2008 Saab 9-7X Aero especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2008 Saab 9-7X Aero é um All-wheel drive Sport Utility. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 5 portas e é movido por um motor 6.0L V8 OHV 16-valve que produz 390 hp @ 6000 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 4-speed automatic transmission. o 2008 Saab 9-7X Aero tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2008 Saab 9-7X Aero tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem Driver side front airbag e Passenger side front airbag. a suspensão dianteira é Front independent suspension, enquanto a suspensão traseira é Rear solid axle suspension. o carro também possui um Yes que tem 20'' alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 54,950

2008 Saab 9-7X Used Price Estimates

nascido de jatos ou bjorn de detroit? o saab 9-7x 2008 é um utilitário esportivo de médio porte gm capaz e bastante bem disfarçado. mas, dadas as outras opções de segmento, suspeitamos que mesmo os entusiastas de saab pensarão duas vezes antes de colocar este SUV em suas calçadas.

A saab lançou seu primeiro SUV há três anos, em uma tentativa de entrar no movimento dos utilitários esportivos e diversificar sua linha de modelos. para isso, escolheu o caminho mais rápido e fácil, baseando o 9-7x na plataforma de suv de médio porte existente da controladora general motors. o resultado foi um utilitário esportivo com tema sueco e preço premium que, no entanto, tinha muito em comum com o pioneiro chevy e o enviado do gmc.

como seus irmãos, o saab 9-7x 2008 é um suv de médio porte com design de carroceria sobre carroceria. é diferenciado por meio de afinação recalibrada da suspensão e ajustes internos e externos no estilo saab. o utilitário esportivo da saab também apresenta esculturas mais suaves, com sua exclusiva grade de três portas e faróis de estilo limpo, dando ao 9-7x um sabor europeu simples, porém sofisticado.

ao contrário de outros saabs do passado ou do presente, porém, o 9-7x não é movido por um pequeno motor turboalimentado de alta rotação. em vez disso, ele usa potência de grande deslocamento estilo americano para lidar melhor com sua massa baseada em caminhão. a maioria dos 9-7xs são equipados com um 4,2 litros inline-6 ​​ou um v8 de 5,3 litros ligeiramente menos econômico, mas com mais torque. o novo modelo 9-7x aerodinâmico orientado para o motorista, calçadeira com um motor V8 de 6,0 litros de 390 cv e muito mais entusiasta sob o capô. outras vantagens aerodinâmicas incluem um diferencial traseiro de deslizamento limitado e um chassi rebaixado mais responsivo com barras estabilizadoras maiores e freios reforçados com pinças maiores e lonas de alto desempenho.

embora o saab 9-7x 2008 tenha algumas coisas para recomendá-lo, em última análise, ele não possui qualidades saab exclusivas o suficiente para compensar seu alto preço. suas atualizações em relação aos intermediários GM mais comuns são bem-vindas com certeza, mas não vão longe o suficiente para mascarar raízes domésticas de variedades de jardim que datam de 2002. o 9-7x também concorre no altamente disputado segmento de suv premium contra outros populares, veículos bem acabados como o acura mdx, mercedes-benz classe m, volvo xc90 e vw touareg 2, todos os quais oferecem um complemento completo de segurança e recursos de luxo, bem como desempenho de engenharia sofisticada. a menos que seu suv simplesmente deva ser um saab, recomendamos que você considere primeiro as outras opções.

o saab 9-7x 2008 é um suv premium de médio porte com capacidade para cinco e vem em três níveis de acabamento principais: o 4.2i, o 5.3i e o aero de alto desempenho de produção limitada. o equipamento padrão do 4.2i inclui rodas de liga leve de 18 polegadas, estofamento de couro, controle de temperatura de zona dupla, acabamento em madeira falsa, bancos dianteiros aquecidos / ajustáveis ​​de oito posições com memória do motorista, teto solar, espelho retrovisor com escurecimento automático, comunicações onstar, rádio por satélite e áudio bose compatível com mp3 com um trocador de CD no painel. o modelo 5.3i inclui potência v8, pedais ajustáveis, faróis de xenônio hid com arruelas e rodas de alumínio específicas.

o aero de ponta é ainda mais diferenciado com mais potência v8, um chassi ajustado para desempenho, rodas de 20 polegadas e pneus com classificação de velocidade, pintura metálica de carvão flash de carbono exclusiva, bancos de couro bordado "aero" e tapetes em relevo.

o equipamento 9-7x opcional inclui um sistema de navegação, entretenimento em DVD no banco traseiro e rodas de alumínio polido.

todos os 9-7xs são movidos por motores de origem GM, com transmissão automática de quatro velocidades e sistema de tração integral padrão. o modelo 4.2i apresenta um motor de seis cilindros em linha de 4,2 litros, bom para 285 cv e 276 libra-pés de torque. o 5.3i vem equipado com um motor v8 de 5,3 litros que produz 300 cv e 321 lb-pés de torque. o aero voltado para o desempenho vem com um v8 de 6,0 litros que produz 390 cv e 395 lb-pés de torque. a capacidade de reboque, quando devidamente equipada, é avaliada em 5.500 libras para os 4.2i de seis cilindros e 6.500 libras para os 5.3 com motor V8. A economia de combustível estimada da epa para 2008 reflete o que pode ser esperado de um suv de grande deslocamento de quase 5.000 libras: 14 mpg city / 20 mpg rodovia do 4,2 litros de seis cilindros e 13/19 mpg para o v8 menor.

o saab 9-7x 2008 vem de fábrica com freios a disco antitravamento, controle de estabilidade, airbags de impacto lateral nos bancos dianteiros, airbags de cortina de cabeça de comprimento total e comunicações onstar com navegação curva a curva. no teste de colisão frontal do governo, o 9-7x recebeu três estrelas inexpressivas de cinco para proteção do motorista e uma classificação ligeiramente melhor de quatro estrelas para proteção do passageiro dianteiro. O SUV da saab teve um desempenho muito bom nos testes de impacto lateral do governo, recebendo cinco estrelas de cinco para ocupantes dianteiros e traseiros.

em uma tentativa corajosa de elevar a habilidade de manuseio do 9-7x e obter um pouco mais de sensação de estilo europeu em seu chassi baseado em caminhão, os engenheiros da saab endureceram o chassi do 9-7x e recalibraram sua suspensão dianteira de braço e o sólido arranjo do eixo traseiro . a cirurgia foi um sucesso qualificado, já que o saab 9-7x 2008 realmente tem um passeio mais estável e um manuseio mais responsivo do que qualquer um de seus primos gm. aparentemente, havia muito que os cirurgiões da saab poderiam fazer, no entanto, já que utilitários comuns mais baratos como o explorer e o 4runner ainda superavam o 9-7x em dinâmica de direção. a sensação de freio também permanece um ponto sensível, pois o pedal não tem a resposta progressiva e confiante associada a um veículo premium. e embora não haja dúvida quanto à potência dos motores padrão inline-6 ​​ou v8 opcionais, descobrimos que eles não oferecem a operação refinada daqueles encontrados em muitos dos concorrentes importados do 9-7x.

os motoristas que pilotaram outros saabs e não olham muito de perto se sentirão confortáveis ​​ao volante do 9-7x. a ignição montada no centro e o design inspirado no cockpit são itens da marca saab imediatamente reconhecíveis, e os detalhes em madeira falsa do painel e o revestimento do estofamento contrastante conferem toques escolares de design escandinavo adicionais. no entanto, os aficionados com olhos de águia serão capazes de olhar além desses elementos e reconhecer as bases gm do veículo - que tendem a baratear o saab 9-7x ao lado de rivais sofisticados como o touareg e o xc90. a capacidade de carga mede cerca de 40 pés cúbicos atrás dos assentos traseiros e até 80 pés cúbicos no total - cerca da média para este segmento.

ao contrário de muitos utilitários esportivos baseados em carros cada vez mais populares, os utilitários esportivos baseados em caminhões, como o saab 9-7x, ainda lutam para combinar um percurso suave com um manuseio seguro. portanto, embora o enrijecimento da suspensão dê ao 9-7x maior estabilidade em linha reta e nas curvas, também resulta em uma condução mais difícil, especialmente para aqueles no banco traseiro. além disso, embora os motores de seis cilindros e V8 em linha ofereçam bastante potência, nenhum deles transmite uma sensação de facilidade em acelerações pesadas e ambos se beneficiariam muito de uma transmissão mais sofisticada do que a automática de quatro marchas. A direção e os freios são responsivos, e um raio de viragem estreito ajuda a tornar o 9-7x surpreendentemente fácil de manobrar em estacionamentos.

assentos de courobancos de couro grandes, sustentáveis ​​e confortáveis ​​fornecem um centro cremoso para o 9-7x.sistema de somum impressionante sistema de som de seis discos no painel é alto e claro.

puristas saab, alegrem-se. ao contrário dosubaru impreza cinco portas que usa um distintivo saab e um crachá 9-2x, o 9-7x tem seu cilindro de ignição exatamente onde os saabs sempre os tiveram: entre os bancos dianteiros. que, além dos assentos de estilo esportivo e medidores com anéis cromados, ajuda a reforçar a mentalidade de desempenho europeu enquanto costura contrastante, acabamento em madeira e aberturas de ventilação familiares ajudam a diferenciar ainda mais o 9-7x como um veículo europeu premium. o espaço interior é tão generoso quanto você esperaria de um SUV de tamanho médio, e os grandes bancos de couro são confortáveis.

dado que a maioria de seus painéis externos são emprestados de seus primos de marca doméstica, os designers da saab fizeram um excelente trabalho ao dar ao 9-7x sua própria identidade. Os principais diferenciais incluem uma grelha familiar de três portas, vidro traseiro envolvente e jantes desportivas de alumínio de 18 polegadas. combinado com tratamentos de pára-choques elegantes, uma altura de passeio de alguns centímetros mais baixa e arcos de roda de bom gosto alargados, o 9-7x parece muito mais esportivo e mais sofisticado do que qualquer um dos veículos com os quais compartilha tanto. a visão de trás inclui lanternas traseiras de lentes transparentes prateadas que evocam o suv menor e menos exclusivo da Chevy, o equinócio. e um reboque embaixo do logotipo da saab pode parecer estranho.

um saab 9-7x 4.2i básico é completo com um estoque completo de equipamento padrão que inclui um motor de seis cilindros de 4,2 litros, transmissão automática de quatro velocidades, tração nas quatro rodas, bancos de couro, acabamento em madeira, teto solar, bose áudio com trocador de seis discos no painel, rádio por satélite xm, onstar, controle de temperatura automático de zona dupla, vidros elétricos / travas / espelhos, bancos dianteiros elétricos aquecidos, controles de áudio montados no volante, suspensão a ar traseira com nivelamento de carga e 18 rodas de liga leve de 2 polegadas. o equipamento de segurança padrão inclui controle eletrônico de estabilidade, freios antibloqueio (abs) e airbags de cortina frontal e lateral.

avançando para o saab 9-7x 5.3i oferece não apenas o V8 de 5,3 litros, mas também faróis de xenônio e pedais ajustáveis. opcionais em ambos os níveis de acabamento são um sistema de navegação e um sistema de entretenimento por DVD no banco traseiro.

embora o grande v8 torne o 9-7x um caminhão mais capaz (a capacidade máxima de reboque é 6.500 libras), os seis em linha provarão ser muito poderosos para a maioria dos motoristas. se você está inclinado para o v8, é bom saber que a penalidade de quilometragem não é tão acentuada, graças em parte à tecnologia de gerenciamento de combustível ativo que permite que o motor opere com apenas quatro cilindros quando a potência de todos os oito não é necessária . ao contrário de outros utilitários esportivos europeus, o 9-7x não oferece capacidade de troca manual de tap-up / down.4,2 litros em linha 6285 cavalos de potência a 6000 rpm276 lb.-ft. de torque a 4600 rpmEconomia de combustível estimada da epa na cidade / rodovia: 14/205,3 litros v8300 cavalos de potência a 5300 rpm321 lb.-ft. de torque a 4000 rpmEconomia de combustível estimada da epa na cidade / rodovia: 13/19

o preço de varejo sugerido pelo fabricante do saab 9-7x 4.2i 2008 (msrp) começa em torno de US $ 40.000, enquanto o modelo 5.3i com motor v8 começa em torno de US $ 42.000 e aumentará para cerca de US $ 45.000 com os sistemas de navegação de dvd e entretenimento do banco traseiro. uma olhada no preço de compra justo mostra o preço de transação típico sendo pago pelo 9-7x em sua área, portanto, certifique-se de verificar antes de negociar o valor final. o 9-7x é executado na companhia de veículos como ovolkswagen touareg evolvo xc90, e mantém seu valor melhor do que os veículos GM com os quais compartilha sua plataforma.

2008 Saab 9-7X críticas do consumidor