2002 Mazda Protegé5 ES specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2002 Mazda Protegé5 ES to Front-wheel drive Wagon. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 5 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.0L L4 DOHC 16 valves, który generuje 130 hp @ 6000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 4 speed automatic. 2002 Mazda Protegé5 ES ma ładowność litrów, a pojazd waży 1231 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2002 Mazda Protegé5 ES ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również None i None. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma 16'' Alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 142 nm i prędkość maksymalną 186 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 9.8 i osiąga ćwierć mili w 17.1 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2002 Mazda Protegé5 Used Price Estimates

Zasadniczo sedan-protegowany w plecaku, pomyśl o protegowanym5 jako o lexusie to 300 sportcross dla mas.

sedan protegowany był atrakcyjnym wyborem w tym segmencie przez ostatnie trzy lata, a teraz ten model staje się jeszcze smaczniejszy dzięki dodaniu do gamy sportowego kombi. Protege5 dodał elastyczność siedzenia i przestrzeni ładunkowej, w połączeniu ze sportową stylistyką, która przypomina nam lexus 300 sportcross wagon.

wszystkie protege5s otrzymują 2,0-litrowy silnik o mocy 130 koni mechanicznych. moment obrotowy jest oceniany na 135 funtów stóp.

Protege5 to jeden z najlepiej wyglądających wagonów ekonomicznych na rynku, ponieważ łączy stylizację z przodu, kratkę, maskę, błotniki i reflektory z sedanem. Atrakcyjne 16-calowe felgi ze szczotkowanego aluminium w znacznym stopniu przyczyniają się do nadania mazdzie ekskluzywnego wyglądu, podobnie jak klejnoty odblaskowe reflektorów, kanciaste tylne światła i chromowane akcenty. w wersji kombi samochód jest również wyposażony w przedni i tylny spojler, dolne progi boczne, antenę na dachu, bagażnik dachowy, przednie światła przeciwmgielne i tylny spojler dachowy.

wewnątrz, twarde siedzenia są wygodne, a pozycja za kierownicą doskonała, z grubą kierownicą do trzymania i dobrze umiejscowionym martwym pedałem dla lewej stopy. jest również odpowiedni germański uchwyt drzwi przednich pasażera, ładnie wyściełane górne panele drzwi, w których często spoczywają łokcie, wiele zakamarków i schowków, duże tylne siedzenie i przestrzeń ładunkowa, która z łatwością potroi bagażnik sedana o pojemności 12,9 metra sześciennego z tyłu siedzenia są złożone. Wewnątrz mazda przenosi konstrukcję konsoli centralnej protegowanego, siedzenie i tapicerkę, modułowy system audio oraz składane oparcie tylnej kanapy dzielone w proporcji 60/40 z funkcją podwójnego składania.

na drodze protege5 jest nieco głośniejszy niż oczekiwano, ale zapewnia doskonałą jazdę. zasługa pierwszorzędnego układu kierowniczego, który zapewnia mnóstwo informacji zwrotnych, doskonałe wyważenie i brak martwego punktu na środku. wzmocniony przez napięte i dobrze wytłumione zawieszenie, protegowany5 jest „samochodem kierowcy” ekonomicznych wagonów.

skład mazda protege to nasz ulubiony od dawna, a wersja protege5 zasługuje na uwagę osób poszukujących wyjątkowego wagonu dojeżdżającego do pracy w pikantnym stylu i niezłej niezawodności.

Protege5 to czterodrzwiowy wagon. jego funkcje obejmują elektrycznie sterowane szyby i zamki, zdalny dostęp bezkluczykowy, tempomat, pochylany układ kierowniczy oraz radio am / fm / cd z czterema głośnikami. dodatki, takie jak elektrycznie sterowany szyberdach, skórzana tapicerka, 16-calowe koła, automatyczna skrzynia biegów, hamulce przeciwblokujące z bocznymi poduszkami powietrznymi i zmieniarka na sześć płyt CD w desce rozdzielczej obejmują listę opcji.

Ta mazda jest napędzana przez 2,0-litrowy silnik o mocy 130 koni mechanicznych i 135 funtostopach momentu obrotowego. choć żwawo, zwłaszcza w połączeniu ze standardową pięciobiegową manualną skrzynią biegów, protegowany nie wygra żadnych wyścigów drag z dopracowanym Nissan Sentras. jeśli chcesz, dostępna jest czterobiegowa automatyczna.

hamulce tarczowe na cztery koła w standardzie; aby uzyskać abs z elektronicznym rozdziałem siły hamowania, musisz kupić pakiet, który obejmuje je z bocznymi poduszkami powietrznymi. Każde z trzech tylnych miejsc siedzących jest wyposażone w trzypunktowy, automatycznie blokowany pas bezpieczeństwa ze zwijaczem (alr), a system mocowania i mocowania fotelika dziecięcego iso-fix dodatkowo zwiększa bezpieczeństwo pasażerów. Jak dotąd nie przeprowadzono żadnych testów zderzeniowych Protege5, ale wersja sedan wypadła przyzwoicie w testach zderzenia czołowego nhtsa, zdobywając pięć gwiazdek (z pięciu) dla kierowcy i cztery dla pasażera z przodu.

na drodze protege5 jest nieco głośniejszy niż oczekiwano, ale zapewnia doskonałą jazdę. zasługa pierwszorzędnego układu kierowniczego, który zapewnia mnóstwo informacji zwrotnych, doskonałe wyważenie i brak martwego punktu na środku. wzmocniony przez napięte i dobrze wytłumione zawieszenie, protegowany5 jest „samochodem kierowcy” ekonomicznych wagonów.

Wewnątrz protege5 ubrany jest w fałszywe akcenty z włókna węglowego i satynowe srebrne elementy ozdobne. czarno-białe wskaźniki z bursztynowym podświetleniem nocnym mają lekko pochyloną czcionkę, aby wzmocnić wrażenie, że jest to wyjątkowy protegowany. Fotel kierowcy jest mocno wyściełany, z dobrym wzmocnieniem po bokach i obejmuje ręczną regulację wysokości i nachylenia dolnej poduszki, aby pomóc w znalezieniu optymalnej pozycji do jazdy. złożenie tylnego siedzenia na płasko otwiera 24,4 stóp sześciennych ładunku.

2002 Mazda Protegé5 recenzje konsumentów