2008 Saab 9-7X Aero especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2008 Saab 9-7X Aero es un All-wheel drive Sport Utility. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 5 puertas y está propulsado por un motor 6.0L V8 OHV 16-valve que produce 390 hp @ 6000 rpm y está emparejado con una caja de cambios 4-speed automatic transmission.. el 2008 Saab 9-7X Aero tiene una capacidad de carga de litros y el vehículo pesa 2169 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2008 Saab 9-7X Aero tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen Driver side front airbag y Passenger side front airbag. la suspensión delantera es Front independent suspension mientras que la suspensión trasera es Rear solid axle suspension. el coche también cuenta con un Yes tiene 20'' alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 426 n.m de par y una velocidad máxima de 268 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 6.1 y alcanza un cuarto de milla en 12.7 segundos. el consumo de combustible es de 18.1 l / 100 km en ciudad y de 12.9 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 54,950

2008 Saab 9-7X Used Price Estimates

nacido de jets o bjorn de detroit? el saab 9-7x 2008 es un utilitario deportivo mediano gm capaz y bastante bien disfrazado. pero dadas otras opciones de segmento, sospechamos que incluso los entusiastas de saab lo pensarán dos veces antes de poner este todoterreno en sus entradas.

saab presentó su primer todoterreno hace tres años en un intento de subirse al tren de los utilitarios deportivos y diversificar su línea de modelos. Para hacerlo, tomó la ruta rápida y fácil al basar el 9-7x en la plataforma de suv mediano existente de la empresa matriz general motors. el resultado fue un utilitario deportivo de temática sueca de precio premium que, sin embargo, tenía mucho en común con el chevy trailblazer y el gmc envoy.

al igual que sus hermanos, el saab 9-7x 2008 es un suv mediano con un diseño de carrocería sobre bastidor basado en un camión. se diferencia a través del ajuste de suspensión recalibrado y ajustes interiores y exteriores de estilo saab. El utilitario deportivo de saab también presenta un esculpido más suave liderado por su parrilla característica de tres puertos y faros de estilo limpio, lo que le da al 9-7x un sabor europeo simple pero sofisticado.

Sin embargo, a diferencia de otros saab del pasado o del presente, el 9-7x no está impulsado por un pequeño motor turboalimentado de altas revoluciones. en cambio, usa potencia de estilo americano de gran desplazamiento para hacer frente mejor a su masa basada en camiones. la mayoría de los 9-7x están equipados con un motor de 6 cilindros en línea de 4.2 litros o un motor v8 de 5.3 litros un poco menos ahorrativo pero con más torque. el nuevo modelo aerodinámico 9-7x de bajo volumen y orientado al conductor lleva un v8 de 6.0 litros y 390 caballos de fuerza musculoso y mucho más entusiasta bajo el capó. Otras ventajas aerodinámicas incluyen un diferencial trasero de deslizamiento limitado y un chasis rebajado más sensible con barras estabilizadoras más grandes y frenos de servicio pesado con pinzas más grandes y forros de alto rendimiento.

aunque el saab 9-7x 2008 tiene algunas cosas para recomendarlo, en el análisis final no posee suficientes cualidades únicas de saab para compensar su elevado precio. Sin duda, sus actualizaciones sobre los medianos GM más comunes son bienvenidos, pero no vayan lo suficientemente lejos para enmascarar las raíces domésticas de variedad de jardín que se remontan a 2002. El 9-7x también compite en el muy disputado segmento de SUV premium contra otros populares, vehículos bien equipados como el acura mdx, mercedes-benz m-class, volvo xc90 y vw touareg 2, todos los cuales ofrecen un complemento completo de características de seguridad y lujo, así como un rendimiento de excelente diseño. A menos que su suv simplemente deba ser un saab, le recomendamos que considere primero sus otras opciones.

el saab 9-7x 2008 es un suv mediano premium con capacidad para cinco personas y viene en tres niveles de equipamiento principales: el 4.2i, el 5.3i y el aero de alto rendimiento de producción limitada. El equipo estándar en el 4.2i incluye rines de aleación de 18 pulgadas, tapicería de cuero, control de clima de doble zona, molduras de madera sintética, asientos delanteros ajustables eléctricamente / con calefacción en ocho posiciones con memoria para el conductor, techo corredizo, espejo retrovisor con atenuación automática, comunicaciones onstar, radio satelital y audio bose compatible con mp3 con un cambiador de cd en el tablero. el modelo 5.3i incluye potencia v8, pedales eléctricos ajustables, faros de xenón hid con arandelas y rines de aluminio específicos.

la aerodinámica de gama alta se diferencia aún más con más potencia v8, un chasis de alto rendimiento, rines de 20 pulgadas y neumáticos con clasificación de velocidad, pintura única de carbón metálico flash de carbón, asientos de cuero bordados "aerodinámicos" y alfombrillas en relieve.

El equipo opcional 9-7x incluye un sistema de navegación, entretenimiento con DVD en el asiento trasero y ruedas de aluminio pulido.

todos los 9-7xs están propulsados ​​por motores de GM, que se conducen a través de una transmisión automática de cuatro velocidades y un sistema estándar de tracción en las cuatro ruedas. el modelo 4.2i cuenta con un seis cilindros en línea de 4.2 litros bueno para 285 hp y 276 libras-pie de torque. el 5.3i viene equipado con un motor v8 de 5.3 litros que genera 300 hp y 321 lb-ft de torque. el aerodinámico con mentalidad de rendimiento viene con un v8 de 6.0 litros que genera 390 hp y 395 libras-pie de torque. La capacidad de remolque, cuando está debidamente equipada, se clasifica en 5.500 libras para el 4.2i de seis cilindros y 6.500 libras para el 5.3 con motor v8. La economía de combustible estimada por la EPA para 2008 refleja lo que se podría esperar de un suv de gran cilindrada de casi 5,000 libras: 14 mpg en ciudad / 20 mpg en carretera desde el 4.2 litros de seis cilindros y 13/19 mpg para el v8 más pequeño.

el saab 9-7x 2008 viene de serie con frenos de disco antibloqueo, control de estabilidad, airbags de impacto lateral en los asientos delanteros, airbags de cortina para la cabeza de largo completo y comunicaciones onstar con navegación paso a paso. En la prueba de choque frontal del gobierno, el 9-7x recibió una nada impresionante de tres estrellas de cinco para la protección del conductor y una calificación de cuatro estrellas ligeramente mejor para la protección del pasajero delantero. el suv de saab se desempeñó muy bien en las pruebas de impacto lateral del gobierno, recibiendo cinco estrellas de cinco para los ocupantes delanteros y traseros.

En un valiente intento de elevar la destreza de manejo del 9-7x y lograr un poco más de sensación de estilo europeo en la carretera de su chasis basado en camión, los ingenieros de saab endurecieron el bastidor del 9-7x y recalibraron su suspensión delantera de brazo A y la sólida disposición del eje trasero. . la cirugía fue un éxito calificado, ya que el saab 9-7x 2008 tiene una conducción más estable y un manejo más receptivo que cualquiera de sus primos GM. sin embargo, aparentemente, los cirujanos de saab no podían hacer mucho, ya que los todoterrenos menos costosos y corrientes como el explorer y el 4runner aún superan al 9-7x en dinámica de conducción. La sensación de frenado también sigue siendo un punto delicado, ya que el pedal carece de la respuesta progresiva y segura asociada con un vehículo premium. y aunque no se puede discutir con la potencia de los motores estándar en línea 6 o v8 opcionales, descubrimos que no ofrecen el funcionamiento refinado de los que se encuentran en muchos de los competidores importados del 9-7x.

los conductores que han pilotado otros saab y no miran demasiado de cerca se sentirán cómodos al volante del 9-7x. el encendido montado en el centro y el diseño inspirado en la cabina son artículos de la marca saab reconocibles al instante, y los detalles en el tablero de imitación de madera y los adornos de tapicería en contraste imparten señales adicionales de la escuela de diseño escandinavo. sin embargo, los aficionados con ojos de águila podrán mirar más allá de estos elementos y reconocer los fundamentos gm del vehículo, que tienden a abaratar el saab 9-7x junto a rivales elegantes y sofisticados como el touareg y el xc90. la capacidad de carga mide casi 40 pies cúbicos detrás de los asientos traseros y hasta 80 pies cúbicos en total, aproximadamente el promedio de este segmento.

a diferencia de las decenas de suv basados ​​en automóviles cada vez más populares, los suv basados ​​en camionetas como el saab 9-7x todavía luchan por combinar una conducción suave con un manejo seguro. por lo tanto, aunque el endurecimiento de la suspensión confiere al 9-7x una mayor estabilidad en línea recta y en las curvas, también resulta en una conducción más accidentada, especialmente para aquellos en el asiento trasero. Además, mientras que los motores de seis cilindros en línea y v8 ofrecen mucha potencia, ninguno transmite una sensación de facilidad bajo una fuerte aceleración y ambos se beneficiarían enormemente de una transmisión más sofisticada que la automática de cuatro velocidades. Tanto la dirección como los frenos responden bien, y un radio de giro estrecho ayuda a que el 9-7x sea sorprendentemente fácil de maniobrar en los estacionamientos.

asientos de pielLos asientos de cuero grandes, cómodos y de apoyo brindan un centro cremoso para el 9-7x.sistema de sonidoun impresionante sistema de sonido de seis discos en el tablero es alto y claro.

Saab puristas, regocíjense. a diferencia delsubaru impreza de cinco puertas que lleva una placa de saab y una placa de identificación 9-2x, el 9-7x tiene su cilindro de encendido justo donde los saabs siempre los han tenido: entre los asientos delanteros. que, además de los asientos de estilo deportivo y los indicadores con anillos cromados, ayuda a reforzar la mentalidad europea de rendimiento, mientras que las costuras en contraste, los adornos similares a la madera y las salidas de aire familiares ayudan a diferenciar aún más al 9-7x como un vehículo premium similar al europeo. el espacio interior es tan generoso como cabría esperar de un todoterreno mediano, y los grandes asientos de cuero son cómodos.

Dado que la mayoría de sus paneles exteriores son tomados de sus primos de marca nacional, los diseñadores de saab hicieron un excelente trabajo al darle al 9-7x su propia identidad. Los diferenciadores clave incluyen una parrilla familiar de tres puertos, vidrio trasero de aspecto envolvente y llantas deportivas de aluminio de 18 pulgadas. Combinado con elegantes tratamientos de parachoques, una altura de manejo de una pulgada más baja y pasos de rueda ensanchados con buen gusto, el 9-7x parece mucho más deportivo y sofisticado que cualquiera de los vehículos con los que comparte tanto. la vista desde atrás incluye luces traseras plateadas con lentes transparentes que evocan el suv más pequeño y menos exclusivo de Chevy, el equinoccio. y un enganche de remolque debajo de un logotipo de saab puede parecer extraño.

un saab 9-7x 4.2i básico se completa con un stock completo de equipo estándar que incluye un motor de seis cilindros y 4.2 litros, transmisión automática de cuatro velocidades, tracción en las cuatro ruedas, asientos de cuero, molduras de madera, techo corredizo, bose audio con cambiador de seis discos en el tablero, radio satelital xm, onstar, control de clima automático de doble zona, ventanas / cerraduras / espejos eléctricos, asientos delanteros eléctricos con calefacción, controles de audio montados en el volante, suspensión neumática trasera con nivelación de carga y 18 de aleación de pulgadas. El equipo de seguridad estándar incluye control electrónico de estabilidad, frenos antibloqueo (abs) y airbags de cortina delanteros y laterales.

El paso al saab 9-7x 5.3i ofrece no solo el v8 de 5.3 litros, sino también faros de xenón y pedales eléctricos ajustables. Opcional en ambos niveles de equipamiento hay un sistema de navegación y un sistema de entretenimiento con DVD en el asiento trasero.

aunque el gran v8 hace que el 9-7x sea un transportador más capaz (la capacidad máxima de remolque es de 6.500 libras), el seis en línea resultará bastante potente para la mayoría de los conductores. Si se inclina por el v8, es bueno saber que la penalización por kilometraje no es tan pronunciada, gracias en parte a la tecnología de gestión activa de combustible que permite que el motor funcione con solo cuatro cilindros cuando no se necesita la potencia de los ocho. . a diferencia de otros suv europeos, el 9-7x no ofrece la capacidad de cambio manual de tap-up / down.4.2 litros en línea 6285 caballos de fuerza a 6000 rpm276 libras-pie. de par a 4600 rpmEconomía de combustible estimada por EPA en ciudad / carretera: 14/20V8 de 5.3 litros300 caballos de fuerza a 5300 rpm321 libras-pie. de par a 4000 rpmEconomía de combustible estimada por la EPA en ciudad / carretera: 13/19

El precio minorista sugerido por el fabricante del saab 9-7x 4.2i 2008 (msrp) comienza alrededor de $ 40,000, mientras que el modelo 5.3i con motor v8 comienza alrededor de $ 42,000 y aumentará a alrededor de $ 45,000 con la navegación con DVD y los sistemas de entretenimiento del asiento trasero. un vistazo al precio de compra justo muestra el precio de transacción típico que se paga por el 9-7x en su área, así que asegúrese de verificarlo antes de negociar un monto final. el 9-7x funciona en compañía de vehículos como elvolkswagen touareg yvolvo xc90, y mantiene su valor mejor que los vehículos gm con los que comparte su plataforma.

2008 Saab 9-7X opiniones de los consumidores