2008 Saab 9-7X Aero仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2008 Saab 9-7X AeroはAll-wheel drive Sport Utilityです. 最大5人の乗客を収容できます. 5ドアがあり、390 hp @ 6000 rpmを出力し、4-speed automatic transmissionギアボックスとペアになっている6.0L V8 OHV 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2008 Saab 9-7X Aeroの貨物容量はリットルで、車両の重量は2169 kgです。. ライドアシストに関して、2008 Saab 9-7X Aeroには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear solid axle suspension. 車はまた、標準として20'' alloy wheelsを持っているYesを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは426 n.m、最高速度は268 km / hです。. 6.1で0から100 km / hまで加速し、12.7秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では18.1 l / 100km、高速道路では12.9 l / 100km. 車の価格は54,950ドルから始まります

2008 Saab 9-7X Used Price Estimates

ジェット機から生まれたか、デトロイトからビョルン？ 2008年のサーブ9-7xは有能でかなり偽装されたGM中型スポーツユーティリティです。しかし、他のセグメントの選択を考えると、サーブ愛好家でさえ、このsuvを車道に置く前に2度考えると思います。

saabは、3年前にスポーツユーティリティバンドワゴンに飛び込み、モデルラインナップを多様化する試みとして、初めてのsuvを導入しました。そのために、親会社のゼネラルモーターズの既存の中型SUVプラットフォームを9〜7倍にすることで、迅速かつ簡単なルートをとりました。結果は、高価なスウェーデンをテーマにしたスポーツユーティリティでしたが、シボレーの先駆者やgmc特使と多くの共通点がありました。

その兄弟のように、2008年のサーブ9-7xはトラックベースのボディオンフレームデザインを備えた中型のSUVです。再調整されたサスペンションチューニングとサーブスタイルの内装と外装の微調整によって差別化されています。 saabのスポーツユーティリティは、その特徴的な3ポートグリルとすっきりとしたスタイルのヘッドランプによって導かれるより滑らかな彫刻も特徴としており、9-7xにシンプルで洗練されたヨーロッパの味を与えています。

ただし、過去または現在の他のサーブとは異なり、9-7xは小型の高回転ターボチャージャーエンジンを搭載していません。代わりに、大排気量のアメリカンスタイルのパワーを使用して、トラックベースのマスにうまく対処します。ほとんどの9-7xには、4.2リットルのインライン6またはわずかに節約はできますが、トルクの大きい5.3リットルのv8が装備されています。新しいドライバー志向の低ボリュームの9-7xエアロモデルシューホーンは、フードの下で筋肉質ではるかに熱狂的な390馬力の6.0リッターv8を搭載しています。その他のエアロゴーファストグッズには、限定スリップリアデファレンシャル、より大きなスタビライザーバーとより大きなキャリパーと高性能ライニングを備えたヘビーデューティブレーキを備えたより応答性の高い下げられたシャーシがあります。

2008年のサーブ9-7xはそれをお勧めするいくつかのことを持っていますが、最終的な分析では、その高額な価格を補うのに十分なユニークなサーブの品質を備えていません。より一般的なGMミッドサイザーへのアップグレードは確かに歓迎されますが、2002年にさかのぼる園芸品種の国内のルーツをマスキングするのに十分ではありません。アキュラmdx、メルセデスベンツmクラス、ボルボxc90、vwトゥアレグ2などの定評のある車両はすべて、安全性と豪華な機能を完全に補完し、精密に設計されたパフォーマンスを提供します。あなたのsuvが単にsaabでなければならない場合を除き、他のオプションを最初に検討することをお勧めします。

2008 saab 9-7xは、5人乗りで、3つの主要なトリムレベル（4.2i、5.3i、および限定生産の高性能エアロ）のプレミアム中型SUVです。 4.2iの標準装備には、18インチ合金ホイール、革張り、デュアルゾーンクライメートコントロール、フェイクウッドトリム、ドライバーメモリ付き8ウェイパワーアジャスタブル/ヒーター付きフロントシート、サンルーフ、自動防眩バックミラー、オンスター通信、衛星ラジオ、インダッシュcdチェンジャーを備えたmp3互換のボーズオーディオ。 5.3iモデルには、v8パワー、パワー調整可能なペダル、ワッシャー付きキセノンhidヘッドランプ、および特定のアルミニウムホイールが含まれています。

レンジトップのエアロは、より多くのv8パワー、パフォーマンスチューニングされたシャーシ、20インチのホイールとスピードレートタイヤ、ユニークなカーボンフラッシュチャコールメタリックペイント、「エアロ」刺繍レザーシート、エンボスフロアマットでさらに差別化されています。

オプションの9-7x機器には、ナビゲーションシステム、後部座席のDVDエンターテインメント、洗練されたアルミホイールが含まれます。

すべての9-7xは、GMソースエンジンを搭載し、4速オートマチックトランスミッションと標準の全輪駆動システムを介して駆動します。 4.2iモデルには、4.2リットルの直列6気筒エンジンがあり、285馬力と276ポンドフィートのトルクを実現します。 5.3iには、300 hpと321 lb-ftのトルクを出す5.3リッターv8エンジンが搭載されています。パフォーマンス志向のエアロは、390 hpおよび395 lb-ftのトルクを発揮する6.0リッターv8を搭載しています。牽引能力は、適切に装備されている場合、6気筒4.2iの場合は5,500ポンド、v8搭載5.3の場合は6,500ポンドです。 2008年のepa推定燃費は、5,000ポンド近くの大排気量suvから予想されるものを反映しています。14リッター6気筒から14 mpgシティ/ 20 mpgハイウェイ、小さいv8には13/19 mpgハイウェイ。

2008サーブ9-7xには、アンチロックディスクブレーキ、スタビリティコントロール、フロントシートのサイドインパクトエアバッグ、フルレングスのヘッドカーテンエアバッグ、ターンバイターン方式のナビゲーションを備えたオンスターコミュニケーションが標準装備されています。政府の正面衝突テストでは、9-7xはドライバー保護のために5つのうち3つ星という印象的ではなく、助手席保護のために4つ星というわずかに良い評価を受けました。 saabのsuvは政府のサイドインパクトテストで非常によく機能し、フロントとリアの両方の乗員の5つ星のうち5つ星を獲得しました。

9-7xのハンドリング能力を高め、トラックベースのシャーシからユーロスタイルのロードフィールをもう少し引き立てようとする勇敢な試みで、サーブのエンジニアは9-7xのフレームを補強し、aアームのフロントサスペンションとしっかりしたリアアクスルの配置を再調整しました。 。 2008年のサーブ9-7xは確かにそのgm従兄弟のどれよりもより安定した乗り心地と応答性の高いハンドリングを持っているので、手術は適格な成功でした。エクスプローラーや4runnerのような安価な一般的なSUVは依然として駆動ダイナミクスにおいて9-7xよりも優れているため、サーブの外科医ができることは明らかに多かっただけのようです。ペダルはプレミアム車に関連する進歩的で自信に満ちた反応を欠いているので、ブレーキ感触もまた痛い点のままです。また、標準のインライン6エンジンやオプションのv8エンジンのパワーについては議論の余地はありませんが、9-7xのインポートされた競合他社の多くで見られるような洗練された操作を提供していないことがわかります。

他のサーブを操縦していて、あまりよく見ていないドライバーは、9-7xのハンドルを握ると快適に感じるでしょう。センターに取り付けられたイグニッションとコックピットにインスパイアされたデザインは、すぐに認識できるサーブブランドのアイテムであり、フェイクウッドのダッシュのアクセントと対照的な室内装飾のトリムは、スカンジナビアのデザインスクールキューを追加します。ただし、イーグルアイドの愛好家はこれらの要素を見渡し、車両のGM基盤を認識することができます。これにより、トゥアレグやxc90などのスタイリッシュで洗練されたライバルの横にあるサーブ9〜7倍が安くなる傾向があります。貨物容量は、後部座席の後ろ約40立方フィート、合計で最大80立方フィートで、このセグメントの平均とほぼ同じです。

ますます人気の高い車ベースのSUVのスコアとは異なり、サーブ9-7xのようなトラックベースのSUVは、スムーズな乗り心地と自信のあるハンドリングを組み合わせるのに苦労しています。そのため、サスペンションを強化すると9-7xの直線性とコーナリングの安定性が向上しますが、特に後部座席のライドでは、ライドが粗くなります。さらに、直列6気筒エンジンとv8エンジンは十分なパワーを提供しますが、どちらも激しい加速下での楽な感覚を伝えず、どちらも4速オートマチックよりも洗練されたトランスミッションから大きな恩恵を受けるでしょう。ステアリングとブレーキはどちらも反応が良く、回転半径が狭いため、駐車場での操作が驚くほど簡単になります。

レザーシート大きくて支えのある快適なレザーシートは、9-7xのクリーミーな中心を提供します。音響システム印象的なインダッシュ6ディスクサウンドシステムは、大音量でクリアです。

サーブ純粋主義者、喜ぶ。とは異なりサーブのバッジと9-2xのネームタグを着用するスバルインプレッサ5ドア、9-7xには点火シリンダーがあり、サーブが常に持っていたとおりに、フロントシートの間にあります。スポーツスタイルのシートとクロームリングゲージに加えて、ヨーロッパのパフォーマンスマインドセットを強化し、コントラストステッチ、ウッドのようなトリム、おなじみのエアベントは、9-7xをヨーロッパのプレミアムビークルとしてさらに差別化するのに役立ちます。内部のスペースは、中型のSUVに期待するほど寛大で、大きな革張りのシートは快適です。

その外装パネルのほとんどが国内ブランドのいとこから借りられていることを考えると、サーブのデザイナーは9-7xに独自のアイデンティティを与えるという素晴らしい仕事をしました。主な差別化要因には、おなじみの3ポートグリル、ラップアラウンドのリアガラス、スポーティな18インチアルミホイールなどがあります。なめらかなバンパートリートメント、1インチ低い車高、上品なフレアホイールアーチを組み合わせた9-7xは、他のどの車よりもスポーティで洗練されています。後ろからの眺めには、シボレーのより小さくてそれほど限定的でないsuvを連想させるシルバーのクリアレンズテールライトが含まれています。また、サーブのロゴの下のトレーラーヒッチが奇妙に見える場合があります。

ベースサーブ9-7x 4.2iには、4.2リッター6気筒エンジン、4速オートマチックトランスミッション、全輪駆動、レザーシート、ウッド調のトリム、ムーンルーフ、ボーズなどの標準装備がすべて揃っています。インダッシュ6ディスクチェンジャー付きオーディオ、xm衛星ラジオ、オンスター、デュアルゾーン自動温度調節、パワーウィンドウ/ロック/ミラー、ヒーター付きパワーフロントシート、ステアリングホイール取り付け式オーディオコントロール、ロードレベリングリアエアサスペンションおよび18インチ合金ホイール。標準の安全装備には、電子安定制御、アンチロックブレーキ（abs）、フロントカーテンおよびサイドカーテンエアバッグが含まれます。

saab 9-7x 5.3iにステップアップすると、5.3リッターv8だけでなく、キセノンヘッドランプとパワー調整可能なペダルも使用できます。両方のトリムレベルのオプションは、ナビゲーションシステムと後部座席のDVDエンターテインメントシステムです。

大きなv8は9-7xをより能力のある運搬機にします（最大牽引能力は6,500ポンドです）が、インライン6はほとんどのドライバーにとって十分強力です。 v8に傾いている場合、8つすべてのパワーが必要ないときにエンジンを4つのシリンダーだけで動作させることができるアクティブな燃料管理技術のおかげで、燃費ペナルティがそれほど急ではないことを知っておくのは良いことです。 。他のヨーロッパのSUVとは異なり、9-7xには手動のタップアップ/ダウンシフト機能はありません。4.2リッターインライン6285馬力@ 6000 rpm276ポンド-フィート。トルク@ 4600 rpmepa推定都市/高速道路の燃費：14/205.3リッターv8300馬力@ 5300 rpm321ポンド。トルク@ 4000 rpmepa推定都市/高速道路の燃費：13/19

2008 saab 9-7x 4.2iのメーカー希望小売価格（msrp）は約40,000ドルから始まりますが、v8搭載の5.3iモデルは約42,000ドルから始まり、DVDナビゲーションと後部座席のエンターテイメントシステムで約45,000ドルに増えます。公正な購入価格を見ると、お住まいの地域の9倍から7倍の標準的な取引価格が示されているため、最終的な金額を交渉する前に必ず確認してください。 9-7xは、フォルクスワーゲントゥアレグとボルボxc90、およびそのプラットフォームを共有するGM車よりもその価値を保持しています。

2008 Saab 9-7X 消費者レビュー