2003 Mercury Sable Wagon GS Plus especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

2003 Mercury Sable Wagon GS Plus especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2003 Mercury Sable Wagon GS Plus es un Front-wheel drive Wagon. puede acomodar hasta 6 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 3.0L V6 OHV 12 valves que produce 155 hp @ 4900 rpm y está emparejado con una caja de cambios 4 speed automatic.. el 2003 Mercury Sable Wagon GS Plus tiene una capacidad de carga de 16 litros y el vehículo pesa 3501 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2003 Mercury Sable Wagon GS Plus tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen None y None. la suspensión delantera es mientras que la suspensión trasera es. el coche también cuenta con un tiene de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 169 n.m de par y una velocidad máxima de 197 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 18.7 y alcanza un cuarto de milla en 22.9 segundos. el consumo de combustible es de 20 l / 100 km en ciudad y de 28 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 23,485

nombre GS Plus
precio $ 23,485
cuerpo Wagon
puertas 4 Doors
motor 3.0L V6 OHV 12 valves
poder 155 hp @ 4900 rpm
Numero de asientos 6 Seats
transmisión 4 speed automatic
cargo space 16.0 L
espacio de carga máximo 16.0 L
tipo de rueda
serie Sable IV
tren motriz Front-wheel drive
caballo de fuerza 155 HP
esfuerzo de torsión 169 N.m
velocidad máxima 197 km/h
aceleración 0-100 km / h (0-60 mph) 18.7 s
tipo de combustible Petrol (Gasoline)
consumo de combustible (ciudad) 20.0 L/100km
consumo de combustible (autopista) 28.0 L/100km
tipo de engranaje auto
peso 3,501 KG
marca Mercury
modelo Sable
0-400 m (cuarto de milla) 22.9 s
0-400 m (cuarto de milla) - velocidad 100.5 km/h
0-800 m (media milla) 38.0 s
0-800 m (media milla) - velocidad 113.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2003 Mercury Sable 0-60

2003 Mercury Sable Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,378 $ 2,975 $ 3,310
Clean $ 2,103 $ 2,637 $ 2,933
Average $ 1,553 $ 1,960 $ 2,179
Rough $ 1,003 $ 1,283 $ 1,426

Representando lujo a bajo precio, el sable es un coche decente que sufre una crisis de identidad.

introducción: allá por 1986, el sable era radical. con contornos suaves y aerodinámicos, una elegante barra de luces en lugar de una parrilla y lo que parecía ser un techo sin pilares, hizo una fuerte declaración de estilo. El automóvil de hoy es una sombra de lo que era antes, lo que refleja la incertidumbre de la empresa matriz Ford Motor sobre lo que significa mercurio. ¿Es un vado de lujo, un Lincoln de precio reducido o algo completamente diferente?

Encontramos que el sable tiene un valor decente en el mercado de los sedán y camionetas medianos. seleccionar el marta de mercurio en lugar del ford taurus se reduce al estilo. ¿Qué juego de luces delanteras y traseras te gusta más? de lo contrario, los coches son esencialmente idénticos. y esto no es malo, porque son opciones respetables en lo que respecta a los autos medianos domésticos. En términos de dinámica de conducción y refinamiento, el sable es superado por su competencia japonesa y europea. Sin embargo, tiene una ventaja en el precio. además, puede obtener un vagón de marta si lo desea; tal opción no existe con el acuerdo o el camry. Estilos de carrocería, niveles de equipamiento y opciones: el sable está disponible como sedán o camioneta y se puede pedir en los niveles de equipamiento gs, gs plus y ls premium. Los asientos para seis pasajeros vienen de serie, excepto en el modelo ls premium, que lo ofrece como una opción sin costo. el gs incluye estándares tales como espejos eléctricos, ventanas y cerraduras. Las opciones incluyen abs, asientos para cinco pasajeros con una palanca de cambios montada en el piso y llantas de aleación. suba al gs plus para obtener un reproductor de CD y un asiento del conductor eléctrico y pedales ajustables. el ls premium de gama alta tiene luces antiniebla, control de clima automático y control de crucero como equipo estándar. opciones como un sistema de audio mach, asientos de cuero y un techo corredizo solo están disponibles en el ls premium, al igual que un nuevo paquete de edición platino con molduras especiales. Motores y rendimiento: para 2003, los sistemas de propulsión del sable incluyen un vulcan v6 de 3.0 litros y un duratec v6 de 3.0 litros. la principal diferencia entre los dos son las culatas de cilindros; la base vulcan tiene dos válvulas por cilindro, mientras que la duratec tiene cuatro. el motor de cuatro válvulas que viene con el ls premium genera 200 caballos de fuerza, mientras que el motor básico que impulsa el gs y el gs plus lo hace con 157 caballos de fuerza. Independientemente de la elección del motor, el sable viene de serie con una transmisión automática de cuatro velocidades. seguridad: el sable se ha ganado una buena reputación por su seguridad, gracias a sus sólidos resultados en las pruebas de choque. tanto el sedán como el wagon obtienen una calificación de cinco estrellas por las pruebas de choque frontal y cuatro estrellas por las pruebas de impacto lateral. mercury se basa en ese representante con un sistema de sujeción avanzado (ars). este sistema adapta el despliegue de la bolsa de aire según la gravedad del impacto, el uso del cinturón de seguridad y la posición del asiento del conductor. el ars incluye pretensores y retractores de cinturones de seguridad. Los airbags laterales son opcionales para los ocupantes delanteros. Otras ventajas de seguridad incluyen pedales de freno y acelerador ajustables eléctricamente y control de tracción disponible. Curiosamente, los frenos de disco traseros solo existen en el vagón y no en el sedán.

diseño interior y particularidades: los controles de audio y climatización están agrupados de forma lógica y son fáciles de utilizar gracias a grandes botones cuadrados, dispuestos en una cuadrícula convencional. la consola abatible / plegable en el sable para seis pasajeros se pliega hasta el piso, lo que permite un fácil acceso a los controles en la parte inferior del tablero. el carro sable también tiene un asiento de tercera fila orientado hacia atrás que se puede guardar. desplegado, el sable puede llevar a dos personas más, aunque el tamaño pequeño del asiento limita la elección principalmente a los niños pequeños. Impresiones de conducción: el sable tiene un desempeño respetable cuando se trata de conducción, manejo y aceleración. el v6 de 200 hp es, por supuesto, el motor más deseable para aquellos que necesitan velocidad. el motor cuenta con una amplia banda de potencia con mucho par de baja potencia. sin embargo, cuando alcanza el extremo superior del tacómetro, el motor no es tan suave como otros v6 de esta clase. en la carretera, el sable transmite información útil a la rueda, lo que le permite al conductor saber lo que está sucediendo con los neumáticos. la suspensión cumple con las normas, lo que hace que el viaje sea cómodo y facilite los recorridos de larga distancia.

2003 Mercury Sable Wagon GS Plus colores exteriores

2003 Mercury Sable Wagon GS Plus colores interiores

2003 Mercury Sable motores

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.0L V6 OHV 12 valves GS Plus 155 hp @ 4900 rpm 169 N.m 20.0 L/100km 28.0 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
3.0L V6 DOHC 24 valves LS Premium 200 hp @ 5650 rpm 169 N.m 20.0 L/100km 27.0 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.4 s
3.0L V6 OHV 12 valves GS Plus 155 hp @ 4900 rpm 169 N.m 20.0 L/100km 28.0 L/100km 18.7 s 22.9 s 38.0 s
3.0L V6 DOHC 24 valves LS Premium 200 hp @ 5650 rpm 169 N.m 20.0 L/100km 27.0 L/100km 15.4 s 21.0 s 34.8 s
3.0L V6 OHV 12 valves GS 145 hp @ 5250 rpm 169 N.m 12.0 L/100km 7.7 L/100km 10.5 s 17.7 s 29.4 s
3.0L V6 DOHC 24 valves LS 200 hp @ 5750 rpm 169 N.m 13.2 L/100km 8.3 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.4 s
3.0L V6 OHV 12 valves LS 145 hp @ 5250 rpm 169 N.m 13.2 L/100km 8.3 L/100km 11.0 s 18.0 s 29.9 s
3.0L 6cyl. ohv LS 145 hp @ 5250 rpm 169 N.m 16.8 L/100km 13.0 L/100km 10.5 s 17.7 s 29.4 s
3.0L 6cyl. ohv LS Wagon 145 hp @ 5250 rpm 169 N.m 16.8 L/100km 13.0 L/100km 11.0 s 18.0 s 29.9 s
3.0L V6 OHV 12 valves GS 145 hp @ 5250 rpm 169 N.m 11.9 L/100km 7.6 L/100km 10.5 s 17.7 s 29.4 s

2003 Mercury Sable adornos

2003 Mercury Sable Generaciones previas

2003 Mercury Sable generaciones futuras

Mercury Sable resumen e historia

nombrada en honor al dios romano conocido por su velocidad y sus elegantes sandalias aladas, esta marca de automóviles en particular es la creación de Ford Motor Company que estaba buscando una marca de automóviles para llenar el vacío entre Ford y Lincoln en lo que respecta al precio. estos coches también serían elegantes y elegantes, pero más baratos y económicos.

el nombre mercurio en realidad parece ser un buen augurio, considerando que la principal línea de actividad del dios romano mercurio era el comercio. así que se podría decir que al darle este nombre a la marca, Ford estaba tratando de apaciguar a los dioses y triunfar en el negocio del automóvil.

el primer diseño, por supuesto realizado por el departamento de desarrollo de Ford, fue el Mercury Ocho o el Super Ford, que tenía un motor de 95 CV y ​​un diseño que fue aclamado como el más aerodinámico de su época. Este fue el primer automóvil que se diseñó con un modelo de arcilla. desde 1930 cuando se lanzó por primera vez y hasta 1938, la producción ya alcanzaba las 17.000 unidades.

este aumento radical de la producción fue el resultado de un aumento inesperado de la demanda, tanto que en 1940 Ford estaba luchando por mantenerse al día. las cifras alcanzaron la marca de 155.000. pero muy pronto las cosas iban a detenerse debido a la Segunda Guerra Mundial, durante 1942 y 1945.

en 1946, la producción se reanudó pero con una versión ligeramente modificada del modelo ocho de 1942. en 1950, había 1 millón de mercurios rodando por las carreteras. Ahora era el momento de impulsar las cosas desde un punto de vista innovador, y es por eso que Mercury lanzó su primera transmisión automática, la merc-o-matic en todos sus modelos a partir de 1951. Los automóviles también experimentaron algunos cambios de estilo, como “ faros delanteros “franco” con marco de chapa metálica o detrás de la rejilla, parachoques aerodinámicos, capotas tipo jet y medidores de instrumentos estilo aviación.

A mediados de los 50, los autos de mercurio eran las cosas más perversas en la carretera, y un testimonio de ello es el hecho de que un mercurio personalizado apareció en la película “rebelde sin causa” protagonizada por James Dean. Hacia finales de la década, el mercurio también entró en el circuito de carreras.

1960 vería la introducción de dos nuevos modelos: el cometa y el meteoro. mientras que el cometa era un compacto elegante, el meteoro era un automóvil algo más pequeño, una indicación del hecho de que Estados Unidos estaba reduciendo su tamaño. el cometa mostró su temple en la pista de Daytona Speedway, donde mostró una resistencia notable cuando una flota de autos de mercurio corrió a 100.000 a una velocidad promedio de 105 mph. Cuando la década de los 60 llegó a su fin, se agregó un nuevo modelo a la línea, el Cougar, que se unió a la familia Mercury en 1967.

Cuando llegó la crisis del petróleo de los años 70, Mercury respondió introduciendo coches más pequeños de fabricación europea, el mercury capri y el lince. pero eso no significa que los modelos más antiguos ya no se vendieran. por el contrario, un cougar xr-7 rediseñado hizo que las ventas se dispararan. las cifras de ventas de mercurio continuaron subiendo hasta bien entrados los años 80.

Fue durante la década de los 80 cuando Mercury intentó conquistar una sección más amplia del mercado y presentó nuevos modelos, el lince y el gran marqués. pero el auto que se destaca en esta década es el mercury sable de 1986. tenía un coeficiente de arrastre muy bajo que lo hacía eficiente en combustible.

La expansión de Mercury continuó durante toda la década de los noventa. esta vez sería un monovolumen el que se sumaría a la flota, el mercury villager, al que pronto seguiría en 1997 el todoterreno montañero que logró atraer un mercado más joven.

con los albores del nuevo siglo, el mercurio buscó mejorar el rendimiento, pero también la eficiencia del combustible y las emisiones. Además, en un esfuerzo por unificar la marca, todos los autos comenzaron a compartir ciertas características de diseño como la parrilla delantera y las letras de la insignia actualizadas. Los nuevos modelos de este período incluyen el milán y el mariner.

Recientemente, aunque las ventas comenzaron a mostrar un número menor y mucha gente se preguntó sobre el futuro de la marca. Ford se apresuró a descartar cualquier rumor de que enterraría mercurio y en 2008 anunció que haría que la compañía formara parte de su estrategia de automóvil pequeño.

2003 Mercury Sable opiniones de los consumidores

cowsstar, 10/25/2015
GS 4dr Sedan (3.0L 6cyl 4A)
2003 mercury sable ls
compré este coche hace 2 años con 60k en él. buen coche. siendo pesado, atraviesa la nieve como si fuera un 4x4 o una tracción total. amo los ls. no me gusta que el cambiador de cd de 6 discos esté en el maletero. No estoy obteniendo el rendimiento de gasolina que debería. podría necesitar una puesta a punto. No me gustan los calibres de los cables especialmente para el combustible. sube y baja y no sé si necesito gas todavía o no. en promedio obtengo 250 millas en un tanque cuando los edmunds dicen 350. Ojalá tuviera asientos con calefacción. Un gran problema que tengo es que los huecos de las ruedas se están oxidando como locos. todo detrás de los paneles de balancines está empezando a oxidarse. Realmente no soy un fan de esto. Intento mantener este coche lo más limpio y bonito posible. para mantener el coche tan lujoso como creo que debería ser. me encanta la veta de la madera. tiene esa sensación de lujo ya que tiene llantas cromadas. espacioso también. bonito coche por todas partes. Definitivamente recomendaría este auto
whispersbrain, 02/03/2008
caja fuerte de 5 estrellas y bonita habitación
Actualmente el vehículo tiene 100,000 millas. Además de los frenos normales, neumáticos y cambios de aceite, la única reparación que tuve que hacer fue un ventilador por $ 150,00. Miré el honda accord y el toyota camry: ambos autos tienen correas de distribución y ajustes de 30,000 millas. Tenía un 100% de posibilidades de gastar $ 600 por la correa de distribución y $ 300 por cada afinación x 3 ya que tengo 100,000 millas. Eso es un total de $ 1,500 en mantenimiento normal que evité con la afinación de 100,000 millas de Ford / Mercury y una cadena de distribución que dura la vida del vehículo, varias cientos de miles de millas. ¿Por qué cree que los informes del consumidor no mencionan esto? Ford entrega un vehículo con el diseño para minimizar los costos de mantenimiento.
kittzero, 06/24/2002
un gran coche a muy buen precio
este coche es un coche de carretera apto para el paquete. conduzco mucho en todo tipo de carretera y este vehículo lo lleva todo con confianza.
schoolsunkindness, 12/25/2003
gran valor para coche elegante.
compré este auto nuevo después de tener un ford taurus 98 modell. le gustó el vado y concesionarios de mercurio en nuestra ciudad. los descuentos de promoción en el verano de 2003 dieron yo el incentivo para conseguir otro de Ford después de que revisé vws (passat, jetta) y volvos. los encontré todo demasiado caro y considerado el sable para ser similar para un mejor precio e incluso mejor valor!
grublunchbox, 10/12/2018
2004 Mercury Sable
"calificación de seguridad de cinco estrellas y confiable"
Amo mi "vieja" marta de mercurio. Lo compré como un auto "de propiedad anterior" hace 3 años y lo compararé con cualquier auto de esta categoría. Soy dueño del vagón premium ls diseñado por el famoso estilista de la compañía de motores ford, jack telnack, y es tan confiable como un toyota camry y mucho más atractivo. tiene asientos de cubo de cuero que no muestran desgaste, aire acondicionado helado, rueda de inclinación, control de tracción, abs, am / fm / cd, pedal de freno eléctrico ajustable, seguros eléctricos de las puertas, motor de 32 v, gasolina regular, excelente mpg (30 en carretera), control de crucero, clasificación de seguridad de 5 estrellas, silencioso y cómodo. si Ford construyera este auto hoy, compraría uno de nuevo ...
yoisydiesel, 06/17/2018
2005 Mercury Sable
"precio bajo y confiable"
He tenido este sable de 2005 durante años. Lo compré mientras buscaba un toyota que costaba mucho más. Me tropecé con él por accidente en muchas ocasiones. Pagó 6k y tenía alrededor de 65k millas. todo el interior de cuero, techo corredizo silencioso agradable. Hice mi investigación y encontré que la confiabilidad y la seguridad eran buenas. ahora tiene 132k millas y he hecho muy poco en reparaciones. bastante satisfecho. Creo que tienen un precio más bajo porque no son populares. Ahora lo venderé por 2500,00 y alguien obtendrá un coche muy bueno y muy barato. ideal para un niño o alguien con poco dinero. no es genial pero es un gran transporte.
billfemur, 10/31/2017
2003 Mercury Sable
"un propietario, siempre mantenido por el concesionario, siempre garaje"
esta camioneta tiene interior de cuero, control de clima, asientos eléctricos delanteros dobles, se vende como una camioneta para 8 pasajeros, siempre estacionada y mantenida por el concesionario (se puede verificar) por último pero no en arrendamiento, excelente millaje de gasolina (20 a 28 mpg)

2003 Mercury Sable Wagon GS Plus especificaciones

GS Plus Dimensions

Cargo Capacity16.0 L
Curb Weight3501 kg
Fuel Tank Capacity38.8 L
Height57.8 mm
Length197.8 mm
Wheelbase108.5 mm
Width79.7 mm

GS Plus Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.0L V6 OHV 12 valves
Traction Control (Option)Yes
Transmission4 speed automatic

GS Plus Overview

BodyWagon
Doors4
Engine3.0L V6 OHV 12 valves
Fuel Consumption20 (Automatic City)28 (Automatic Highway)
Power155 hp @ 4900 rpm
Seats6
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper36000/km, 36/Months Powertrain36000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

GS Plus Safety

Anti-Lock BrakesStd
Brake Type4 wheel disc
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagNone

GS Plus Suspension and Steering

Front TiresP215/60R16

Critics Reviews


discusión y comentarios

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