2000 Dodge Durango R/T 4-wheel drive Sport Utility ہے. یہ 7 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 5.9L V8 OHV 16 valves انجن سے چلتا ہے جو 245 hp @ 4000 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2000 Dodge Durango R/T کی کارگو کی صلاحیت 2492 لیٹر ہے اور اس کی وزن 2086 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2000 Dodge Durango R/T میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 268 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 230 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 8.4 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 14.7 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 20.3 l / 100km اور ہائی وے میں 13.4 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 43,910 سے شروع ہوتی ہے
| نام | R/T | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 43,910 | |
| جسم | Sport Utility | |
| دروازے | 4 Doors | |
| انجن | 5.9L V8 OHV 16 valves | |
| طاقت | 245 hp @ 4000 rpm | |
| نشستوں کی تعداد | 7 Seats | |
| منتقلی | 4 speed automatic | |
| کارگو کی جگہ | 2,492.0 L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | 2,492.0 L | |
| پہیے کی قسم | ||
| سیریز | Durango | |
| ڈرائیوٹرین | 4-wheel drive | |
| ہارس پاور | 245 HP | |
| torque | 268 N.m | |
| تیز رفتار | 230 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 8.4 s | |
| ایندھن کی قسم | Petrol (Gasoline) | |
| ایندھن کی کھپت (شہر) | 20.3 L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | 13.4 L/100km | |
| گیئر کی قسم | auto | |
| وزن | 2,086 KG | |
| برانڈ | Dodge | |
| ماڈل | Durango | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 14.7 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 139.2 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 27.4 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 156.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 991 | $ 1,608 | $ 1,922 |
| Clean | $ 891 | $ 1,447 | $ 1,734 |
| Average | $ 693 | $ 1,124 | $ 1,357 |
| Rough | $ 494 | $ 801 | $ 980 |
ایک سنگین ایس یو ، اس کی مضبوطی سے چلنے کی صلاحیت ، فراخ کارگو کمرہ ، سیر حاصل کرنے والی سواری اور ایندھن کی غیر معمولی معیشت۔

2 سالہ ڈورنگو کھیل کی افادیت مارکیٹ میں ڈاج کا شدید حریف ہے۔ اس کے اسی فیصد حصے کو ڈکوٹا کے ساتھ بانٹ دیا گیا ہے ، جس میں پلیٹ فارم بھی شامل ہے ، لیکن درنگو کا فریم دراصل پک اپ کے مقابلے میں تین گنا سخت ہے۔ بدقسمتی سے ، کسی حد تک سواری آپ کو ٹرک کے پلیٹ فارم سے قریبی تعلق نہیں بھولنے دیتی ہے۔ یہ کسی حد تک مستعدی ہے اور آپ کو سختی سے آگاہی ہوگی ، پھر بھی اس کے لئے اتنا دکھی نہیں کہ اس کی کشش کروزر کی حیثیت سے محروم ہوجائیں۔

ڈورنگو باہر سے کمپیکٹ ہوسکتا ہے ، لیکن ایک بار اندر آنے کے بعد ، آپ کو کمرے سے دور رہنا حیران ہوجائے گا۔ جس میں 7،600 پاؤنڈ کی ٹوئنگ کی گنجائش ہے ، یہ ایک ایسی دولت ہے جو گھر والوں اور دوستوں کے ساتھ مل کر گلیوں کو بھرا جاسکتا ہے ، اور اب بھی آپ کے واٹر کرافٹ یا ہفتے کے آخر میں تفریح کی دیگر شکلوں کو روکنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ تاہم ، آپ کو ایک انتخاب کرنا پڑے گا: آٹھ افراد ، یا کارگو کارگو کی جگہ ، کیوں کہ جب آپ پورا مکان رکھتے ہو تو دونوں جہانوں میں بہترین نہیں ہوسکتے ہیں۔ اچھی خبر یہ ہے کہ چھتوں کا ریک معیاری ہے۔

اگر آپ تیسری صف کا فائدہ اٹھا رہے ہیں تو ، آپ دوسری صف میں بیٹھنے کی آسانی اور آسانی سے داد دیں گے۔ لیگ روم بھر میں قابل ذکر ہے ، لیکن بڑے لوک مختصر قید کے علاوہ کسی بھی چیز کے لئے تیسری صف سے گریز کرنا چاہتے ہیں۔ بڑھتی ہوئی چھت لائن کی بدولت ہیڈ روم ایک مسئلہ نہیں ہونا چاہئے۔ مجموعی طور پر ، داخلہ کافی آرام دہ اور پرسکون ہے ، اور اوزار بہت آسان اور رسائ کے اندر ہیں ، لیکن ہوا کے شور اور دباؤ کی توقع کرتے ہیں۔

4x4s نئے 4.7-لیٹر میگنم V-8 کا وارث ہے ، جو ایک صاف انجن ہے ، جس کی وجہ سے دوسرے میگنومس کی نسبت کم کثرت سے بھرنا پڑتا ہے۔ 5.2 لیٹر میگنم وی 8 کھیل اور سلاٹ دو پہیے ڈرائیو دونوں پر معیاری ہے لیکن جوڑنے کے لئے بہترین انتخاب 5.9 لیٹر وی 8 ہے۔

آف روڈ ، ڈورنگو ایک قابل ہے ، اگر کسی حد تک بڑے ، بیک ڈور رنر ، جو رکاوٹوں کی وسیع رینج سے نمٹنے کے قابل ہے۔ ڈورنگو ایک گروسری حاصل کرنے والے اور فٹ بال کی ٹیم کے طور پر بھی چمکتا ہے۔ اس گاڑی کا زور افادیت پر ہے۔

نیا اسپورٹ ٹرم لیول اس سال موجودہ سلاٹ اور سلاٹ پلس سے ملتا ہے ، جس میں دو ظاہری پینٹ ، اختیاری فیکٹری سے لگے ہوئے چلنے والے بورڈ ، پانچ اسپاک ایلومینیم پہیے ، اور سیرا کانسی کے موتی کوٹ اور آکومارین دھاتی بیرونی رنگوں پر مشتمل ایک ظاہری پیکیج پر مشتمل ہے۔ .

2000 میں بھی ڈیبیو کرنا کارکردگی پر مبنی آر / ٹی ہے ، جس میں 5.9 لیٹر V8 ، تیز ریئر ایکسل تناسب ، 17 "پہیے ، کھیل سے منسلک راستہ ، اور سخت معطلی ہے۔ ٹویوٹا 4runner ، جیپ گرینڈ چیروکی اور فورڈ ایکسپلورر حریف ہیں ، لیکن ان میں سے کسی نے بھی ابھی تک تیسری صف میں سیٹ نہیں لڑی ہے ، لہذا مسافروں کی گنجائش کے لحاظ سے ڈورنگو کو فائدہ ہے۔ ، مکمل طور پر لیس سلاٹ پلس $ 35،000 کے تحت آتا ہے (اور یاد رکھنا ، یہ V8 ، فور وہیل کے لئے ہے ڈرائیو ، اور چمڑے کی نشستیں) بنائیں ، جو اس کو بجٹ کے لحاظ سے شعور بنائیں۔












| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | SLT Plus | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.5 s | 14.7 s | 27.5 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | R/T | 250 hp @ 4200 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.3 s | 14.6 s | 27.3 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | SLT+ | 245 hp @ 4400 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.5 s | 14.7 s | 27.5 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | R/T | 250 hp @ 4400 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.4 s | 14.6 s | 27.3 s |
| 5.9 L V8 SOHC MAGNUM | SLT 4X4 | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 20.3 L/100km | 12.0 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | SLT | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 17.4 L/100km | 12.0 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | R/T | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 20.3 L/100km | 13.4 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L 8cyl. | SLT | 250 hp | 268 N.m | 23.5 L/100km | 16.6 L/100km | 8.3 s | 14.5 s | 27.2 s |
| 4.7L V8 SOHC 16 valves Magnum | SLT | 235 hp @ 4800 rpm | 268 N.m | 17.5 L/100km | 12.4 L/100km | 8.7 s | 14.9 s | 27.9 s |
| 4.7L V8 DOHC 32 valves | SXT | 235 hp @ 4800 rpm | 268 N.m | 17.5 L/100km | 12.4 L/100km | 8.8 s | 14.9 s | 27.9 s |
| Cargo Capacity | 2492 L |
|---|---|
| Curb Weight | 2086 kg |
| Fuel Tank Capacity | 95 L |
| Height | 1842 mm |
| Length | 4915 mm |
| Max Trailer Weight | 3334 kg |
| Wheelbase | 2944 mm |
| Width | 1821 mm |
| Drive Train | 4-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 5.9L V8 OHV 16 valves |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 5.9L V8 OHV 16 valves |
| Fuel Consumption | 20.3 (Automatic City)13.4 (Automatic Highway) |
| Power | 245 hp @ 4000 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
| Anti-Lock Brakes | Rear ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Front Tires | P275/60R17 |
|---|
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں