2000 Dodge Durango R/T adalah 4-wheel drive Sport Utility. dapat menampung hingga 7 penumpang. ini memiliki 4 pintu dan didukung oleh mesin 5.9L V8 OHV 16 valves yang menghasilkan 245 hp @ 4000 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 4 speed automatic. 2000 Dodge Durango R/T memiliki kapasitas kargo 2492 liter dan berat kendaraan 2086 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2000 Dodge Durango R/T memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup None dan None. suspensi depan sedangkan suspensi belakang. mobil ini juga memiliki yang memiliki sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 268 n.m dan kecepatan tertinggi 230 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 8.4 dan mencapai seperempat mil pada 14.7 detik. konsumsi bahan bakar 20.3 l / 100km di kota dan 13.4 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 43,910
| nama | R/T | |
|---|---|---|
| harga | $ 43,910 | |
| tubuh | Sport Utility | |
| pintu | 4 Doors | |
| mesin | 5.9L V8 OHV 16 valves | |
| kekuasaan | 245 hp @ 4000 rpm | |
| Jumlah tempat duduk | 7 Seats | |
| penularan | 4 speed automatic | |
| ruang kargo | 2,492.0 L | |
| ruang kargo maksimum | 2,492.0 L | |
| jenis roda | ||
| seri | Durango | |
| rantai penggerak | 4-wheel drive | |
| daya kuda | 245 HP | |
| torsi | 268 N.m | |
| kecepatan tertinggi | 230 km/h | |
| akselerasi 0-100 km / jam (0-60 mph) | 8.4 s | |
| jenis bahan bakar | Petrol (Gasoline) | |
| konsumsi bahan bakar (kota) | 20.3 L/100km | |
| konsumsi bahan bakar (jalan raya) | 13.4 L/100km | |
| jenis roda gigi | auto | |
| bobot | 2,086 KG | |
| merek | Dodge | |
| model | Durango | |
| 0-400m (seperempat mil) | 14.7 s | |
| 0-400m (seperempat mil) - kecepatan | 139.2 km/h | |
| 0-800m (setengah mil) | 27.4 s | |
| 0-800m (setengah mil) - kecepatan | 156.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 991 | $ 1,608 | $ 1,922 |
| Clean | $ 891 | $ 1,447 | $ 1,734 |
| Average | $ 693 | $ 1,124 | $ 1,357 |
| Rough | $ 494 | $ 801 | $ 980 |
SUV yang serius, hingga kemampuan menariknya yang kokoh, ruang kargo yang luas, perjalanan yang pantang menyerah, dan penghematan bahan bakar yang buruk.

durango yang berusia 2 tahun adalah pesaing sengit dodge di pasar peralatan olahraga. delapan puluh persen dari bagian-bagiannya dibagi dengan dakota, termasuk platformnya, tetapi kerangka durango sebenarnya tiga kali lebih kaku daripada pikap. Sayangnya, perjalanan yang sulit tidak membuat Anda melupakan hubungannya yang erat dengan platform truk. itu agak goyah dan Anda akan menyadari kekakuannya, namun tidak cukup menyedihkan untuk kehilangan status cruiser nyamannya.

durango mungkin padat di luar, tetapi begitu di dalam, Anda akan terkejut dengan ruangannya yang lapang. dengan kapasitas penarik 7.600 pon, ini adalah suv yang dapat diisi ke insang bersama keluarga dan teman, dan masih memiliki kemampuan untuk mengangkut perahu Anda atau bentuk kesenangan akhir pekan lainnya. namun, Anda harus membuat pilihan: delapan orang, atau ruang kargo yang bisa digunakan, karena Anda tidak bisa mendapatkan yang terbaik dari kedua dunia saat rumah penuh. kabar baiknya adalah rak atap adalah standar.

jika Anda memanfaatkan baris ketiga, Anda akan menghargai kemudahan tempat duduk baris kedua yang bisa dilipat dan jatuh. ruang kaki terkenal di seluruh dunia, tetapi orang yang lebih besar mungkin ingin menghindari baris ketiga untuk apa pun selain tamasya singkat. ruang kepala seharusnya tidak menjadi masalah, berkat garis atap yang ditinggikan. secara keseluruhan, interiornya cukup nyaman, dan instrumentasinya sederhana serta mudah dijangkau, tetapi diperkirakan ada suara angin dan derit.

4x4 mewarisi magnum v-8 4,7 liter yang baru, mesin yang lincah, membutuhkan pengisian yang lebih jarang dibandingkan dengan magnum lainnya. magnum v8 5,2 liter adalah standar pada sport dan penggerak dua roda slt tetapi pilihan terbaik untuk penarik adalah v8 5,9 liter.

off-road, durango adalah pelari belakang yang mampu, jika agak besar, mampu mengatasi berbagai macam rintangan. durango juga bersinar sebagai pengangkut bahan makanan dan pengangkut tim sepak bola. penekanan untuk kendaraan ini adalah pada utilitas.

Level trim sport baru bergabung dengan slt dan slt plus yang sudah ada tahun ini, yang terdiri dari paket tampilan yang menampilkan cat dua warna, papan lari opsional yang dipasang di pabrik, roda aluminium lima jari-jari, dan mantel mutiara perunggu sierra dan warna eksterior metalik aquamarine .

juga memulai debutnya untuk tahun 2000 adalah r / t yang berorientasi pada kinerja, dengan v8 5,9 liter, rasio poros belakang lebih cepat, roda 17 ", knalpot yang disetel untuk olahraga, dan suspensi yang lebih kaku. toyota 4runner, jeep grand cherokee dan ford explorer adalah saingannya. , tetapi belum ada satupun yang terpasang di kursi baris ketiga, jadi durango memiliki keunggulan dalam hal kapasitas penumpang. juga, slt plus yang lengkap harganya di bawah $ 35.000 (dan ingat, itu untuk v8, roda empat drive, dan jok kulit), menjadikannya berbelanja secara royal dan hemat.












| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | SLT Plus | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.5 s | 14.7 s | 27.5 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | R/T | 250 hp @ 4200 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.3 s | 14.6 s | 27.3 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | SLT+ | 245 hp @ 4400 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.5 s | 14.7 s | 27.5 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | R/T | 250 hp @ 4400 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.4 s | 14.6 s | 27.3 s |
| 5.9 L V8 SOHC MAGNUM | SLT 4X4 | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 20.3 L/100km | 12.0 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | SLT | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 17.4 L/100km | 12.0 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | R/T | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 20.3 L/100km | 13.4 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L 8cyl. | SLT | 250 hp | 268 N.m | 23.5 L/100km | 16.6 L/100km | 8.3 s | 14.5 s | 27.2 s |
| 4.7L V8 SOHC 16 valves Magnum | SLT | 235 hp @ 4800 rpm | 268 N.m | 17.5 L/100km | 12.4 L/100km | 8.7 s | 14.9 s | 27.9 s |
| 4.7L V8 DOHC 32 valves | SXT | 235 hp @ 4800 rpm | 268 N.m | 17.5 L/100km | 12.4 L/100km | 8.8 s | 14.9 s | 27.9 s |
| Cargo Capacity | 2492 L |
|---|---|
| Curb Weight | 2086 kg |
| Fuel Tank Capacity | 95 L |
| Height | 1842 mm |
| Length | 4915 mm |
| Max Trailer Weight | 3334 kg |
| Wheelbase | 2944 mm |
| Width | 1821 mm |
| Drive Train | 4-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 5.9L V8 OHV 16 valves |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 5.9L V8 OHV 16 valves |
| Fuel Consumption | 20.3 (Automatic City)13.4 (Automatic Highway) |
| Power | 245 hp @ 4000 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
| Anti-Lock Brakes | Rear ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Front Tires | P275/60R17 |
|---|
diskusi dan komentar
bagikan komentar Anda