2002 Mazda Protegé5 ES spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2002 Mazda Protegé5 ES adalah Front-wheel drive Wagon. dapat menampung hingga 5 penumpang. ini memiliki 5 pintu dan didukung oleh mesin 2.0L L4 DOHC 16 valves yang menghasilkan 130 hp @ 6000 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 4 speed automatic. 2002 Mazda Protegé5 ES memiliki kapasitas kargo liter dan berat kendaraan 1231 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2002 Mazda Protegé5 ES memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup None dan None. suspensi depan sedangkan suspensi belakang. mobil ini juga memiliki yang memiliki 16'' Alloy wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 142 n.m dan kecepatan tertinggi 186 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 9.8 dan mencapai seperempat mil pada 17.1 detik. konsumsi bahan bakar 9.9 l / 100km di kota dan 7.4 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 19,895

2002 Mazda Protegé5 Used Price Estimates

pada dasarnya sedan anak didik yang memakai ransel, bayangkan anak didik5 sebagai lexus adalah 300 sportcross untuk massa.

sedan anak didik telah menjadi pilihan yang menarik di segmen ini selama tiga tahun terakhir dan sekarang model ini menjadi lebih enak dengan penambahan sport wagon ke lineup. protege5 telah menambahkan tempat duduk dan fleksibilitas kargo, dikombinasikan dengan gaya sporty yang mengingatkan kita pada lexus 300 sportcross wagon.

semua anak didik mendapatkan mesin 2.0 liter yang menghasilkan 130 tenaga kuda. torsi dinilai pada 135 pound-feet.

protege5 adalah salah satu gerbong ekonomis dengan penampilan terbaik di pasaran, karena berbagi gaya front-end, gril, kap mesin, spatbor dan lampu depan dengan sedan. Velg alumunium berukuran 16 inci yang menarik memberikan mazda tampilan kelas atas, seperti halnya reflektor lampu depan, lampu belakang bersudut, dan aksen krom. Berpenampilan wagon, mobil ini juga dilengkapi dengan spoiler depan dan belakang, kusen samping panel rocker bawah, antena yang dipasang di atap, rak atap, lampu kabut depan, dan spoiler atap belakang.

bagian dalam, jok yang kokoh nyaman, dan posisi mengemudi sangat baik, dengan pelek roda kemudi yang tebal untuk pegangan dan pedal mati yang ditempatkan dengan baik untuk kaki kiri. Ada juga pegangan pintu penumpang depan jerman yang tepat, panel pintu atas yang empuk dengan baik tempat siku sering beristirahat, banyak sudut dan celah penyimpanan, kursi belakang yang besar dan area kargo yang dengan mudah melipatgandakan bagasi sedan 12,9 kaki kubik ketika bagian belakang kursi dilipat. di bagian dalam, mazda mengusung desain tumpukan tengah anak didik, kain jok dan trim, sistem audio modular, dan sandaran kursi belakang lipat 60/40 dengan fungsi lipat ganda.

di jalan, anak didik5 ini sedikit lebih keras dari yang diharapkan, tetapi memberikan penggerak yang sangat baik. Kredit diberikan kepada sistem kemudi kelas satu yang memberikan banyak umpan balik, bobot yang sempurna, dan tidak ada titik mati di tengah. diperkuat oleh suspensi yang kencang dan teredam dengan baik, anak didik5 adalah "mobil pengemudi" dari gerbong ekonomi.

jajaran anak didik mazda adalah favorit lama kami, dan versi protege5 layak mendapat perhatian orang yang mencari kereta komuter unik dengan gaya pedas dan catatan keandalan yang baik.

anak didik5 adalah gerobak empat pintu. fitur-fiturnya termasuk power window dan locks, remote keyless entry, cruise control, tilt steering dan stereo am / fm / cd dengan empat speaker. Barang-barang seperti sunroof daya, jok kulit, roda 16 inci, transmisi otomatis, rem antilock dengan airbag samping dan pengubah enam cd di dasbor termasuk dalam daftar pilihan.

mazda ini dimotivasi oleh mesin 2.0 liter yang menghasilkan 130 tenaga kuda dan torsi 135 pound-feet. sementara sigap, terutama bila dicocokkan dengan transmisi manual lima kecepatan standar, anak didik tidak akan memenangkan perlombaan drag apapun dengan tambahan nissan sentra. Jika Anda menginginkannya, tersedia empat kecepatan otomatis.

rem cakram empat roda adalah standar; Untuk mendapatkan abs dengan distribusi tenaga rem elektronik, Anda harus membeli paket yang menggabungkannya dengan kantung udara samping. Masing-masing dari tiga posisi tempat duduk belakang mendapatkan sabuk pengaman tiga titik automatic locking retractor (alr), dan sistem latching dan tethering kursi anak iso-fix berkontribusi lebih jauh terhadap keselamatan penumpang. sampai saat ini, tidak ada tes tabrakan anak didik5 yang telah dilakukan, tetapi versi sedan telah bernasib baik dalam tes dampak frontal nhtsa, menghasilkan lima bintang (dari lima) untuk pengemudi dan empat bintang untuk penumpang depan.

di jalan, anak didik5 ini sedikit lebih keras dari yang diharapkan, tetapi memberikan penggerak yang sangat baik. Kredit diberikan kepada sistem kemudi kelas satu yang memberikan banyak umpan balik, bobot yang sempurna, dan tidak ada titik mati di tengah. diperkuat oleh suspensi yang kencang dan teredam dengan baik, anak didik5 adalah "mobil pengemudi" dari gerbong ekonomi.

di bagian dalam, anak didik5 didandani dengan aksen serat karbon palsu dan potongan trim satin perak. Pengukur hitam-putih dengan lampu latar malam hari kuning menunjukkan font yang sedikit miring untuk meningkatkan kesan bahwa ini adalah anak didik yang istimewa. kursi pengemudi memiliki bantalan yang kokoh dengan penyangga yang baik di sisi-sisinya, dan ini termasuk ketinggian bantalan bawah manual dan penyesuaian kemiringan untuk membantu menemukan posisi mengemudi yang optimal. melipat jok belakang rata membuka 24,4 kaki kubik kargo.

2002 Mazda Protegé5 ulasan konsumen