2002 Mazda Protegé5 ES специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2002 Mazda Protegé5 ES - це Front-wheel drive Wagon. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 5 двері і оснащений двигуном 2.0L L4 DOHC 16 valves, який видає 130 hp @ 6000 rpm і в парі з коробкою передач 4 speed automatic. 2002 Mazda Protegé5 ES має вантажомісткість літра, а автомобіль важить 1231 кг. що стосується допомоги в їзді, 2002 Mazda Protegé5 ES має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають None та None. передня підвіска , а задня. автомобіль також має , він має 16'' Alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 142 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 186 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 9.8 і досягає чверті милі за 17.1 секунди. витрата палива становить 9.9 л / 100 км у місті та 7.4 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 19,895 доларів

2002 Mazda Protegé5 Used Price Estimates

по суті, седан протеже, який носить рюкзак, подумайте про протеже5, як про лексус - це 300 спортивних кросів для широких мас.

седан протеже був привабливим вибором у цьому сегменті протягом останніх трьох років, і тепер ця модель стає ще смачнішою, додавши до складу спортивний універсал. protege5 додав гнучкість сидінь та вантажу, в поєднанні зі спортивним стилем, що нагадує нам про lexus - це 300 sportcross універсал.

всі protege5 отримують 2,0-літровий двигун потужністю 130 кінських сил. крутний момент оцінюється у 135 фунт-фут.

protege5 є одним з найкрасивіших економ-фургонів на ринку, оскільки він поділяє передній дизайн, решітку радіатора, капот, крила та фари разом із седаном. привабливі 16-дюймові колеса з матового алюмінію проходять довгий шлях до надання Mazda вишуканого вигляду, як і відбивачі фар, схожі на коштовності, кутові задні ліхтарі та хромовані акценти. У вигляді універсала автомобіль також постачається з передніми і задніми спойлерами, нижніми бортовими підвіконнями на поворотній панелі, антеною на даху, багажником на даху, передніми протитуманними фарами та заднім спойлером на даху.

всередині міцні сидіння зручні, а водійське положення відмінне, з товстим ободом рульового колеса для зчеплення та добре розміщеною мертвою педаллю для лівої ноги. також є належне німецьке зчеплення дверей переднього пасажира, красиво оббиті верхні дверні панелі, де часто відпочивають лікті, безліч куточків для зберігання, велике заднє сидіння та вантажна площа, яка легко потроює багажник 12,9-кубічних футів седана, коли тил сидіння складаються. всередині mazda переносить дизайн центральної стійки протеже, тканину сидінь та оздоблення, модульну аудіосистему та розкладну задню спинку сидінь на 60/40 з функцією подвійного складання.

на дорозі protege5 трохи голосніший, ніж очікувалося, але він забезпечує чудовий драйв. заслуга належить першокласній системі рульового управління, яка забезпечує чутки зворотного зв’язку, ідеальне зважування та відсутність мертвої точки в центрі. посилений підтягнутою та добре затуханою підвіскою, protege5 є "машиною водія" економ-фургонів.

модельний ряд mazda protege є давнім улюбленим у нас, і версія protege5 заслуговує на увагу людей, які шукають унікальний приміський універсал із пікантним стилем та хорошими показниками надійності.

protege5 - це чотиридверний універсал. його особливості включають електросклопідйомники та замки, дистанційний безключовий вхід, круїз-контроль, нахил рульового управління та стереосистему am / fm / cd з чотирма динаміками. такі смаколики, як люк з енергетичним дахом, шкіряна оббивка, 16-дюймові колеса, автоматична коробка передач, антиблокуючі гальма з бічними подушками безпеки та вбудований шість-cd-чейнджер містять список опцій.

ця мазда мотивована 2,0-літровим двигуном потужністю 130 кінських сил і 135 фунтів-футів крутного моменту. в той час як енергійно, особливо коли він відповідає стандартній п’ятиступінчастій механічній коробці передач, протеже не збирається вигравати жодних гонок перетягування з придушеними ніссанами. якщо ви так бажаєте, є чотириступінчастий автомат.

чотириколісні дискові гальма є стандартними; щоб отримати абс з електронним розподілом гальмівної сили, ви повинні придбати пакет, який укуповує їх з бічними подушками безпеки. кожна з трьох позицій задніх сидінь отримує триточковий ремінь безпеки з автоматичним блокуванням (alr), а система фіксації та прив'язки дитячого крісла iso-fix додатково сприяє безпеці пасажирів. поки що жодних краш-тестів protege5 не проводилося, але седанова версія гідно пройшла тести на фронтальний удар НХЦА, заробивши п’ять зірок (з п’яти) для водія та чотири зірки для переднього пасажира.

на дорозі protege5 трохи голосніший, ніж очікувалося, але він забезпечує чудовий драйв. заслуга належить першокласній системі рульового управління, яка забезпечує чутки зворотного зв’язку, ідеальне зважування та відсутність мертвої точки в центрі. посилений підтягнутою та добре затуханою підвіскою, protege5 є "машиною водія" економ-фургонів.

всередині protege5 одягнений з підробленими вугільно-волокнистими акцентами та атласно-срібними обробками. чорно-білі датчики з бурштиновим нічним підсвічуванням демонструють злегка курсив шрифту, щоб посилити враження, що це особливий протеже. сидіння водія міцно прокладене з хорошим підкріпленням з боків, і воно включає ручне регулювання висоти нижньої подушки та регулювання нахилу, щоб допомогти знайти оптимальне положення водіння. складання заднього сидіння квартира відкриває 24,4 кубічних футів вантажу.

2002 Mazda Protegé5 відгуки споживачів