2000 Dodge Durango R/T specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

2000 Dodge Durango  R/T specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2000 Dodge Durango R/T egy 4-wheel drive Sport Utility. akár 7 utas befogadására képes. 4 ajtóval rendelkezik, és 5.9L V8 OHV 16 valves motor hajtja, amely kimeneti 245 hp @ 4000 rpm, és párosul 4 speed automatic sebességváltóval. a 2000 Dodge Durango R/T rakománya 2492 liter, a jármű súlya 2086 kg. a menetsegítés szempontjából a 2000 Dodge Durango R/T a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint és motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a None és a None is. az első felfüggesztés , míg a hátsó felfüggesztés. az autó egy -es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 268 n.m nyomatékkal és 230 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 8.4-ben, és negyed mérföldet eléri 14.7 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 20.3 l / 100km a városban és 13.4 l / 100km az autópályán. az autó ára 43,910 dollárnál kezdődik

név R/T
ár $ 43,910
test Sport Utility
ajtók 4 Doors
motor 5.9L V8 OHV 16 valves
erő 245 hp @ 4000 rpm
ülések száma 7 Seats
terjedés 4 speed automatic
raktér 2,492.0 L
maximális raktér 2,492.0 L
kerék típusa
sorozat Durango
hajtáslánc 4-wheel drive
lóerő 245 HP
nyomaték 268 N.m
csúcssebesség 230 km/h
gyorsulás 0-100 km / h (0-60 mph) 8.4 s
üzemanyagtípus Petrol (Gasoline)
üzemanyag-fogyasztás (város) 20.3 L/100km
üzemanyag-fogyasztás (autópálya) 13.4 L/100km
fogaskerék típusa auto
súly 2,086 KG
márka Dodge
modell Durango
0-400m (negyed mérföld) 14.7 s
0-400m (negyed mérföld) - sebesség 139.2 km/h
0-800m (fél mérföld) 27.4 s
0-800m (fél mérföld) - sebesség 156.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2000 Dodge Durango 4.7 Magnum 0-60

2000 Dodge Durango SLT - Engine Top speed Price Details Release Date Speed Power Exhaust

2000 Dodge Durango Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 991 $ 1,608 $ 1,922
Clean $ 891 $ 1,447 $ 1,734
Average $ 693 $ 1,124 $ 1,357
Rough $ 494 $ 801 $ 980

komoly suv, vaskos vontatási képességének, bőséges raktérének, hajthatatlan menetének és borzasztó üzemanyag-fogyasztásának.

a 2 éves durango a dodge heves versenytársa a sport-közüzemi piacon. alkatrészeinek nyolcvan százaléka megosztva van a dakotával, beleértve az emelvényt is, de a durango váza valójában háromszor merevebb, mint a pickupé. sajnos a durva menet nem hagyja elfelejteni szoros kapcsolatát a teherautó platformjával. kissé pattogó, és tisztában leszel a merevséggel, mégsem elég nyomorúságos ahhoz, hogy elveszítse a kényelmes cirkáló státuszát.

lehet, hogy a durango kívül kompakt, de ha bent van, sokkolni fog a tágasság. 7600 font vontatási kapacitással ez egy olyan suv, amelyet a családdal és a barátokkal együtt kopoltakig tölthetünk, és amely továbbra is képes vízi járművének vagy más hétvégi szórakozásnak a vontatására. azonban választanod kell: nyolc ember, vagy hasznos raktér, mert teltház esetén nem lehet a legjobb mindkét világból. a jó hír az, hogy a tetőcsomagtartó alapfelszereltség.

ha kihasználja a harmadik sor előnyeit, értékelni fogja a hajtogatás és a bukás második sorának könnyűségét. a lábtér mindvégig figyelemre méltó, de a nagyobb népek el akarják kerülni a harmadik sort minden másra, csak a rövid kirándulásokra. a fejtér nem lehet kérdés, a megemelt tetősornak köszönhetően. összességében a belső tér meglehetősen kényelmes, a műszerezés egyszerű és elérhető közelségben van, de a szélzajra és a nyikorgásra számít.

a 4x4-esek örökölik az új 4,7 literes magnum v-8-at, egy rugós motort, amely ritkább feltöltést igényel, mint a többi mágnes. az 5,2 literes magnum v8 mind a sport, mind az SLT kétkerék-meghajtás alapfelszereltsége, de vontatásra a legjobb választás az 5,9 literes V8.

terepen a durango képes, ha kissé túlméretezett, backroads futó, amely képes számos akadály leküzdésére. a durango élelmiszerboltként és futball-csapat fuvarozóként is ragyog. ennek a járműnek a hangsúlya a hasznosságon van.

az új sport felszereltségi szint csatlakozik a meglévő slt és slt plus termékekhez ebben az évben, amely egy kétszínű festékkel, opcionálisan gyárilag beépített futólapokkal, öt küllős alumínium kerekekkel, valamint a sierra bronz gyöngyház bevonattal és az akvamarin metál külső színével rendelkezik. .

2000-ben is debütál a teljesítményorientált r / t, 5,9 literes V8-mal, gyorsabb hátsó tengelyaránnyal, 17 "kerekekkel, sportra hangolt kipufogóval és merevebb felfüggesztéssel. A Toyota 4runner, a Jeep Grand Cherokee és a Ford Explorer vetélytársak , de még egyikük sem volt behúzva a harmadik üléssorba, így a durango előnye az utasok befogadóképességét tekintve. emellett egy teljesen felszerelt slt plus 35 000 dollár alatt van (és ne feledje, hogy ez egy v8-as, négykerekű hajtás és bőrülések), ezáltal költségvetés-tudatos fröccs.

2000 Dodge Durango R/T külső színek

2000 Dodge Durango R/T belső színek

2000 Dodge Durango motorok

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
5.9L V8 OHV 16 valves Magnum SLT Plus 245 hp @ 4000 rpm 268 N.m 19.6 L/100km 13.6 L/100km 8.5 s 14.7 s 27.5 s
5.9L V8 OHV 16 valves Magnum R/T 250 hp @ 4200 rpm 268 N.m 19.6 L/100km 13.6 L/100km 8.3 s 14.6 s 27.3 s
5.9L V8 OHV 16 valves SLT+ 245 hp @ 4400 rpm 268 N.m 19.6 L/100km 13.6 L/100km 8.5 s 14.7 s 27.5 s
5.9L V8 OHV 16 valves R/T 250 hp @ 4400 rpm 268 N.m 19.6 L/100km 13.6 L/100km 8.4 s 14.6 s 27.3 s
5.9 L V8 SOHC MAGNUM SLT 4X4 245 hp @ 4000 rpm 268 N.m 20.3 L/100km 12.0 L/100km 8.4 s 14.7 s 27.4 s
5.9L V8 OHV 16 valves SLT 245 hp @ 4000 rpm 268 N.m 17.4 L/100km 12.0 L/100km 8.4 s 14.7 s 27.4 s
5.9L V8 OHV 16 valves R/T 245 hp @ 4000 rpm 268 N.m 20.3 L/100km 13.4 L/100km 8.4 s 14.7 s 27.4 s
5.9L 8cyl. SLT 250 hp 268 N.m 23.5 L/100km 16.6 L/100km 8.3 s 14.5 s 27.2 s
4.7L V8 SOHC 16 valves Magnum SLT 235 hp @ 4800 rpm 268 N.m 17.5 L/100km 12.4 L/100km 8.7 s 14.9 s 27.9 s
4.7L V8 DOHC 32 valves SXT 235 hp @ 4800 rpm 268 N.m 17.5 L/100km 12.4 L/100km 8.8 s 14.9 s 27.9 s

2000 Dodge Durango trimmel

2000 Dodge Durango korábbi generációk

2000 Dodge Durango jövő nemzedékek

Dodge Durango áttekintés és történelem

a durangót 1997-ben vezették be először közepes méretű SUV-ként és a ramcharger helyett, amelyet 1993-ban szüntettek meg.
Dodge gyakorlatilag szabadalmaztatta az izomkocsit. keveset tudták, hogy Amerika egyik vezető gépjárműgyártójává válnak, és hogy például a töltőmodell, különösen a 66–67-es, az állkapcsot csodálkozva váltja ki. john francis és horace elgin dodge 1901-ben kerékpárokat gyártottak, amikor úgy döntöttek, hogy cégüket, a dodge testvérek kerékpár- és gépgyárát átköltöztetik Detroitba, Michiganbe.

Mielőtt a cadillac évek múlva megelőzte volna a motorfejlesztést, a testvérek számos alkatrészt szállítottak autóalkatrészekkel. Korai részvételük az autógyártás folyamatában saját vállalkozásuk megkezdéséhez vezet, és nagy elismerési és ismertségi sorrendbe lépnek. 1914-ben a dodge testvérek gépjármű-társaságának megalapításával közelebb kerültek a pulthoz.

az első dodge autók megosztották a ford t modell néhány jellemzőjét, de a gyújtás és a vezetést megkönnyítő egyéb fejlesztések tekintetében utóbbiakat felülmúlták. A dodge egyik fő előnye a sima, elektromos indítás volt, nem pedig a lassan klasszikus hajtókar-indítás. a középosztály számára épített autók gyorsan kereskedelmi sikert arattak, elsősorban a megbízható robusztusság, a motorfejlesztések és a stíluselemek okos keverékének köszönhetően.

1917-re a Dodge elegendő autót gyártott ahhoz, hogy más autógyártási területeken kezdjen gondolkodni. a teherautók valaminek tűntek, amit sikeresen felvállaltak, és létrejött a dodge teherautó-részleg. a dodge teherautókat az amerikai hadsereg az első világháború idején használta, amely után ezeket haszonjárművekként használták.

a dodge-testvérek eladták üzletüket a dillonnak, a read & company-nek a döbbenetesen nagy összegért, 146 millió dollárért, amely állítólag a történelem legnagyobb összege, amelyet akkor fizettek. dillon csak 3 évig vezetett dodge vezetést, 1928. július 31-én adta át az új akvizíciót a chrysler vállalatnak.

a chrysler pénzügyi hódításai miatt egyes európai autóipari csoportok, például a brit rootes csoport és a francia simca miatt a 60-as években Európában bevezetik a dodge-ot. könnyű haszongépjárműveket itt más jelvény alatt árusítanak. a dodge 50 széria meglehetősen jól fogadott az Egyesült Királyságban, a katonai és közüzemi műveletek kedvence lett.

1977-ben teljesen összeomlott a chrysler európai leányvállalata és annak szomszédos dodge ága. a dodge gyárat, valamint a dodge név használatának bizonyos jogait a renault vásárolta meg, aki folytatta a dodge haszongépjárműveinek gyártását. a renault azonban csak a 80-as évekig használta a dodge nevet, amikor feladta a névjogok ellenőrzését. csak a gyárat tartották meg.

A dodge jelenleg a daimlerchrysler csoport része, és az utóbbi időben inkább teherautóiról, mintsem retro-jövő stilizált izomautóiról volt híres, mint régen a 60-as és 70-es években. hasonlóan minden más amerikai autógyártóhoz, a Dodge akkor is hatalmas sikert aratott a töltő- és koronamodellek piacra dobásával, hogy csak néhányat említsünk.

ami a társaság jelenlegi helyzetét illeti, a teherautók értékesítik a legtöbbet, amelyek a részleg helyszínének 78% -át képviselik. Európában még mindig intenzív promóció alatt áll, a dodge ugyanolyan típusú ügyfeleket igyekezett elérni, mint a 70-es években, azzal, hogy elindított egy sor gonosz külsejű, zaklatott útidomárt, mint például a nitro és a kaliber.

2000 Dodge Durango fogyasztói vélemények

cowsstar, 04/04/2013
2000 Dodge Durango
vettem egy durangót 4,7 v8 felső szelep motorral. ennek a motornak rengeteg kap és megy. habozás nélkül felpiszkálja a gumikat. a motornak megfelelő olajcserére van szüksége, és én jó minőségű motorolajat javasolnék. ennek a járműnek az a rossz oldala, hogy átlagosan 12 mpg lesz, és elég sokáig tartott a felmelegedés. kap egy automatikus indítást érte. nyilvántartom a kitöltéseimet, és főleg vidéki utakat vezettem. a járműmnek hátsó levegője volt, ami szép volt. ha az mpg nem kérdés, akkor a járművet ajánlanám.
sornerflow, 11/25/2010
összességében jó volt nekem
ezt vettem, gondolván, hogy a gáz futásteljesítmény nem lenne túl rossz egy 4,7-es v8-mal, fiú tévedett. legnagyobb panaszom a gázfutás és a láthatóság. nincs oka annak, hogy egy csak 4,7-es autónak meg kell szereznie ezt a rossz gáz-futásteljesítményt, nem beszélve az anyákról sem! 3500 fordulat / perc sebességgel fog haladni egy dombon. a rossz láthatóság pedig a nagy méretű ablaktornyok miatt van. de a 4x4 fantasztikus. lehetetlen elkapni ezt a dolgot, mélyen a hóban és a homokban volt, és mindkettő birtokában volt, mint gond. szoros felfüggesztéssel nagyon jól kezeli az íveket, de hóban és jégben csak 'rendben van', gyakran csúszik, mert az RPM milyen magasan fut.
guapocolumn, 07/31/2011
azt hittem, hogy utálni fogom, de imádom
amikor tönkrement a bmw-m, új járművet kellett beszereznem. egy vw márkaszerviznél dolgozom, és egy vásárló kereskedett ezzel a durangóval. 30 mpg-hez szoktam, de mindig kis autóban. ez a suv kényelmes és nagyon szórakoztató. hallottam és láttam az összes rémtörténetet erről a teherautóról. egyáltalán nem fogok megszabadulni ettől a járműtől !!!
grublunchbox, 11/21/2012
nekem kivételem kell ...
2000-ben vadonatúj durango-t vettem. nagyrészt szerette. a rutinszerű olajcserék és karbantartás remekül sikerült. 100 kilométer után kicserélt vízpumpa, fűtőmag, radiátor, sebességváltó, üzemanyag-szivattyú, katalizátor és több érzékelő. 2008-ban kiderült, hogy komoly problémái vannak a kábelkötegben korrodáló vezetékekkel (az érzékelők fújásának oka). 2500 dollárt költött temp fixre (állandó javítás 5000 dollár plusz munkaerő) chrysler elmondta, hogy ez a durangóban általános volt, de nem elég a visszahíváshoz. a héten most cseréltem a generátort, és még mindig rengeteg számítógépes problémája van. most csak 157 ezer mérföld van rajta .... kezdem megvetni. szerintem ideje hagyni meghalni és szerezni valami újat, félek

2000 Dodge Durango R/T specifikációk

R/T Dimensions

Cargo Capacity2492 L
Curb Weight2086 kg
Fuel Tank Capacity95 L
Height1842 mm
Length4915 mm
Max Trailer Weight3334 kg
Wheelbase2944 mm
Width1821 mm

R/T Mechanical

Drive Train4-wheel drive
Engine Name5.9L V8 OHV 16 valves
Transmission4 speed automatic

R/T Overview

BodySport Utility
Doors4
Engine5.9L V8 OHV 16 valves
Fuel Consumption20.3 (Automatic City)13.4 (Automatic Highway)
Power245 hp @ 4000 rpm
Seats7
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months

R/T Safety

Anti-Lock BrakesRear ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake TypeFront disc/rear drum
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

R/T Suspension and Steering

Front TiresP275/60R17

Critics Reviews


vita és megjegyzések

ossza meg észrevételeit