2003 Mercury Sable Wagon GS Plus 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토
2003 Mercury Sable Wagon GS Plus는 Front-wheel drive Wagon입니다.. 최대 6 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 155 hp @ 4900 rpm를 출력하고 4 speed automatic 기어 박스와 쌍을 이루는 3.0L V6 OHV 12 valves 엔진으로 구동됩니다.. 2003 Mercury Sable Wagon GS Plus의화물 용량은 16 리터이고 차량 무게는 3501kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2003 Mercury Sable Wagon GS Plus에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 None 및 None도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 이고 리어 서스펜션은 입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 169 n.m이고 최고 속도는 197 km / h입니다.. 18.7에서 0에서 100km / h로 가속하고 22.9 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 20 l / 100km이고 고속도로에서 28 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 23,485에서 시작합니다.
| 이름 | GS Plus | |
|---|---|---|
| 가격 | $ 23,485 | |
| 몸 | Wagon | |
| 문 | 4 Doors | |
| 엔진 | 3.0L V6 OHV 12 valves | |
| 힘 | 155 hp @ 4900 rpm | |
| 좌석 수 | 6 Seats | |
| 전염 | 4 speed automatic | |
| 화물 공간 | 16.0 L | |
| 최대화물 공간 | 16.0 L | |
| 휠 유형 | ||
| 시리즈 | Sable IV | |
| 구동계 | Front-wheel drive | |
| 마력 | 155 HP | |
| 토크 | 169 N.m | |
| 최고 속도 | 197 km/h | |
| 가속 0-100km / h (0-60mph) | 18.7 s | |
| 연료 종류 | Petrol (Gasoline) | |
| 연료 소비 (도시) | 20.0 L/100km | |
| 연료 소비 (고속도로) | 28.0 L/100km | |
| 기어 유형 | auto | |
| 무게 | 3,501 KG | |
| 상표 | Mercury | |
| 모델 | Sable | |
| 0-400m (쿼터 마일) | 22.9 s | |
| 0-400m (쿼터 마일)-속도 | 100.5 km/h | |
| 0-800m (반 마일) | 38.0 s | |
| 0-800m (반 마일)-속도 | 113.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2003 Mercury Sable 0-60
2003 Mercury Sable Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,378 | $ 2,975 | $ 3,310 |
| Clean | $ 2,103 | $ 2,637 | $ 2,933 |
| Average | $ 1,553 | $ 1,960 | $ 2,179 |
| Rough | $ 1,003 | $ 1,283 | $ 1,426 |
값싼 사치품을 대표하는 검은 담비는 정체성 위기에 시달리는 괜찮은 차입니다.
소개 : 1986 년에 세이블은 급진적이었습니다. 부드럽고 공기 역학적 인 윤곽, 그릴 대신 멋진 라이트 바, 기둥이없는 지붕처럼 보이는 강력한 스타일링을 선보였습니다. 오늘날의 자동차는 수은이 무엇을 의미하는지에 대한 모회사 포드 자동차 회사의 불확실성을 반영하여 예전 자신의 그림자입니다. 그것은 호화로운 포드, 인하 링컨 또는 완전히 다른 무엇입니까?
우리는 세이블이 중형 세단 및 왜건 시장에서 괜찮은 가치라고 생각합니다. 포드 토러스 위에 수은 세이블을 선택하는 것은 스타일링으로 귀결됩니다. 어떤 헤드 라이트와 미등이 가장 마음에 드십니까? 그렇지 않으면 자동차는 본질적으로 동일합니다. 그리고 이것은 나쁜 것이 아닙니다. 왜냐하면 이것들은 국산 중형차가가는 한 존경할만한 선택이기 때문입니다. 드라이빙 다이내믹스와 세련미 측면에서 세이블은 일본과 유럽의 경쟁에서 앞서 있습니다. 그러나 가격면에서는 이점이 있습니다. 또한 원하는 경우 세이블 마차를 얻을 수 있습니다. 협정이나 캠리에는 그러한 선택이 없습니다. 바디 스타일, 트림 레벨 및 옵션 : 세이블은 세단 또는 스테이션 왜건으로 제공되며 gs, gs plus 및 ls 프리미엄 트림 레벨로 주문할 수 있습니다. 6 인승 좌석은 무료 옵션으로 제공되는 ls 프리미엄 트림을 제외하고는 기본적으로 제공됩니다. gs에는 파워 미러, 창문 및 잠금 장치와 같은 표준이 포함됩니다. 옵션에는 복근, 바닥에 장착 된 시프터가있는 5 인승 좌석 및 알로이 휠이 포함됩니다. gs plus로 올라가서 CD 플레이어와 파워 운전석 및 조절 가능한 페달을 얻으십시오. 최고급 LS 프리미엄은 안개등, 자동 실내 온도 조절 및 크루즈 컨트롤을 표준 장비로 제공합니다. 마하 오디오 시스템, 가죽 시트 및 선 루프와 같은 옵션은 특수 트림 부품이 포함 된 새로운 플래티넘 에디션 패키지와 마찬가지로 ls 프리미엄에서만 사용할 수 있습니다. 파워 트레인 및 성능 : 2003 년 세이블의 파워 트레인에는 3.0 리터 벌컨 v6 및 3.0 리터 듀 라텍 v6가 포함됩니다. 이 둘의 주요 차이점은 실린더 헤드입니다. 베이스 벌컨에는 실린더 당 2 개의 밸브가 있고 듀 라텍에는 4 개의 밸브가 있습니다. ls 프리미엄과 함께 제공되는 4 밸브 모터는 200 마력을, gs 및 gs 플러스에 동력을 공급하는 기본 엔진은 157 마력을 만듭니다. 엔진 선택에 관계없이 세이블에는 4 단 자동 변속기가 기본으로 제공됩니다. 안전성 : 세이블은 충돌 테스트에서 탄탄한 성능 덕분에 안전성에 대한 좋은 평판을 얻었습니다. 세단과 왜건 모두 정면 충돌 테스트에서 별 5 개, 측면 충돌 테스트에서 별 4 개를 받았습니다. 수은은 고급 구속 시스템 (ars)으로 그 담당자를 기반으로합니다. 이 시스템은 충격 심각도, 안전 벨트 사용 및 운전석 위치에 따라 에어백 배치를 조정합니다. ars에는 안전 벨트 프리텐셔너와 견인기가 포함됩니다. 측면 에어백은 앞 탑승자에게 선택 사항입니다. 다른 안전 제품으로는 동력 조절이 가능한 가스 및 브레이크 페달과 사용 가능한 트랙션 컨트롤이 있습니다. 이상하게도 후방 디스크 브레이크는 세단이 아닌 왜건에만 존재합니다.
인테리어 디자인 및 특수 기능 : 오디오 및 실내 온도 조절기는 논리적으로 그룹화되어 있으며 기존 그리드에 배열 된 큰 사각형 버튼 덕분에 사용하기 쉽습니다. 6 인승 검은 담비의 플립 / 접이식 콘솔이 바닥에 평평하게 접혀서 대시 보드 하단의 컨트롤에 쉽게 액세스 할 수 있습니다. 검은 담비 왜건에는 또한 수납 가능한 3 열 역방향 좌석이 있습니다. 세이블을 배치하면 두 사람을 추가로 태울 수 있지만 좌석의 크기가 작기 때문에 주로 어린이 만 선택할 수 있습니다. 운전 인상 : 세이블은 라이딩, 핸들링 및 가속과 관련하여 존경받는 연기자입니다. 물론 200 마력 v6은 속도가 필요한 사람들에게 더 바람직한 동력입니다. 엔진은 로우 엔드 토크가 충분한 넓은 파워 밴드를 갖추고 있습니다. 그러나 타코미터의 상단에 도달하면 엔진이이 클래스의 다른 v6만큼 부드럽 지 않습니다. 도로에서 세이블은 사용 가능한 피드백을 휠에 전달하여 운전자에게 타이어에 무슨 일이 일어나고 있는지 알립니다. 서스펜션이 규정을 준수하므로 편안한 승차감과 쉬운 장거리 주행이 가능합니다.
2003 Mercury Sable Wagon GS Plus 외부 색상
2003 Mercury Sable Wagon GS Plus 인테리어 색상
2003 Mercury Sable 엔진
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0L V6 OHV 12 valves | GS Plus | 155 hp @ 4900 rpm | 169 N.m | 20.0 L/100km | 28.0 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.7 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | LS Premium | 200 hp @ 5650 rpm | 169 N.m | 20.0 L/100km | 27.0 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 3.0L V6 OHV 12 valves | GS Plus | 155 hp @ 4900 rpm | 169 N.m | 20.0 L/100km | 28.0 L/100km | 18.7 s | 22.9 s | 38.0 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | LS Premium | 200 hp @ 5650 rpm | 169 N.m | 20.0 L/100km | 27.0 L/100km | 15.4 s | 21.0 s | 34.8 s |
| 3.0L V6 OHV 12 valves | GS | 145 hp @ 5250 rpm | 169 N.m | 12.0 L/100km | 7.7 L/100km | 10.5 s | 17.7 s | 29.4 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | LS | 200 hp @ 5750 rpm | 169 N.m | 13.2 L/100km | 8.3 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 3.0L V6 OHV 12 valves | LS | 145 hp @ 5250 rpm | 169 N.m | 13.2 L/100km | 8.3 L/100km | 11.0 s | 18.0 s | 29.9 s |
| 3.0L 6cyl. ohv | LS | 145 hp @ 5250 rpm | 169 N.m | 16.8 L/100km | 13.0 L/100km | 10.5 s | 17.7 s | 29.4 s |
| 3.0L 6cyl. ohv | LS Wagon | 145 hp @ 5250 rpm | 169 N.m | 16.8 L/100km | 13.0 L/100km | 11.0 s | 18.0 s | 29.9 s |
| 3.0L V6 OHV 12 valves | GS | 145 hp @ 5250 rpm | 169 N.m | 11.9 L/100km | 7.6 L/100km | 10.5 s | 17.7 s | 29.4 s |
2003 Mercury Sable 트림
2003 Mercury Sable 이전 세대
2003 Mercury Sable 후대
Mercury Sable 개요 및 역사
수은이라는 이름은 로마 신 수은의 주요 활동이 상업이라는 점을 고려할 때 실제로 좋은 의미를 지닌 것처럼 보입니다. 브랜드에이 이름을 부여 할 때 포드는 신들을 달래고 자동차 사업에서 그것을 크게 만들려고 노력했습니다.
물론 포드의 개발 부서에서 만든 첫 번째 디자인은 95 마력 엔진과 당시 가장 공기 역학적 인 디자인으로 찬사를받은 슈퍼 포드 인 머큐리 8 또는 슈퍼 포드였습니다. 이것은 클레이 모델을 사용하여 처음으로 디자인 된 최초의 자동차였습니다. 처음 출시 된 1930 년부터 1938 년까지 생산량은 이미 17,000 대에 달했습니다.
생산량의 급격한 증가는 예상치 못한 수요 증가의 결과였습니다. 사실 1940 년까지 포드는 따라 잡기 위해 고군분투했습니다. 수치는 155,000에 도달했습니다. 하지만 조만간 1942 년과 1945 년에 2 차 세계 대전으로 인해 상황이 멈출 것입니다.
1946 년에 생산이 재개되었지만 1942 모델 8의 약간 수정 된 버전이 있습니다. 1950 년까지 도로에 수은이 백만 개나있었습니다. 이제 혁신적인 관점에서 일을 추진할 때가되었고, 이것이 머큐리가 1951 년부터 모든 모델에 최초의 자동 변속기 인 merc-o-matic을 출시 한 이유입니다. 자동차도 몇 가지 세련된 변화를 겪었습니다. 판금 서라운드 또는 그릴 뒤에있는 프렌치 드”헤드 램프, 에어 포일 범퍼, 제트 스쿠프 후드 및 계기 게이지 항공 스타일.
50 년대 중반 동안 수은 자동차는 길에서 가장 사악한 일이었고, 그 증거는 제임스 딘이 주연 한 영화 "원인없는 반란군"에 맞춤형 수은이 등장했다는 사실입니다. 10 년이 끝날 무렵 수은도 경주장 서킷에 들어갔다.
1960 년에는 혜성과 유성이라는 두 가지 새로운 모델이 등장 할 것입니다. 혜성은 스타일리시 한 소형차 였지만 유성은 다소 작은 차였는데, 이는 미국이 축소되고 있다는 사실을 나타냅니다. 이 혜성은 데이토나 스피드 웨이 트랙에서 자신의 기량을 보여 주었으며, 수은 자동차 한 대가 평균 시속 105 마일로 10 만 대를 달렸을 때 놀라운 체력을 보여주었습니다. 60 년대가 끝나 가면서 1967 년 수은 가족에 합류 한 쿠거라는 새로운 모델이 라인업에 추가되었습니다.
70 년대의 석유 위기가 닥쳤을 때 수은은 유럽산 소형 자동차 인 수은 카프리와 살쾡이를 도입하여 대응했습니다. 하지만 그렇다고 구형 모델이 더 이상 판매되지 않는다는 의미는 아닙니다. 반대로, 재 설계된 쿠거 xr-7은 매출이 지붕을 통과하도록했습니다. 수은의 판매량은 80 년대까지 계속해서 상승했습니다.
80 년대에 수은이 시장의 더 넓은 부분을 차지하려고 시도했고 새로운 모델 인 스라소니와 대 후작이 나왔습니다. 하지만이 10 년 동안 눈에 띄는 차는 1986 년 수은 세이블입니다. 항력 계수가 매우 낮아 연료 효율이 높습니다.
수은의 팽창은 90 년대 내내 계속되었습니다. 이번에는 더 젊은 시장을 끌어들이는 데 성공한 suv 산악인이 1997 년에 곧 이어질 수은 주민 인 함대에 추가되는 미니 밴이 될 것입니다.
새로운 세기가 시작되면서 수은은 성능뿐만 아니라 연비 및 배출량도 개선하고자했습니다. 또한 브랜드를 통합하기 위해 모든 자동차가 전면 그릴과 업데이트 된 배지 레터링과 같은 특정 디자인 기능을 공유하기 시작했습니다. 이 기간의 새 모델에는 밀라노와 선원이 포함됩니다.
최근 매출이 줄어들 기 시작했고 많은 사람들이 브랜드의 미래에 대해 궁금해했습니다. 포드는 수은을 매장 할 것이라는 소문을 재빨리 무시했고 2008 년에 회사를 소형차 전략의 일부로 만들 것이라고 발표했습니다.
2003 Mercury Sable 소비자 리뷰
경쟁자와 비교하다
2003 Mercury Sable Wagon GS Plus 사양
GS Plus Dimensions
| Cargo Capacity | 16.0 L |
|---|---|
| Curb Weight | 3501 kg |
| Fuel Tank Capacity | 38.8 L |
| Height | 57.8 mm |
| Length | 197.8 mm |
| Wheelbase | 108.5 mm |
| Width | 79.7 mm |
GS Plus Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.0L V6 OHV 12 valves |
| Traction Control (Option) | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
GS Plus Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.0L V6 OHV 12 valves |
| Fuel Consumption | 20 (Automatic City)28 (Automatic Highway) |
| Power | 155 hp @ 4900 rpm |
| Seats | 6 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper36000/km, 36/Months Powertrain36000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
GS Plus Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
GS Plus Suspension and Steering
| Front Tires | P215/60R16 |
|---|
토론 및 의견
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