900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2003 Mercury Sable Wagon GS Plus je Front-wheel drive Wagon. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 3.0L V6 OHV 12 valves, jehož výkon je 155 hp @ 4900 rpm, a je spárován s převodovkou 4 speed automatic. 2003 Mercury Sable Wagon GS Plus má nosnost 16 litrů a vozidlo váží 3501 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2003 Mercury Sable Wagon GS Plus má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také None a None. přední zavěšení je , zatímco zadní zavěšení je. vůz má také , standardně má. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

název GS Plus
cena $ 23,485
tělo Wagon
dveře 4 Doors
motor 3.0L V6 OHV 12 valves
Napájení 155 hp @ 4900 rpm
Počet sedadel 6 Seats
přenos 4 speed automatic
nákladního prostoru 16.0 L
maximální nákladový prostor 16.0 L
typ kola
série Sable IV
hnací ústrojí Front-wheel drive
koňská síla 155 HP
točivý moment 169 N.m
nejvyšší rychlost 197 km/h
zrychlení 0-100 km / h (0-60 mph) 18.7 s
typ paliva Petrol (Gasoline)
spotřeba paliva (město) 20.0 L/100km
spotřeba paliva (dálnice) 28.0 L/100km
typ převodovky auto
hmotnost 3,501 KG
značka Mercury
Modelka Sable
0-400 m (čtvrt míle) 22.9 s
0-400 m (čtvrt míle) - rychlost 100.5 km/h
0-800 m (půl míle) 38.0 s
0-800 m (půl míle) - rychlost 113.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2003 Mercury Sable 0-60

2003 Mercury Sable Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,378 $ 2,975 $ 3,310
Clean $ 2,103 $ 2,637 $ 2,933
Average $ 1,553 $ 1,960 $ 2,179
Rough $ 1,003 $ 1,283 $ 1,426

Sable představuje slušné auto, které trpí krizí identity.

úvod: v roce 1986 byla sobolí radikálně. s hladkými aerodynamickými obrysy, lehkou světelnou lištou namísto mřížky chladiče a zdánlivě bezskříňovou střechou to učinilo výraznou stylovou výpověď. dnešní auto je stínem svého bývalého já, což odráží nejistotu mateřské společnosti Ford ohledně toho, co rtuť znamená. je to luxusní brod, lincoln se sníženou sazbou nebo něco úplně jiného?

na trhu středně velkých sedanů a vozů považujeme sobolí za slušnou hodnotu. výběr rtuti sobolí přes ford taurus přichází ke stylu. kterou sadu světlometů a koncových světel máte nejraději? jinak jsou auta v zásadě identická. a to není špatná věc, pamatujte, protože to jsou úctyhodné volby, pokud jde o domácí středně velká auta. z hlediska jízdní dynamiky a kultivovanosti překonává sable svou japonskou a evropskou konkurencí. má však výhodu v ceně. kromě toho můžete získat sobolí vůz, pokud si přejete - s dohodou nebo Camry taková volba neexistuje. styly karoserie, úrovně výbavy a možnosti: sable je k dispozici jako sedan nebo kombi a lze jej objednat v prémiových úrovních výbavy gs, gs plus a ls. sezení pro šest cestujících je součástí standardní výbavy, s výjimkou prémiového obložení ls, které je nabízí jako možnost bez nákladů. GS zahrnuje takové standardy, jako jsou elektricky ovládaná zrcátka, okna a zámky. na výběr jsou abs, sedadla pro pět cestujících s řadičem umístěným na podlaze a litá kola. Vykročte do polohy gs plus a získejte CD přehrávač a sedadlo řidiče a nastavitelné pedály. k nejvyšší výbavě Premium patří standardní mlhové světlomety, automatická klimatizace a tempomat. možnosti jako audiosystém mach, kožené sedadlo a střešní okno jsou k dispozici pouze u ls premium, stejně jako nový balíček edice platiny se speciálními ozdobnými díly. pohonné jednotky a výkon: pro rok 2003 zahrnují pohonné jednotky společnosti Sable 3,0litrový vulkánový v6 a 3,0litrový duratec v6. hlavní rozdíl mezi nimi je v hlavách válců; základní vulkán má dva ventily na válec, zatímco duratec má čtyři. motor se čtyřmi ventily, který je dodáván s ls premium, činí 200 koní, zatímco základní motor, který pohání gs a gs plus, si vystačí s výkonem 157 koní. bez ohledu na volbu motoru je sable standardně dodáván se čtyřstupňovou automatickou převodovkou. bezpečnost: sobol si získal dobrou pověst díky bezpečnosti díky dobrým výkonům při nárazových zkouškách. jak sedan, tak i vůz získaly hodnocení pěti hvězdiček za testování čelního nárazu a čtyři hvězdičky za testování bočního nárazu. rtuť staví na tomto zástupci s pokročilým zadržovacím systémem (ars). tento systém přizpůsobuje rozvinutí airbagu v závislosti na intenzitě nárazu, použití bezpečnostních pásů a poloze sedadla řidiče. ars zahrnuje předpínače bezpečnostních pásů a navíječe. boční airbagy jsou na přání pro cestující vpředu. Mezi další bezpečnostní prvky patří elektricky nastavitelné plynové a brzdové pedály a dostupná kontrola trakce. kupodivu zadní kotoučové brzdy existují pouze na voze a ne na sedanu.

design interiéru a speciální funkce: ovládací prvky zvuku a klimatizace jsou seskupeny logicky a snadno se používají díky velkým čtvercovým tlačítkům uspořádaným do konvenční mřížky. sklopná / sklopná konzola v šestimístném sable se sklopí dolů k podlaze, což umožňuje snadný přístup k ovládacím prvkům ve spodní části palubní desky. sobolí vůz má také skládací sedadlo proti směru jízdy ve třetí řadě. nasazený, sobolí může nést další dvě osoby, ačkoli jeho malá velikost omezuje výběr primárně na malé děti. dojmy z jízdy: sobolí je úctyhodný umělec, pokud jde o jízdu, ovládání a zrychlení. 200 hp v6 je samozřejmě tou nejžádanější pohonnou jednotkou pro ty, kteří potřebují rychlost. motor má široké výkonové pásmo se spoustou točivého momentu na nízké úrovni. když dosáhne horního konce otáčkoměru, motor není ani zdaleka tak plynulý jako u některých jiných v6 v této třídě. na silnici sobol přenáší použitelnou zpětnou vazbu na kolo a dává řidiči vědět, co se děje s pneumatikami. odpružení je v souladu, což umožňuje pohodlnou jízdu a snadné jízdy na dlouhé vzdálenosti.

2003 Mercury Sable Wagon GS Plus vnější barvy

2003 Mercury Sable Wagon GS Plus barvy interiéru

2003 Mercury Sable motory

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.0L V6 OHV 12 valves GS Plus 155 hp @ 4900 rpm 169 N.m 20.0 L/100km 28.0 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
3.0L V6 DOHC 24 valves LS Premium 200 hp @ 5650 rpm 169 N.m 20.0 L/100km 27.0 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.4 s
3.0L V6 OHV 12 valves GS Plus 155 hp @ 4900 rpm 169 N.m 20.0 L/100km 28.0 L/100km 18.7 s 22.9 s 38.0 s
3.0L V6 DOHC 24 valves LS Premium 200 hp @ 5650 rpm 169 N.m 20.0 L/100km 27.0 L/100km 15.4 s 21.0 s 34.8 s
3.0L V6 OHV 12 valves GS 145 hp @ 5250 rpm 169 N.m 12.0 L/100km 7.7 L/100km 10.5 s 17.7 s 29.4 s
3.0L V6 DOHC 24 valves LS 200 hp @ 5750 rpm 169 N.m 13.2 L/100km 8.3 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.4 s
3.0L V6 OHV 12 valves LS 145 hp @ 5250 rpm 169 N.m 13.2 L/100km 8.3 L/100km 11.0 s 18.0 s 29.9 s
3.0L 6cyl. ohv LS 145 hp @ 5250 rpm 169 N.m 16.8 L/100km 13.0 L/100km 10.5 s 17.7 s 29.4 s
3.0L 6cyl. ohv LS Wagon 145 hp @ 5250 rpm 169 N.m 16.8 L/100km 13.0 L/100km 11.0 s 18.0 s 29.9 s
3.0L V6 OHV 12 valves GS 145 hp @ 5250 rpm 169 N.m 11.9 L/100km 7.6 L/100km 10.5 s 17.7 s 29.4 s

2003 Mercury Sable obruby

2003 Mercury Sable předchozí generace

2003 Mercury Sable budoucí generace

Mercury Sable přehled a historie

pojmenovaná po římském bohu známém pro jeho rychlost a módní okřídlené sandály, tato konkrétní značka automobilu je mozkem dítěte společnosti Ford Motor Company, která hledala značku automobilu, aby vyplnila mezeru mezi Fordem a Lincolnem, pokud jde o cenu. tyto vozy by byly také stylové a elegantní, ale byly by levnější a ekonomičtější.

název rtuť se ve skutečnosti zdá být dobrou pověst, vzhledem k tomu, že hlavní činností římského boha rtuti byl obchod. takže byste mohli říci, že když se Ford tomuto jménu dal toto, snažil se uklidnit bohy a prosadit se v automobilovém průmyslu.

první design, samozřejmě vytvořený vývojovým oddělením Fordu, byl rtuťový osm nebo super Ford, který měl motor o výkonu 95 k a design, který byl oslavován jako nejaerodynamičtější svého času. toto bylo první auto, které bylo poprvé navrženo pomocí hliněného modelu. od roku 1930, kdy byl poprvé spuštěn, a až do roku 1938 výroba již dosáhla 17 000 kusů.

toto radikální zvýšení výroby bylo výsledkem neočekávaného nárůstu poptávky, a to natolik, že do roku 1940 se brod snažil držet krok. čísla dosáhla hranice 155 000. ale v průběhu let 1942 a 1945 se věci brzy začaly skřípět kvůli druhé světové válce.

v roce 1946 byla výroba obnovena, ale s mírně upravenou verzí modelu osmého modelu 1942. do roku 1950 se na silnicích valil 1 milion rtuti. nyní nastal čas posunout věci vpřed z inovativního hlediska, a proto rtuť zahájila svoji první automatickou převodovku, merc-o-matic u všech svých modelů počínaje rokem 1951. Automobily také prošly několika stylovými změnami, jako například „ zdrsněné ”světlomety s plechovým rámečkem nebo za mřížkou, nárazníky profilu křídla, kapoty tryskových lopatek a letecký styl přístrojových měřidel.

v polovině 50. let byla rtuťová auta téměř nejzávažnějšími věcmi na silnici a svědčí o tom i skutečnost, že přizpůsobená rtuť byla uvedena ve filmu „rebel bez příčiny“ s Jamesem Deanem. ke konci dekády vstoupila rtuť také na okruh závodních tratí.

V roce 1960 budou představeny dva nové modely: kometa a meteor. zatímco kometa byla stylovým kompaktem, meteor byl o něco menší auto, což svědčí o tom, že Amerika se zmenšovala. kometa prokázala svůj cit na dráze daytona, kde vykazovala pozoruhodnou výdrž, protože flotila rtuťových automobilů běžela na 100 000 průměrnou rychlostí 105 mph. s blížícím se koncem 60. let byl do sestavy přidán nový model, puma, která se v r. 1967 připojila k rtuťové rodině.

když ropná krize v 70. letech zasáhla, rtuť reagovala zavedením menších automobilů evropské výroby, rtuti capri a bobcat. ale to neznamená, že starší modely se již neprodávaly. naopak přepracovaná puma xr-7 způsobila, že prodeje šly přes střechu. údaje o prodeji rtuti se do 80. let nadále šplhaly.

bylo to v 80. letech, kdy se rtuť pokusila zaujmout širší část trhu a přišla s novými modely, rysy a velkým markýzem. ale automobilem, který v tomto desetiletí vyniká, je rtuťový sobol z roku 1986. měl velmi nízký koeficient odporu, díky čemuž byl palivově efektivní.

expanze rtuti pokračovala po celé 90. roky. tentokrát by se jednalo o minivan, který by byl přidán do flotily, rtuťový vesničan, brzy následovaný v roce 1997 horolezcem suv, kterému se podařilo přilákat mladší trh.

s úsvitem nového století se rtuť snažila zlepšit výkon, ale také účinnost paliva a emise. také ve snaze sjednotit značku začaly všechny vozy sdílet určité designové prvky, jako je přední maska ​​chladiče a aktualizovaný nápis odznaku. Mezi nové modely z tohoto období patří Milán a Námořník.

v poslední době však prodej začal vykazovat nižší počet a mnoho lidí uvažovalo o budoucnosti značky. Ford rychle odmítl jakékoli zvěsti, že by pohřbil rtuť, a v roce 2008 oznámil, že se ze společnosti stane součást její strategie pro malé automobily.

2003 Mercury Sable recenze spotřebitelů

charityanchor, 10/25/2015
GS 4dr Sedan (3.0L 6cyl 4A)
2003 rtuti sobolí ls
koupil toto auto před 2 lety s 60k na něm. hezké auto. s tím, že je těžký, prochází sněhem jako jeho 4x4 nebo awd. miluju ls. Nelíbí se mi, že je v kufru měnič 6 disků CD. nedostávám počet kilometrů plynu, který bych měl. možná budu potřebovat vyladit. Nelíbí se mi kabelové průchodky, zejména pro palivo. jde to nahoru a dolů a já nevím, jestli ještě potřebuji benzín nebo ne. v průměru dostávám 250 mil na nádrž, když Edmunds říká 350. přál si, aby měla vyhřívaná sedadla. jedním velkým problémem je, že studny na rzi rezavějí jako blázen. vše za vahadlovými panely začíná opravdu rez. není to opravdu fanoušek. Snažím se udržovat toto auto co nejčistší a nejhezčí. udržet auto tak luxusně, jak si myslím, že by mělo být. miluj dřevo. má pocit luxusu, protože má chromované ráfky. také prostorný. pěkné auto všude. by vzdorovitě doporučil toto auto
awedcuddly, 02/03/2008
bezpečný 5hvězdičkový a pěkný pokoj
v současné době má vozidlo 100 000 mil. kromě běžných brzd, pneumatik a výměny oleje byla jedinou opravou, kterou jsem musel udělat, ventilátor dmychadla za 150,00 $ . Podíval jsem se na honducord a toyotu camry - oba vozy mají rozvodové řemeny a vyladění 30 000 mil. Měl jsem 100% šanci utratit 600 $ za rozvodový řemen a 300 $ za každé naladění x 3, protože mám 100 000 mil. to je celkem 1 500 $ za běžnou údržbu, které jsem se vyhnul vyladěním Fordu / rtuti na 100 000 mil a rozvodovým řetězem, který vydrží životnost vozidla - serverové stovky tisíc mil. proč si myslíte, že to spotřebitelské zprávy nepřináší? ford dodává vozidlo s designem, který minimalizuje náklady na údržbu!
stararticle, 06/24/2002
skvělé auto za skvělou cenu
tento vůz je schopný silniční vůz pro balíček. Jezdím hodně na všech druzích silnice a toto vozidlo to s důvěrou bere na sebe.
yieldpseudo, 12/25/2003
skvělá hodnota pro elegantní auto.
koupil toto zbrusu nové auto poté, co jsem měl ford taurus 98 model. měl rád brod a rtuťové zastoupení v našem městě. propagační slevy v létě 03 poskytly mě pobídka k získání dalšího z brodu poté, co jsem zkontroloval vws (passat, jetta) a volva. našel je vše musí být příliš drahé a zvážené sobolí být podobný k lepšímu cena a ještě lepší hodnota!
memberssporty, 10/12/2018
2004 Mercury Sable
„hodnocení pěti hvězdiček a spolehlivost“
miluji svoji „starou“ rtuťovou soboli. Koupil jsem ho jako „dříve vlastněné“ auto před 3 lety a postavím ho proti jakémukoli vozu v této kategorii. Vlastním prémiový vůz ls navržený slavným stylistem společnosti Ford Motor Jack Telnack a je stejně spolehlivý jako Toyota Camry a mnohem lépe vypadající. má kožená sedadla, která nevykazují opotřebení, ledově studená klimatizace, sklopné kolo, kontrola trakce, abs, am / fm / cd, elektricky nastavitelný brzdový pedál, elektricky ovládané zámky dveří, motor 32V, normální plyn, skvělá mpg (30 dálnic), tempomat, hodnocení bezpečnosti 5 hvězdiček, tichý a pohodlný. kdyby dnes Ford postavil toto auto, koupil bych si ho znovu ...
underpassaffected, 06/17/2018
2005 Mercury Sable
„nízká cena a spolehlivost“
ive vlastnil tento sobol 2005 po celá léta. koupil jsem to, když jsem hledal toyotu, která stála mnohem víc. narazil jsem na to náhodou hodně. zaplatil 6k a měl asi 65k mil. celokožený interiér, střešní okno tiché pěkné. provedl můj výzkum a shledal spolehlivost a bezpečnost jako dobrou. nyní má 132 km a je opravováno velmi málo. docela spokojený. Věřím, že mají nižší cenu, protože nejsou populární. teď ho prodám za 2500,00 a někdo dostane velmi dobré běžící auto, velmi levné. skvělé pro dítě nebo někoho, kdo má málo peněz. ne cool, ale skvělá přeprava. přečíst méně
interestrigil, 10/31/2017
2003 Mercury Sable
„jeden majitel, vždy udržovaný prodejcem, vždy garáž“
tento vůz má kožený interiér, ovládání klimatizace, elektricky ovládaná sedadla vpředu, prodává se jako vůz pro 8 cestujících, vždy garážovaný a udržovaný prodejcem (lze ověřit) jako poslední, ale ne na leasing, skvělé najetých kilometrů na plyn (20 až 28 mpg)

2003 Mercury Sable Wagon GS Plus specifikace

GS Plus Dimensions

Cargo Capacity16.0 L
Curb Weight3501 kg
Fuel Tank Capacity38.8 L
Height57.8 mm
Length197.8 mm
Wheelbase108.5 mm
Width79.7 mm

GS Plus Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.0L V6 OHV 12 valves
Traction Control (Option)Yes
Transmission4 speed automatic

GS Plus Overview

BodyWagon
Doors4
Engine3.0L V6 OHV 12 valves
Fuel Consumption20 (Automatic City)28 (Automatic Highway)
Power155 hp @ 4900 rpm
Seats6
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper36000/km, 36/Months Powertrain36000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

GS Plus Safety

Anti-Lock BrakesStd
Brake Type4 wheel disc
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagNone

GS Plus Suspension and Steering

Front TiresP215/60R16

Critics Reviews


diskuse a komentáře

podělte se o své komentáře