1996 Mercury Sable Wagon GS Front-wheel drive Wagon ہے. یہ 6 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 3.0L V6 OHV 12 valves انجن سے چلتا ہے جو 145 hp @ 5250 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1996 Mercury Sable Wagon GS کی کارگو کی صلاحیت 2296 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1604 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1996 Mercury Sable Wagon GS میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 158 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 193 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 11 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 18 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 11.9 l / 100km اور ہائی وے میں 7.6 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 23,795 سے شروع ہوتی ہے
| نام | GS | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 23,795 | |
| جسم | Wagon | |
| دروازے | 4 Doors | |
| انجن | 3.0L V6 OHV 12 valves | |
| طاقت | 145 hp @ 5250 rpm | |
| نشستوں کی تعداد | 6 Seats | |
| منتقلی | 4 speed automatic | |
| کارگو کی جگہ | 2,296.0 L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | 2,296.0 L | |
| پہیے کی قسم | ||
| سیریز | Sable IV | |
| ڈرائیوٹرین | Front-wheel drive | |
| ہارس پاور | 145 HP | |
| torque | 158 N.m | |
| تیز رفتار | 193 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 11.0 s | |
| ایندھن کی قسم | Petrol (Gasoline) | |
| ایندھن کی کھپت (شہر) | 11.9 L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | 7.6 L/100km | |
| گیئر کی قسم | auto | |
| وزن | 1,604 KG | |
| برانڈ | Mercury | |
| ماڈل | Sable | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 18.0 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 127.5 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 29.9 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 143.5 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,224 | $ 2,299 | $ 2,885 |
| Clean | $ 1,076 | $ 2,027 | $ 2,544 |
| Average | $ 782 | $ 1,484 | $ 1,862 |
| Rough | $ 487 | $ 940 | $ 1,180 |
1996 کی سب سے بڑی آٹوموٹو کہانیوں میں سے ایک پارا سیبل کی کل نئی شکل ہے۔ پرانے سیبل سے زیادہ لمبا ، وسیع اور بڑے اندر ، 1996 ماڈل کھیلوں میں جدید ، پھر بھی بھاری ہاتھ ، اسٹائل۔ تین ٹرم لیول ، جی ، جی ایس اور ایل ایس دستیاب ہیں نیز جسمانی دو شیلیوں کے ساتھ۔ سیڈان اور ویگن جی ایس یا ایل ایس ٹرم لیول میں دستیاب ہیں۔

پارا کا دعوی ہے کہ نیا سیبل کھیل 87 فیصد زیادہ سخت سختی ہے۔ اس اضافے کا ایک حصہ براہ راست اس حقیقت سے منسوب ہے کہ نئے سیبل کی پوری طرف دروازے کے سوا اسٹیل کا ایک واحد مہر والا حصہ ہے۔ شیشے کا رقبہ 28 فیصد زیادہ ہے ، اس سے پہلے والے کے مقابلے میں سیبل کو ہلکا اور زیادہ ہوا کا احساس ہوتا ہے۔ میکفرسن اسٹرٹس نے نئے سیبل کا سامنے والا حصہ تھام لیا ہے ، جبکہ 1995 کے لنکن براعظم میں ملنے والی ایک چوکورک پیچھے والی معطلی ، کار کے عقب کو قطار میں رکھتی ہے۔ معیاری ٹائر کا سائز p205 / 65 r15 ہے۔

145 ہارس پاور کو پمپ کرتے ہوئے ایک بہتر شدہ ولکن 3.0 لیٹر وی 6 پاور جی اور جی ایس ماڈل۔ Ls ٹرم کا آرڈر دیں اور 200 صحتمند پونیوں کے ل all آل الیمینیم جڑواں کیم 3.0 لیٹر ڈورٹیک وی 6 اچھا حاصل کریں۔ افواہوں پر اڑان جاری ہے کہ اس سیبل کو 240 گھوڑوں کے ساتھ ٹورس شو کی یاماہا بلٹ V8 ملے گا۔ اگر اسبیل میں بڑا انجن ظاہر ہوتا ہے تو ، یہ پہلی بار ہوگا جب کبھی بھی V8 پیش کیا گیا ہو۔ ایل ایس ماڈل تقریبا آٹھ سیکنڈ میں 60 میل فی گھنٹہ تک پہنچ جاتے ہیں۔

فرنٹ ڈسک اور ریئر ڈرم بریک معیاری ہیں۔ اینٹیلک فور وہیل ڈسک بریک اختیاری ہیں۔ لنکن براعظم کی طرح ایک ہی اسٹیئرنگ ریک کو کھیلنا ، فورڈ کا کہنا ہے کہ پرانے ورژن کے مقابلے میں اسٹیئرنگ احساس اور ردعمل میں بہت زیادہ بہتری آئی ہے۔

معیاری سامان میں ائر کنڈیشنگ ، پانچ میل فی گھنٹہ کے بمپر ، عقبی نشست گرمی کی نالیوں ، اسپلٹ فول ریئر سیٹیں اور بیٹری سیور سسٹم شامل ہیں۔ 1996 سیبل کی بدعات میں ایک مربوط کنٹرول پینل شامل ہے ، جو ایک استعمال میں آسان پوڈ میں سٹیریو اور آب و ہوا کے کنٹرول کو یکجا کرتا ہے۔ اسٹیریو جز کو ٹرنک میں منتقل کردیا گیا ہے۔ چھ مسافروں کے بیٹھنے والی گاڑیوں میں پیٹنٹڈ تھری وے پلٹ فولک کنسول دستیاب ہے۔ اس کی سیدھی پوزیشن میں ، کنسول بیٹھنے کی پوزیشن ہے۔ اسے پلٹائیں ، اور یہ ایک آرمرسٹ ہے۔ اسے ایک بار پھر پلٹائیں ، اور یہ کپ اسٹولز اور آڈیو کیسیٹس کے ل room کمرے کے ساتھ ایک آسان اسٹوریج بن میں بدل جائے گا۔ سیبل ویگن پر اختیاری ایک مربوط بچوں کی نشست ہے۔

ہمیں یہ تسلیم کرنا چاہئے کہ ہم نئی کار کے مچھلی والے چہرے والے اسٹائل کے بارے میں تھوڑا سا شکوک و شبہات کا شکار ہیں ، لیکن ہمارا ابتدائی جھٹکا کم فرق کے ساتھ کم ہوا ہے۔ حال ہی میں ، نئی کار کی فرنٹ اسٹائلنگ کے بارے میں شکایت کے بعد چینی حکومت کے پاس ایک قابل پروٹوٹائپ والی تصاویر دکھائی گئیں۔ پروٹوٹائپ میں ایک اٹھنے والا ہڈ ، نظر ثانی شدہ fascia ، روایتی آئتاکار سر ہیڈ لیمپ اور کروم آبشار گرل تھا۔ تبدیلیوں نے گھریلو سیبل کو ایک جیسے جیسے انفینٹی میں تبدیل کردیا۔ چینی اسٹائل کی ورزش نے اسے امریکی پروڈکشن لائنوں تک نہیں پہنچایا۔

ابتدائی اطلاعات سے پتہ چلتا ہے کہ سیبل واقعی بہت بہتر سیڈان ہے ، جو اس کلاس میں بہترین کے ساتھ سر کرنے کے لئے تیار ہے۔ وقت ، اور ایک ٹیسٹ ڈرائیو ، بتائے گا۔

| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0L V6 OHV 12 valves | GS Plus | 155 hp @ 4900 rpm | 158 N.m | 20.0 L/100km | 28.0 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.7 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | LS Premium | 200 hp @ 5650 rpm | 158 N.m | 20.0 L/100km | 27.0 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 3.0L V6 OHV 12 valves | GS Plus | 155 hp @ 4900 rpm | 158 N.m | 20.0 L/100km | 28.0 L/100km | 18.7 s | 22.9 s | 38.0 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | LS Premium | 200 hp @ 5650 rpm | 158 N.m | 20.0 L/100km | 27.0 L/100km | 15.4 s | 21.0 s | 34.8 s |
| 3.0L V6 OHV 12 valves | GS | 145 hp @ 5250 rpm | 158 N.m | 12.0 L/100km | 7.7 L/100km | 10.5 s | 17.7 s | 29.4 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | LS | 200 hp @ 5750 rpm | 158 N.m | 13.2 L/100km | 8.3 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 3.0L V6 OHV 12 valves | LS | 145 hp @ 5250 rpm | 158 N.m | 13.2 L/100km | 8.3 L/100km | 11.0 s | 18.0 s | 29.9 s |
| 3.0L 6cyl. ohv | LS | 145 hp @ 5250 rpm | 158 N.m | 16.8 L/100km | 13.0 L/100km | 10.5 s | 17.7 s | 29.4 s |
| 3.0L 6cyl. ohv | LS Wagon | 145 hp @ 5250 rpm | 158 N.m | 16.8 L/100km | 13.0 L/100km | 11.0 s | 18.0 s | 29.9 s |
| 3.0L V6 OHV 12 valves | GS | 145 hp @ 5250 rpm | 158 N.m | 11.9 L/100km | 7.6 L/100km | 10.5 s | 17.7 s | 29.4 s |
| Cargo Capacity | 2296 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1604 kg |
| Fuel Tank Capacity | 60 L |
| Height | 1417 mm |
| Length | 5060 mm |
| Wheelbase | 2756 mm |
| Width | 1854 mm |
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.0L V6 OHV 12 valves |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.0L V6 OHV 12 valves |
| Fuel Consumption | 11.9 (Automatic City)7.6 (Automatic Highway) |
| Power | 145 hp @ 5250 rpm |
| Seats | 6 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Front Tires | P205/65R15 |
|---|
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں