2000 Dodge Durango R/T - це 4-wheel drive Sport Utility. він може вмістити до 7 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 5.9L V8 OHV 16 valves, який видає 245 hp @ 4000 rpm і в парі з коробкою передач 4 speed automatic. 2000 Dodge Durango R/T має вантажомісткість 2492 літра, а автомобіль важить 2086 кг. що стосується допомоги в їзді, 2000 Dodge Durango R/T має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають None та None. передня підвіска , а задня. автомобіль також має , він має в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 268 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 230 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 8.4 і досягає чверті милі за 14.7 секунди. витрата палива становить 20.3 л / 100 км у місті та 13.4 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 43,910 доларів
| ім'я | R/T | |
|---|---|---|
| ціна | $ 43,910 | |
| тіло | Sport Utility | |
| двері | 4 Doors | |
| двигуна | 5.9L V8 OHV 16 valves | |
| потужність | 245 hp @ 4000 rpm | |
| кількість місць | 7 Seats | |
| спосіб передавання | 4 speed automatic | |
| вантажний простір | 2,492.0 L | |
| максимальний вантажний простір | 2,492.0 L | |
| колісний тип | ||
| серії | Durango | |
| трансмісія | 4-wheel drive | |
| кінських сил | 245 HP | |
| крутний момент | 268 N.m | |
| найвища швидкість | 230 km/h | |
| прискорення 0-100 км / год (0-60 миль / год) | 8.4 s | |
| тип палива | Petrol (Gasoline) | |
| витрата палива (місто) | 20.3 L/100km | |
| витрата палива (шосе) | 13.4 L/100km | |
| тип шестерні | auto | |
| вага | 2,086 KG | |
| торгова марка | Dodge | |
| модель | Durango | |
| 0-400 м (чверть милі) | 14.7 s | |
| 0-400 м (чверть милі) - швидкість | 139.2 km/h | |
| 0-800 м (півмилі) | 27.4 s | |
| 0-800 м (півмилі) - швидкість | 156.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 991 | $ 1,608 | $ 1,922 |
| Clean | $ 891 | $ 1,447 | $ 1,734 |
| Average | $ 693 | $ 1,124 | $ 1,357 |
| Rough | $ 494 | $ 801 | $ 980 |
серйозний позашляховик, аж до його міцної буксирної здатності, щедрої вантажної кімнати, непоступливої їзди та бездоганної економії палива.

2-річний Дуранго є жорстоким конкурентом Dodge на ринку спортивних споживачів. вісімдесят відсотків її частин діляться з дакотою, включаючи платформу, але рама дуранго насправді втричі жорсткіша за пікап. на жаль, груба їзда не дозволяє забути її близьке відношення до платформи вантажівки. це дещо стрибко, і ви будете усвідомлювати жорсткість, але це недостатньо, щоб він втратив свій м'який статус крейсера.

Дуранго може бути компактним зовні, але потрапивши всередину, ви будете вражені місткістю. з буксирною потужністю 7600 фунтів, це позашляховик, який можна напхати до зябер разом з родиною та друзями, і при цьому матиме можливість тягати свій водний транспорт чи іншу форму розваг на вихідних. однак вам доведеться зробити вибір: вісім людей або корисний вантажний простір, тому що ви не можете мати найкраще з обох світів, коли є аншлаг. хороша новина полягає в тому, що багажник на даху є стандартним.

якщо ви користуєтеся перевагами третього ряду, ви оціните легкість складання та відкидання другого ряду. Місце для ніг помітно на всьому протязі, але більші люди можуть захотіти уникати третього ряду, щоб не щось інше, ніж короткі прогулянки. запас простору не повинен бути проблемою завдяки підвищеній лінії даху. Загалом, інтер’єр цілком зручний, а інструментарій простий і в межах досяжності, але очікуйте шуму вітру та скрипу.

4х4 успадковують новий 4,7-літровий magnum v-8, енергійний двигун, що вимагає рідших заправок, ніж у інших магнумів. 5,2-літровий magnum v8 є стандартним як для спорту, так і для двоколісних приводів slt, але найкращим вибором для буксирування є 5,9-літровий v8.

По бездоріжжю, durango - це здатний, хоча і дещо негабаритний бігун, який здатний долати широкий спектр перешкод. durango також блищить як постачальник продуктів та футбольна команда. наголос на цьому транспортному засобі робиться на корисності.

Новий спортивний рівень комплектації приєднується до існуючих slt та slt plus цього року, що складається з зовнішнього вигляду з двоколірною фарбою, додаткових встановлених на заводі бігових дощок, п’ятиспицевих алюмінієвих коліс та перламутрового пальто з сієрра-бронзи та аквамаринових металевих кольорів екстер’єру .

Також дебютом у 2000 році є орієнтований на продуктивність г / т, з 5,9-літровим v8, швидшим співвідношенням задньої осі, 17-дюймовими колесами, спортивно налаштованою вихлопною системою та жорсткішою підвіскою. Тойота 4runner, Jeep Grand Cherokee та Ford Explorer є конкурентами , але жоден з них ще не закріпив кріплення на третьому ряду сидінь, тому durango має перевагу з точки зору пасажиромісткості. також, повністю обладнаний slt plus коштує менше 35 000 доларів (і пам’ятайте, це для v8, чотириколісного їзди та шкіряні сидіння), роблячи це бюджетний роздум.












| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | SLT Plus | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.5 s | 14.7 s | 27.5 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | R/T | 250 hp @ 4200 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.3 s | 14.6 s | 27.3 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | SLT+ | 245 hp @ 4400 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.5 s | 14.7 s | 27.5 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | R/T | 250 hp @ 4400 rpm | 268 N.m | 19.6 L/100km | 13.6 L/100km | 8.4 s | 14.6 s | 27.3 s |
| 5.9 L V8 SOHC MAGNUM | SLT 4X4 | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 20.3 L/100km | 12.0 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | SLT | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 17.4 L/100km | 12.0 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | R/T | 245 hp @ 4000 rpm | 268 N.m | 20.3 L/100km | 13.4 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
| 5.9L 8cyl. | SLT | 250 hp | 268 N.m | 23.5 L/100km | 16.6 L/100km | 8.3 s | 14.5 s | 27.2 s |
| 4.7L V8 SOHC 16 valves Magnum | SLT | 235 hp @ 4800 rpm | 268 N.m | 17.5 L/100km | 12.4 L/100km | 8.7 s | 14.9 s | 27.9 s |
| 4.7L V8 DOHC 32 valves | SXT | 235 hp @ 4800 rpm | 268 N.m | 17.5 L/100km | 12.4 L/100km | 8.8 s | 14.9 s | 27.9 s |
| Cargo Capacity | 2492 L |
|---|---|
| Curb Weight | 2086 kg |
| Fuel Tank Capacity | 95 L |
| Height | 1842 mm |
| Length | 4915 mm |
| Max Trailer Weight | 3334 kg |
| Wheelbase | 2944 mm |
| Width | 1821 mm |
| Drive Train | 4-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 5.9L V8 OHV 16 valves |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 5.9L V8 OHV 16 valves |
| Fuel Consumption | 20.3 (Automatic City)13.4 (Automatic Highway) |
| Power | 245 hp @ 4000 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
| Anti-Lock Brakes | Rear ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Front Tires | P275/60R17 |
|---|
обговорення та коментарі
поділіться своїми коментарями