1996 Mercury Sable Wagon GS tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

1996 Mercury Sable Wagon GS on Front-wheel drive Wagon. se mahtuu 6 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 3.0L V6 OHV 12 valves-moottori, joka tuottaa 145 hp @ 5250 rpm ja joka on yhdistetty 4 speed automatic-vaihteistoon. 1996 Mercury Sable Wagon GS: n lastikapasiteetti on 2296 litraa ja ajoneuvo painaa 1604 kg. ajonavustusten osalta 1996 Mercury Sable Wagon GS: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös None ja None. etujousitus on , kun taas takajousitus on. autossa on myös , sillä on vakiona. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 158 n.m ja huippunopeus 193 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 11 ja osuu neljännes mailin nopeudella 18 sekuntia. polttoaineenkulutus on 11.9 l / 100km kaupungissa ja 7.6 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

1996 Mercury Sable Used Price Estimates

yksi suurimmista autoteollisuuden tarinoista vuodelle 1996 on elohopeasiopin täydellinen uudelleensuunnittelu. Sisällä pidempi, leveämpi ja suurempi kuin vanha soopeli, vuoden 1996 malli urheilee radikaalisti modernia, mutta painavaa kättä. käytettävissä on kolme varustelutasoa, g, gs ja ls sekä kaksi korityyliä. sedaneita ja vaunuja on saatavana joko gs- tai ls-varustelutasona.

elohopea väittää, että uusi soopeli harjoittaa 87 prosenttia suurempaa vääntöjäykkyyttä. osa tästä lisäyksestä johtuu suoraan siitä, että uuden soopelin koko sivu on yksi leimattu teräsosa, luonnollisesti ovia lukuun ottamatta. lasin pinta-ala on kasvanut 28 prosenttia, mikä antaa soopelille edeltäjäänsä kevyemmän, ilmavamman tunnelman. macpherson-tuet pitävät uuden sableen etuosaa, kun taas quadralink-takajousitus, samanlainen kuin vuoden 1995 Lincoln Continentalissa, pitää auton takaosan linjassa. renkaan vakiokoko on p205 / 65 r15.

parannettu vulkanoitu 3,0-litrainen v6 käyttää g- ja gs-malleja pumppaamalla 145 hevosvoimaa. tilaa ls-trimmi ja hanki 3,0-litrainen alumiininen kaksoiskamera, joka sopii 200 terveelle ponille. huhut lentävät edelleen, että soopeli saa taurus sho: n Yamaha-rakennetun v8: n 240 hevosella. jos iso moottori ilmestyy soopeliin, se on ensimmäinen kerta, kun v8: ta on koskaan tarjottu. Mallit kulkevat nopeuteen 60 mph noin kahdeksassa sekunnissa.

etulevy ja taka rumpujarrut ovat vakiona. lukkiutumattomat nelipyörät jarrut ovat valinnaisia. samalla ohjaustelineellä kuin lincoln continental, ford sanoo, että ohjaustuntuma ja reaktio ovat paljon parantuneet vanhaan versioon verrattuna.

Vakiovarustukseen kuuluvat ilmastointi, viiden kilometrin tuntinopeuden puskurit, takaistuimen lämpökanavat, taitettavat takaistuimet ja akun säästöjärjestelmä. vuoden 1996 soopelin innovaatioihin kuuluu integroitu ohjauspaneeli, jossa stereo- ja ilmastointilaitteet yhdistetään yhdeksi helppokäyttöiseksi palkiksi. stereokomponentit on siirretty tavaratilaan. patentoitu kolmitie kääntyvä konsoli on saatavana autoihin, joissa on kuuden matkustajan istuimet. pystyasennossa konsoli on istuma-asento. käännä se alas, ja se on käsinoja. käännä se vielä kerran ja se muuttuu käteväksi säilytyslokeroksi, jossa on mukitelineet ja tilaa äänikaseteille. valinnainen soopelivaunussa on integroitu lastenistuin.

Meidän on myönnettävä, että suhtaudumme hieman epäilevästi uuden auton hämärään tyyliin, mutta alkuperäinen järkytys on vähentynyt selvästi vastenmieliseksi. äskettäin valokuvissa oli soopelin prototyyppi, joka toimitettiin Kiinan hallitukselle sen jälkeen, kun he valittivat uuden auton edestä. prototyypissä oli kohotettu huppu, uudistettu kojelauta, perinteiset suorakaiteen muotoiset ajovalot ja kromattu vesiputousritilä. muutokset muuttivat kodikkaan soopelin loputtomaksi. harmi, että kiinalainen muotoiluharjoitus ei päässyt amerikkalaisiin tuotantolinjoihin.

alustavat raportit osoittavat, että soopeli on todellakin paljon parannettu sedan, joka on valmis menemään head-to-head tämän luokan parhaiden kanssa. aika ja koeajo kertovat.

1996 Mercury Sable kuluttajien arvostelut