2003 Mercury Sable Wagon GS Plus especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

2003 Mercury Sable Wagon GS Plus especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2003 Mercury Sable Wagon GS Plus é um Front-wheel drive Wagon. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 4 portas e é movido por um motor 3.0L V6 OHV 12 valves que produz 155 hp @ 4900 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 4 speed automatic. o 2003 Mercury Sable Wagon GS Plus tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2003 Mercury Sable Wagon GS Plus tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem None e None. a suspensão dianteira é , enquanto a suspensão traseira é. o carro também possui um que tem como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 23,485

nome GS Plus
preço $ 23,485
corpo Wagon
portas 4 Doors
motor 3.0L V6 OHV 12 valves
poder 155 hp @ 4900 rpm
Número de assentos 6 Seats
transmissão 4 speed automatic
cargo space 16.0 L
maximum cargo space 16.0 L
tipo de roda
Series Sable IV
trem de força Front-wheel drive
cavalos de força 155 HP
torque 169 N.m
velocidade máxima 197 km/h
aceleração 0-100 km / h (0-60 mph) 18.7 s
tipo de combustível Petrol (Gasoline)
consumo de combustível (cidade) 20.0 L/100km
consumo de combustível (rodovia) 28.0 L/100km
tipo de engrenagem auto
peso 3,501 KG
marca Mercury
modelo Sable
0-400m (quarto de milha) 22.9 s
0-400m (quarto de milha) - velocidade 100.5 km/h
0-800m (meia milha) 38.0 s
0-800m (meia milha) - velocidade 113.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2003 Mercury Sable 0-60

2003 Mercury Sable Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,378 $ 2,975 $ 3,310
Clean $ 2,103 $ 2,637 $ 2,933
Average $ 1,553 $ 1,960 $ 2,179
Rough $ 1,003 $ 1,283 $ 1,426

representando luxo barato, o sable é um carro decente que sofre de uma crise de identidade.

introdução: em 1986, a zibelina era radical. com contornos suaves e aerodinâmicos, uma barra de luz elegante no lugar de uma grade e o que parecia ser um teto sem pilares, fazia uma declaração de estilo forte. o carro de hoje é uma sombra do que era, refletindo a incerteza da empresa-mãe da Ford Motor Company sobre o que o mercúrio significa. é um ford luxuoso, um Lincoln barato ou algo totalmente diferente?

achamos que a zibelina tem um valor decente no mercado de sedãs e peruas de tamanho médio. escolher a zibelina de mercúrio em vez do ford taurus se resume ao estilo. qual conjunto de faróis e lanternas traseiras você mais gosta? caso contrário, os carros são essencialmente idênticos. e isso não é uma coisa ruim, veja bem, porque essas são escolhas respeitáveis ​​no que se refere a carros domésticos de médio porte. em termos de dinâmica de condução e requinte, a zibelina é ultrapassada pela concorrência japonesa e europeia. ele tem uma vantagem no preço, entretanto. além disso, você pode obter uma carroça de zibelina, se desejar - tal escolha não existe com o acordo ou camry. estilos de carroçaria, níveis de acabamento e opções: a zibelina está disponível como sedan ou station wagon e pode ser solicitada nos níveis de acabamento gs, gs plus e ls premium. O assento para seis passageiros vem de fábrica, exceto no acabamento premium ls, que o oferece como uma opção gratuita. o gs inclui padrões como espelhos elétricos, janelas e travas. as opções incluem abs, assento para cinco passageiros com câmbio montado no piso e rodas de liga leve. vá até o gs plus para obter um cd player, banco do motorista elétrico e pedais ajustáveis. o ls premium top de linha recebe faróis de neblina, controle de temperatura automático e controle de cruzeiro como equipamento padrão. opções como um sistema de áudio mach, assentos de couro e um teto solar só estão disponíveis no ls premium, assim como um novo pacote de edição de platina com peças de acabamento especiais. powertrains e desempenho: para 2003, os powertrains do sable incluem um vulcan v6 de 3,0 litros e um duratec v6 de 3,0 litros. a principal diferença entre os dois são as cabeças dos cilindros; o vulcan básico tem duas válvulas por cilindro, enquanto o duratec tem quatro. o motor de quatro válvulas que vem com o ls premium produz 200 cavalos de potência, enquanto o motor básico que alimenta o GS e GS Plus se contenta com 157 cavalos de potência. independentemente da escolha do motor, a zibelina vem de fábrica com uma transmissão automática de quatro velocidades. segurança: a zibelina conquistou uma boa reputação em segurança, graças ao seu sólido desempenho em testes de colisão. tanto o sedã quanto a perua ganham uma classificação de cinco estrelas para testes de colisão frontal e quatro estrelas para testes de impacto lateral. o mercúrio se baseia nesse representante com um sistema de restrição avançado (ARS). este sistema adapta a ativação do airbag dependendo da gravidade do impacto, uso do cinto de segurança e posição do assento do motorista. o ars inclui pré-tensores e retratores dos cintos de segurança. os airbags laterais são opcionais para os ocupantes dianteiros. outras vantagens de segurança incluem gás ajustável e pedais de freio e controle de tração disponível. curiosamente, os freios a disco traseiros só existem na perua e não no sedan.

design de interiores e características especiais: os controles de áudio e clima são agrupados de forma lógica e são fáceis de usar graças aos grandes botões quadrados dispostos em uma grade convencional. o console flip / fold na zibelina para seis passageiros dobra-se totalmente no chão, permitindo fácil acesso aos controles na parte inferior do painel. o vagão de zibelina também possui um assento retrátil voltado para a terceira fila. posicionada, a zibelina pode carregar duas pessoas adicionais, embora o tamanho pequeno do assento limite a escolha principalmente para crianças pequenas. impressões de condução: a zibelina tem um desempenho respeitável quando se trata de passeio, manuseio e aceleração. o V6 de 200 cv é, obviamente, o motor mais desejável para quem precisa de velocidade. o motor possui uma ampla faixa de potência com bastante torque de baixo custo. quando atinge a extremidade superior do tacômetro, no entanto, o motor não é tão suave quanto alguns outros v6s desta classe. na estrada, a zibelina transmite feedback utilizável para o volante, permitindo ao motorista saber o que está acontecendo com os pneus. a suspensão é complacente, proporcionando uma viagem confortável e fáceis viagens de longa distância.

2003 Mercury Sable Wagon GS Plus exterior colors

2003 Mercury Sable Wagon GS Plus interior colors

2003 Mercury Sable motores

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.0L V6 OHV 12 valves GS Plus 155 hp @ 4900 rpm 169 N.m 20.0 L/100km 28.0 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
3.0L V6 DOHC 24 valves LS Premium 200 hp @ 5650 rpm 169 N.m 20.0 L/100km 27.0 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.4 s
3.0L V6 OHV 12 valves GS Plus 155 hp @ 4900 rpm 169 N.m 20.0 L/100km 28.0 L/100km 18.7 s 22.9 s 38.0 s
3.0L V6 DOHC 24 valves LS Premium 200 hp @ 5650 rpm 169 N.m 20.0 L/100km 27.0 L/100km 15.4 s 21.0 s 34.8 s
3.0L V6 OHV 12 valves GS 145 hp @ 5250 rpm 169 N.m 12.0 L/100km 7.7 L/100km 10.5 s 17.7 s 29.4 s
3.0L V6 DOHC 24 valves LS 200 hp @ 5750 rpm 169 N.m 13.2 L/100km 8.3 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.4 s
3.0L V6 OHV 12 valves LS 145 hp @ 5250 rpm 169 N.m 13.2 L/100km 8.3 L/100km 11.0 s 18.0 s 29.9 s
3.0L 6cyl. ohv LS 145 hp @ 5250 rpm 169 N.m 16.8 L/100km 13.0 L/100km 10.5 s 17.7 s 29.4 s
3.0L 6cyl. ohv LS Wagon 145 hp @ 5250 rpm 169 N.m 16.8 L/100km 13.0 L/100km 11.0 s 18.0 s 29.9 s
3.0L V6 OHV 12 valves GS 145 hp @ 5250 rpm 169 N.m 11.9 L/100km 7.6 L/100km 10.5 s 17.7 s 29.4 s

2003 Mercury Sable guarnições

2003 Mercury Sable gerações passadas

2003 Mercury Sable gerações futuras

Mercury Sable visão geral e história

nomeada em homenagem ao deus romano conhecido por sua velocidade e sandálias aladas da moda, esta marca de automóveis em particular é filha da mente da Ford Motor Company, que estava procurando uma marca de automóveis para preencher a lacuna entre Ford e Lincoln no que diz respeito ao preço. esses carros também seriam estilosos e elegantes, mas seriam mais baratos e econômicos.

o nome mercúrio na verdade parece ser de bom augúrio, considerando que a principal linha de atividade do deus romano mercúrio era o comércio. então você poderia dizer que, ao dar esse nome à marca, a Ford estava tentando apaziguar os deuses e torná-la grande no negócio de automóveis.

o primeiro projeto, obviamente feito pelo departamento de desenvolvimento da ford, foi o mercúrio oito ou super ford, que tinha um motor de 95 cv e um projeto considerado o mais aerodinâmico de sua época. este foi o primeiro carro projetado usando um modelo de argila. de 1930 quando foi lançado e até 1938, a produção já atingiu 17.000 unidades.

esse aumento radical na produção foi o resultado de um aumento inesperado na demanda, tanto na verdade, que em 1940, Ford estava lutando para acompanhar. os números alcançaram a marca de 155.000. mas logo as coisas iriam parar bruscamente devido ao wwii, durante 1942 e 1945.

em 1946, a produção foi retomada, mas com uma versão ligeiramente modificada do modelo oito de 1942. em 1950, havia 1 milhão de mercurys circulando nas estradas. agora era hora de levar as coisas adiante de um ponto de vista inovador, e é por isso que a mercúrio lançou sua primeira transmissão automática, a merc-o-matic em todos os seus modelos a partir de 1951. os carros também passaram por algumas mudanças elegantes, como “ Frenched ”faróis com folha de metal ao redor ou atrás da grade, pára-choques aerofólio, capuzes jet e medidores de instrumento estilo aviação.

em meados dos anos 50, os carros de mercúrio eram as coisas mais perversas da estrada, e uma prova disso é o fato de que um mercúrio customizado foi apresentado no filme “rebelde sem causa”, estrelado por James Dean. no final da década, o mercúrio também entrou no circuito das pistas.

1960 veria a introdução de dois novos modelos: o cometa e o meteoro. enquanto o cometa era um compacto estiloso, o meteoro era um carro um pouco menor, uma indicação do fato de que a América estava diminuindo. o cometa mostrou sua coragem na pista da daytona speedway, onde mostrou notável resistência enquanto uma frota de carros de mercúrio corria por 100.000 a uma velocidade média de 105 mph. no final dos anos 60, um novo modelo foi adicionado à linha, o puma, que se juntou à família do mercúrio em 1967.

quando a crise do petróleo atingiu os anos 70, o mercúrio respondeu introduzindo carros menores, de fabricação europeia, o mercúrio capri e o lince. mas isso não significa que os modelos mais antigos não vendessem mais. pelo contrário, um puma xr-7 redesenhado fez com que as vendas disparassem. os números das vendas de mercúrio continuaram a subir na década de 80.

foi na década de 80 que o mercúrio tentou conquistar um segmento mais amplo do mercado e surgiu com novos modelos, o lince e o grande marquês. mas o carro que se destaca nesta década é a zibelina de mercúrio de 1986. tinha um coeficiente de arrasto muito baixo, o que o tornava eficiente em termos de combustível.

a expansão do mercúrio continuou durante toda a década de 90. desta vez seria uma minivan que seria adicionada à frota, o mercúrio aldeão, logo a ser seguido em 1997 pelo suv montanhista que conseguiu atrair um mercado mais jovem.

com o alvorecer do novo século, o mercúrio procurou melhorar o desempenho, mas também a eficiência do combustível e as emissões. além disso, em um esforço para unificar a marca, todos os carros começaram a compartilhar certas características de design, como a grade dianteira e as letras do emblema atualizadas. os novos modelos desse período incluem o milão e o marinheiro.

recentemente, porém, as vendas começaram a apresentar um número menor e muitas pessoas se questionaram sobre o futuro da marca. A Ford foi rápida em descartar quaisquer rumores de que iria enterrar mercúrio e em 2008 anunciou que tornaria a empresa parte de sua estratégia de carros pequenos.

2003 Mercury Sable críticas do consumidor

prudishlydrizzly, 10/25/2015
GS 4dr Sedan (3.0L 6cyl 4A)
Ls de zibelina de mercúrio de 2003
comprei este carro há 2 anos com 60k nele. bom carro. por ser pesado, ele atravessa a neve como se fosse um 4x4 ou estranho. amo o ls. não gosto do trocador de 6 CDs no porta-malas. não estou conseguindo a milhagem de gás que deveria. posso precisar de um ajuste. não gosto dos medidores de cabo especialmente para o combustível. sobe e desce e não sei se preciso de gás ou não. em média, estou obtendo 250 mi em um tanque quando os edmunds dizem 350. gostaria que ele tivesse assentos aquecidos. um grande problema que tenho é os poços de roda estão enferrujando como um louco. tudo por trás dos painéis de balanço está começando a enferrujar de verdade. não sou realmente um fã disso. tento manter este carro o mais limpo e bonito possível. para manter o carro com a sensação de luxo que eu acho que deveria ser. amo o grão da madeira. tem aquela sensação de luxo, uma vez que tem os aros cromados. espaçoso também. bom carro todo. certamente recomendaria este carro
gillsgraphic, 02/03/2008
5 estrelas seguro e bom quarto
atualmente o veículo tem 100.000 milhas. além dos freios normais, pneus e trocas de óleo, o único conserto que tive que fazer foi um ventilador por $ 150,00. Eu olhei para o honda agreement e toyota camry - ambos os carros têm correias dentadas e 30.000 milhas de ajuste. Eu tive 100% de chance de gastar $ 600 para a correia dentada e $ 300 para cada ajuste de x 3, já que tenho 100.000 milhas. isso é um total de $ 1.500 em manutenção normal que evitei com o ajuste de 100.000 milhas do Ford / Mercury e uma cadeia de cronometragem que dura a vida do veículo - várias centenas de milhares de milhas. por que você acha que os relatórios do consumidor não mencionam isso? A Ford entrega o veículo com design para minimizar os custos de manutenção!
giantenvoy, 06/24/2002
um ótimo carro a um ótimo preço
este carro é um carro de estrada capaz para o pacote. eu dirijo muito em todos os tipos de estrada e este veículo leva tudo com confiança.
aviationmoaning, 12/25/2003
grande valor para um carro elegante.
comprei este carro novo depois que tive um modelo ford taurus 98. gostou do ford e concessionárias de mercúrio em nossa cidade. os descontos da promoção no verão 03 deram eu o incentivo para conseguir outro do Ford depois de verificar o vws (passat, jetta) e volvos. encontrei-os tudo para ser muito caro e considerado a zibelina para ser semelhante para melhor preço e valor ainda melhor!
sheepmashing, 10/12/2018
2004 Mercury Sable
"classificação de segurança cinco estrelas e confiável"
amo minha "velha" zibelina de mercúrio. comprei-o como um carro "antigo" há 3 anos e vou colocá-lo contra qualquer carro desta categoria. eu possuo a perua premium ls projetada pelo estilista jack telnack da famosa Ford Motor Company, e é tão confiável quanto um Toyota Camry e muito mais bonito. tem assentos de balde de couro que não mostram nenhum desgaste, ar frio como gelo, roda de inclinação, controle de tração, abs, am / fm / cd, pedal de freio com ajuste elétrico, travas elétricas das portas, motor de 32 V, gás regular, grande mpg (rodovia 30), controle de cruzeiro, classificação de segurança de 5 estrelas, silencioso e confortável. se ford construísse este carro hoje, eu compraria um novamente ...
silverhelpless, 06/17/2018
2005 Mercury Sable
"preço baixo e confiável"
ive possuiu esta zibelina 2005 por anos. comprei enquanto procurava um toyota que custava muito mais caro. Eu tropecei nele por acidente em muito. pagou 6k e tinha cerca de 65k milhas. todo o interior de couro, teto solar tranquilo agradável. fiz minha pesquisa e descobri que confiabilidade e segurança eram boas. agora ele tem 132 mil milhas e cinco fizeram muito pouco em reparos. muito satisfeito. eu acredito que eles são mais baratos porque não são populares. Eu estarei vendendo agora por 2500,00 e alguém estará comprando um carro rodando muito bom e muito barato. ótimo para uma criança ou alguém com pouco dinheiro. não é legal, mas ótimo transporte. leia menos
pulsestreese, 10/31/2017
2003 Mercury Sable
"um proprietário, sempre mantido por concessionário, sempre garagem"
este vagão tem interior de couro, controle de temperatura, assentos dianteiros elétricos duelo, vendido como um vagão de 8 passageiros, sempre garageado e revendedor mantido (pode ser verificado) por último, mas não alugado, ótimo milhagem de gás (20 a 28 mpg)

Especificações 2003 Mercury Sable Wagon GS Plus

GS Plus Dimensions

Cargo Capacity16.0 L
Curb Weight3501 kg
Fuel Tank Capacity38.8 L
Height57.8 mm
Length197.8 mm
Wheelbase108.5 mm
Width79.7 mm

GS Plus Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.0L V6 OHV 12 valves
Traction Control (Option)Yes
Transmission4 speed automatic

GS Plus Overview

BodyWagon
Doors4
Engine3.0L V6 OHV 12 valves
Fuel Consumption20 (Automatic City)28 (Automatic Highway)
Power155 hp @ 4900 rpm
Seats6
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper36000/km, 36/Months Powertrain36000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

GS Plus Safety

Anti-Lock BrakesStd
Brake Type4 wheel disc
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagNone

GS Plus Suspension and Steering

Front TiresP215/60R16

Critics Reviews


discussão e comentários

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