2008 Saab 9-7X Aero προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2008 Saab 9-7X Aero είναι All-wheel drive Sport Utility. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 5 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 6.0L V8 OHV 16-valve που εξέρχεται 390 hp @ 6000 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 4-speed automatic transmission. το 2008 Saab 9-7X Aero έχει χωρητικότητα φορτίου λίτρων και το όχημα ζυγίζει 2169 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2008 Saab 9-7X Aero έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver side front airbag και Passenger side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Front independent suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Rear solid axle suspension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης Yes και 20'' alloy wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 426 n.m και τελική ταχύτητα 268 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 6.1 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 12.7 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 18.1 l / 100km στην πόλη και 12.9 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 54,950 $

2008 Saab 9-7X Used Price Estimates

γεννηθήκατε από αεριωθούμενα αεροπλάνα ή από το Ντιτρόιτ το 2008 saab 9-7x είναι ένα ικανό και αρκετά καλά μεταμφιεσμένο αθλητικό βοηθητικό πρόγραμμα μεσαίου μεγέθους gm. αλλά δεδομένης της επιλογής άλλων κατηγοριών, υποψιαζόμαστε ότι ακόμη και οι λάτρεις της saab θα σκέφτονται δύο φορές πριν βάλουν αυτό το suv στους δρόμους τους.

Η saab εισήγαγε το πρώτο της suv πριν από τρία χρόνια σε μια προσπάθεια να πηδήξει στο σπορ βοηθητικό πρόγραμμα και να διαφοροποιήσει τη σειρά μοντέλων της. Για να το κάνει αυτό, πήρε τη γρήγορη και εύκολη διαδρομή με βάση το 9-7x στην υπάρχουσα πλατφόρμα μεσαίου μεγέθους SUV της μητρικής εταιρείας. το αποτέλεσμα ήταν ένα αθλητικό βοηθητικό πρόγραμμα με σουηδική θεματική τιμή που παρόλα αυτά είχε πολλά κοινά με το chevy trailblazer και τον απεσταλμένο της GMC.

Όπως και τα αδέλφια του, το 2008 saab 9-7x είναι ένα μεσαίου μεγέθους suv με σχεδίαση αμαξώματος με βάση φορτηγό διαφοροποιείται μέσω της αναβαθμισμένης ρύθμισης της ανάρτησης και των εσωτερικών και εξωτερικών τσιμπήματα σε στιλ σααμπ. Το αθλητικό βοηθητικό πρόγραμμα της saab διαθέτει επίσης πιο ομαλή γλυπτική με τη χαρακτηριστική γρίλια τριών θυρών και τους καθαρά προβολείς, προσφέροντας στους 9-7x μια απλή αλλά εκλεπτυσμένη ευρωπαϊκή γεύση.

Σε αντίθεση με άλλα saabs του παρελθόντος ή του παρόντος, ωστόσο, το 9-7x δεν τροφοδοτείται από έναν μικρό, υπερτροφοδοτούμενο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα. Αντ 'αυτού, χρησιμοποιεί δύναμη αμερικανικού τύπου μεγάλης μετατόπισης για να αντιμετωπίσει καλύτερα τη μάζα με βάση τα φορτηγά. Τα περισσότερα 9-7xs είναι εξοπλισμένα είτε με ενσωματωμένο 6-λίτρων 4,2 λίτρων είτε με ελαφρώς λιγότερο λιτό, αλλά με περισσότερη ροπή v8 5,3 λίτρων. Το νέο μοντέλο με χαμηλό όγκο 9-7x προσανατολισμένο στον οδηγό αγκαλιάζει ένα μυώδες και πολύ πιο ενθουσιώδες 390-hp 6.0-λίτρο v8 κάτω από την κουκούλα του. Άλλα aero go-fast καλούδια περιλαμβάνουν ένα πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και ένα χαμηλότερο σασί κάτω απόκρισης με μεγαλύτερες ράβδους σταθεροποίησης και φρένα βαρέως τύπου με μεγαλύτερες δαγκάνες και επενδύσεις υψηλής απόδοσης.

αν και το 2008 saab 9-7x έχει μερικά πράγματα να το προτείνει, στην τελική ανάλυση δεν διαθέτει αρκετά μοναδικά χαρακτηριστικά saab για να αντισταθμίσει την υψηλή τιμή του. Οι αναβαθμίσεις του σε πιο συνηθισμένους μεσαίρους gm είναι ευπρόσδεκτοι, αλλά δεν πηγαίνουν αρκετά μακριά για να καλύψουν τις εγχώριες ρίζες της ποικιλίας κήπου που χρονολογούνται από το 2002. Το 9-7x ανταγωνίζεται επίσης την καυτά αμφισβητούμενη κατηγορία premium suv έναντι άλλων δημοφιλών, οχήματα με καλή εμφάνιση, όπως το acura mdx, το mercedes-benz m-class, το volvo xc90 και το vw touareg 2, τα οποία προσφέρουν ένα πλήρες συμπλήρωμα λειτουργιών ασφαλείας και πολυτέλειας, καθώς και εξαιρετικά σχεδιασμένες επιδόσεις. εκτός αν το suv σας πρέπει απλώς να είναι σααμπέ, σας συμβουλεύουμε να εξετάσετε πρώτα τις άλλες επιλογές σας.

Το 2008 saab 9-7x είναι ένα premium suv μεσαίου μεγέθους που χωράει πέντε και διατίθεται σε τρία βασικά επίπεδα trim: το 4.2i, το 5.3i και το aero υψηλής απόδοσης περιορισμένης παραγωγής. Ο τυπικός εξοπλισμός στα 4.2i περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, δερμάτινη ταπετσαρία, κλιματισμό διπλής ζώνης, ψεύτικη επένδυση από ξύλο, οκτώ κατευθυνόμενα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα / θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα με μνήμη οδηγού, ηλιοροφή, καθρέφτη οπίσθιου φωτισμού. επικοινωνίες onstar, δορυφορικό ραδιόφωνο και ήχος bose συμβατός με mp3 με μετατροπέα cd in-dash. το μοντέλο 5.3i περιλαμβάνει ισχύ v8, ρυθμιζόμενα ηλεκτρικά πεντάλ, προβολείς xenon με ροδέλες και ειδικούς τροχούς αλουμινίου.

Το κορυφαίο αεροδυναμικό διαφοροποιείται περαιτέρω με περισσότερη ισχύ v8, σασί απόδοσης, τροχούς 20 ιντσών και ελαστικά ονομαστικής ταχύτητας, μοναδική μεταλλική βαφή άνθρακα flash άνθρακα, κεντημένα δερμάτινα καθίσματα "aero" και ανάγλυφα πατάκια δαπέδου.

Ο προαιρετικός εξοπλισμός 9-7x περιλαμβάνει σύστημα πλοήγησης, ψυχαγωγία dvd πίσω καθισμάτων και γυαλισμένους τροχούς αλουμινίου.

Όλα τα 9-7xs τροφοδοτούνται από κινητήρες που προέρχονται από gm, οδηγώντας μέσω τετρατάχυτου αυτόματου κιβωτίου και τυπικού συστήματος τετρακίνησης. το μοντέλο 4.2i διαθέτει ενσωματωμένο εξακύλινδρο 4,2 λίτρων για 285 ίππους και ροπή 276 λίβρες. το 5.3i έρχεται εξοπλισμένο με κινητήρα v8 5,3 λίτρων που αποδίδει 300 ίππους και ροπή 321 lb-ft. Το αεροδυναμικό aero έρχεται με 6,0 λίτρων v8 που εκπέμπει 390 ίππους και 395 lb-ft ροπής. Η ικανότητα ρυμούλκησης, όταν είναι σωστά εξοπλισμένη, έχει βαθμολογία 5,500 λίβρες για τον εξακύλινδρο 4,2i και 6,500 λίβρες για τον κινητήρα v8 5,3. Η οικονομία καυσίμου που εκτιμάται από το epa για το 2008 αντικατοπτρίζει αυτό που θα μπορούσε να αναμένεται από μια SUV μεγάλης μετατόπισης περίπου 5.000 λιβρών: 14 mpg city / 20 mpg αυτοκινητόδρομο από τον εξακύλινδρο 4,2 λίτρων και 13/19 mpg για το μικρότερο v8.

Το 2008 saab 9-7x διατίθεται στάνταρ με δισκόφρενα αντιεμπλοκής, έλεγχο ευστάθειας, αερόσακους πλευρικής πρόσκρουσης μπροστινού καθίσματος, αερόσακους πλήρους μήκους με κουρτίνα κεφαλής και επικοινωνίες με αστέρια με στροφή προς στροφή. Στη δοκιμή μετωπικής σύγκρουσης της κυβέρνησης, τα 9-7x έλαβαν τρία αστέρια από τα πέντε για την προστασία του οδηγού και μια ελαφρώς καλύτερη βαθμολογία τεσσάρων αστέρων για την προστασία των μπροστινών επιβατών. Το suv του saab είχε πολύ καλή απόδοση στις δοκιμές παρενέργειας της κυβέρνησης, λαμβάνοντας πέντε αστέρια στα πέντε για εμπρός και πίσω επιβάτες.

σε μια γενναία προσπάθεια να ανυψώσει την ικανότητα χειρισμού του 9-7x και να πείσει λίγο περισσότερο την αίσθηση του δρόμου σε στιλ ευρώ από το σασί που βασίζεται σε φορτηγά, οι μηχανικοί της Saab ενίσχυσαν το πλαίσιο 9-7x και επαναβαθμονόμησαν την μπροστινή ανάρτηση με βραχίονα και τη συμπαγή διάταξη πίσω άξονα . η χειρουργική επέμβαση ήταν μια επιτυχημένη επιτυχία, καθώς το saab 9-7x του 2008 έχει πράγματι μια πιο σταθερή διαδρομή και πιο γρήγορο χειρισμό από οποιοδήποτε από τα ξαδέλφια της GM. προφανώς υπήρχαν τόσα πολλά που θα μπορούσαν να κάνουν οι χειρουργοί της saab, ωστόσο, καθώς τα λιγότερο ακριβά SUV όπως ο εξερευνητής και ο 4runner εξακολουθούν να ξεπερνούν το 9-7x στη δυναμική οδήγησης. Η αίσθηση φρένων παραμένει επίσης ένα πονόδοντο, καθώς το πεντάλ δεν έχει την προοδευτική και αυτοπεποίθηση απόκριση που σχετίζεται με ένα premium αυτοκίνητο και ενώ δεν υπάρχει λόγος για τη δύναμη των τυπικών κινητήρων inline-6 ​​ή προαιρετικών v8, διαπιστώνουμε ότι δεν προσφέρουν την εκλεπτυσμένη λειτουργία αυτών που βρίσκονται σε πολλούς από τους εισαγόμενους ανταγωνιστές της 9-7x.

Οι οδηγοί που έχουν δοκιμάσει άλλα saabs και δεν φαίνονται πολύ κοντά θα νιώσουν άνετα πίσω από το τιμόνι του 9-7x. Ο κεντρικός συναρμολογημένος διακόπτης ανάφλεξης και το πιλοτήριο είναι άμεσα αναγνωρίσιμα είδη μάρκας saab, και οι πλαστικές πινελιές από ξύλο και οι αντίθετες επενδύσεις ταπετσαριών προσδίδουν επιπλέον σκανδιναβικά σχέδια σχολικής σχεδίασης. Ωστόσο, οι λάτρεις του αετού με τα μάτια θα μπορούν να ξεπεράσουν αυτά τα στοιχεία και να αναγνωρίσουν τα βασικά στοιχεία του οχήματος - τα οποία τείνουν να φτηνοποιούν το saab 9-7x δίπλα σε κομψά εξελιγμένους αντιπάλους όπως το touareg και το xc90. Η χωρητικότητα φορτίου μετρά σχεδόν 40 κυβικά πόδια πίσω από τα πίσω καθίσματα και συνολικά έως και 80 κυβικά πόδια - περίπου μέσος όρος για αυτό το τμήμα.

Σε αντίθεση με τα αποτελέσματα των ολοένα και πιο δημοφιλών SUV με βάση τα αυτοκίνητα, τα SUV που βασίζονται σε φορτηγά όπως το Saab 9-7x εξακολουθούν να αγωνίζονται να συνδυάσουν μια ομαλή οδήγηση με αυτοπεποίθηση χειρισμό. Έτσι, αν και η ενίσχυση της ανάρτησης προσδίδει το 9-7x με αυξημένη ευθεία και σταθερότητα στις στροφές, οδηγεί επίσης σε μια πιο σκληρή οδήγηση, ειδικά για εκείνους στο πίσω κάθισμα. Επιπλέον, ενώ οι εξακύλινδροι και v8 κινητήρες σε σειρά προσφέρουν άφθονη ισχύ, ούτε μεταδίδει μια αίσθηση αβίαστης υπό βαριά επιτάχυνση και και οι δύο θα επωφεληθούν πολύ από ένα πιο εξελιγμένο κιβώτιο από το αυτόματο τετρατάχυτο. το τιμόνι και τα φρένα ανταποκρίνονται και η σφιχτή ακτίνα στροφής βοηθά το 9-7x απίστευτα εύκολο στην κίνηση σε χώρους στάθμευσης.

δερμάτινα καθίσματαμεγάλα, υποστηρικτικά, άνετα δερμάτινα καθίσματα παρέχουν ένα κρεμώδες κέντρο για το 9-7x.ηχοσύστημαένα εντυπωσιακό σύστημα ήχου έξι δίσκων σε παύλα είναι τόσο δυνατό και καθαρό.

σαάμπ καθαριστές, χαίρε. σε αντίθεση με τοsubaru impreza πεντάθυρο που φοράει σήμα saab και ετικέτα 9-2x, το 9-7x έχει τον κύλινδρο ανάφλεξης ακριβώς όπου τα saabs τα είχαν πάντα: ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα. ότι, εκτός από τα σπορ στιλ καθίσματα και τα μανόμετρα με χρώμιο, βοηθά στην ενίσχυση της ευρωπαϊκής νοοτροπίας απόδοσης, ενώ η ραφή με αντίθεση, η ξύλινη επένδυση και οι γνωστοί αεραγωγοί βοηθούν στην περαιτέρω διαφοροποίηση του 9-7x ως premium ευρωπαϊκού τύπου οχήματος. Ο εσωτερικός χώρος είναι τόσο γενναιόδωρος όσο θα περίμενε κανείς από ένα μεσαίου μεγέθους suv και τα μεγάλα δερμάτινα καθίσματα είναι άνετα.

Δεδομένου ότι τα περισσότερα από τα εξωτερικά του πάνελ δανείζονται από τα ξαδέλφια της, οι σχεδιαστές της saab έκαναν εξαιρετική δουλειά δίνοντας στο 9-7x τη δική του ταυτότητα. Οι βασικοί διαφοροποιητές περιλαμβάνουν μια γνωστή γρίλια τριών θυρών, οπίσθιο γυαλί περιτυλίγματος και σπορ τροχούς αλουμινίου 18 ιντσών. Σε συνδυασμό με κομψές θεραπείες προφυλακτήρα, ύψος χαμηλότερης ίντσας και καμάρες με τροχούς, το 9-7x συναντά πολύ πιο σπορ και πιο εξελιγμένο από οποιοδήποτε από τα οχήματα με τα οποία μοιράζεται τόσο πολύ. Η οπίσθια όψη περιλαμβάνει ασημί, διαφανείς οπίσθιους φακούς που προκαλούν το μικρότερο και λιγότερο αποκλειστικό SUV της Chevy, την ισημερία. και, ένα κομμάτι τρέιλερ κάτω από ένα λογότυπο saab μπορεί να φαίνεται περίεργο.

ένα βασικό saab 9-7x 4.2i είναι πλήρες με ένα πλήρες απόθεμα τυπικού εξοπλισμού που περιλαμβάνει έναν εξακύλινδρο κινητήρα 4,2 λίτρων, αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων, κίνηση σε όλους τους τροχούς, δερμάτινα καθίσματα, επένδυση τύπου ξύλου, moonroof, bose ήχος με μετατροπέα έξι δίσκων στο ταμπλό, δορυφορικό ραδιόφωνο xm, αστέρι, αυτόματος έλεγχος κλιματισμού διπλής ζώνης, ηλεκτρικά παράθυρα / κλειδαριές / καθρέπτες, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, χειριστήρια ήχου τοποθετημένα στο τιμόνι, ανάρτηση πίσω αέρα και 18 - τροχοί από κράμα ιντσών. Ο τυπικός εξοπλισμός ασφαλείας περιλαμβάνει ηλεκτρονικό έλεγχο ευστάθειας, φρένα κατά της κλειδαριάς (κοιλιακούς) και αερόσακους εμπρός και πλευρικής κουρτίνας.

Ανεβαίνοντας στο saab 9-7x 5.3i προσφέρει όχι μόνο το v3 5,3 λίτρων, αλλά και τους προβολείς xenon και τα πεντάλ με δυνατότητα ρύθμισης ισχύος. προαιρετικά και στα δύο επίπεδα περιποίησης είναι ένα σύστημα πλοήγησης και ένα σύστημα ψυχαγωγίας dvd πίσω καθισμάτων.

Αν και το μεγάλο v8 κάνει το 9-7x πιο ικανό μεταφορέα (η μέγιστη χωρητικότητα ρυμούλκησης είναι 6.500 λίβρες), το in-line έξι θα αποδειχθεί αρκετά ισχυρό για τους περισσότερους οδηγούς. αν κλίνει προς το v8, είναι ωραίο να γνωρίζουμε ότι η ποινή χιλιομέτρων δεν είναι τόσο απότομη, χάρη εν μέρει στην ενεργή τεχνολογία διαχείρισης καυσίμων που επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί μόνο σε τέσσερις κυλίνδρους όταν δεν απαιτείται η ισχύς και των οκτώ. . Σε αντίθεση με άλλα ευρωπαϊκά SUV, το 9-7x δεν προσφέρει δυνατότητα χειροκίνητης αλλαγής πίεσης / κάτω.4,2 λίτρων σε σειρά 6285 ίππους @ 6000 σ.α.λ.276 λίβρες. ροπής @ 4600 σ.α.λ.εκτιμώμενη οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 14/205,3 λίτρα v8300 ίππους @ 5300 σ.α.λ.321 λίβρες. ροπής @ 4000 σ.α.λ.εκτιμώμενη οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 13/19

η προτεινόμενη λιανική τιμή του κατασκευαστή 2008 saab 9-7x 4.2i (msrp) ξεκινάει περίπου 40.000 $ , ενώ το μοντέλο 5.3i με κινητήρα v8 ξεκινά περίπου 42.000 $ και θα αυξηθεί σε περίπου 45.000 $ με τα συστήματα ψυχαγωγίας dvd και πίσω καθισμάτων Μια ματιά στην εύλογη τιμή αγοράς δείχνει την τυπική τιμή συναλλαγής που πληρώνεται για το 9-7x στην περιοχή σας, οπότε φροντίστε να το ελέγξετε πριν διαπραγματευτείτε ένα τελικό ποσό. το 9-7x τρέχει στην εταιρεία οχημάτων όπως τοvolkswagen touareg καιvolvo xc90, και διατηρεί την αξία του καλύτερη από τα οχήματα gm με τα οποία μοιράζεται την πλατφόρμα της.

2008 Saab 9-7X κριτικές καταναλωτών