2003 Mercury Sable Wagon GS Plus спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2003 Mercury Sable Wagon GS Plus спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2003 Mercury Sable Wagon GS Plus - это Front-wheel drive Wagon. вмещает до 6 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 3.0L V6 OHV 12 valves мощностью 155 hp @ 4900 rpm, работающим в паре с коробкой передач 4 speed automatic. 2003 Mercury Sable Wagon GS Plus имеет грузовой объем 16 литров и весит 3501 кг.. Что касается помощи при движении, 2003 Mercury Sable Wagon GS Plus имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают None и None. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 169 нм и максимальную скорость 197 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 18.7 и достигает четверти мили за 22.9 секунды.. расход топлива 20 л / 100км по городу и 28л / 100км по трассе. цена машины от $ 23,485

название GS Plus
цена $ 23,485
тело Wagon
двери 4 Doors
двигатель 3.0L V6 OHV 12 valves
мощность 155 hp @ 4900 rpm
количество мест 6 Seats
передача инфекции 4 speed automatic
грузовое пространство 16.0 L
максимальное грузовое пространство 16.0 L
тип колеса
серии Sable IV
трансмиссия Front-wheel drive
лошадиных сил 155 HP
крутящий момент 169 N.m
максимальная скорость 197 km/h
разгон 0-100 км / ч (0-60 миль / ч) 18.7 s
тип топлива Petrol (Gasoline)
расход топлива (город) 20.0 L/100km
расход топлива (трасса) 28.0 L/100km
тип шестерни auto
вес 3,501 KG
марка Mercury
модель Sable
0-400 м (четверть мили) 22.9 s
0-400 м (четверть мили) - скорость 100.5 km/h
0-800 м (полмили) 38.0 s
0-800 м (полмили) - скорость 113.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2003 Mercury Sable 0-60

2003 Mercury Sable Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,378 $ 2,975 $ 3,310
Clean $ 2,103 $ 2,637 $ 2,933
Average $ 1,553 $ 1,960 $ 2,179
Rough $ 1,003 $ 1,283 $ 1,426

Представляя роскошь по дешевке, соболь - достойный автомобиль, страдающий от кризиса идентичности.

Введение: еще в 1986 году соболь был радикальным. с гладкими аэродинамическими очертаниями, шикарной световой полосой вместо решетки радиатора и тем, что выглядело как бесколонная крыша, сделало его стильным. Сегодняшний автомобиль - это тень его прежнего «я», отражающая неуверенность материнской компании Ford Motor в том, что означает ртуть. это роскошный форд, дешевый линкольн или что-то совсем другое?

мы действительно считаем соболь достойной ценой на рынке среднеразмерных седанов и универсалов. Выбор ртутного соболя вместо Ford Taurus сводится к стилю. какой комплект фар и задних фонарей вам нравится больше всего? в остальном автомобили по сути идентичны. и это неплохо, заметьте, потому что это респектабельный выбор для отечественных автомобилей среднего размера. С точки зрения динамики и утонченности соболь превосходит японские и европейские конкуренты. Однако у него есть преимущество в цене. кроме того, при желании можно получить собольную повозку - с аккордом или камри такого выбора нет. Стили кузова, уровни отделки салона и опции: соболь доступен как седан или универсал и может быть заказан в премиальных комплектациях gs, gs plus и ls. Сиденья с шестью пассажирами входят в стандартную комплектацию, за исключением комплектации ls premium, которая предлагается как бесплатный вариант. GS включает такие стандарты, как зеркала с электроприводом, окна и замки. варианты включают абс, сиденья с пятью пассажирами с напольным переключателем передач и легкосплавные диски. Подойдите к GS Plus, чтобы получить CD-плеер, сиденье водителя с электроприводом и регулируемые педали. Топовая модель ls premium в стандартной комплектации оснащается противотуманными фарами, автоматическим климат-контролем и круиз-контролем. такие опции, как аудиосистема Mach, кожаные сиденья и люк в крыше доступны только для ls premium, как и новый пакет Platinum Edition со специальными элементами отделки. силовые агрегаты и характеристики: в 2003 году силовые агрегаты соболя включают 3,0-литровый V6 Vulcan и 3,0-литровый Duratec V6. главное различие между ними - головки блока цилиндров; базовый вулкан имеет два клапана на цилиндр, а duratec - четыре. четырехклапанный двигатель, поставляемый с ls premium, выдает 200 лошадиных сил, в то время как базовый двигатель GS и GS Plus имеет 157 лошадиных сил. Независимо от выбора двигателя, соболь серийно оснащается четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Безопасность: соболь заработал хорошую репутацию в области безопасности благодаря своим надежным показателям в краш-тестах. как седан, так и универсал получают пять звезд за испытания на лобовое столкновение и четыре звезды за испытания на боковой удар. Mercury опирается на эту репутацию с помощью усовершенствованной системы сдерживания (ARS). эта система адаптирует развертывание подушки безопасности в зависимости от силы удара, использования ремня безопасности и положения сиденья водителя. ARS включает в себя преднатяжители и втягивающие устройства ремней безопасности. боковые подушки безопасности не являются обязательными для передних пассажиров. Среди других плюсов безопасности - педали газа и тормоза с регулируемой мощностью, а также контроль тяги. как ни странно, задние дисковые тормоза есть только на универсале, а не на седане.

дизайн интерьера и особенности: элементы управления аудиосистемой и климатом сгруппированы логически и просты в использовании благодаря большим квадратным кнопкам, расположенным в виде обычной сетки. Откидная / складывающаяся консоль в соболе на шесть пассажиров складывается до пола, обеспечивая легкий доступ к органам управления в нижней части приборной панели. Собольная повозка также имеет складное сиденье третьего ряда, обращенное назад. В развернутом состоянии соболь может перевозить еще двух человек, хотя небольшой размер сиденья ограничивает выбор в первую очередь маленькими детьми. впечатления от вождения: соболь - достойный исполнитель в плане езды, управляемости и разгона. 200-сильный двигатель v6, конечно, является более желанной силовой установкой для тех, кому нужна скорость. двигатель отличается широким диапазоном мощности с большим крутящим моментом на низких частотах. Однако когда он достигает верхнего предела тахометра, двигатель не такой плавный, как у некоторых других v6 в этом классе. на дороге соболь передает полезную обратную связь на колесо, позволяя водителю знать, что происходит с шинами. Подвеска соответствует требованиям, что обеспечивает комфортную езду и легкие поездки на дальние расстояния.

2003 Mercury Sable Wagon GS Plus внешние цвета

2003 Mercury Sable Wagon GS Plus цвета интерьера

2003 Mercury Sable двигатели

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.0L V6 OHV 12 valves GS Plus 155 hp @ 4900 rpm 169 N.m 20.0 L/100km 28.0 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
3.0L V6 DOHC 24 valves LS Premium 200 hp @ 5650 rpm 169 N.m 20.0 L/100km 27.0 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.4 s
3.0L V6 OHV 12 valves GS Plus 155 hp @ 4900 rpm 169 N.m 20.0 L/100km 28.0 L/100km 18.7 s 22.9 s 38.0 s
3.0L V6 DOHC 24 valves LS Premium 200 hp @ 5650 rpm 169 N.m 20.0 L/100km 27.0 L/100km 15.4 s 21.0 s 34.8 s
3.0L V6 OHV 12 valves GS 145 hp @ 5250 rpm 169 N.m 12.0 L/100km 7.7 L/100km 10.5 s 17.7 s 29.4 s
3.0L V6 DOHC 24 valves LS 200 hp @ 5750 rpm 169 N.m 13.2 L/100km 8.3 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.4 s
3.0L V6 OHV 12 valves LS 145 hp @ 5250 rpm 169 N.m 13.2 L/100km 8.3 L/100km 11.0 s 18.0 s 29.9 s
3.0L 6cyl. ohv LS 145 hp @ 5250 rpm 169 N.m 16.8 L/100km 13.0 L/100km 10.5 s 17.7 s 29.4 s
3.0L 6cyl. ohv LS Wagon 145 hp @ 5250 rpm 169 N.m 16.8 L/100km 13.0 L/100km 11.0 s 18.0 s 29.9 s
3.0L V6 OHV 12 valves GS 145 hp @ 5250 rpm 169 N.m 11.9 L/100km 7.6 L/100km 10.5 s 17.7 s 29.4 s

2003 Mercury Sable обрезки

2003 Mercury Sable предыдущие поколения

2003 Mercury Sable будущие поколения

Mercury Sable обзор и история

Названный в честь римского бога, известного своей скоростью и модными крылатыми сандалиями, этот конкретный автомобильный бренд является детищем компании Ford Motor, которая искала автомобильную марку, чтобы заполнить пробел между Ford и Lincoln по цене. эти автомобили тоже были бы стильными и элегантными, но были бы дешевле и экономичнее.

название «Меркурий» действительно кажется хорошим предзнаменованием, учитывая, что основным направлением деятельности римского бога Меркурия была торговля. так что можно сказать, что давая это имя бренду, Ford пытался умилостивить богов и добиться успеха в автомобильном бизнесе.

Первой разработкой, разумеется, разработанной отделом разработок Ford, была Mercury 8 или Super Ford с двигателем мощностью 95 л.с. и самой аэродинамичной конструкцией своего времени. это был первый автомобиль, спроектированный по глиняной модели. с 1930 года, когда он был впервые запущен, и до 1938 года производство уже достигло 17 000 единиц.

такое радикальное увеличение производства было результатом неожиданного роста спроса, настолько сильного, что к 1940 году Ford изо всех сил пытался угнаться за ним. цифры достигли отметки 155 000. но довольно скоро все должно было резко остановиться из-за Второй мировой войны, в 1942 и 1945 годах.

в 1946 году производство возобновилось, но с немного измененной версией восьмерки модели 1942 года. к 1950 году по дорогам катался 1 миллион ртути. Пришло время продвинуться вперед с инновационной точки зрения, и именно поэтому компания Mercury запустила свою первую автоматическую коробку передач, merc-o-matic, на всех своих моделях, начиная с 1951 года. Автомобили также претерпели несколько стильных изменений, например: « Frenched ”фары с обрамлением из листового металла или за решеткой, аэродинамическими бамперами, капотами и приборами авиационного стиля.

В середине 50-х ртутные автомобили были одними из самых безнравственных вещей на дорогах, и свидетельством этого является тот факт, что модифицированная ртуть была показана в фильме «Бунтарь без причины» с Джеймсом Дином в главной роли. к концу десятилетия ртуть также попала на ипподром.

В 1960 году были представлены две новые модели: комета и метеор. в то время как комета была стильной компактной, метеор был немного меньшим по размеру автомобилем, что свидетельствовало о сокращении размеров Америки. комета показала свой характер на трассе Daytona Speedway, где она показала замечательную выносливость, когда целый парк ртутных автомобилей пробежал 100000 километров со средней скоростью 105 миль в час. По мере того как 60-е подходили к концу, к линейке добавилась новая модель Cougar, которая присоединилась к семейству Mercury в 1967 году.

Когда разразился нефтяной кризис 70-х годов, ртуть отреагировала выпуском более компактных европейских автомобилей, ртутных капри и рыси. но это не значит, что старые модели больше не продавались. Напротив, модернизированный Cougar XR-7 вызвал резкий скачок продаж. показатели продаж ртути продолжали расти и в 80-е годы.

именно в 80-е годы компания Mercury попыталась захватить более широкую часть рынка и выпустила новые модели, Lynx и Grand Marquis. но автомобиль, который выделяется в этом десятилетии, - это ртутный соболь 1986 года. у него был очень низкий коэффициент лобового сопротивления, что делало его экономичным.

Экспансия ртути продолжалась на протяжении 90-х годов. на этот раз это будет минивэн, который будет добавлен к флоту, ртутный сельский житель, за которым в 1997 году последует внедорожник-альпинист, которому удалось привлечь более молодой рынок.

С наступлением нового века ртуть стремилась улучшить рабочие характеристики, а также повысить эффективность использования топлива и выбросы. Кроме того, в попытке унифицировать бренд, все автомобили стали разделять определенные конструктивные особенности, такие как решетка радиатора и обновленные надписи на значках. новые модели этого периода включают milan и mariner.

Однако в последнее время продажи стали снижаться, и многие люди задавались вопросом о будущем бренда. Ford поспешил опровергнуть любые слухи о том, что он закопает ртуть, и в 2008 году объявил, что сделает компанию частью своей стратегии создания небольших автомобилей.

2003 Mercury Sable отзывы потребителей

monsoonquirk, 10/25/2015
GS 4dr Sedan (3.0L 6cyl 4A)
2003 ртутный соболь ls
купил эту машину 2 года назад с 60к на ней. хорошая машина. будучи тяжелым, он идет по снегу, как 4х4 или полный привод. люблю ls. Мне не нравится, что в багажнике лежит 6 дисковый CD-чейнджер. я не получаю бензин, который я должен. мне может понадобиться настройка. не люблю калибры кабеля особенно для топлива. он идет вверх и вниз, и я не знаю, нужен ли мне еще бензин или нет. в среднем я получаю 250 миль на баке, когда edmunds говорит 350. Хотелось бы, чтобы у него были сиденья с подогревом. у меня есть одна большая проблема - колесные арки ржавеют как сумасшедшие. все за порогами действительно начинает ржаветь. не очень-то фанат этого. Я стараюсь, чтобы эта машина была как можно более чистой и красивой. чтобы машина оставалась такой роскошной, какой я думаю, она должна быть. люблю древесное зерно. в нем чувствуется роскошь благодаря хромированным ободам. а также вместительный. хорошая машина во всем. демонстративно рекомендовал бы эту машину
tuxkent, 02/03/2008
безопасный 5-звездочный и красивый номер
на данный момент у автомобиля 100 000 км. Помимо обычных тормозов, шин и замены масла, единственный ремонт, который мне пришлось сделать, - это вентилятор за 150 долларов. Я посмотрел на honda accord и toyota camry - у обеих этих машин есть ремни ГРМ и тюнинг на 30 000 миль. У меня был 100% шанс потратить 600 долларов на ремень ГРМ и 300 долларов на каждую настройку x 3, так как у меня 100000 миль. это в общей сложности 1500 долларов на обычное обслуживание, которых я избежал с настройкой Ford / Mercury на 100000 миль и цепью привода ГРМ, которая продлила срок службы автомобиля - несколько сотен тысяч миль. Как вы думаете, почему в отчетах потребителей об этом не говорится? Ford поставляет автомобиль с дизайном, позволяющим минимизировать затраты на обслуживание!
creamedmax, 06/24/2002
отличная машина по отличной цене
этот автомобиль - способный дорожный автомобиль для пакета. я много езжу на всевозможных дорога, и этот автомобиль уверенно справляется со всем этим.
balearicventricle, 12/25/2003
отличное качество для элегантного автомобиля.
купил эту новую машину после того, как ford taurus 98 модель. понравился форд и представительства ртути в нашем городе. скидки по акции летом 03 дали у меня стимул получить еще один от Ford после того, как я проверил VW (passat, jetta) и volvos. нашел их все должно быть слишком дорого и считаться Соболь быть похожим на лучшее цена и даже лучшее соотношение цены и качества!
springsrock, 10/12/2018
2004 Mercury Sable
"пятизвездочный рейтинг безопасности и надежности"
люблю свой "старый" ртутный соболь. Я купил его как "бывшую в употреблении" машину 3 года назад и выставлю ее против любой машины в этой категории. У меня есть премиальный универсал ls, разработанный знаменитым стилистом компании Ford Motor Джеком Телнаком, он такой же надежный, как и Toyota Camry, и намного лучше выглядит. у него есть кожаные ковшеобразные сиденья, которые не изнашиваются, ледяной кондиционер, колесо наклона, антипробуксовочная система, абс, am / fm / cd, педаль тормоза с регулируемой мощностью, дверные замки с электроприводом, двигатель 32v, обычный газ, отличный миль на галлон (30 шоссе) круиз-контроль, рейтинг безопасности 5 звезд, тихий и удобный. если бы Ford построил эту машину сегодня, я бы купил ее снова и снова ..
molecularsuffering, 06/17/2018
2005 Mercury Sable
"низкая цена и надежность"
Я владел этим соболем 2005 года годами. Я купил его, когда искал Тойоту, которая стоила намного дороже. я случайно наткнулся на него на многих. заплатил 6к и на нем было около 65к миль. весь кожаный салон, тихий люк приятный. провела свое исследование и обнаружила, что надежность и безопасность хороши. Сейчас у него 132k миль, и я сделал очень мало в ремонте. вполне устраивает. Я считаю, что они дешевле, потому что они не популярны. я сейчас буду продавать его за 2500.00, и кто-то получит очень хорошую ходовую машину по очень низкой цене. отлично подходит для ребенка или кого-то с небольшими деньгами. не круто, но транспорт отличный. читать меньше
yieldpseudo, 10/31/2017
2003 Mercury Sable
"один владелец, всегда обслуживается дилером, всегда гараж"
Этот универсал имеет кожаный салон, климат-контроль, передние сиденья с электроприводом, продается как универсал на 8 пассажиров, всегда находится в гараже и обслуживается дилером (можно проверить) в последнюю очередь, но не в аренду, отлично расход бензина (от 20 до 28 миль на галлон)

2003 Mercury Sable Wagon GS Plus - технические характеристики

GS Plus Dimensions

Cargo Capacity16.0 L
Curb Weight3501 kg
Fuel Tank Capacity38.8 L
Height57.8 mm
Length197.8 mm
Wheelbase108.5 mm
Width79.7 mm

GS Plus Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.0L V6 OHV 12 valves
Traction Control (Option)Yes
Transmission4 speed automatic

GS Plus Overview

BodyWagon
Doors4
Engine3.0L V6 OHV 12 valves
Fuel Consumption20 (Automatic City)28 (Automatic Highway)
Power155 hp @ 4900 rpm
Seats6
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper36000/km, 36/Months Powertrain36000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

GS Plus Safety

Anti-Lock BrakesStd
Brake Type4 wheel disc
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagNone

GS Plus Suspension and Steering

Front TiresP215/60R16

Critics Reviews


обсуждение и комментарии

поделитесь своими комментариями