2000 Dodge Durango R/T specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

2000 Dodge Durango  R/T specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

2000 Dodge Durango R/T är en 4-wheel drive Sport Utility. den rymmer upp till 7 passagerare. den har 4 dörrar och drivs av en 5.9L V8 OHV 16 valves-motor som matar ut 245 hp @ 4000 rpm och är ihopkopplad med 4 speed automatic växellåda. 2000 Dodge Durango R/T har en lastkapacitet på 2492 liter och fordonet väger 2086 kg. när det gäller körhjälp har 2000 Dodge Durango R/T stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder och. säkerhetsfunktioner inkluderar även None och None. den främre upphängningen är medan den bakre upphängningen är. bilen har också en den har som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 268 n.m vridmoment och en toppfart på 230 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 8.4 och träffar kvarts mil på 14.7 sekunder. bränsleförbrukningen är 20.3 l / 100 km i staden och 13.4 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 43,910

namn R/T
pris $ 43,910
kropp Sport Utility
dörrar 4 Doors
motor 5.9L V8 OHV 16 valves
kraft 245 hp @ 4000 rpm
Antal platser 7 Seats
överföring 4 speed automatic
lastutrymme 2,492.0 L
maximalt lastutrymme 2,492.0 L
hjul typ
serier Durango
drivlina 4-wheel drive
hästkraft 245 HP
vridmoment 268 N.m
toppfart 230 km/h
acceleration 0-100 km / h (0-60 mph) 8.4 s
bränsletyp Petrol (Gasoline)
bränsleförbrukning (stad) 20.3 L/100km
bränsleförbrukning (motorväg) 13.4 L/100km
växeltyp auto
vikt 2,086 KG
varumärke Dodge
modell Durango
0-400m (kvart mil) 14.7 s
0-400m (kvart mil) - hastighet 139.2 km/h
0-800m (halv mil) 27.4 s
0-800m (halv mil) - hastighet 156.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2000 Dodge Durango 4.7 Magnum 0-60

2000 Dodge Durango SLT - Engine Top speed Price Details Release Date Speed Power Exhaust

2000 Dodge Durango Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 991 $ 1,608 $ 1,922
Clean $ 891 $ 1,447 $ 1,734
Average $ 693 $ 1,124 $ 1,357
Rough $ 494 $ 801 $ 980

en seriös SUV, ner till sin kraftfulla bogseringsförmåga, generösa lastrum, obevekliga åktur och dystra bränsleekonomi.

den 2-åriga durango är undviken hård konkurrent på marknaden för sport-verktyg. åttio procent av dess delar delas med dakota, inklusive plattformen, men durangos ram är faktiskt tre gånger styvare än pickupen. tyvärr låter den grova turen dig inte glömma sin nära relation till en lastbilsplattform. det är lite studsande och du kommer att vara medveten om stelheten, men det är inte olyckligt nog för att den ska förlora sin cushy-cruiser-status.

durango kan vara kompakt på utsidan, men en gång inuti kommer du att bli chockad av rymligheten. med en bogseringskapacitet på 7 600 pund är det en suv som kan fyllas i gälarna med familj och vänner och ändå har förmågan att dra din vattenskoter eller annan form av helgkul. du måste dock göra ett val: åtta personer, eller användbart lastutrymme, för du kan inte ha det bästa av två världar när det finns fullt hus. den goda nyheten är att ett takräcke är standard.

om du utnyttjar den tredje raden kommer du att uppskatta hur lätt det är att fälla och tumla andra radens sittplatser. benutrymme är anmärkningsvärt hela tiden, men större folk kanske vill undvika den tredje raden för allt annat än korta turer. takhöjd bör inte vara ett problem tack vare den upphöjda taklinjen. Sammantaget är interiören ganska bekväm och instrumenteringen är enkel och inom räckhåll, men förvänta dig vindbrus och gnisslande.

4x4-erna ärver den nya 4,7-liters magnum v-8, en snabb motor, som kräver mindre frekventa påfyllningar än med de andra magnumerna. 5,2-liters magnum v8 är standard på både sport och tvåhjulsdrift men det bästa valet för bogsering är 5,9-liters v8.

off-road, durango är en kapabel, om något överdimensionerad, backroad-löpare, som kan hantera ett stort antal hinder. durango lyser också som en livsmedelsbutiker och fotbollslag. tonvikten för detta fordon ligger på nyttan.

den nya sportutrustningsnivån ansluter sig till befintliga slt och slt plus i år, som består av ett utseendepaket med tvåfärgad färg, valfria fabriksinstallerade löpbrädor, aluminiumfälgar med fem ekrar och pärlrock i Sierra-brons och exteriörfärger i akvamarin .

debuterar också för 2000 den prestationsorienterade r / t, med en 5,9-liters v8, snabbare bakaxelförhållande, 17 "hjul, sportavstämd avgas och styvare fjädring. Toyota 4runner, Jeep Grand Cherokee och Ford Explorer är rivaler , men ingen av dem har bultat i en tredje sätesrad ännu, så durango har fördelen när det gäller passagerarkapacitet. också, en fullt utrustad slt plus kommer in under $ 35 000 (och kom ihåg, det är för en v8, fyrhjuls och lädersäten), vilket gör det till en budgetmedveten splurge.

2000 Dodge Durango R/T yttre färger

2000 Dodge Durango R/T interiörfärger

2000 Dodge Durango motorer

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
5.9L V8 OHV 16 valves Magnum SLT Plus 245 hp @ 4000 rpm 268 N.m 19.6 L/100km 13.6 L/100km 8.5 s 14.7 s 27.5 s
5.9L V8 OHV 16 valves Magnum R/T 250 hp @ 4200 rpm 268 N.m 19.6 L/100km 13.6 L/100km 8.3 s 14.6 s 27.3 s
5.9L V8 OHV 16 valves SLT+ 245 hp @ 4400 rpm 268 N.m 19.6 L/100km 13.6 L/100km 8.5 s 14.7 s 27.5 s
5.9L V8 OHV 16 valves R/T 250 hp @ 4400 rpm 268 N.m 19.6 L/100km 13.6 L/100km 8.4 s 14.6 s 27.3 s
5.9 L V8 SOHC MAGNUM SLT 4X4 245 hp @ 4000 rpm 268 N.m 20.3 L/100km 12.0 L/100km 8.4 s 14.7 s 27.4 s
5.9L V8 OHV 16 valves SLT 245 hp @ 4000 rpm 268 N.m 17.4 L/100km 12.0 L/100km 8.4 s 14.7 s 27.4 s
5.9L V8 OHV 16 valves R/T 245 hp @ 4000 rpm 268 N.m 20.3 L/100km 13.4 L/100km 8.4 s 14.7 s 27.4 s
5.9L 8cyl. SLT 250 hp 268 N.m 23.5 L/100km 16.6 L/100km 8.3 s 14.5 s 27.2 s
4.7L V8 SOHC 16 valves Magnum SLT 235 hp @ 4800 rpm 268 N.m 17.5 L/100km 12.4 L/100km 8.7 s 14.9 s 27.9 s
4.7L V8 DOHC 32 valves SXT 235 hp @ 4800 rpm 268 N.m 17.5 L/100km 12.4 L/100km 8.8 s 14.9 s 27.9 s

2000 Dodge Durango trim

2000 Dodge Durango tidigare generationer

2000 Dodge Durango framtida generationer

Dodge Durango översikt och historia

durango introducerades 1997 först som en medelstor SUV och som en ersättning för ramcharger, som avbröts 1993.
undvika praktiskt taget patenterad muskelbilen. lite visste de att de skulle bli en av Amerikas främsta biltillverkare och att laddarmodellen, till exempel, särskilt 66-67, skulle utlösa käken som släppte förvåning vid dess syn. john francis och horace elgin dodge tillverkade cyklar 1901 när de bestämde sig för att flytta sitt företag, Dodge Brothers cykel- och maskinfabrik till Detroit, Michigan.

innan cadillac skulle springa undan i motorutvecklingen år senare, levererade bröderna bildelar till många tillverkare. deras tidiga inblandning i processen att skapa bilar leder dem till att starta eget företag och går in i kön för en stor order av erkännande och ökändhet. genom att ställa in Dodge Brothers motorfordonsföretag 1914 kom de ett steg närmare räknaren.

de första dodge-bilarna delade några av Ford-modellens funktioner men överträffade den senare när det gäller tändning och andra förbättringar som skulle underlätta körningen. en av de största fördelarna som Dodge erbjöd var en smidig, elektrisk start snarare än den trög klassiska vevstarten. byggda för medelklassen blev bilarna snabbt en kommersiell framgång, främst på grund av den smarta blandningen av pålitlig robusthet, motorförbättringar och stilelement.

1917 hade dodge producerat tillräckligt med bilar för att börja tänka att expandera i andra biltillverkningsområden. lastbilar verkade som något de framgångsrikt kunde ta på sig och Dodge Truck-divisionen kom till. Dodge-lastbilar användes av den amerikanska armén under första världskriget, varefter de fortsatte att användas som kommersiella fordon.

dodge-bröderna sålde sin verksamhet till dillon, read & company för den häpnadsväckande stora summan på 146 miljoner dollar, sägs vara det största beloppet i historien som har betalats vid den tiden. dillon helmed undviker ledningen endast i tre år och överlämnade det nya förvärvet till chrysler-företaget den 31 juli 1928.

på grund av chryslers ekonomiska erövringar över vissa europeiska bilkoncerner, som den brittiska rotgruppen och den franska simca, introduceras Dodge till Europa på 60-talet. lätta nyttofordon säljs här under ett annat märke. Dodge 50-serien tas emot ganska bra i Storbritannien och blir en favorit för militär- och nyttoföretag.

1977 förde kollapsen av Chrysler europeiska dotterbolag och dess intilliggande undvikande filial helt och hållet. Dodge-fabriken samt vissa rättigheter att använda Dodge-namnet köptes av renault som återupptog produktionen av Dodge's kommersiella fordon. dock använde renault endast dodge-namnet fram till 80-talet när det gav upp kontrollen över namnrättigheterna. bara fabriken hölls.

dodge är för närvarande en del av daimlerchrysler-gruppen och har nyligen varit känd för sina lastbilar snarare än retro-framtida stiliserade muskelbilar som den brukade känna till under 60- och 70-talet. ungefär som någon annan amerikansk bilbyggare, fick Dodge enorma framgångar vid lanseringen av laddnings- och koronettmodellerna, för att bara nämna några få.

När det gäller företagets nuvarande status säljer lastbilar mest, vilket motsvarar 78% av divisionens plats. fortfarande genomgår intensiv marknadsföring i Europa, har Dodge försökt nå samma typ av kunder som de gjorde redan på 70-talet genom att lansera en serie med snygga, ojämna vägkammare som nitro och kaliber.

2000 Dodge Durango konsumentrecensioner

murreletrapunzel, 04/04/2013
2000 dodge durango
Jag köpte en durango med 4,7 v8 luftventilmotor. den här motorn har gott om att komma och gå. det döljer däcken utan att tveka. motorn behöver ordentliga oljebyten och jag rekommenderar motorolja av hög kvalitet. den dåliga sidan av detta fordon är att du kommer i genomsnitt 12 mpg och det tog ganska lång tid att värma upp. få en automatisk start för det. Jag håller reda på mina fyllningar och jag körde mest på landsbygden. mitt fordon hade bakluft vilket var trevligt. om mpg inte är ett problem skulle jag rekommendera fordonet.
flyablepursuable, 11/25/2010
totalt sett har det varit bra för mig
Jag köpte det här och tänkte att gassträckan inte skulle vara så dålig med en 4.7 v8, pojke hade jag fel. mitt största klagomål är gas körsträcka och sikt. det finns ingen anledning att en bil med endast 4,7 borde bli så dålig av bensin körsträcka för att inte nämna några nötter heller! du kommer att trycka 3500 rpm för att passera på en kulle. och synligheten är dålig på grund av de stora fönstertornen. men 4x4 är fantastisk. det är omöjligt att få fast den här saken, den har varit djupt i snön och sanden och har ägt båda som inga problem. den hanterar kurvor mycket bra med en tätare upphängning, men gör bara "okej" i snö och is, det tenderar att glida mycket på grund av hur högt varvtalet går.
favouritedisband, 07/31/2011
Jag trodde att jag skulle hata det men jag älskar det
när min BMW gick sönder fick jag skaffa ett nytt fordon. Jag jobbar för en VW-återförsäljare och en kund bytte in denna durango. Den här lastbilen var obefläckad i mil. Jag var van vid 30 mpg men alltid i en liten bil. denna SUV är bekväm och väldigt kul att köra. Jag har hört och sett alla skräckhistorier om den här lastbilen. Jag kommer inte att bli av med detta fordon alls !!!
keroseneengorge, 11/21/2012
jag måste ha undantaget ...
jag köpte min helt nya durango 2000. älskade det för det mesta. rutinmässiga oljebyten och underhåll, sprang bra. efter 100 km, ersatt vattenpump, värmekärna, radiator, transmission, bränslepump, katalysator och flera sensorer. 2008 upptäckte att det hade stora problem med ledningar som korroderar i ledningsnätet (orsak till att sensorer blåses). spenderade $ 2500 för temp fix (permanent fix $ 5000 plus arbete) chrysler berättade för mig att detta var vanligt i durango men inte tillräckligt för en återkallelse. bytte precis generator den här veckan och har fortfarande många datorproblem. det har bara 157k mil på det nu .... börjar förakta det. tror att det är dags att låta det dö och få något nytt är jag rädd

2000 Dodge Durango R/T specifikationer

R/T Dimensions

Cargo Capacity2492 L
Curb Weight2086 kg
Fuel Tank Capacity95 L
Height1842 mm
Length4915 mm
Max Trailer Weight3334 kg
Wheelbase2944 mm
Width1821 mm

R/T Mechanical

Drive Train4-wheel drive
Engine Name5.9L V8 OHV 16 valves
Transmission4 speed automatic

R/T Overview

BodySport Utility
Doors4
Engine5.9L V8 OHV 16 valves
Fuel Consumption20.3 (Automatic City)13.4 (Automatic Highway)
Power245 hp @ 4000 rpm
Seats7
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months

R/T Safety

Anti-Lock BrakesRear ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake TypeFront disc/rear drum
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

R/T Suspension and Steering

Front TiresP275/60R17

Critics Reviews


diskussion och kommentarer

dela dina kommentarer