سیڈان پر اختیاری ایک سپر ایندھن کی معیشت (ایس ایف ای) پیکیج ہے ، جس میں ایرو وہیل کور ، کم رولنگ ریزسٹریشن ٹائر ، رئر ڈسک بریک اور ایک ریئر خراب کرنے والا 16 انچ اسٹیل پہیے شامل کرتا ہے۔

فوکس الیکٹرک (bev) صرف چار دروازوں کی ہیچ بیک کے طور پر دستیاب ہوگا۔ سامان کے لحاظ سے ، یہ ٹائٹینیم ٹرم ماڈل کی طرح ہے۔ ابھی کے لئے ، دستیابی کچھ منتخب ریاستوں تک محدود ہے۔

ہڈ کے نیچے ، فرنٹ وہیل ڈرائیو 2012 فورڈ فوکس میں ایک نیا 2.0 لیٹر ان لائن فور سلنڈر انجن لگا ہوا ہے جو 160 HP اور 146 پاؤنڈ فٹ ٹارک رکھتا ہے۔ داخلہ سطح کے اور سی ماڈلز کو ایک پانچ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن کا معیار حاصل ہوتا ہے ، جب کہ چھ رفتار والی خودکار ٹرانسمیشن جسے فورڈ نے "پاورشیفٹ" (تکنیکی طور پر ، یہ ڈبل کلچ خودکار دستی) ڈب کیا ہے ، سیل اور ٹائٹینیم ٹرم کی سطح پر معیاری ہے۔ یہ ایس اور ایس ای پر اختیاری ہے۔

کارکردگی کی جانچ میں ، خود کار طریقے سے ایک فوکس ٹائٹینیم 8.7 سیکنڈ میں صفر سے 60 میل فی گھنٹہ پر چلا گیا - کلاس میں اسی طرح چلنے والی کاروں کے مساوی طور پر۔ دستی کے ساتھ ، جو 8.3 سیکنڈ تک گر جاتا ہے۔ ایندھن کی معیشت کے لئے سرکاری اعداد و شمار کا اندازہ 26 ایم پی جی سٹی / 36 ایم پی جی ہائی وے اور 30 ​​ایم پی جی دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ ہے۔ خودکار کا 28/38/31 ایم پی جی تخمینہ ہے۔ سپر فیول اکانومی آپشن پیکیج ان تخمینوں کو 28/40/33 تک بڑھاتا ہے ، جس سے ہم نے ایندھن کی وسیع معیشت کی جانچ میں درست ہونے کی تصدیق کی ہے۔

فوکس الیکٹرک میں 107 کلو واٹ الیکٹرک ڈرائیو موٹر ہے جو 23 کلو واٹ کے لتیم آئن بیٹری پیک سے بجلی کھینچتی ہے۔ (حوالہ کے لئے ، پتی میں 80 کلو واٹ کی موٹر اور 24 کلو واٹ کی بیٹری ہے۔) سنگل اسپیڈ ڈائریکٹ ڈرائیو ٹرانسمیشن کے ذریعہ سامنے والے پہیوں پر طاقت کا اطلاق ہوتا ہے۔ ایپیہ فوکس الیکٹرک کو 110 ایم پی جی سٹی / 99 ایم پی جی ہائی وے اور 105 ایم پی جی مشترکہ کی توانائی کی کارکردگی کے مساوی درجہ بندی (ایم پی جی) دیتا ہے ، جو پتی سے قدرے بہتر ہے۔ فورڈ چارج کرنے کے درمیان تقریبا 76 76 میل کی موثر رینج کا وعدہ کرتا ہے۔ لیکن جیسے ہی تمام برقی کاروں کی طرح ، اصل کارکردگی ڈرائیونگ انداز اور ماحول پر زیادہ انحصار کرے گی۔ 240 وولٹ ہوم چارجر کے ساتھ ، فورڈ کا کہنا ہے کہ 4 گھنٹے میں بجلی کو ری چارج کیا جاسکتا ہے۔

2012 فورڈ فوکس کو اہم حفاظتی خصوصیات کی ایک لمبی فہرست ملتی ہے جس میں معیاری سامان ، جیسے اینٹیلک بریک (ایس اور ایسئ پر ریئر ڈرم؛ دوسروں پر ریئر ڈسکس) ، استحکام کنٹرول ، فرنٹ سائیڈ ایر بیگ اور سائڈ پردے ایئربیس شامل ہیں۔ فورڈ سنک سسٹم ، جو تمام فوکس ماڈلز پر دستیاب ہے ، میں اب ہنگامی حادثے کی اطلاع کی خصوصیت بھی شامل ہے جو مطابقت پذیر سیل فون کے ساتھ جوڑ بنانے پر خود بخود 911 ڈائل کرتی ہے۔ فورڈ کا مکی سسٹم ، جو نوعمر ڈرائیوروں کے لئے کچھ خاص پیرامیٹرز طے کرنے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے ، ایس سیڈان کے علاوہ ہر توجہ پر معیاری ہے۔

بریک ٹیسٹنگ میں ، سنبھالنے والے پیکیج اور سمر ٹائر کے ساتھ ایک فوکس ٹائٹینیم ایک نمایاں 110 فٹ میں 60 میل فی گھنٹہ سے رک گیا۔ یہ بہت سارے لگژری اسپورٹ سیڈان سے بہتر ہے ، لیکن باقاعدگی سے ٹائر لگانے والے فوکس سی 130 فٹ میں رک گئے ، جو اوسط سے لمبا ہے۔ دلچسپی سے ، فوکس سیف اور اس کے کم رولنگ مزاحمتی ٹائر فاصلے کو 117 فٹ پر تقسیم کرتے ہیں۔

حکومتی حادثے کی جانچ میں ، مجموعی طور پر حادثے سے متعلق تحفظ کے ل four پانچ میں سے چار ستارے موصول ہوئے ، مجموعی طور پر للاٹ اثر اثر کے تحفظ کے لئے چار ستارے اور مجموعی طور پر ضمنی اثرات کے تحفظ کے لئے پانچ ستارے۔ انشورنس انسٹی ٹیوٹ برائے ہائی وے سیفٹی نے فرنٹل آفسیٹ ، سائیڈ اور چھت کی طاقت کے ٹیسٹوں میں اپنی "اچھی" کی اعلی ترین درجہ بندی کو فوکس کیا۔

2012 فورڈ فوکس یوروپین کار کی طرح محسوس ہوتا ہے جس طرح اس کو تیز ہینڈلنگ اور بہتر سواری دونوں فراہم کرنے کے لئے بنایا گیا ہے۔ کونے کونے میں بہت کم جسمانی رول ہے ، جبکہ تیز ، مواصلاتی اسٹیئرنگ ایک ایسا انکشاف ہے جس کی مدد سے یہ بجلی سے معاون ہے۔ گاڑی چلانے کے ل 2012 2012 فوکس ایک تفریح ​​کار ہے ، خاص طور پر اگر یہ ٹائٹینیم ہینڈلنگ پیکیج کے ساتھ ٹائٹینیم ٹرم لیول ہے۔

2.0 لیٹر انجن اتنا زیادہ نہیں ہے ، لیکن یہ مسابقتی کارکردگی اور ایندھن کی معیشت پیش کرتا ہے۔ پانچ اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن کافی حد تک اچھی طرح کام کرتی ہے اور کار کو تیز محسوس کرتی ہے ، حالانکہ ہم خود کو شاہراہ پر 6 ویں گیئر کی خواہش کرتے ہوئے مل گئے ہیں۔

خودکار کے پاس اضافی گیئر ہوتا ہے ، حالانکہ خریداروں کو نوٹ کرنا چاہئے کہ یہ تکنیکی طور پر ایک ڈبل کلچ خودکار دستی ہے اور روایتی خودکار سے مختلف سلوک کرتا ہے ، کبھی کبھار پہاڑیوں پر تھوڑا سا پیچھے پھرتا ہے یا پارکنگ کے وقت رینگنے میں ہچکچا لگتا ہے۔ کچھ اسے پریشان کن ڈیل توڑنے والے کے طور پر درج کریں گے جبکہ دوسرے اسے مختلف سمجھیں گے لیکن اس کے ساتھ آنے والے ایندھن کی معیشت اور ایکسلریشن فوائد کے قابل ہیں۔

آپ کو 2012 فورڈ فوکس الیکٹرک کے ساتھ ایسے معاملات نہیں ملیں گے۔ ہموار بجلی کی فراہمی کے نتیجے میں اس کی الیکٹرک موٹر اور براہ راست ڈرائیو ٹرانسمیشن کا نتیجہ ہے۔ ایکسلریشن کم رفتار سے متاثر کن ہے ، لیکن اس سے کافی حد تک صاف ہوجاتا ہے۔ بجلی کو پرسکون بنانے کے لئے فورڈ نے اضافی کوششیں کیں ، اور واقعتا یہ آپ کو ایک چھوٹی چھوٹی کار ہے۔ ہینڈلنگ نمایاں طور پر کم ہوتی ہے ، تاہم ، برقی بیٹریاں اور اجزاء کے اضافی وزن کا نتیجہ۔ نسان کی پتی پہی behindے کے پیچھے تھوڑا سا جیونت محسوس کرتی ہے ، اس بات کا شکریہ کہ اس کے تمام بڑے بڑے پہی massesے پہاڑوں کے درمیان کم نیچے ہیں۔ کیونکہ فوکس الیکٹرک ایک موجودہ کار کی موافقت ہے ، فورڈ کو بھاری سامان جہاں مناسب ہوتا ہے ڈالنا پڑتا ہے ، جس کا مطلب یہ ہے کہ نہ صرف اس میں مزید چند سو پاؤنڈ وزن اٹھانا پڑتا ہے ، یہ وہ سب جگہ ہے جہاں آپ اسے نہیں چاہتے ہیں۔ کار کے بہت دور۔

جبکہ اس نئی توجہ کا خوبصورت بیرونی سامان ابتدائی طور پر ہک کو طے کرتا ہے ، لیکن یہ مسافر کیبن کی کل تبدیلی ہے جو آپ کو گھیرے گی۔ داخلہ کشش اور پرسکون ہے ، اور یہ مواد بہترین درجہ میں موجود ہے۔ نچلے ٹرم لیول پر بھی گیجز اور کنٹرولز کی ترتیب تھوڑی پیچیدہ ہے ، جبکہ میفورڈ ٹچ میں ٹچ اسکرین کنٹرول چیزوں کو اور بھی زیادہ سر کھجلی بنا سکتا ہے۔ تاہم ، ایک وسط ایئر سافٹ ویئر اپ ڈیٹ نے مائفورڈ ٹچ میں کافی حد تک بہتری آئی ہے اور ہم ممکنہ خریداروں کو اس بات کی تصدیق کرنے کے لئے انتہائی حوصلہ افزائی کرتے ہیں کہ اس کے مطابق زیربحث فوکس کو اپ ڈیٹ کردیا گیا ہے۔ بہت کم سے کم ، اگرچہ ، مائفورڈ ٹچ ، سنک ، ایچ ڈی ریڈیو اور خود کار طریقے سے پارکنگ کے دستیاب نظام جیسی ٹیکنالوجیز نے پیک سے الگ توجہ مرکوز کردی۔

اگلی نشستیں لمبی دوری پر معاون اور آرام دہ ہیں۔ عقبی نشستیں مناسب ہیڈ روم کی پیش کش کرتی ہیں ، لیکن مقابلے کے مقابلے میں جب مقابلے کے مقابلے میں لیگ روم میں تھوڑا سا مختصر آتا ہے۔ اس کلاس کے لئے سیڈان کا 13.2 مکعب فٹ ٹرنک برابر ہے ، لیکن ہیچ بیک ماڈل ابھی عملی طور پر ذہن رکھنے والوں کے لئے بہتر انتخاب ہے ، 60/40-ورهوں والی عقبی نشستوں کے ساتھ 23.8 مکعب فٹ جگہ اور ایک ادار 44.8 مکعب ان کے ساتھ پاؤں نیچے جوڑ. فوکس الیکٹرک کے لئے سرکاری کارگو طول و عرض جاری نہیں کیا گیا ہے ، لیکن پیچھے کا بیٹری پیک سامان کے بیشتر حصے میں ہے۔ ڈفیل بیگ یا دو سے کہیں زیادہ فٹ ہونے کی امید نہ کریں۔

ایک مضبوط ، مضبوط یونٹ کے جسمانی ڈھانچے کے ارد گرد تعمیر کیا گیا ہے جس کو جامع طور پر دوبارہ کام کرنے والی اور یورو ذائقہ معطلی کی مدد سے حاصل کیا گیا ہے جو بہتر ڈیمپنگ اور رول کنٹرول کے علاوہ فوری ، اچھی طرح سے بجلی سے چلنے والی بجلی کی مدد سے چلنے والا اسٹیئرنگ 2012 فورڈ توجہ مرکوز کرتا ہے ، ڈرائیور ان پٹ کے ل comfortable آرام دہ ، پر اعتماد اور موثر طور پر ذمہ دار ہوتا ہے۔ عملی طور پر تمام حالات کے تحت۔ اگرچہ ٹرم لیول میں قدم رکھنے اور اس کے ساتھ والی پہی wheelے / ٹائر میں اضافہ سے سواری کی تعمیل متاثر ہوتی ہے۔ خاص طور پر ٹائٹینیم ماڈل پر دستیاب 18 انچ ریمس اور 40 سیریز کے ٹائروں کے ساتھ - فورڈ نے اس جزو سیٹ میں بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کرنے کا عمدہ کام کیا ہے۔ قطع نظر ترتیب سے۔ جب یہ کام معطر ہوجاتا ہے تو ، نئی توجہ اپنے معیاری ایڈوانس ٹریک استحکام کے کنٹرول کو نئے ٹارک ویکٹرنگ کنٹرول سسٹم کے ساتھ تقویت دیتی ہے جو ایک محدود پرچی تفریق کی طرح کام کرتا ہے اور کار کو کارنروں سے زیادہ گھماؤ پھیلانے میں مدد کرتا ہے۔ نرم ایش پیڈل کے باوجود ، اچھ modی ماڈیولڈ اینٹی لاک بریک (ایس / سی میں ڈسک / ڈرم ، سل / ٹائٹینیم میں ڈسک / ڈسک) ٹھوس ، ڈرامہ فری اسٹاپ فراہم کرتے ہیں۔

مائفورڈ ٹچفوکس سیل سیل ماڈلز اور ٹائٹینیم ٹرم لیول پر معیاری پر معیاری ، فورڈ کا ٹاپ لائن انفوٹینمنٹ / ٹیلیٹیمکس پیکیج آٹو میکر کے ساکھ والے ہم آہنگی والی آواز کمانڈ سسٹم کی ایک سے زیادہ جدید اور توسیع ایپلی کیشن پر مبنی ہے اور اس میں ایک پریمیم 10 اسپیکر سونی ساؤنڈ سسٹم ، ایچ ڈی ریڈیو ، میڈیا ہب ، کار میں وائی فائی تک رسائی اور زیادہ کے ساتھ۔سپر فیول اکانومی (sfe) پیکیجخود مختار سی ماڈلز پر دستیاب ، سیف پیکیج میں آٹو آرکیٹلیٹڈ ، ایرو آپٹیمائزنگ گرل شٹر شامل ہیں - پاور شِفٹ ٹرانسمیشن سے لیس زیادہ تر توجہ مرکوز ماڈلز پر پائے جانے والے ایک نادیدہ مائلیج بڑھانے والا عنصر - نیز کم رولنگ مزاحمتی ٹائر ، ونڈ- دھوکہ دہی پہیے کا احاطہ کرتا ہے اور ایک ذائقہ دار پیچھے والا بگاڑنے والا جو اجتماعی طور پر کار کی متوقع ایپا ہائی وے کے اعداد و شمار کو 40 ایم پی جی تک لاتا ہے۔

قدرے کم کمرے لیکن اس کے پیشرو سے کہیں زیادہ اعلی درجے کی شکل اور محسوس کے ساتھ ، 2012 فوکس کیبن نرم ٹچ سطحوں اور موثر انداز میں مربوط صوتی تشخیصی مواد کی کثرت کے ساتھ ایک فیصلہ کن پریمیم ذائقہ تیار کرتا ہے۔ واضح ورژن اور تمام ورژن میں اچھی طرح سے پوزیشن میں رکھے گئے کنٹرول کو 8.0 انچ کی فل کلر ٹچ اسکرین کے ذریعہ تکمیل کیا جاتا ہے جو پرائم / مائیفورڈ ٹچ انفوٹینمنٹ / نیویگیشن سسٹم سے لیس سیل / ٹائٹینیم ماڈل پر عام ملٹی ڈسپلے کی جگہ لے لیتا ہے۔ پچھلی نشست 2 درمیانے سائز کے بالغوں کے ل sc اسکیل کی گئی ہے لیکن مہذب انداز میں تین بچوں کے لئے بولڈ ہے۔ نیم / فلیٹ پوزیشن پر معیاری / اختیاری 60/40 عقبی نشستیں فولڈنگ کرنے سے پالکی کے 13.2 مکعب فٹ روایتی تنے میں افادیت شامل ہوتی ہے اور ہیچ بیک کے عقبی خلیج کی گنجائش 23.8 سے 44.8 مکعب فٹ تک بڑھ جاتی ہے۔

فوکس سیڈان اور ہیچ بیک دونوں ہی فورڈ کے "متحرک ڈیزائن" زبان کا جدید ارتقا ظاہر کرتے ہیں جو زیادہ جارحانہ اور زیادہ ایروڈینامک ہے۔ جبکہ ان کے مجموعی طور پر پیروں کے نشانات 2011 سیڈان کی طرح ہی رہ گئے ہیں ، تھوڑا سا نیچے کی چھت کی لکیر ، لمبی وہیل بیس اور کافی حد تک وسیع فرنٹ / ریئر ٹریک جہتیں 2012 کی توجہ کا مرکز لائن کو زیادہ پودے لگانے کا انداز دیتی ہیں۔ نئی شکل کو مؤثر طریقے سے واضح کرنے کے ساتھ ہی اسٹائلائزڈ ہیڈلائٹ / ٹیل لائٹ ٹریٹمنٹ ہیں ، جس میں زیادہ تر اسٹائل اشارے اپنے پٹرول پر منحصر ہم منصب کے ساتھ بانٹنا پڑتا ہے ، اس کے علاوہ چارج پورٹ کے علاوہ ڈرائیور کے فرنٹ فینڈر پر نمایاں طور پر لگایا جاتا ہے۔ پہی seے کے انتخاب میں 15 انچ اسٹیل پہیے سے لے کر فوکس ایس پالکی پر 17 انچ ایلومینیم رِم تک ٹائٹینیم اور بجلی کی مختلف حالتیں ہوتی ہیں - اور 18 انچ کی اپ گریڈ کی دستیابی جس میں 235/40 پرفارمنس ٹائر بھی ملتے ہیں اور کھیل کو دیکھتے معطلی بھی۔

یہاں تک کہ بیس فوکس ایس سیڈان کو بجلی کی مدد ، ایئر کنڈیشنگ ، ایک جھکاو / دوربین اسٹنگ اسٹیئرنگ کالم ، کیلی لیس ریموٹ انٹری ، 4 اسپیکر ریڈیو ، ایڈوانس ٹریک استحکام کنٹرول ، فرنٹ ڈسک / ریئر ڈرم بریک اور چھ ایر بیگ کی ایک متاثر کن تکمیل مل جاتی ہے۔ کلیدی سطح سے حاصل ہونے والے فوائد میں پاور ریئر ونڈوز ، ایک ٹرپ کمپیوٹر ، پروگرام قابل ماکی ، فوگ لیمپس اور 16 انچ پہی /ہ / ٹائر شامل ہیں جبکہ سیل میں 6 اسپیڈ پاورشیفٹ آٹومیٹک ٹرانسمیشن ، ڈبل زون آب و ہوا کنٹرول ، ہم آہنگی ، اپ گریڈڈ آڈیو ، کروز کنٹرول شامل ہیں ، محیط روشنی ، 60/40 فولڈنگ ریئر سیٹ بیکس ، 4 پہیے ڈسک بریک اور 16 انچ مصر کے پہیے کی قیادت کی۔ رینج ٹاپنگ ٹائٹینیم بھی نیٹ پش بٹن شروع ہوتا ہے ، 10 اسپیکر سونی ایچ ڈی ساؤنڈ سسٹم کے ساتھ مائی فورڈ ٹچ ، سیریوس سیٹلائٹ ریڈیو (چھ ماہ مفت کے ساتھ) ، اسپورٹ سیٹیں ، اسپورٹ معطلی ، 17 انچ پہی /ہ / ٹائر پیکیج اور بھی بہت کچھ۔

نئی توجہ ماڈل درجہ بندی سے منسلک اپ گریڈ کا ایک وسیع انتخاب پیش کرتا ہے۔ سطح کی سطح پر ، 6 اسپیشل ڈبل کلچ آٹو آسٹریٹر اور ریموٹ اسٹارنگ دانستہ طور پر معمولی فہرست پر حاوی ہیں ، لیکن سی سیڈان پیش کرتا ہے کہ اس کے علاوہ پاور مونروف ، آواز سے چلنے والی نیویگیشن ، سپر فیول اکانومی / داخلہ / موسم سرما / کھیلوں کے پیکیجز۔ ایس ایف سی بھی سی ہیچس پر دستیاب ہے - ایک مائرفورڈ ڈرائیور کنیکٹوٹیکنالوجی / ہم آہنگی پیکیج ، چرمی سے متعلقہ چیزیں اور بھی بہت کچھ۔ سیل اور ٹائٹینیم کے اضافی نسخوں میں چمڑے کے ساتھ ساتھ آواز سے چلنے والی نیویگیشن اور ٹکنالوجی پیکیج (ایکٹو پارک اسسٹ ، فرنٹ / ریئر سینسر ، ریئر ویو کیمرا) ، نیز پریمیم مائفورڈ ٹچ ٹیلیমেٹکس / انفوٹینمنٹ سسٹم a ایک ٹائٹینیم کا معیار ہے۔ ٹائٹینیم جانے سے 18 انچ پہیے والے پرفارمنس ٹائر لگنے سے کھیل کو معطل کرنے کی بھی اجازت ملتی ہے۔ ترتیب دینے کے عمل کو آسان بنانے میں مدد کے لئے ، فوکس الیکٹرک کے مینو میں چمڑے کے بیٹھنے کا واحد اختیار ہے۔

2012 کے تمام فوکس ماڈلز میں ایک نیا ، قدرتی خواہش مند 2.0 لیٹر ان لائن چار لگا ہوا ہے جس میں پٹرول براہ راست فیول انجیکشن اور فورڈ کا جڑواں آزاد متغیر کیمشافٹ ٹائمنگ (ٹائی وی سی ٹی) شامل ہے۔ یہ ہموار فری ریورور 160 ہارس پاور اور 146 پاؤنڈ فٹ ٹارک بناتا ہے - اس کے 2011 پیش رو کے مقابلے میں 20 مزید ہارس پاور اور 10 اضافی ٹارک۔ اور اس کو 5 اسپیڈ دستی یا 6 اسپیڈ ڈوئل کلچ خود کار طریقے سے جوڑا جا سکتا ہے۔ کھیل پیکیج / سیل / ٹائٹینیم ماڈل کے ساتھ ، خود کار طریقے سے دستی کوگ چینجر شفٹ لیور پر راکر سوئچ کے ذریعہ سلیکشٹ کی صلاحیت میں اضافہ کرتا ہے۔ باضابطہ ایپی کے اعداد و شمار زیر التوا ہیں ، لیکن فورڈ کی توقع ہے کہ ایندھن کی مجموعی معیشت تقریبا about 10 فیصد ہے اور مائلیج میکسنگ سیفے پیکیج کے ساتھ لیس آٹوشفٹڈ سیڈان کو ہائی وے پر 40 ایم پی جی کے قریب رہنے کا امکان ہے۔ فوکس الیکٹرک کو متحرک کرنا ایک 143 ہارس پاور مستقل مقناطیس موٹر ہے جو 23 کلو واٹ کے لتیم آئن بیٹری پیک سے چلتا ہے ، جو ایپا سے ایک قابل ذکر 105 ایم پی جی کے مساوی مشترکہ درجہ بندی کو واپس کرتا ہے۔2.0 لیٹر ان لائن 4160 ہارس پاور @ 6،500 RPM146 لیبی فٹ ٹارک @ 4،450 آر پی ایمایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 26/36 ایم پی جی (دستی) ، 28/38 ایم پی جی (خودکار) ، 27/37 ایم پی جی (سلیکشٹ خودکار) ، 28/40 (ایس ایف ایف ٹرم ، خودکار)ہم وقت ساز الیکٹرک موٹر / جنریٹر24 کلو واٹ مائع ٹھنڈا لتیم آئن بیٹری پیک107 کلو واٹ / 143 ہارس پاور184 پاؤنڈ فٹمتوقع چارج کی حد: 76 میلایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت کے برابر: 110/99 ایم پی جی

اس نے اپنے سبکمپیکٹ فیسٹٹا کے اجراء سے کہیں زیادہ ، فورڈ جارحانہ انداز میں 2012 کے فوکس کو جدید ترین عناصر اور اس کی اعلی درجے کی جدید کارکردگی کے متاثر کن روسٹر کی بنیاد پر آج کے کومپیکٹ صفوں میں ایک پریمیم پیشکش کے طور پر پوزیشن میں رکھنا چاہتا ہے۔ اگرچہ ڈویلپر کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) 2011 میں نئی ​​توجہ مرکوز کرتی ہے اور اعلی مقدار میں سی پالن ماڈل ورچوئل 2011 کی سطح پر رہتی ہے - بالترتیب ،000 17،000 اور ،000 18،000 کے تحت - سیل سیلان starts 21،000 کے قریب شروع ہوتی ہے جبکہ ٹائٹینیم 4-ڈور اور ہیچ کی مختلف حالتیں کھل جاتی ہیں۔ ایک اونچی اونچی ،000 23،000- $ 23،500 ونڈو اور قریب ،000 27،000 کے لئے انتخاب کیا جاسکتا ہے - ایک ایسی شخصیت جو فورڈ کی قیمتوں کا تعین / پیکجنگ فلسفہ کو حتمی حقیقی دنیا کے امتحان میں ڈالے گی۔ 2012 فوکس الیکٹرک کی بجائے اونچی اسٹیکر قیمت $ 40،000 سے کم ہے ، لیکن فیڈرل ٹیکس کریڈٹ کے لئے، 7،500 تک کا اہل ہے۔ جبکہ کے بی بی ڈاٹ کام نے ابھی تک 2012 کی توجہ مرکوز کرنے پر تخمینہ شدہ پنروئکری شرح کو ابھی تک درجہ بندی نہیں کیا ہے ، اس نئے اور جامع طور پر بہتر پیکیج میں ہونڈا سوک اور مزدا مزدا 3 کے ساتھ بقایا قدر کے فرق کو بند کرنا تقریبا certain یقینی ہے ، جو اس وقت اس انتہائی قیمت کے لحاظ سے حساس طبقہ کی قیادت کرتے ہیں۔ تنقیدی میدان۔

2012 فوکس ایس (صرف پالکی)

2012 Ford Focus صارفین کے جائزے