1996 Mercury Sable Wagon GS Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

1996 Mercury Sable Wagon GS Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 1996 Mercury Sable Wagon GS ist ein Front-wheel drive Wagon. Es bietet Platz für bis zu 6 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 3.0L V6 OHV 12 valves Motor angetrieben, der 145 hp @ 5250 rpm ausgibt und mit einem 4 speed automatic Getriebe gekoppelt ist. Der 1996 Mercury Sable Wagon GS hat eine Ladekapazität von 2296 Litern und das Fahrzeug wiegt 1604 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 1996 Mercury Sable Wagon GS über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch None und None. Die Vorderradaufhängung ist , während die Hinterradaufhängung ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 158 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 193 km / h. es beschleunigt in 11 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 18 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 11.9 l / 100 km in der Stadt und 7.6 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 23,795 $

Name GS
Preis $ 23,795
Körper Wagon
Türen 4 Doors
Motor 3.0L V6 OHV 12 valves
Leistung 145 hp @ 5250 rpm
Anzahl der Sitze 6 Seats
Übertragung 4 speed automatic
Laderaum 2,296.0 L
maximaler Laderaum 2,296.0 L
Radtyp
Serie Sable IV
Antriebsstrang Front-wheel drive
Pferdestärken 145 HP
Drehmoment 158 N.m
Höchstgeschwindigkeit 193 km/h
Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph) 11.0 s
Treibstoffart Petrol (Gasoline)
Kraftstoffverbrauch (Stadt) 11.9 L/100km
Kraftstoffverbrauch (Autobahn) 7.6 L/100km
Getriebetyp auto
Gewicht 1,604 KG
Marke Mercury
Modell- Sable
0-400 m (Viertelmeile) 18.0 s
0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit 127.5 km/h
0-800 m (halbe Meile) 29.9 s
0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit 143.5 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1996 Mercury Sable Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,224 $ 2,299 $ 2,885
Clean $ 1,076 $ 2,027 $ 2,544
Average $ 782 $ 1,484 $ 1,862
Rough $ 487 $ 940 $ 1,180

Eine der größten Automobilgeschichten für 1996 ist die vollständige Neugestaltung des Quecksilbermarders. Das 1996er Modell ist innen länger, breiter und größer als der alte Zobel. Es ist radikal modern und dennoch hartnäckig. Es stehen drei Ausstattungsvarianten g, gs und ls sowie zwei Karosserievarianten zur Verfügung. Limousinen und Waggons sind in den Ausstattungsvarianten gs oder ls erhältlich.

Quecksilber behauptet, dass der neue Zobel eine um 87 Prozent höhere Torsionssteifigkeit aufweist. Ein Teil dieses Anstiegs ist direkt auf die Tatsache zurückzuführen, dass die gesamte Seite des neuen Zobels aus einem einzigen geprägten Stahlabschnitt besteht, mit Ausnahme der Türen natürlich. Die Glasfläche ist um 28 Prozent gestiegen, was dem Zobel ein leichteres, luftigeres Gefühl verleiht als seinem Vorgänger. Macpherson-Federbeine halten die Vorderseite des neuen Zobels hoch, während eine Quadralink-Hinterradaufhängung, ähnlich der des Lincoln Continental von 1995, das Heck des Autos in einer Linie hält. Standardreifengröße ist p205 / 65 r15.

Ein verbesserter vulkanischer 3,0-Liter-V6 treibt die Modelle g und gs an und leistet 145 PS. Bestellen Sie ls trimmen und erhalten Sie eine 3,0-Liter-Duratec v6 aus Aluminium mit zwei Nockenwellen, die für 200 gesunde Ponys geeignet ist. Es gibt weiterhin Gerüchte, dass der Zobel den von Yamaha gebauten V8 des Stiers Sho mit 240 Pferden bekommen wird. Wenn der große Motor im Zobel erscheint, wird zum ersten Mal ein v8 angeboten. Seine Modelle erreichen in etwa acht Sekunden eine Geschwindigkeit von 100 km / h.

vordere Scheiben- und hintere Trommelbremsen sind Standard. Antiblockier-Allrad-Scheibenbremsen sind optional. Ford hat die gleiche Zahnstange wie der Lincoln Continental und sagt, dass das Lenkgefühl und das Ansprechverhalten gegenüber der alten Version erheblich verbessert wurden.

Zur Serienausstattung gehören eine Klimaanlage, Stoßstangen mit einer Geschwindigkeit von 8 km / h, Wärmekanäle auf den Rücksitzen, umklappbare Rücksitze und ein Batteriesparsystem. Zu den Innovationen des Zobels von 1996 gehört ein integriertes Bedienfeld, das Stereo- und Klimasteuerung in einem benutzerfreundlichen Pod kombiniert. Die Stereokomponente wurde in den Kofferraum verlegt. Eine patentierte Drei-Wege-Klappkonsole ist in Fahrzeugen mit sechs Sitzplätzen erhältlich. In aufrechter Position ist die Konsole eine Sitzposition. klapp es runter und es ist eine Armlehne. Drehen Sie es noch einmal um und es wird zu einem praktischen Ablagefach mit Getränkehaltern und Platz für Audiokassetten. Optional ist auf dem Zobelwagen ein integrierter Kindersitz erhältlich.

Wir müssen zugeben, dass wir etwas skeptisch gegenüber dem fischigen Design des neuen Autos sind, aber unser anfänglicher Schock hat sich zu einer deutlichen Abneigung verringert. Kürzlich liefen Fotos von einem Zobel-Prototyp, der der chinesischen Regierung vorgelegt wurde, nachdem sie sich über das frontale Design des neuen Autos beschwert hatten. Der Prototyp hatte eine erhöhte Motorhaube, eine überarbeitete Blende, traditionelle rechteckige Scheinwerfer und einen verchromten Wasserfallgitter. Die Veränderungen verwandelten den heimeligen Zobel in einen Infiniti-Look. Schade, dass das chinesische Styling es nicht in die amerikanischen Produktionslinien geschafft hat.

Vorläufige Berichte zeigen, dass der Zobel in der Tat eine stark verbesserte Limousine ist, die bereit ist, sich mit den Besten dieser Klasse zu messen. Zeit und eine Probefahrt werden es zeigen.

1996 Mercury Sable Wagon GS Außenfarben

1996 Mercury Sable Wagon GS Innenfarben

1996 Mercury Sable Motoren

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.0L V6 OHV 12 valves GS Plus 155 hp @ 4900 rpm 158 N.m 20.0 L/100km 28.0 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
3.0L V6 DOHC 24 valves LS Premium 200 hp @ 5650 rpm 158 N.m 20.0 L/100km 27.0 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.4 s
3.0L V6 OHV 12 valves GS Plus 155 hp @ 4900 rpm 158 N.m 20.0 L/100km 28.0 L/100km 18.7 s 22.9 s 38.0 s
3.0L V6 DOHC 24 valves LS Premium 200 hp @ 5650 rpm 158 N.m 20.0 L/100km 27.0 L/100km 15.4 s 21.0 s 34.8 s
3.0L V6 OHV 12 valves GS 145 hp @ 5250 rpm 158 N.m 12.0 L/100km 7.7 L/100km 10.5 s 17.7 s 29.4 s
3.0L V6 DOHC 24 valves LS 200 hp @ 5750 rpm 158 N.m 13.2 L/100km 8.3 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.4 s
3.0L V6 OHV 12 valves LS 145 hp @ 5250 rpm 158 N.m 13.2 L/100km 8.3 L/100km 11.0 s 18.0 s 29.9 s
3.0L 6cyl. ohv LS 145 hp @ 5250 rpm 158 N.m 16.8 L/100km 13.0 L/100km 10.5 s 17.7 s 29.4 s
3.0L 6cyl. ohv LS Wagon 145 hp @ 5250 rpm 158 N.m 16.8 L/100km 13.0 L/100km 11.0 s 18.0 s 29.9 s
3.0L V6 OHV 12 valves GS 145 hp @ 5250 rpm 158 N.m 11.9 L/100km 7.6 L/100km 10.5 s 17.7 s 29.4 s

1996 Mercury Sable schneidet

1996 Mercury Sable frühere Generationen

1996 Mercury Sable zukünftige Generationen

Mercury Sable Überblick und Geschichte

benannt nach dem römischen gott, der für seine geschwindigkeit und modischen geflügelten sandalen bekannt ist, ist diese besondere automarke das gehirnkind der ford motor company, die nach einer automarke suchte, um die lücke zwischen ford und lincoln preislich zu schließen. Diese Autos wären auch stilvoll und elegant, aber billiger und wirtschaftlicher.

Der Name Quecksilber scheint tatsächlich von guter Bedeutung zu sein, wenn man bedenkt, dass die Haupttätigkeit des römischen Gottes Quecksilber der Handel war. Man könnte also sagen, dass Ford mit diesem Namen versucht hat, die Götter zu besänftigen und sie im Autogeschäft groß zu machen.

Das erste Design, das natürlich von der Entwicklungsabteilung von Ford erstellt wurde, war das Quecksilber-Acht-Modell oder das Super-Ford-Modell mit einem 95-PS-Motor und einem Design, das als das aerodynamischste seiner Zeit bezeichnet wurde. Dies war das erste Auto, das zuerst mit einem Tonmodell entworfen wurde. Ab 1930, als es erstmals auf den Markt gebracht wurde, und bis 1938 erreichte die Produktion bereits 17.000 Einheiten.

Diese radikale Steigerung der Produktion war das Ergebnis eines unerwarteten Anstiegs der Nachfrage, so sehr, dass Ford bis 1940 Schwierigkeiten hatte, mitzuhalten. Die Zahlen erreichten die Marke von 155.000. aber ziemlich bald würden die Dinge aufgrund von wwii in den Jahren 1942 und 1945 zum Stillstand kommen.

1946 wurde die Produktion wieder aufgenommen, jedoch mit einer leicht modifizierten Version des Modells acht von 1942. 1950 rollten 1 Million Quecksilber auf den Straßen. Jetzt war es an der Zeit, die Dinge aus innovativer Sicht voranzutreiben. Aus diesem Grund brachte Quecksilber ab 1951 sein erstes Automatikgetriebe auf den Markt, das merc-o-matic für alle Modelle. französische Scheinwerfer mit Blecheinfassung oder hinter dem Kühlergrill, Tragflächenstoßstangen, Jet-Scoop-Hauben und Instrumentenanzeigen im Luftfahrtstil.

Mitte der 50er Jahre waren Quecksilberautos fast die bösesten Dinge auf der Straße, und ein Beweis dafür ist die Tatsache, dass in dem Film „Rebell ohne Grund“ mit James Dean ein maßgeschneidertes Quecksilber gezeigt wurde. Gegen Ende des Jahrzehnts trat auch Quecksilber in die Rennstrecke ein.

1960 wurden zwei neue Modelle eingeführt: der Komet und der Meteor. Während der Komet ein stilvoller Kompaktwagen war, war der Meteor ein etwas kleineres Auto, ein Hinweis darauf, dass Amerika kleiner wurde. Der Komet zeigte sein Können auf der Daytona Speedway-Strecke, wo er bemerkenswerte Ausdauer zeigte, als eine Flotte von Quecksilberautos 100.000 mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 105 Meilen pro Stunde lief. Als die 60er Jahre zu Ende gingen, wurde ein neues Modell in die Aufstellung aufgenommen, der Puma, der 1967 in die Quecksilberfamilie aufgenommen wurde.

Als die Ölkrise der 70er Jahre eintrat, reagierte Quecksilber mit der Einführung kleinerer, in Europa hergestellter Autos, des Quecksilber-Capri und des Rotluchses. Das heißt aber nicht, dass ältere Modelle nicht mehr verkauft wurden. im Gegenteil, ein neu gestalteter Puma xr-7 sorgte dafür, dass die Verkäufe über das Dach gingen. Die Verkaufszahlen für Quecksilber stiegen bis weit in die 80er Jahre weiter an.

In den 80er Jahren versuchte Quecksilber, einen größeren Teil des Marktes zu erobern, und brachte neue Modelle heraus, den Luchs und den Großmarquis. Aber das Auto, das in diesem Jahrzehnt auffällt, ist der Quecksilbermarder von 1986. es hatte einen sehr niedrigen Luftwiderstandsbeiwert, was es kraftstoffsparend machte.

Die Expansion von Quecksilber setzte sich in den 90er Jahren fort. Diesmal wäre es ein Minivan, der der Flotte, dem Quecksilberdorfbewohner, hinzugefügt würde, dem 1997 der Geländewagen-Bergsteiger folgen würde, der es schaffte, einen jüngeren Markt anzuziehen.

Mit Beginn des neuen Jahrhunderts versuchte Quecksilber, die Leistung, aber auch die Kraftstoffeffizienz und die Emissionen zu verbessern. Um die Marke zu vereinheitlichen, teilten alle Autos bestimmte Designmerkmale wie den Kühlergrill und den aktualisierten Schriftzug. Zu den neuen Modellen aus dieser Zeit gehören der Mailänder und der Seefahrer.

Vor kurzem zeigten die Verkäufe jedoch eine geringere Anzahl und viele Menschen wunderten sich über die Zukunft der Marke. ford wies Gerüchte über die Vergrabung von Quecksilber schnell zurück und kündigte 2008 an, das Unternehmen in seine Kleinwagenstrategie einzubeziehen.

1996 Mercury Sable Kundenrezensionen

walruschokehold, 01/13/2009
war früher zuverlässig
Ich habe dieses Auto Mitte 2005 mit weniger als 60.000 Meilen gekauft. seit ich es hatte, musste ich die Hinterradaufhängung ersetzen lassen, die Bremsen erneuern, ich musste den Serpentinenriemen ersetzen und die gesamte Klimaanlage. Vor kurzem musste ich alle Kabel austauschen lassen und eine Woche zuvor die Zündkerzen ersetzen, weil das Auto sich weigerte zu starten und Benzin alles durchnässt hatte. Das Motorlicht war für immer an und ich habe die Codes jedes Mal reparieren lassen. Im Sommer ist es überhitzt, wenn ich in der Stadt bin und das gesamte Kühlsystem gewartet habe und nichts daran falsch ist. Der Innenraum hat angefangen sich abzuziehen und die Verkleidung an den Türen fällt ab, hatte sie repariert, weigert sich aber zu bleiben.
halldomino, 11/28/2006
Liebe es!!
Ich habe vor kurzem (11/2006) ein ls mit dem 24-Ventil-Motor und 56.718 Meilen nach 11 Jahren gekauft. haben auch einen 97 Puma v6, aber dieser 24-Ventil-Motor ist fantastisch. Bisher liebe ich das Auto und die Laufruhe. Es ist leicht zu fahren und hat einen großen Innenraum, der schön eingerichtet ist. Die Reifen sind etwas klein und die Leichtmetallräder sind langweilig. Alles in allem ein tolles Auto.
shriekpawing, 03/28/2007
auf lange Sicht nicht drin
Ich lese gerade andere Bewertungen dieses Autos durch und es scheint, dass das Getriebe nicht zuverlässig ist. Zum Glück bin ich etwas über 100.000 und musste das Getriebe nicht ersetzen, aber ich fürchte, die Zeit nähert sich. Mein Problem mit dem Zobel ist, dass das Auto dazu neigt, heiß zu laufen. Ich habe vor einem Jahr den Kühler, die Schläuche, den Thermostat usw. ausgetauscht. es muss alles noch einmal gemacht werden. nicht billig. Ich weiß nicht, was das Problem ist, aber ich kenne andere Besitzer, die das gleiche Problem hatten.
cocoillegal, 04/12/2002
1996 Quecksilbermarder ls
sehr komfortables Auto, das beibehalten hat ein "Luxus" Gefühl auch 6 Jahre später Kauf. unterdurchschnittliche Zuverlässigkeit. Ich musste das Getriebe neu bauen (um die 70.000 Meilen Marke) und Ersetzen Sie den A / C-Kompressor (um die 50.000-Meilen-Marke). Dieses Auto fährt und fährt wie ein großes Auto. es schwimmt zusammen mit sehr wenig Straßengefühl. ebenfalls hat sehr hohe Windgeräusche.
hankessay, 03/28/2017
1998 Mercury Sable
"das beste auto, das ich je besessen habe"
dies war mein erstes auto. es war durch und durch gegangen, bevor ich es geerbt hatte. sie hat mich gut behandelt, als ich das fahren lernte. das auto hat mich nie kaputt gemacht. der innenraum war nahezu unzerstörbar. ich vermisse dieses auto bis heute, ich wünschte, ich hätte sie nicht verkauft!
schoolsunkindness, 12/08/2016
1999 Mercury Sable
"tolles erstes auto"
ich fahre dieses auto jetzt seit über 2 jahren. es war mein erstes auto und ich liebe es. ich habe es mir sehr bequem gemacht, damit zu fahren. dieses auto ist gut für fahrten in der stadt (nicht für längere kilometer). bei mir gibt es elektrische probleme (die innenbeleuchtung flackert, die scheibenwischer gehen zufällig aus und meine gasanzeige springt auf, wenn sie auf ein viertel eines tanks trifft). zuvor von älteren leuten gekauft, die es in der garage sitzen ließen. ersetzt 3k im wert von 2 jahren (alle originalteile ersetzt). insgesamt liebe ich mein auto, es ist komfortabel und es ist extrem langlebig
stressvanquish, 03/17/2016
1998 Mercury Sable
"go getter auto. zuverlässig."
tolles high school und college auto.

1996 Mercury Sable Wagon GS Spezifikationen

GS Dimensions

Cargo Capacity2296 L
Curb Weight1604 kg
Fuel Tank Capacity60 L
Height1417 mm
Length5060 mm
Wheelbase2756 mm
Width1854 mm

GS Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.0L V6 OHV 12 valves
Transmission4 speed automatic

GS Overview

BodyWagon
Doors4
Engine3.0L V6 OHV 12 valves
Fuel Consumption11.9 (Automatic City)7.6 (Automatic Highway)
Power145 hp @ 5250 rpm
Seats6
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

GS Safety

Anti-Lock BrakesStd
Brake Type4 wheel disc
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

GS Suspension and Steering

Front TiresP205/65R15

Critics Reviews


Diskussion und Kommentare

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