1996 Mercury Sable Wagon GS spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

1996 Mercury Sable Wagon GS spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

1996 Mercury Sable Wagon GS adalah Front-wheel drive Wagon. dapat menampung hingga 6 penumpang. ini memiliki 4 pintu dan didukung oleh mesin 3.0L V6 OHV 12 valves yang menghasilkan 145 hp @ 5250 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 4 speed automatic. 1996 Mercury Sable Wagon GS memiliki kapasitas kargo 2296 liter dan berat kendaraan 1604 kg. dalam hal bantuan berkendara, 1996 Mercury Sable Wagon GS memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup None dan None. suspensi depan sedangkan suspensi belakang. mobil ini juga memiliki yang memiliki sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 158 n.m dan kecepatan tertinggi 193 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 11 dan mencapai seperempat mil pada 18 detik. konsumsi bahan bakar 11.9 l / 100km di kota dan 7.6 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 23,795

nama GS
harga $ 23,795
tubuh Wagon
pintu 4 Doors
mesin 3.0L V6 OHV 12 valves
kekuasaan 145 hp @ 5250 rpm
Jumlah tempat duduk 6 Seats
penularan 4 speed automatic
ruang kargo 2,296.0 L
ruang kargo maksimum 2,296.0 L
jenis roda
seri Sable IV
rantai penggerak Front-wheel drive
daya kuda 145 HP
torsi 158 N.m
kecepatan tertinggi 193 km/h
akselerasi 0-100 km / jam (0-60 mph) 11.0 s
jenis bahan bakar Petrol (Gasoline)
konsumsi bahan bakar (kota) 11.9 L/100km
konsumsi bahan bakar (jalan raya) 7.6 L/100km
jenis roda gigi auto
bobot 1,604 KG
merek Mercury
model Sable
0-400m (seperempat mil) 18.0 s
0-400m (seperempat mil) - kecepatan 127.5 km/h
0-800m (setengah mil) 29.9 s
0-800m (setengah mil) - kecepatan 143.5 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1996 Mercury Sable Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,224 $ 2,299 $ 2,885
Clean $ 1,076 $ 2,027 $ 2,544
Average $ 782 $ 1,484 $ 1,862
Rough $ 487 $ 940 $ 1,180

Salah satu kisah otomotif terbesar tahun 1996 adalah desain ulang total dari bulu musang merkuri. Bagian dalam yang lebih panjang, lebih lebar, dan lebih besar dari bulu musang tua, model tahun 1996 ini menampilkan gaya yang sangat modern, namun bertangan berat. tiga tingkat trim, g, gs dan ls, tersedia serta dua model bodi. sedan dan wagon tersedia dalam trim level gs atau ls.

merkuri mengklaim bahwa bulu musang baru memiliki kekakuan torsi 87 persen lebih besar. bagian dari peningkatan ini secara langsung disebabkan oleh fakta bahwa seluruh sisi sable baru adalah satu bagian baja yang dicap, kecuali pintu, tentunya. Area kaca naik 28 persen, membuat sable terasa lebih ringan, lebih lapang daripada pendahulunya. macpherson struts menopang bagian depan sable baru, sementara suspensi belakang quadralink, mirip dengan yang ditemukan pada lincoln Continental 1995, menjaga bagian belakang mobil tetap sejajar. ukuran ban standar adalah p205 / 65 r15.

V6 vulkanik 3.0 liter v6 kekuatan model g dan gs, memompa keluar 145 tenaga kuda. pesan trim dan dapatkan duratec v6 3.0 liter duratec dual-cam semua aluminium yang bagus untuk 200 kuda poni yang sehat. Desas-desus terus beredar bahwa sable akan mendapatkan v8 buatan taurus sho yamaha dengan 240 kuda. jika mesin besar muncul di musang, itu akan menjadi pertama kalinya v8 ditawarkan. ls model berlari hingga 60 mph dalam waktu sekitar delapan detik.

rem cakram depan dan tromol belakang adalah standar. rem cakram empat roda antilock adalah opsional. Menggunakan rak kemudi yang sama dengan lincoln Continental, Ford mengatakan bahwa rasa dan respons kemudi jauh lebih baik dibandingkan versi lama.

perlengkapan standar termasuk AC, bumper lima mph, heat duct jok belakang, jok belakang lipat terpisah, dan sistem penghemat baterai. Inovasi pada sable 1996 meliputi panel kontrol terintegrasi, yang menggabungkan stereo dan kontrol iklim dalam satu pod yang mudah digunakan. komponen stereo telah dipindahkan ke bagasi. konsol lipat tiga arah yang dipatenkan tersedia di mobil yang dilengkapi dengan tempat duduk enam penumpang. dalam posisi tegak, konsol dalam posisi duduk. balik ke bawah, dan itu sandaran tangan. balik sekali lagi, dan itu berubah menjadi tempat penyimpanan yang praktis dengan cupholder dan ruang untuk kaset audio. opsional pada sable wagon adalah kursi anak terintegrasi.

kami harus mengakui bahwa kami agak skeptis tentang gaya wajah mencurigakan dari mobil baru, tetapi kejutan awal kami telah berkurang menjadi ketidaksukaan yang nyata. Baru-baru ini, foto-foto prototipe musang yang dilemparkan ke pemerintah Cina setelah mereka mengeluh tentang gaya depan mobil baru. Prototipe itu memiliki kap yang ditinggikan, fasia yang direvisi, lampu depan persegi panjang tradisional, dan gril air terjun krom. perubahannya mengubah bulu musang rumahan menjadi mirip infiniti. Sayang sekali latihan gaya Cina tidak berhasil masuk ke jalur produksi Amerika.

Laporan awal menunjukkan bahwa sable memang merupakan sedan yang jauh lebih baik, siap untuk berhadapan langsung dengan yang terbaik di kelasnya. waktu, dan test drive, akan memberi tahu.

1996 Mercury Sable Wagon GS warna eksterior

1996 Mercury Sable Wagon GS warna interior

1996 Mercury Sable mesin

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.0L V6 OHV 12 valves GS Plus 155 hp @ 4900 rpm 158 N.m 20.0 L/100km 28.0 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
3.0L V6 DOHC 24 valves LS Premium 200 hp @ 5650 rpm 158 N.m 20.0 L/100km 27.0 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.4 s
3.0L V6 OHV 12 valves GS Plus 155 hp @ 4900 rpm 158 N.m 20.0 L/100km 28.0 L/100km 18.7 s 22.9 s 38.0 s
3.0L V6 DOHC 24 valves LS Premium 200 hp @ 5650 rpm 158 N.m 20.0 L/100km 27.0 L/100km 15.4 s 21.0 s 34.8 s
3.0L V6 OHV 12 valves GS 145 hp @ 5250 rpm 158 N.m 12.0 L/100km 7.7 L/100km 10.5 s 17.7 s 29.4 s
3.0L V6 DOHC 24 valves LS 200 hp @ 5750 rpm 158 N.m 13.2 L/100km 8.3 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.4 s
3.0L V6 OHV 12 valves LS 145 hp @ 5250 rpm 158 N.m 13.2 L/100km 8.3 L/100km 11.0 s 18.0 s 29.9 s
3.0L 6cyl. ohv LS 145 hp @ 5250 rpm 158 N.m 16.8 L/100km 13.0 L/100km 10.5 s 17.7 s 29.4 s
3.0L 6cyl. ohv LS Wagon 145 hp @ 5250 rpm 158 N.m 16.8 L/100km 13.0 L/100km 11.0 s 18.0 s 29.9 s
3.0L V6 OHV 12 valves GS 145 hp @ 5250 rpm 158 N.m 11.9 L/100km 7.6 L/100km 10.5 s 17.7 s 29.4 s

1996 Mercury Sable trims

1996 Mercury Sable generasi sebelumnya

1996 Mercury Sable generasi masa depan

Mercury Sable ikhtisar dan sejarah

Dinamai dewa Romawi yang terkenal dengan kecepatan dan gaya sandal bersayap, merek mobil khusus ini adalah otak anak dari perusahaan motor ford yang sedang mencari merek mobil untuk mengisi kesenjangan antara ford dan lincoln sejauh harga pergi. Mobil-mobil ini juga akan bergaya dan elegan tetapi akan lebih murah dan lebih ekonomis.

Nama merkuri sebenarnya sepertinya merupakan pertanda bagus, mengingat jalur utama kegiatan merkuri dewa Romawi adalah perdagangan. Jadi bisa dibilang bahwa dalam memberikan nama ini pada merek, Ford berusaha untuk menenangkan para dewa dan menjadi besar dalam bisnis mobil.

Desain pertama, tentu saja dibuat oleh departemen pengembangan ford, adalah merkuri delapan atau super ford, yang memiliki mesin 95hp dan desain yang dipuji sebagai yang paling aerodinamis pada masanya. Ini adalah mobil pertama yang pertama kali didesain dengan menggunakan model tanah liat. dari tahun 1930 ketika pertama kali diluncurkan dan hingga tahun 1938, produksi telah mencapai 17.000 unit.

peningkatan radikal dalam produksi ini adalah hasil dari kenaikan permintaan yang tidak terduga, bahkan pada kenyataannya, pada tahun 1940 Ford berjuang untuk mengikutinya. angka mencapai angka 155.000. tapi tak lama kemudian, hal-hal akan terhenti karena Perang Dunia II, selama 1942 dan 1945.

pada tahun 1946, produksi dilanjutkan tetapi dengan versi model delapan tahun 1942 yang sedikit dimodifikasi. pada tahun 1950, ada 1 juta merkuri berguling-guling di jalan. sekarang saatnya untuk mendorong segalanya dari sudut pandang inovatif, dan inilah mengapa merkuri meluncurkan transmisi otomatis pertamanya, merk-o-matic pada semua modelnya yang dimulai pada tahun 1951. mobil juga mengalami beberapa perubahan gaya, seperti “ lampu depan frenched ”dengan kisi-kisi lembaran logam di sekeliling atau di belakang, bumper airfoil, tudung jet scoop, dan alat pengukur gaya penerbangan.

Selama pertengahan tahun 50-an, mobil merkuri adalah hal yang paling jahat di jalan, dan buktinya adalah fakta bahwa merkuri yang disesuaikan ditampilkan dalam film "pemberontak tanpa sebab" yang dibintangi oleh James Dean. menjelang akhir dekade, merkuri juga memasuki sirkuit pacuan kuda.

Tahun 1960 akan diperkenalkan dua model baru: komet dan meteor. Sementara komet itu kompak bergaya, meteor adalah mobil yang agak lebih kecil, indikasi fakta bahwa amerika sedang memperkecil ukuran. komet itu menunjukkan keberaniannya di lintasan speedway daytona di mana ia menunjukkan stamina yang luar biasa saat armada mobil merkuri berlari sejauh 100.000 dengan kecepatan rata-rata 105 mph. ketika tahun 60-an akan segera berakhir, model baru ditambahkan ke lineup, cougar, yang bergabung dengan keluarga merkuri pada tahun 1967.

ketika krisis minyak tahun 70-an melanda, merkuri merespons dengan memperkenalkan mobil-mobil kecil buatan Eropa, merkuri capri dan kucing hutan. Tapi itu tidak berarti model lama tidak lagi laku. sebaliknya, cougar xr-7 yang didesain ulang menyebabkan penjualan melonjak. angka penjualan merkuri terus naik hingga tahun 80-an.

itu selama tahun 80-an merkuri mencoba untuk menangkap bagian yang lebih luas dari pasar dan keluar dengan model baru, lynx dan grand marquis. tapi mobil yang menonjol pada dekade ini adalah merkuri musang tahun 1986. itu memiliki koefisien hambatan yang sangat rendah yang membuatnya hemat bahan bakar.

ekspansi merkuri berlanjut sepanjang tahun 90-an. kali ini akan menjadi minivan yang akan ditambahkan ke armada, penduduk desa merkuri, segera diikuti pada tahun 1997 oleh pendaki gunung suv yang berhasil menarik pasar yang lebih muda.

Dengan dimulainya abad baru, merkuri berusaha meningkatkan kinerja tetapi juga efisiensi bahan bakar dan emisi. Selain itu, dalam upaya untuk menyatukan merek, semua mobil mulai berbagi fitur desain tertentu seperti gril depan dan tulisan lencana yang diperbarui. model baru dari periode ini termasuk milan dan mariner.

baru-baru ini meskipun penjualan mulai menunjukkan angka yang lebih rendah dan banyak orang bertanya-tanya tentang masa depan merek tersebut. Ford dengan cepat menepis rumor apapun bahwa mereka akan mengubur merkuri dan pada tahun 2008 mengumumkan bahwa mereka akan menjadikan perusahaan itu bagian dari strategi mobil kecilnya.

1996 Mercury Sable ulasan konsumen

cloodcraniac, 01/13/2009
dulu bisa diandalkan
Saya membeli mobil ini pada pertengahan tahun 2005 dengan jarak kurang dari 60.000 mil di atasnya. karena saya sudah memilikinya, saya harus mengganti suspensi belakang, rem diperbaiki, sabuk serpentine diganti dan seluruh unit AC. baru-baru ini saya harus mengganti semua kabel dan beberapa minggu sebelumnya busi diganti karena mobil menolak untuk hidup dan bensin membasahi semuanya. lampu mesin telah menyala selamanya dan saya telah memperbaiki kode setiap saat. di musim panas itu terlalu panas jika saya berada di kota dan saya memiliki seluruh sistem pendingin yang diservis dan tidak ada yang salah dengan itu. interior sudah mulai terkelupas dan panel di pintu jatuh, telah diperbaiki tetapi menolak untuk tetap.
FALSEfluid, 11/28/2006
suka!!
Saya baru-baru ini (11/2006) membeli sebuah ls dengan mesin 24 katup dan 56.718 mil setelah 11 tahun. juga memiliki 97 cougar v6 tetapi mesin 24 katup ini luar biasa. sejauh ini saya suka mobil dan kelancaran perjalanannya. mudah dikendarai dan memiliki interior besar yang ditata apik. bannya agak kecil dan velgnya membosankan. semua dalam semua mobil yang bagus.
billfemur, 03/28/2007
tidak di dalamnya untuk jangka panjang
Saya membaca review lain dari mobil ini dan sepertinya transmisinya tidak bisa diandalkan. untungnya saya sedikit di atas 100k dan saya belum perlu mengganti transmisi, tetapi saya khawatir waktunya sudah dekat. Masalah saya dengan musang adalah mobil memiliki kecenderungan untuk menjadi panas. saya mengganti radiator, selang, termostat, dll setahun yang lalu. itu semua perlu dilakukan lagi. tidak murah. saya tidak tahu apa masalahnya tetapi saya tahu pemilik lain yang memiliki masalah yang sama.
debugkenzi, 04/12/2002
1996 merkuri musang ls
mobil yang sangat nyaman yang dipertahankan rasa "mewah" bahkan 6 tahun setelahnya membeli. keandalan di bawah rata-rata. Saya harus membangun kembali transmisi (sekitar tanda 70.000 mil) dan ganti kompresor a / c (sekitar 50.000 mil). mobil ini menangani dan berkendara seperti mobil besar. itu mengapung bersama dengan sedikit nuansa jalan. juga memiliki kebisingan angin yang sangat tinggi.
condenseused, 03/28/2017
1998 Mercury Sable
"mobil terbaik yang pernah saya miliki"
ini adalah mobil pertamaku. itu telah melalui heck dan kembali sebelum saya mewarisinya. dia memperlakukan saya dengan baik saat saya belajar mengemudi. mobil tidak pernah mogok pada saya. interiornya tidak bisa dihancurkan. Saya masih merindukan mobil ini sampai hari ini, saya berharap saya tidak menjualnya!
venussardine, 12/08/2016
1999 Mercury Sable
"mobil pertama yang hebat"
Saya telah mengendarai mobil ini selama lebih dari 2 tahun sekarang. itu adalah mobil pertama saya dan saya menyukainya. Saya menjadi sangat nyaman mengendarainya. mobil ini bagus untuk mengemudi di sekitar kota (bukan untuk mengemudi dalam jarak jauh). ada masalah kelistrikan dengan saya (lampu interior berkedip, wiper kaca depan mati secara acak, dan pengukur bensin saya memantul saat mencapai seperempat tangki). sebelumnya dibeli dari orang tua yang menyimpannya di garasi. diganti senilai 3k selama rentang 2 tahun (semua suku cadang asli diganti). secara keseluruhan, saya suka mobil saya, nyaman, dan sangat tahan lama.
agreecost, 03/17/2016
1998 Mercury Sable
"pergi mobil pengambil. dapat diandalkan."
mobil sekolah menengah dan perguruan tinggi yang bagus.

1996 Mercury Sable Wagon GS spesifikasi

GS Dimensions

Cargo Capacity2296 L
Curb Weight1604 kg
Fuel Tank Capacity60 L
Height1417 mm
Length5060 mm
Wheelbase2756 mm
Width1854 mm

GS Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.0L V6 OHV 12 valves
Transmission4 speed automatic

GS Overview

BodyWagon
Doors4
Engine3.0L V6 OHV 12 valves
Fuel Consumption11.9 (Automatic City)7.6 (Automatic Highway)
Power145 hp @ 5250 rpm
Seats6
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

GS Safety

Anti-Lock BrakesStd
Brake Type4 wheel disc
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

GS Suspension and Steering

Front TiresP205/65R15

Critics Reviews


diskusi dan komentar

bagikan komentar Anda